10 הצמיגים הטובים ביותר עבור לאדה וסטה

בבחירת צמיגי קיץ עבור לאדה, בעלים רבים מעדיפים את דגם KAMA Breeze בשל מחירו המשתלם. באופן כללי, הצמיג עונה על כל הציפיות ואינו שונה בביצועים יוצאי דופן. יש רעש בינוני, יכולת שטח טובה ולא תובענית לכביש. תבנית הדריכה של הדגם מדגימה אחיזה מעולה וביצועים במהירות גבוהה. גומי מספק יציבות כיוונית על מדרכה יבשה ורטובה. ביקורות על הבלאי המהיר של צמיגי KAMA משתנות - קורה שיש נישואים ברורים.

צמיגים תקציביים Belshina Artmotion פופולרי בקרב בעלי מכוניות נוסעים, כולל הסדאן לאדה וסטה. בין היתרונות הם חיי שירות ארוכים ועמידות בפני הופעת בקע. על פי ביקורות משתמשים, הקילומטראז' הממוצע של צמיגים אלו לפני ההחלפה הוא 35-40 אלף ק"מ. הגומי מאוד רך ונוח, אבל לא לנהיגה במהירות גבוהה. הודות לחריצים האורכיים הגדולים על משטח הצמיג, הדגם מפגין עמידות טובה יותר בפני הידרופלנינג. כצפוי מתנהג בכבישים רטובים. במהירויות של מעל 90 קמ"ש הוא מתחיל לעשות רעש.

ה-Viatti Strada Asymmetric B-130 הוא אחד הצמיגים המבוקשים בשוק. הבעלים של Vesta Cross מעדיפים אותם יותר מאחרים - לצמיגים בקוטר 17 יש מחיר אטרקטיבי מאוד.על הכביש, הגומי מדוייק בטיפול, מחזיק את מסלולו היטב ועמיד בפני פגיעות בשולי הבורות. יחד עם זאת, פניות ארוכות הן לא הצד החזק שלה - המכונית יכולה להחליק במהירות המותרת הלא נכונה. מי שנוהג לאט מרוצה ב-100%, מה שמוסיף ליתרונות ועמידות הבלאי המצוינת. במקביל, הבעלים נותנים ביקורות שונות על האיזון של הגומי הזה.

לאחר שהחליטו לבחור בצמיגי קיץ עבור לאדה וסטה סדאן, משתמשים רבים מעדיפים את Nordman SX2. עבור המחיר המוצג, זהו, למעשה, אחת העסקאות הטובות ביותר בשוק. אחיזה טובה הופכת אותם לצפויים, ומרחקי בלימה קצרים הופכים אותם לבטוחים. במהלך ההתקנה, לעתים נדירות יש צורך להשתמש במשלוח של יותר מ-15-25 גרם. הצמיגים מתפקדים היטב בכבישים רטובים, מגיבים ורועשים בינונית. במהירות של 110 קמ"ש יש רעש ברור. חלק מהבעלים מדווחים גם על בלאי רב מדי בעת נהיגה אגרסיבית.

הפופולריות של צמיג הקיץ ContiPremium בקרב בעלי לאדה וסטה נובעת מהביצועים והבטיחות הטובים ביותר. הגומי המוצג מתאים לכל סגנון נהיגה ומפגין אחיזה מעולה. אזור כתפיים מחוזק מספק פניות בטוחות. מרחק בלימה וטיפול משופרים משמעותית על מדרכה רטובה. המשתמשים מציינים נוחות אקוסטית אופטימלית ונסיעה חלקה, גם עם מתלים קשיחים. דפנות פגיעות אינן מקללות את הרושם הכללי של הגומי.

ההתנהגות הגונה של המכונית הן על אספלט יבש והן מושלג מצוינת על ידי הבעלים של לאדה וסטה קרוס, שנטלו צמיגי חורף Hakkapeliitta 9.חלוקה אחידה של העומס ונוכחות של כרית אוויר מתחת לכל ספייק מבטיחים השפעה מינימלית על הגומי ובטיחות האלמנטים עצמם. הדגם נבדל בעמידות הגבוהה, בעמידות בפני עומסים ומכות רוחביות. האקה 9 נכנס בביטחון לפניות במהירות, מרכך את מהמורות בדרך. אבל, אם לשפוט לפי הביקורות, הגומי אינו מציג את ביצועי האחיזה הטובים ביותר בדייסת שלג בטמפרטורה אפסית.

בעלי Lada VestaCross בוחרים לעיתים קרובות בצמיגי Dunlop Winter Maxx לעונת החורף, העומדים בכל דרישות הבטיחות. דגם חיכוך זה מספק אחיזה מרבית על פני השטח, כולל קפואים. הנהגים מציינים טיפול בטוח ומרחק עצירה טוב. מכונית עם צמיגים אלה מדגימה ציפה מצוינת בשלג רופף ורפש. לעמידות טובה יותר לתנודות טמפרטורה, היצרן הגדיל את תכולת הסיליקון בתערובת. הצמיג אינו משתזף בטמפרטורות של עד -40 ˚C. עם זאת, בשל רכותו, הגומי אינו אוהב חריצים והוא מעט נחות בעמידות הבלאי.

צמיגי Snow Cross PW-2 מקומיים לתפעול חורף מונחים לרוב על Vesta על ידי מכונית סדאן או תושבי העיר קרוס. מבחינת הביצועים שלו, הצמיג מתחרה בביטחון עם מותגים יקרים יותר, ולכן יש לו ביקוש רציני בשוק. אחיזה עם הכביש בתנאים של קרח או צמיגי שלג רטובים מספקים 5-ku מוצק. נכון, אפשר לאבד את הדוקרנים קצת בחורף הראשון, במיוחד אם נוסעים על אספלט חשוף. הדריכה רועשת בצורה ניכרת, גם לאחר ריצה פנימה. בשל המחיר הנוח ומאפייני הנהיגה המצוינים, מתעלמים לחלוטין מהחיסרון הזה.

עם סגנון נהיגה זהיר, Winter i * Pike RS מתנהג ראוי מאוד בכביש חורפי. הדגם המשובץ עובר היטב באזורים עם קרח, עובר דרך שלג מגולגל ושפשוף קרח. אבל אם אתה מוסיף קצת מהירות, החלקות מיד ללכת.אם לעתים קרובות תצטרכו לנסוע בווסט קרוס על אספלט חשוף, רמת הרעש ומרחק העצירה יפתיעו אתכם לטובה. כדי לאבד קוצים בשתי העונות הראשונות, תצטרכו לנסות - סיכות פלדה יושבות, באופן מפתיע, בעקשנות. הבעלים מציינים ש-Winter Eye Pike בטמפרטורה אפס חוטאת ב-valkost בעת בנייה מחדש.

לדברי המשתמשים, צמיגי החורף UlrtaGrip Ice 2 של Goodyear מעניקים להם תחושת ביטחון בכבישים בכל מצב. דפוס הדריכה המסורתי בצורת V עם השינויים האחרונים סיפק לצמיגים אחיזה מצוינת, יציבות גלגול וטיפול. ההתנגדות לכפור של תרכובת הגומי מאפשרת לצמיגים לשמור על ביצועי הנהיגה שלהם בתנאים של טמפרטורות יורדות מתחת ל-25 ˚C. הבעלים של לאדה וסטה קרוס, שבחרו בגומי הזה, טוענים שהוא מחזיק בביטחון את הכביש בתנאי מזג האוויר הקשים ביותר. מדי פעם יש הערות על הדופן הרכה וההתחלה הלא בטוחה "בירידה".