|
|
|
|
1 | SHELL Helix Ultra | 4.82 | המוצר הפופולרי ביותר |
2 | ZIC X7 DIESEL 5W-30 | 4.78 | השילוב הטוב ביותר של מחיר ואיכות |
3 | Castrol Magnatec Professional E | 4.55 | ההגנה האמינה ביותר עבור חלקי מנוע |
4 | XENUM OEM-Line Ford 913-D | 4.53 | מקבילה סינית במיוחד עבור פורד |
5 | ברדהל XTC | 4.15 | |
1 | Motul Specific 948B | 4.64 | סט התוספים הטוב ביותר |
2 | Castrol Magnatec DUALOCK | 4.62 | טכנולוגיית הגנה כפולה |
3 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | טווח טמפרטורות רחב |
4 | Mannol 7707 O.E.M. | 4.23 | המחיר הטוב ביותר |
5 | Motorcraft Premium סינתטי בלנד | 4.12 |
פורד מונדיאו הראשון ירד מפס הייצור עוד ב-1993. הדור הראשון סחף מיד את שוק מכוניות הסדאן, האצ'בק וסטיישן. מתוך הרצון ללכוד את תשומת הלב של קהל גדול ככל האפשר, החלה הקונצרן בפיתוח רחב היקף של דגמים חדשים ולאחר שלוש שנים ראתה את האור בגרסה השנייה, השונה הן בעיצוב והן במילוי המנוע. גם בדור השני החלו לעשות שימוש מאסיבי במזרקים, אך מכיוון שנושא הדירוג הוא שמן מנוע, איננו מעוניינים בהיבט זה. עד הדור השלישי, מנועים חדשים הופיעו, אבל הדרישות לחומרי סיכה לא השתנו הרבה. לשם הבהירות, שקול את הפרמטרים העיקריים בטבלה:
דוֹר | צִיוּן | נפח מנוע | נפח שמן מלא | סיווג API |
1 (1993-1996) | L1J, L1F, L1L, L1N | 1.6 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | RKB | 1.8 | 4.5 | SG |
1 (1993-1996) | NGA | 2.0 | 4.2 | SG |
1 (1993-1996) | SEA, SGA, SEB | 2.5 | 4.2 | SG |
2 (1996-2000) | L1J, L1L, L1N, L1Q | 1.6 i | 4.2 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK | 1.8i | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | NGA, NGB, NGC, NGD | 2.0 i | 4.3 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | SEA, SEB, SEC | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
2 (1996-2000) | SGA | 2.5 | 5.6 | SG, SH, SJ |
3 (2000-2007) | CHBA, CHBB | 1.8 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | CIBA, CIBB | 2.0 | 4.3 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | LCBD | 2.5 | 5.5 | SJ, SH, SL |
3 (2000-2007) | REBA | 3.0 | 5.5-5.7 | SJ, SH, SL |
4 (2007-2014) | KGBA, PNBA | 1.6 | 4.1 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | TBBA | 2.0 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | SEBA | 2.3 | 4.3 | SL, SM, SN |
4 (2007-2014) | הובה | 2.5 | 5.8 | SL, SM, SN |
5 (2014-2019) | TNCC | 2.0 | 5 | SM, SN |
5 (2014-2019) | R9CB | 2.0 | 5.4 | SM, SN |
5 (2014-2019) | S7CB | 2.5 | 5.2 | SM, SN |
כפי שאתה יכול לראות, שינויים משמעותיים החלו עם הדור הרביעי. פורד מונדיאו זה כבר היה שונה מאוד מקודמיו, בהתאמה, הוא נזקק לדלקים וחומרי סיכה אחרים.
מכיוון ששלושת התיקונים הראשונים לא היו שונים בהרבה מבחינת השימוש בחומרי סיכה, נשלב אותם לקטגוריה אחת בדירוג שלנו. בואו נעשה את אותו הדבר עם הדור הרביעי והחמישי. בנפרד, יש לומר כי המאמר אינו מתייחס לשמנים מקוריים מהיצרן. הם יקרים, נדיר למצוא בחנויות ורוב הנהגים מעדיפים להחליף אותם עם אנלוגים, אשר נשקול להלן.
