10 אופנועי שלג 600 סמ"ק המובילים

חידוש תקציבי מעניין של חברה רוסית שהצליחה להציע למשתמשים דגם עם פונקציונליות מצוינת, ביצועי נהיגה טובים ועיצוב מודרני במחיר סביר. המסגרת קלת המשקל והנעת המסלול לטווח ארוך מאפשרים למשתמשים להרגיש בטוחים בשלג עמוק. לאוהבי הנהיגה המהירה, יש מנוע עוצמתי בעל שני קרבורטורים שיכול להאיץ את אופנוע השלג עד למאה קילומטרים ללא קושי רב. עם זאת, כמו כל דגם חדש, אופנוע השלג לא נחסך ממחלות ילדות. בביקורות, הבעלים מציינים כי יש צורך לחסל פגמים במפעל לעתים קרובות למדי, במיוחד עם שימוש אינטנסיבי. אני מקווה שהיצרן יפתור את הבעיה הזו בקרוב.

בעת פיתוח הדגם, היצרנים הסיניים לא חיפשו דרכים חדשות, אלא השתמשו באופן מסורתי בפתרונות המוצלחים של חברות אחרות. במקרה זה, גישה זו הצדיקה את עצמה במלואה. המנוע, שנבנה על בסיס מנועי HONDA, מפגין צריכת דלק ושמן טובה. העברת מומנט מתבצעת באמצעות וריאטור Safari שנבדק בזמן.כמו כן, המפתחים לא שכחו את נוחות המשתמשים וציידו את הדגם במערכת חימום ידית, לוח מחוונים אינפורמטיבי, פלט להפעלת התקני מתח נמוך ופונקציית כיבוי חירום של מנוע. יחד עם זאת, לא ברור מדוע התעלמו ממיכל הדלק - קיבולת של עשרה ליטר אינה מספיקה כלל גם לנסיעות קטנות.

הקרוסאובר הרב-תכליתי יהיה טוב באותה מידה גם בנסיעה בשלג עמוק וגם על מסלולים מוכנים. מערכת ההנעה כוללת וריאטור מונע ומוביל, קלים להתקנה ובעלי מקדם חיכוך נמוך. פתרון טכני זה איפשר להפחית את הפסדי המומנט ולייעל את טמפרטורת הפעולה של היחידה. אזכור מיוחד ראוי לאווירודינמיקה של הגוף, אשר בוודאי מוערכת על ידי חובבי נהיגה מהירה. לוח מכשירים דיגיטלי, אחיזות ומצערת מחוממים, ופנס LED בהיר עם תאורת הדגשה משלימים את תדמית הדגם. בביקורות מציינים הבעלים כי החיסרון העיקרי של הדגם הוא עלויות התחזוקה הגבוהות.אם אתה צריך מכשיר לא יקר לתחזוקה, עדיף לבדוק אפשרויות אחרות.

סוס עבודה נהדר עם יכולת גרירה טובה, אפשרות תקציבית למשתמשים הרואים אופנוע שלג אך ורק כרכב שטח חורפי. על מנת שאופנוע השלג ישמח את הבעלים, תצטרך לשנות מעט את העיצוב הסטנדרטי. חלק מהמשתמשים מעדיפים להתקין מגלשיים מטאיגה על אופנוע השלג הזה, מה שמגביר את היציבות של הדגם. מערכת הפליטה דורשת גם מודרניזציה - על מנת להפחית את הקשיחות המבנית, משתמשים מנוסים ממליצים להתקין גלי.

לאופנוע השלג השימושי הזול ביותר של Lynx יש מנוע ארבע פעימות חסכוני המספק ביצועים מצוינים עם צריכת דלק מתונה. באמצעות המצערת האלקטרונית, ניתן להגדיר את מצב ההפעלה האופטימלי לתנאי הפעלה ספציפיים. הרבגוניות של היישום מסופקת גם על ידי תיבת הילוכים דו-הילוכים, המאפשרת לך לנסוע בחופשיות בשלג עמוק או לגרור משאות כבדים. החיסרון היחיד של הדגם יכול להיחשב כמערכת פתיחת מכסה מנוע מודולרית. מחברי פלסטיק קלים מספיק להישבר בקור, ובכל זאת כל אלמנט בחיפוי עולה פשוט כסף מגונה.

