10 המנועים החיצוניים הטובים ביותר עד 50 כ"ס עם.

שתי פעימות התקציב נבדל במשקל נמוך וחוסר יומרה לאיכות הדלק. הוא תופס מהירות בביטחון, יציב במהירויות גבוהות, ולמרות ההספק המופחת, מפגין ביצועי אחיזה אופטימליים. יחד עם זאת, סי-פרו אינה מתאימה לטיולי טרול וטיולי סירה נינוחים. במהירויות נמוכות, המנוע אינו יציב, ואין צורך לדבר על חלקות כלשהי. איכות הבנייה מצוינת בחיוב - לאחר פריצה נכונה, פעולה ללא תקלות אפשרית למשך 100-150 שעות. אם אתה מחליף רכיבים בלויים בזמן, ניתן למנוע צרות באמצע מאגר בצורה של תקלות בלתי צפויות.

מנוע החוץ HDX T 50 FWS שתי פעימות נחשב ליחידה האמינה והאיכותית ביותר מהממלכה התיכונה. הוא מתנהג בצורה נאותה בתנאים הקשים ביותר, עומד בעומסים ממושכים ללא התחממות יתר וכשלים. העיצוב הפשוט, החוזר על הדגמים היפניים של ימאהה ו-Tohatsu, האפשרות של שלט רחוק ומשקל נמוך מוערכים באופן חיובי על ידי הבעלים. היחידה שווה את הכסף שהושקע, אבל אספקת הדלק של הקרבורטור אינה מסוגלת לספק נסיעה חלקה במהירויות נמוכות. כמו כן, החסרונות כוללים לרוב התאמה ידנית של זווית הנטייה. אחרת, המנוע אינו גורם לתלונות, ובטיפול זהיר, ישמש זמן רב ללא תקלות.

מנוע החוץ HDX T 50 FWS שתי פעימות נחשב ליחידה האמינה והאיכותית ביותר מהממלכה התיכונה.הוא מתנהג בצורה נאותה בתנאים הקשים ביותר, עומד בעומסים ממושכים ללא התחממות יתר וכשלים. העיצוב הפשוט, החוזר על הדגמים היפניים של ימאהה ו-Tohatsu, האפשרות של שלט רחוק ומשקל נמוך מוערכים באופן חיובי על ידי הבעלים. היחידה שווה את הכסף שהושקע, אבל אספקת הדלק של הקרבורטור אינה מסוגלת לספק נסיעה חלקה במהירויות נמוכות. כמו כן, החסרונות כוללים לרוב התאמה ידנית של זווית הנטייה. שאר המנוע אינו מעלה תלונות, ובטיפול זהיר הוא מחזיק מעמד זמן רב ללא תקלות.

הזרקה אלקטרונית מעניקה למנוע החיצוני בעל ארבע פעימות גמישות מספקת. המסלול הרך ותחזוקה בטוחה של פניות מקדמים נוחות גבוהה של הליכה במים. התנועה במים רדודים אינה גורמת לבעיות - זווית הנטייה משתנה בעזרת כונן סרוו. הטרנסום המוגדל (508 מ"מ) מאפשר לך לקבע את היחידה בצורה מאובטחת על סירות וכלי שיט. איכות ההרכבה והרכיבים מאושרת על ידי אחריות מפעל של 5 שנים - זמן רב ליחידות סירה.העובדה שמתקני הייצור של המותג הדרום קוריאני ממוקמים בסין גורמת לחוסר שביעות רצון בקרב המשתמשים - המחיר יכול להיות הרבה יותר משתלם.

מנועי החוץ של ניסאן מרין בשוק הרוסי הם חדשים יחסית - מאז 2016, אבל כבר ביססו את עצמם כיחידות אמינות ונוחות. דגם בנפח 50 ליטר. עם. יש לו מערכת הידראולית לשינוי זווית הנטייה והתנעה חשמלית, שבזכותה אפילו מתחיל מבין נהגי המים יכול להתמודד עם זה בקלות. הטרנסום הוגדל ל-508 מ"מ - המנוע מותקן טוב יותר על סירות וסירות קשיחות. שלט רחוק ושטיפה במים מתוקים מסופקים. בין החסרונות מציינים הבעלים את הייצוג הנמוך בשוק הרוסי, המסבך את הרכישה והתחזוקה של NS Marine.

