10 נורות LED מובילות H7

יצרנים רבים אוהבים להתפאר במקורם הגרמני. זה נובע מהסטריאוטיפ המתמשך במוחם של הקונים שאם מוצר מיוצר בגרמניה, אז הוא בהחלט יהיה איכותי ואמין. המותג פשוט צורח על זה, שם הרבה כתובות מתאימות על האריזה. אם חופרים לעומק, מסתבר שהמוצר סיני לחלוטין. זה לא גורע מהיתרונות שלו, אבל העובדה נשארת בעינה. לגבי המאפיינים, הם בינוניים. מנורת H7 זו לא מראה שום דבר יוצא דופן. כן, זה יכול לתת גם קורות נמוכות וגם גבוהות, אבל זה כבר לא חדש ומקורי.

המותג Masuma לא יכול להיקרא הפופולרי ביותר. במדינה שלנו, זה בדרך כלל לא מוכר לרבים, אם כי היה זה Masuma שהיה הראשון לפתח שבב אבטחה שנועד להונות את המערכת ואחד הראשונים שהשיקו מנורות LED לרכב מלאות. זה לא אומר שהמוצר יקר. בהשוואה למותגים רבים, המנורה אפילו זולה, אם כי האיכות לא רק שאינה נחותה מהם, אלא גם מנצחת במובנים מסוימים. באופן כללי, אם החברה הייתה יותר פופולרית באזורנו, המוצר היה מקבל קו דירוג גבוה בהרבה, אך עד כה יש מעט מאוד ביקורות עליו, ומומחים לא ממהרים לבצע בדיקות.

חברת Lumen הרוסית קיימת כבר זמן רב בשוק ומתחרה במותגים עולמיים בולטים. לאחרונה היא החלה לייצר מנורות לד, כולל פורמט H7, ויצא די טוב, במיוחד בהתחשב בכך שזה הניסיון הראשון של החברה ויש לה לאן לצמוח. המכשיר פועל בהספק של 25 וואט ומפיק שטף אור של 3.5 אלף לומן.המנורה יכולה להעניק אלומות נמוכות וגבוהות, וגם לעבוד כפנס ערפל. תשומת לב מיוחדת ראויה לרמת הגנה גבוהה עם אינדקס 66 ונרתיק פלסטיק עם תוספות גומי. הם בולעים את הרטט שנוצר על ידי המכונית ומאריכים את חיי הגביש. משאב העבודה הכולל הוא 60 אלף שעות.

מנורת LED היא מוצר רגיש מאוד. זה יכול להיכשל מהרעידות הבנאליות שהמכונית יוצרת בהכרח. לכן, האפשרות הטובה ביותר היא זו שיש לה את ההגנה המרבית, ועכשיו היא לפנינו. היצרן לקח בחשבון את כל המאפיינים של המכשיר והניח את הקריסטל במארז מיוחד. זה פלסטיק, אבל הגנה נוצרת לא רק על ידי מסגרות, אלא גם על ידי אטמי פוליאוריטן הלוחצים על האלמנט ופועלים כמו פגוש. ראוי לציין גם את החצאית של המנורה. פורמט H7 מספק עמידה קפדנית בתקני עיצוב. כאן לא נסוגו מהם, אלא הפכו את הבסיס לגומי, שגם מסתיר רעידות ומדכא אותם.

אינדקס האבטחה, המסומן עם הקיצור IP, אינו ערך מוחלט. זה כל הזמן גדל ויש שיעורים גבוהים יותר. כרגע המספר המקסימלי הוא 68, וזו מידת ההגנה שיש למנורת ה-LED הזו לרכב עם הצורה H7. היא לא מפחדת מכל השפעה. הוא מוגן מלחות ואבק על ידי מארז אטום הרמטית, שנועד להסיר באופן מיידי את החום שנוצר, ולהגדיל את חיי הגביש. הוא עצמו ממוקם במעטפת פגוש, שנועדה גם היא להגן על אלקטרוניקה דקה מפני זעזוע מוח. מציאת פגמים במוצר היא די קשה. במיוחד אם לא מסתכלים על תג המחיר.