שמן המנוע הטוב ביותר עבור פורד מונדיאו דורות 1-3
מנועים מהדור הראשון עד השלישי שונים מעט זה מזה. היצרן הגדיל והפחית כוח, ניסה להפחית את הצריכה ולהפוך את המנועים לעמידות יותר. זה לא השפיע בשום צורה על הדרישות לשמן. על פי סיווג ה-API, יידרשו SG, SH, SJ וגם SL. באשר לצמיגות, יש את המגוון הרחב ביותר, מ-5W-30 עד 10w-40. מכיוון שהפורד מונדאו מיוצר במדינות רבות, יש לבחור את רמת הצמיגות בהתאם למאפייני האקלים של האזור שלך.
5 המובילים. ברדהל XTC
- מחיר לליטר: 400 רובל.
- מדינה: ארה"ב
- סיווג API: SN, SH
- סיווג ACEA: C3
- סוג: חצי סינתטי
- צמיגות: 10W-40
- אישורים והמלצות: ב.מ.וו, פורשה, סקודה, סאאב, פולקסווגן
- נקודת יציקה: -36 מעלות צלזיוס
המותג ברדהל אינו פופולרי במיוחד ברוסיה ובמדינות חבר העמים. המיכל הצהוב הבוהק נמצא רק לעתים רחוקות על מדפי החנויות, ובפרסומים מוסמכים הוא מקבל תשומת לב מועטה באופן קטסטרופלי. עם זאת, מדובר ביצרן אמריקאי שעמו משתפים פעולה יצרני רכב מובילים רבים. שמן זה מומלץ לשפוך לסאבים וסקודה, כמו גם ב.מ.וו ופורשה. במקרים מסוימים, המוצר מהווה תחליף מומלץ לחומר הסיכה המקורי. הפופולריות הנמוכה של המותג באזורנו מוסברת על ידי ההתמקדות בשוק האמריקאי. אם יש לך פורד מונדיאו מבית הקונצרן, אז שמן מנוע זה יהיה האפשרות הטובה ביותר. אבל מכוניות כאלה הן נדירות.
- שמן אמריקאי אמיתי
- מומלץ על ידי SAAB, סקודה ואחרות
- נדיר למצוא על מדפי החנויות
- בוצעו מעט בדיקות
4 העליון. XENUM OEM-Line Ford 913-D
מוצר המיוצר על ידי יצרן סיני במיוחד עבור מכוניות פורד, תוך התחשבות בפרט שלהן.
- מחיר לליטר: 620 רובל
- מדינה: סין
- סיווג API: SL, SJ
- סיווג ACEA: A1/B1, A5/B5
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: פורד
- נקודת יציקה: -40 מעלות צלזיוס
הוא האמין כי עדיף למלא מכונית של יצרן מסוים עם שמן המיוצר באותו אזור. למשל, עבור פורד מונדאו כדאי לבחור במותג אירופאי וכדומה. אבל סין, כמו תמיד, מקדימה את שאר כדור הארץ, ולאחרונה היא הוציאה שמן מנוע שתוכנן במיוחד עבור מכוניות פורד. המותג עצמו אינו ידוע בעולם, וכאשר אתה פוגש אותו על מדף בחנות, סביר להניח שלא תשים לב למיכל שחור לא ברור.אבל בדיקות עצמאיות הראו תוצאה טובה למדי. המוצר מכיל את כל התוספים הדרושים. תכולת הזרחן והאפר היא בטווח התקין. באופן כללי, לא האפשרות הטובה ביותר, אבל בהחלט ראויה לתשומת לב.
- שמן מיוחד לפורד
- הסט האופטימלי של רכיבים בהרכב
- מותג לא מוכר
- נדיר למצוא בחנויות
- אין בדיקות ישירות מפורד
3 העליון. Castrol Magnatec Professional E
שמן המיוצר בתוספת של תוספים מיוחדים המגדילים משמעותית את חיי המנוע.
- מחיר לליטר: 840 רובל.
