6 שמני הילוכים הטובים ביותר עבור לאדה וסטה

ZIC מייצרת תמסורות המבוססות על שמן בסיס סינטטי Yubase ופוליאלפא-אולפינים משלה. תוספי שמן בלחץ קיצוני מבטיחים פעולה יציבה גם תחת עומסים קיצוניים. נקודת ההקפאה הנמוכה מאפשרת לנהגי לאדה וסטה לסמוך על מיתוג חלק גם במינוס 35. לשמן יש יציבות תרמית וחמצונית ושומר על תכונותיו לאורך זמן בעומסים בטמפרטורה גבוהה. בעלי רכב אוהבים את השילוב של מחיר וביצועים של שמן ZIC. נכון, יש ביקורות בודדות שבהן מתלוננים שאחרי זמן מה הקופסה מתחילה ליילל. סביר להניח, המחברים שלהם נתקלו בזיוף.

שמן גיר חצי סינטטי מהמותג המקומי Rosneft נבחר על ידי מפעל הרכב למכוניותיו. באמצעותו מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית יורדות מפס הייצור, ומומלץ לשפוך אותה לארגז בעתיד. השמן הוא רב-דרגתי ועומד בדרישות של יצרנים זרים ומקומיים של הילוכים מכניים. הוא מגן על סנכרוניסטים הפועלים בטמפרטורות גבוהות, מבטיח פעולה חלקה של תיבת ההילוכים ומגן על חלקיה הכפופים לעומסי מגע. בעלי רכב אוהבים איך השמן מתנהג במזג אוויר קר - הוא לא מתעבה, והגלגלים תקועים בקלות. אבל בחום, חלק מהנהגים חושבים שהוא הופך לנוזל למדי, מה שמקשה על המעבר.

שמן אירופאי יקר, אך פופולרי, בעל מאפייני לחץ קיצוניים ותכונות סנכרון משופרים. מפחית ביעילות את הטמפרטורה, מגביר את עמידות הבלאי של רכיבי תמסורת, מבטיח את פעולתו הארוכה והיציבה. נהגים אוהבים כיצד השמן מגן על רכיבי התיבה מפני בלאי, באיזו מהירות מחליפים גלגלי השיניים איתו. הוא מתנהג טוב בחום ולא מתעבה בקור, הקופסה עם קסטרול שקטה יותר.עם זאת, כפי שקורה לעתים קרובות, ככל שהמוצר פופולרי וטוב יותר, כך הוא אטרקטיבי יותר עבור יצרנים מזויפים. עם שמן קסטרול, אתה צריך להיות זהיר ולקנות אותו רק במקומות מהימנים.

שמן CVT סינתטי על בסיס פוליאלפא-אולפינים. הוא מכיל קומפלקס של תוספים ומעכבים שאחראים לפעולה יציבה של תמסורות CVT משתנות ברציפות. הנוזל שומר על סיכה מעולה בכפור חמור, בעל אינדקס צמיגות גבוה ומפגין יציבות חמצון טובה. השמן מגן בצורה מושלמת על חלקי הקופסה מפני בלאי, מקרר, עמיד בפני קורוזיה וקצף. בעלי מכוניות מרוצים מאיכות המוצר, הביצועים שלו בכפור חמור ומפעולה חלקה של הווריאטור. עם זאת, המחיר של נוזל הילוכים זה גבוה בהרבה מהעלות של מותגים פופולריים אחרים של שמנים.

שמן CVT יפני סינטטי אהוב על הנהגים בשל השילוב שלו בין ביצועים ועלות משתלמת. זהו נוזל מפרט NS-3 המשתלם ביותר, הנדרש עבור Lada Vesta Jatco JF015E CVTs. הוא מגן באופן אמין על גלגלי שיניים, שרשרת הנעה, מיסבים ואטמים תחת עומסי טמפרטורה גבוהים ולחץ גבוה. נהגים מציינים כי עם שמן זה, הווריאטור עובד בצורה חלקה ושקטה. הוא שומר על מאפייני הביצועים שלו לאורך זמן רב ומאריך את חיי תיבת ההילוכים. היצרן טוען שבתנאי הפעלה רגילים לא ניתן בכלל להחליף את השמן. אבל עדיין, רוב הנהגים מבטחים את עצמם וממלאים אחד חדש לאחר 60-80 אלף ק"מ. החיסרון היחיד של המוצר הוא היעדר המלצות מיצרן הקופסאות לשימוש בו.

נוזל עבודה סינטטי בעל תכונות טכניות מצוינות.חבילת תוספים מאוזנת שומרת על סט מאפיינים אופטימלי בטמפרטורות נמוכות וגבוהות. השמן אינו מתעבה בקור, אינו מתחמצן בזמן השימוש. זה מונע היווצרות קורוזיה על חלקי המתכת של הקופסה. הנוזל עדין לאטמים, מונע מתיחה של האטמים, הופעת סדקים. לכן, הסיכון לדליפה הוא מינימלי, ותכונות השמן מספיקות בממוצע ל-60,000 ק"מ. בעזרתו, הנהגים חווים החלפות הילוכים חלקות, פעולה שקטה של ​​תיבת ההילוכים והיעדר רעידות. עם זאת, המחיר של נוזל העבודה נראה מעט גבוה עבור רבים.