מערכת ה-LED חדשה יחסית והיצרנים ממשיכים להתנסות בחיפוש אחר שימושים טובים יותר לקריסטל. לדוגמה, במקרה זה הוחלט למקם את המכשיר בצינור אלומיניום, שממנו נשאב אוויר. זה הגביר את האבטחה, הן מפני אבק ומזהמים אחרים, והן מפני זעזוע מוח. זה גם הפחית משמעותית את זמן חימום הגביש. זה ידוע שזו בעיה חשובה של מודלים כאלה, שכן יש צורך להשתמש בשבב מיוחד המספק דחף רב עוצמה לטווח קצר. כאן, המשימה שלו מצטמצמת, והסרה מיידית של חום הופכת ליתרון נוסף של הוואקום. זה מאריך משמעותית את חיי הגביש.

המותג הגרמני Osram לא מייצר רק מנורות לד, אלא מנסה לייצר מוצר העונה על כל דרישות האיכות והבטיחות. אפילו שינוי קטן בגורם הצורה של נורה יכול לשנות לחלוטין את שטף האור, והיצרן כל הזמן מתנסה בגיאומטריה.המוצר יכול להיחשב לאחד מהישגי החברה. כאן, היכולת להשיג את חלוקת האור הנכונה ביותר, אשר כעת אינה מסנוורת נהגים הנוסעים לכיוון, ובמקביל מצמצמת את מספר האזורים הלא מוארים בכביש למינימום. השבב, שנתפס על ידי מחשב המכונה ללא תקלות ושגיאות, ראוי לתשומת לב מיוחדת.

לפנינו מנורת הרכב הפופולרית ביותר, זכתה במספר הגדול ביותר של ביקורות באתרי סחר ובאתרים מיוחדים. יחד עם זאת, יש לו עלות גבוהה באופן מופרז אפילו עבור דגם אוניברסלי המסוגל לתת אלומות נמוכות וגבוהות כאחד. כמובן, איכות המוצר היא ברמה גבוהה מאוד, אשר אושרה לא רק על ידי ביקורות של קונים רגילים, אלא גם על ידי בדיקות של מומחים עצמאיים, אבל אפילו זה לא מסוגל לרמה את המחיר של 9,000 רובל. כמובן שאנו נותנים חלק מהכסף הזה אך ורק עבור המותג. פיליפס היא חברה ברמה עולמית המייצרת מגוון רחב של ציוד. אפשר לסמוך על אמינות המוצרים שלה ב-100%, אבל אתה צריך לשלם יותר עבורם.

נורת LED בפורמט H7 משמשת בפנסים מפוצלים. אופטיקה עדשה צריכה להיות מחולקת לאורה גבוהה ונמוכה. ואם יש נזילה איפשהו, מים בהכרח יעברו על האלקטרוניקה. כמו כן, דיודות רגישות ביותר לרעידות, מה שאומר שהאבטחה הופכת לטיעון העיקרי בעת הבחירה. זה היתרון העיקרי של המוצר הזה. הקריסטל מונח במארז פלסטיק צפוף, אשר שומר על האלמנט בעת ניעור. ואינדקס ה-IP66 אומר לנו שהמוצר אינו מפחד מלחות, אבק, והוא גם עמיד בפני טמפרטורות קיצוניות. החסרונות כוללים לא את שטף האור החזק ביותר, אם כי אם המנורה נותנת רק קרן סלולרית, זה מספיק.

מנורת LED לרכב בפורמט H7 היא לא התענוג הזול ביותר. דגמים טובים יותר מיצרנים ידועים יכולים לעלות כמה אלפי רובל, אבל במקרה זה אנו רואים את האפשרות הזולה ביותר, שהיא חצי מהמחיר של המתחרה הקרוב ביותר. יחד עם זאת, אי אפשר לקרוא למנורה גרועה, כמו גם הטובה מסוגה. המוצר די פשוט. משאב העבודה הוא 50 אלף שעות, ושטף האור הוא 2500 לומן. באופן עקרוני הכל מספק, אבל יש לקחת בחשבון את רמת האבטחה הנמוכה: אם יש דליפות באופטיקה של העדשה, כדאי להיזהר מאוד בעת שטיפת הרכב. אבל יש אחריות לשנה.