- מדינה: אנגליה
- סיווג API: SH, SN
- סיווג ACEA: לא
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-20
- אישורים והמלצות: פורד
- נקודת יציקה: -45 מעלות צלזיוס
שמן מנוע המגן על חלקי המנוע ומאריך את חייו כבר מזמן הפסיק להיות אגדה. זה קיים וזה Castrol Magnatec. מזה שנים רבות, החברה מפתחת טכנולוגיית ייצור ייחודית משלה, וכן מחפשת את האיזון המושלם בין התוספים. כל מותג חדש של השמן שלהם הוא פריצת דרך טכנולוגית משמעותית. מגנטיזציה היא לא רק סלוגן פרסומי, אלא מערכת אמיתית, שבזכותה הסרט אינו זורם מהמודולים כשהמנוע מפסיק. הפרטים תמיד מוגנים. בנוסף, מוצר זה מומלץ עבור Mondeo על ידי היצרן. שיתוף הפעולה ההדוק בין Magnatek ופורד הופך את השמן לטוב ביותר עבור מכוניות של מותג זה.
- המלצה של פורד
- סט ייחודי של תוספים
- טכנולוגיית ייצור משלו
- איכות גבוהה
- שמן מנוע די יקר
טופ 2. ZIC X7 DIESEL 5W-30
שמן מנוע איכותי במחיר אטרקטיבי.
- מחיר לליטר: 320 רובל.
- מדינה: דרום קוריאה
- סיווג API: CF, SL, SH
- סיווג ACEA: A3/B3, A3/B4
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: פולקסווגן, אופל, רנו
- נקודת יציקה: -43 מעלות צלזיוס
היכולת לשלב איכות גבוהה ומחירים אטרקטיביים אינה זמינה לכל היצרנים, וברור שהחברה הדרום קוריאנית Zeke הצליחה בעניין זה. הוא מייצר את שמן המנוע הטוב ביותר, שמחירו אינו בא כהלם. הוא מתאים למנועי פורד מונדיאו מכל דור. ניתן להשתמש בו הן בגרסאות בנזין והן בגרסאות דיזל עד 2.0 ואפילו 2.3 ליטר. הרכב משתמש מוליבדן אורגני והפחית באופן משמעותי את התוכן של אפר סולפט, כמו גם זרחן וגופרית. הודות לאיכויות אלו ולסט ייחודי של תוספים, אנו מקבלים מוצר הגון שניתן לשפוך בבטחה לתוך המנוע ולא לדאוג שיידרש החלפה לאחר כמה אלפי קילומטרים.
- נוכחות של מוליבדן אורגני
- תכולת גופרית וזרחן מופחתת
- מחיר סביר
- ביצועי עיבוי גרועים בטמפרטורות נמוכות
לִרְאוֹת גַם:
טופ 1. SHELL Helix Ultra
שמן המנוע עם הביקורות החיוביות ביותר של קונים רגילים.
- מחיר לליטר: 550 רובל.
- מדינה: ארה"ב
- סיווג API: SL, SJ, CF
- סיווג ACEA: A3/B3, A3/B4
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: ב.מ.וו, רנו
- נקודת יציקה: -50 מעלות צלזיוס
SHELL לא יכולה להתהדר במחירים דמוקרטיים, אבל אם לשפוט לפי הביקורות הרבות ברשת, היא מייצרת את שמן המנוע הטוב ביותר שניתן לשפוך לכל מנוע פורד מונדיאו, ללא קשר לדור ולנפח שלו. זה בדיוק מה שהחברה סומכת עליו. הוא מייצר מוצר אוניברסלי שמתאים לרוב המכוניות. יש לו תכונות נהדרות. השמן מגן באופן אמין על המנוע, מאריך את חיי החלקים וגם חוסך בדלק עד 4%. עם זאת, היצרן עצמו מבטיח לנו חיסכון של 7%, אך בדיקות מפריכות נתון זה. החיסרון היחיד שציינו קונים הוא מספר עצום של זיופים.