סוזוקי DF נחשבת בצדק לאחת מהיחידות החסכוניות ביותר בפלח מנועי ה-50 כ"ס. עם. הזרקה רב נקודתית, התאמה מדויקת של הרכב התערובת, תוך התחשבות בעומסים, מערכות הצתה אלקטרוניות ואבחון עצמי של מנוע בעירה פנימית תורמים לכך בכל דרך אפשרית. הפעולה היעילה של משאבת השמן 4 פעימות שתוכננה במיוחד גם מפחיתה את הפסדי החיכוך, ומעניקה ליחידות סוזוקי עמידות מעוררת קנאה. נוכחות של הרמה הידראולית של המנוע מצוינת בחיוב - הפתרון מפצה בהצלחה על המשקל הניכר של המנוע החיצוני. משתמשים מעריכים בחיוב את כל המאפיינים של סוזוקי DF 50, למעט המחיר - רבים רואים אותו גבוה מדי.

המנוע מציג תגובה חיה לידית המצערת - הודות לבקרת המחשב של מערכת אספקת הדלק ופונקציית ה-BLAST של ה-Tohatsu MFS 50 כ"ס. עם. תופס מהירות מיידית ומעלה סירה עמוסה או סירה על המטוס.הבעלים מציינים באופן חיובי את הנוכחות של הגנת האנודה ומערכת שטיפת מים מתוקים. הודות לתכונות אלו, היחידה עמידה בפני תנאים אגרסיביים של הים הפתוח ושומרת על ביצועיה יותר מתקופת הפעולה המשוערת. בנוסף, ה-Tohatsu 4 פעימות חסכונית ובעלת רמת רעש נוחה. רק עלות היחידה ראויה לביקורת מהבעלים, למרות שהיא ממוצעת בפלח זה. המחיר המנופח מודגם בצורה הטובה ביותר על ידי דגם NS Marine דומה, המיוצר באותו מפעל, אך אינו זול יותר לדוגמה.

מנוע ארבע פעימות הלוח Mercury F (50 כ"ס) מתאפיין בסיבולת שלו לפעולה רציפה. זה מקל על ידי קירור מים של משאבת הדלק והתאמת אספקת הדלק, תוך התחשבות בטמפרטורת האוויר. פונקציית בקרת SmartCraft Troll צוינה בצורה חיובית - הודות לה, מהירות הסירה יציבה גם במהירויות הנמוכות ביותר. למנוע מרקורי מערכת הגנה מפני התחממות יתר וחדירת מים לדלק, מה שתורם להארכת חיי השירות של יחידת 4 פעימות זו. החיסרון היחיד של המנוע הוא משקלו.

העצים המתים המוגדלים יותר מפצה על משקל יחידת הסירה (הכבד ביותר בדירוג הוא 114 ק"ג), שבזכותו ימאהה 50 כ"ס. עם. שונה בביטחון בתמרון ובדינמיקת האצה טובה. ארבעה צילינדרים ומזרקה של יחידת 4 פעימות מביאים בקלות סירות בעלות 5 מטר בינונית לגלישה. מגוון רחב של זוויות הטיה ו-Shalow Water Drive עבור מי החוף הופכים את המנוע החיצוני לקל ואינטואיטיבי לשימוש. שטיפת מים מתוקים היא אופציונלית, ומערכת PrimeStart הקלה להפעלה זכתה לשבחים ממשתמשים רבים.

מנוע החוץ ההייטק הונדה BF50DK מוכר כאחד הדגמים הקומפקטיים והקלים ביותר המוצגים בקטגוריה של כוננים של 50 כוחות סוס. מנוע ארבע פעימות מפגין סיבולת מרבית ויעילות דלק אופטימלית. מערכת הזרקת המזרק והמדחף בעל 4 להבים עומדים בבסיס מאפייני המתיחה והמהירות המצוינים של היחידה. איכות הרכיבים ללא דופי מבטיחה שנים רבות של פעולה ללא תקלות בכל תנאי. התכונה היחידה של מנועי הונדה 50 כ"ס. עם., מה שגורם לתלונות של משתמשים - מחיר מכירה גבוה ועלות שירות לאחר המכירה.