אופנוע שלג בדרגת תיירים, שפותח במלואו על ידי מומחים מקומיים.הכונן הוא מנוע שתי פעימות מקורר נוזל המצויד במערכת הזרקה מבוזרת ובקרה אלקטרונית. הודות לאיזון מעולה, המשתמש יכנס בקלות לפנייה במהירות גבוהה ויסתובב בקלות בשטח קטן. כמו כן, יתרונות הדגם כוללים מתלה אחורי מתכוונן, פנס LED בוהק ועיצוב מודרני. עם כל היתרונות שלו, הפיתוח של דגם רוסי לחלוטין היה יקר למדי, ולכן העלות של אופנוע שלג כמעט התקרבה לכלי רכב זרים מהמעמד הזה.

המאפיין העיקרי של הדגם הוא מנוע שתי פעימות מקורר אוויר. נתוני כוח צנועים מפוצים במלואם על ידי איכות הביצוע, צריכת דלק חסכונית וקלות התנעה גם בכפור הקשה ביותר. כמו כן, יש צורך להקצות גנרטור בעל הספק גבוה, שביצועיו מספיקים להפעלת מכשירים חשמליים סטנדרטיים ונוספים.מושב הספסל הארוך, הצורה הארגונומית של גלגל ההגה, כמו גם הצורה המתחשבת של מכסה המנוע והשמשה הקדמית מספקים למשתמשים נוחות מרבית גם בנסיעה משותפת. המסלול הרחב והזיזים הגבוהים מאפשרים לך להרגיש בטוח בשלג עמוק ובאזורים צפופים.

גרסה שונה של אופנוע השלג המפורסם, שבו המפתחים ניסו לתקן את הטעויות של גרסאות קודמות. על פי ביקורות הבעלים, המעצבים באמת עשו עבודה מצוינת והצליחו להסיר את רוב נקודות התורפה של אופנוע השלג. הדגם קיבל מסגרת מחוזקת, וריאטור קנדי, מגלשיים וגלגיליות מתוצרת ארה"ב, וכן תושבות מנוע חדשות ותחתית מחומר פולימרי עמיד ועמיד לטמפרטורות נמוכות. למרבה הצער, היצרן מציע את רוב השיפורים כאופציות - האבזור הבסיסי של הדגם צנוע למדי.החסרונות כוללים מסה מבנית גדולה, המפחיתה את יכולות הגרירה של המכשיר.

המנוע של אופנוע השלג מבוסס על יחידת ה-850 פטריוט המוצלחת. במקביל, הצליחו המעצבים להגדיל את כוח המנוע, להפחית את צריכת השמן ולייעל את צריכת הדלק. מערכת ההנעה QuickDrive בעלת אינרציה נמוכה מספקת תגובה מיידית מהמנוע, בעוד שהפלטפורמה החדשה עם גוף ספינה מעוצב היטב ומנהרה קצרה יותר מגבירה את יכולת התמרון של הדגם ומספקת שליטה מלאה על המכונה, ללא קשר לתנאי ההפעלה. היזמים החליטו להשתמש בהדבקה כדרך לחיבור אלמנטים של המארז, מה שאפשר להגדיל משמעותית את החוזק והאמינות של המבנה כולו. את מדיניות התמחור הבלתי מובנת של החברה ניתן לייחס לחסרונות יחסיים – עלות המכשיר אינה שונה בהרבה ממכשירים חזקים יותר בקו היצרן, מה שעשוי להשפיע על הפופולריות שלו.

השילוב המוצלח בין פלטפורמת ה-REV GEN4 החדשה לבין מנוע ה-Rotax האמין מהדור האחרון יצר דגם שקובע סטנדרטים חדשים בגזרת מחלקת השירות. השילוב הקלאסי של מתלים טלסקופיים קדמיים ומסלול אחורי רחב מספק ביטחון מוחלט בטכניקה, גם בנסיעה בשטח לא מוכר. יחד עם זאת, ניתן לייחס את הדגם לקטגוריית המכשירים הזולים, במיוחד בהשוואה למכשירים בעלי מאפיינים דומים. ההחלטה המפוקפקת של המפתחים להשתמש בכונן השרשרת המוכר לדגמי ההרים לא מצאה תמיכה מלאה מהמשתמשים. רוב הציידים והדייגים בטוחים שאופנוע שלג שימושי ללא ציוד הפחתה נראה מוזר למדי.