- הגנת שחיקה אמינה
- מטרה אוניברסלית
- תחליף נדיר
- הרבה זיופים
- עלות די גבוהה
לִרְאוֹת גַם:
שמן המנוע הטוב ביותר עבור פורד מונדיאו דור 4 ו-5
בשנת 2007, הגרסה הרביעית של פורד מונדיאו ירדה מפס הייצור. הוא הפך לגדול יותר, בטוח יותר ואמין יותר. הגוף המוגדל דרש מנועים חזקים יותר, ולכן הם צוידו בעיקר במנועים משני ליטר. עם זאת, יש וריאציה מ-1.6, אבל זה לא פופולרי במיוחד בקרב קונים. בדור החמישי נפחו ועוצמתו של המנוע גדלו עוד יותר, אך חומרי הסיכה נותרו זהים. לפי ה-API, הם מסווגים כ-SL, SM, SN, והצמיגות נעה בין 5W-30 ל-10w-40. כמו בווריאציות הראשונות, הצמיגות נבחרת בהתאם לתנאי האקלים של האזור שלך.
5 המובילים. Motorcraft Premium סינתטי בלנד
- מחיר לליטר: 500 רובל.
- מדינה: ארה"ב
- סיווג API: SN
- סיווג ACEA: לא
- סוג: חצי סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: פורד
- נקודת יציקה: -33 מעלות צלזיוס
מוצר זה אינו נפוץ במיוחד בשוק הרוסי, וזה די מוזר, שכן מדובר בשמן מקורי שפותח ישירות על ידי מהנדסי פורד. הוא זה שמומלץ לשפוך למנועים מהדור הרביעי והחמישי, כמו גם למנועי דיזל בנפח של יותר מ-2.3 ליטר. יש גם די מעט מידע על המוצר בפרסומים עצמאיים. הוא נבדק לעתים רחוקות, מכיוון שהשמן מיועד למילוי ישירות במפעל. צריך להבין שלא מדובר בתחליף דומה, אלא במקור, בעוד המחיר שלו לא מזעזע. עם זאת, המאפיינים כאן ממוצעים למדי. אם אתה משווה את השמן עם מותגים ידועים יותר, אז הפרמטרים שלהם יהיו גבוהים יותר.
- חומר סיכה מקורי של פורד
- מעט מבחנים מדגימים
- קשה למצוא למכירה
- פרמטרים טכניים ממוצעים
4 העליון. Mannol 7707 O.E.M.
שמן המנוע הזול ביותר עבור פורד מונדאו בדירוג שלנו.
- מחיר לליטר: 300 רובל.
- מדינה: גרמניה
- סיווג API: SM
- סיווג ACEA: A5/B5, A1/B1
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: פורד, וולוו
- נקודת יציקה: -35 מעלות צלזיוס
רבים מאיתנו רגילים לעובדה שהמחירים הנמוכים ביותר הם עבור סחורות מאזור אסיה. אבל זה לא תמיד כך. למשל, היצרן הזה הוא מגרמניה, וכל המפעלים שלו ממוקמים באירופה, ולא בסין או במלזיה. למרות זאת, המותג מצליח לשמור על מחירים נמוכים ואיכות מקובלת. זה מקובל, שכן בהחלט לא ניתן לקרוא לשמן מנוע זה הטוב ביותר.לפי תוצאות הבדיקה יש לו תכולה מעט גבוהה של אפר וגופרית. לא קריטי, אבל בכל זאת צריך לקחת את זה בחשבון. מומלץ לשפוך שמן למנוע דיזל, אם כי טכנית הוא עובד גם במנועי בנזין. עבור פורד מונדאו, מוצר זה מתאים למנועי דור רביעי וחמישי בלבד.
- מחיר נמוך לייצור אירופאי
- מאפיינים כנים
- תכולת גופרית ואפר מוגזמת
- המלצה מועדפת למנועי דיזל
3 העליון. LUKOIL Genesis Armortech
המוצר שוחרר ברוסיה, תוך התחשבות במציאות האקלימית המקומית ושינויים פתאומיים בטמפרטורות מגבוה מאוד לנמוכה במיוחד.
- מחיר לליטר: 450 רובל.
- מדינה רוסיה
- סיווג API: SL
- סיווג ACEA: A5/B5, A1/B1
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-30
- אישורים והמלצות: רנו, פורד, יגואר, לנד רובר
- נקודת יציקה: -50 מעלות צלזיוס
קשה להאמין, אבל לפני 15 שנה ייצרה לוקויל שמן מנוע אך ורק למכוניות רוסיות. היו רק פריטים בודדים במבחר שלו, ואפילו המומחים הנאמנים ביותר לא פנו לשונם כדי לקרוא להם הטובים ביותר. וכיום מדובר במותג רוסי מוביל, שנכנס בהדרגה לשוק הבינלאומי וכבר קיבל המלצות ממספר יצרניות רכב אירופאיות. שמן מנוע זה מצוין למנועי פורד מונדיאו, וניתן אפילו לשפוך אותו למנועי דיזל גדולים בנפח 2.3 ליטר. בנוסף, פיתחה לוקויל את טכנולוגיית ארמוטק, שיש לה דמיון מסוים למגנטק של קסטרול. תחליף מצוין למקור, ואפילו במחיר אטרקטיבי.
- מחיר אטרקטיבי
- נקודת מזיגה נמוכה מאוד
- פעולה אמינה תחת תנודות טמפרטורה
- מפרט רשמי מעט מנופח
טופ 2. Castrol Magnatec DUALOCK
הייצור משתמש בטכנולוגיית הגנת המנוע שלו, שאין לה אנלוגים.
- מחיר לליטר: 525 רובל.
- מדינה: אנגליה
- סיווג API: SN
- סיווג ACEA: A3/B4
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-40
- אישורים והמלצות: רנו
- נקודת יציקה: -45 מעלות צלזיוס
קשה מאוד להתחרות בשוק חומרי הסיכה. רוב היצרנים מציעים את אותו הדבר, משנים את האיזון ומדי פעם מוסיפים משהו חדש להרכב. אבל קסטרול המשיכה רחוק יותר ופיתחה את טכנולוגיית Magnatec משלה, המאפשרת לחומר הסיכה לעטוף את החלקים, וסרט ההגנה נשאר על פני השטח גם כשהמנוע עצור לזמן ממושך. לא נעמיק בג'ונגל הטכני של טכנולוגיה זו, אך על פי תוצאות בדיקות רבות של מומחים בעלי מוניטין, שמן מנוע זה הוא הטוב ביותר במספר אינדיקטורים. בנוסף, זה עובד היטב בטווח הטמפרטורות הרחב ביותר. סף ההקפאה נקבע ל-45 מעלות צלזיוס.
- טכנולוגיית מגנטיזציה מיוחדת
- סט ייחודי של רכיבים ותוספים
- מתאים לרוב מנועי פורד
- לעתים קרובות יש זיופים
לִרְאוֹת גַם:
טופ 1. Motul Specific 948B
ההרכב מכיל מוליבדן וטיטניום, וגם נוכחותם של זרחן וגופרית מופחתת.
- מחיר לליטר: 770 רובל.
- מדינה: צרפת
- סיווג API: SN
- סיווג ACEA: A1/B1
- סוג: סינתטי
- צמיגות: 5W-20
- אישורים והמלצות: פורד
- נקודת יציקה: -35 מעלות צלזיוס
אם הפורד מונדיאו שלך זקוק להחלפת שמן ואתה מחפש מוצר עם איזון מושלם של תוספים ורכיבים, זה האחד בשבילך. זה לא משנה איזה מנוע יש לך, 2.0, 2.3 או אפילו 3 ליטר. שימון עובד מצוין בכל מנוע ולא רק יכול להגן על חלקים, אלא להאריך את חיי העבודה שלהם. זה התאפשר באמצעות שימוש במוליבדן וטיטניום. שני האלמנטים מכוונים לעטוף את המודולים ולמנוע השפעה שלילית עליהם. זה לא קורה לעתים קרובות, מכיוון שהיצרנים מנסים לחסוך כסף, אבל במקרה זה אנו מקבלים שמן עם מאפייני ההגנה הטובים ביותר, וזה מאושר על ידי הבדיקות של פורד, כמו גם על ידי מומחים בלתי תלויים רבים.
- שימוש בו-זמני בטיטניום ובמוליבדן
- החלפה מומלצת לחומר הסיכה המקורי
- הרבה תוצאות חיוביות של בדיקות
- משמש רק במנועי בנזין
לִרְאוֹת גַם: