15 の最高の反重力

車の「底」の処理（特徴的な色のオプション）とボディの完全な処理（無色）の両方に役立つ、ロシアのメーカーからの安価な反砂利。接着性が良好なため、処理する表面のタイプは大きな役割を果たしません。エージェントは、滑らかな塗装面と金属ベース（通常は粗い）の両方に等しくよく適合します。

アストロヒムのアンチグラベルは、品質が外国の類似品とほぼ同じですが、そのコストははるかに低くなっています。将来的には（ユーザーによると）、520ミリリットルの容量を持つ1つの缶で、いくつかの体の要素を処理するのに十分です。しかし、そのような費用がかかったとしても、国内の組成物の購入は、外国の化学物質の使用よりもはるかに安価です.

利点:

• 低価格;
• 優れた保存性と接着性;
• 防食特性の組み合わせ;
• カラーと無色のバージョンがあります。

欠陥:

• かなりの出費。

亜鉛は、スチールの表面を保護するのに最適な素材です。腐食と偶発的な衝撃の両方から保護します。これが反重力の主な役割です。この製品の主な利点は、組成中に亜鉛が存在することです。レビューで指摘されているように、コーティングは実際に信頼性と耐久性が高く、物質の流動性により、届きにくい領域やさまざまな曲がりを含むすべてのしきい値を均等にカバーできます。

製品の価格に満足しています。 500ミリリットルの缶でわずか164ルーブル。もちろん、車のすべての敷居を覆うには 1 つのスプレー缶では不十分です。約 3 ～ 5 本のボトルが必要ですが、いずれにせよ、キャビンに砂利防止剤を塗布したり、必要なフィルム バージョンを使用したりするよりも安価です。特別なスキルと特定の経験。欠点については、黒の 1 色のみの存在を強調する価値があります。ブランドの品揃えには他の色がなく、非常に奇妙です。

ドイツ原産の砂利防止材は、保護特性が高いため、最高のものの 1 つと考えられています。この組成物は、得られるフィルムの弾性および強度を提供する。塗布すると、製品が泡立ち、ボリュームが増します。市場では黒で入手可能です。多くの種類の塗料（アクリル、水溶性、アルキド）と組み合わせましょう。

Liqui Moly には、最適な内容の流れを提供する便利なディスペンサーが装備されています。外部からの悪影響や操作の結果に抵抗します。それは高いコストと対応する品質を持っています。レビューから判断すると、この製品はプロとドライバーの両方に人気があります。

その効果は液体ゴムの特性に匹敵します。あらゆる面への接着性に優れているため、車体全体の保存に使用でき、完全な透明性も備えています。 1つのボディパーツを徹底的に処理するには、1つのスプレー缶（容量314グラム）で十分であるため、非常に高価なツールです。

Hi-Gear アンチ グラベルのもう 1 つの機能は、フィルムの除去です。このツールを使用する前に、塗装が高品質であることを確認する必要があります。これは、塗料の薄い層がフィルムと一緒に「滑る」可能性があるためです。

利点:

• フィルムの完全な透明性により、塗装されたボディパーツを処理できます。
• アプリケーションは大きな問題を引き起こしません。
• 砂利から体を完全に保護します。

欠陥:

• 完成車の加工費が高い。

有名なギリシャの自動車化学会社によって開発された合成製品。これは、砂利の影響を最も受けやすい場所である敷居とホイール アーチの処理にのみ使用されます。フォーム組成物が完全に乾燥した後、表面に特徴的な凹凸層を形成します。色は特に喜ばれるものではありません。反重力は、白、灰色、黒の 3 つのクラシックな色でのみ生成されます。

ユーザーが指摘しているように、400 グラムの 1 缶では短時間では不十分です。車を適切に処理するには、一度に複数の容器を購入する必要があります。適用する前に、アーチと敷居の状態について真剣に混乱する必要があります。処理された領域をすすぐだけでは十分ではありません。組成物は滑らかな表面への接着性が低いため、脱脂して研磨する必要があります。

利点:

• ボトルあたりの低コスト;
• 国内市場で広く流通。
• 砂利の衝撃に対する高度な表面保護。

欠陥:

• 資金コストが高い。
• 処理前の慎重な表面処理が必要です。

ソビエト時代から知られている、古くから証明されている反重力は、今日でもその人気を失っていません。それらは体の関節、しきい値を処理します。ワックスの層で表面を覆うことで、湿気を完全に排除し、腐食から保護します。刺激臭がなく、金属や塗装を侵しません。製品が届きにくい場所に浸透し、フィルムを形成する流動性が特徴です。

すぐに乾き、柔らかく弾力性のある地殻に変わります。車の所有者は、一定の機械的ストレスを受けない場所で使用することをお勧めします。 Movil は、腐食が始まったばかりのコーティングとして最適です。空気の侵入を完全にブロックし、表面の破壊プロセスを停止します。使用頻度が低く、安価です。

反重力にはいくつかの種類があります。車の塗装の上に塗られるものもあれば、その下に塗られるものもあります。普遍的なオプションもありますが、ほとんどの場合、その品質には多くの要望が残されています。私たちの前には、2番目のカテゴリの反砂利があります。つまり、ボディの金属に直接適用され、塗料とワニスがすでに上にスプレーされています。これは単なる反砂利ではなく、本格的なマスチック、つまり、車輪の下から飛散する砂利からの打撃や塩の影響など、あらゆる悪影響から金属を保護する弾性のある可塑性物質です。道路にまき散らされているその他の試薬。

この物質は非常に耐久性があり、あらゆる表面に最高の接着性を持ち、あらゆるタイプのエナメル質ともよく相互作用します。アンチグラベルは幅広い色で製造されているため、車を塗装する前に適切な色を選択できます。マスチックは、あらゆる逆境から車を守る最良の方法です。これにより、アグレッシブなオフロード走行でもしきい値がはるかに長く持続します。そして価格はこちら。市場で最も安い製品ではありませんが、レビューが言うように、お金に見合うだけの価値があります.

反重力の役割は、衝撃、ホイールの下から飛び出す石、およびコーティングを損傷する可能性のあるその他の要素から車の敷居を保護することです。そして、どの素材がゴムよりもこのタスクにうまく対処できるでしょうか。この製品はゴム製のベースを備えており、乾燥後も弾力性と耐久性が維持されます。あらゆる表面に完全に接着し、コーティングの上に適用されたエナメルとの高い接着性を備えています。内容物は完全無色ですので、塗装前​​・塗装後のどちらでもご使用いただけます。

物質はガンと圧縮空気を使用して噴霧されます。作業圧力 5 ～ 6 気圧。細いノズルを使用すると、保護層は低くなりますが、より均一に塗布されます。ノズルのサイズを大きくすると、層が厚く粗くなりますが、保護が強化されます。不利な点には比較的高いコストが含まれますが、レビューでよく言及される製品の品質を考えると、強い衝撃からでも車の敷居を確実に保護するため、非常に正当化されます。

保護剤は、腐食を防ぎ、遮音性を提供するように設計されています。ホイール アーチ、シル、ボトム、ボディなど、外面および内面用に設計されています。高品質の特性と接着性の向上が異なります。合成ゴムをベースにしており、使用中に流れません。

厳しい霜や蒸し暑い暑さに耐えることができます。塗布後、腐食から確実に保護する弾性層を形成します。細かいキズは治せます。完全な乾燥は必要ありません。ジニトロール 479 は、すべての表面に優れた接着力を発揮します。噴霧器で塗布。多くの車の所有者がそれを好み、購入を勧めています。

間違いなく市場リーダーの称号に値するポーランドの反砂利。それは優れた品質（中粒の組成物はあらゆるタイプの金属表面に完全に適合します）、許容できる価格、および1リットルに等しい十分な量を兼ね備えています。適用された組成物は、母材金属（塗料ではなく）を隆起や欠けから保護する強力で弾力性のあるフィルムに変換され、時間の経過とともに乾燥しません。しかし、おそらく、その最も重要な特性は、生成される音響効果にあります。車の最も「騒がしい」部分に厚い層で適用すると、反砂利が効果的に音を吸収するため、キャビンはより快適になります。非常に高い評価に値する優れたツールです。

利点:

• 適用の容易さ;
• 低価格;
• かなりの量（1リットルあたりのキャニスター）;
• アクリル絵の具と互換性があります。

欠陥:

• 見つかりませんでした。

車の敷居を偶発的な衝突や道路の化学物質への暴露から確実に保護するために、車を分解したりサロンに持って行ったりする必要はありません。自分の手で保護を適用することができ、費用ははるかに安くなります。私たちの前には、最高の接着層が特徴のアメリカのブランドのフィルムがあり、これらはメーカーの保証ではなく、実際の購入者のレビューです。コーティングは非常に簡単に塗布でき、塗布時にしばしば問題となる気泡が残りません。

このフィルムは、厚さが100ミクロン未満であるため、評価でそれほど名誉ある場所にはなりませんでした。反重力の場合、深刻な打撃から保護しないため、これは非常に小さいです。このコーティングの主な目的は、塩分や化学薬品の攻撃から身体を保護することです。このフィルムは反発性のある表面構造を持ち、試薬がしきい値に付着することはありません。また、道路のビチューメンをはじき、活性化学物質によって腐食されません。

数百種類のフィルム コーティングを製造するドイツの人気ブランド Oracal は、ユーザーに砂利保護を提供しました。メーカーによると、これは想像できる最も耐久性のある保護です。これは、塗布後に元のコーティングの色を変えない、光沢のある表面を備えた完全に透明なフィルムです。その厚さは150ミクロンで、試薬の影響だけでなく、バ​​ンプやチップから車体を保護することができます。

それとは別に、特別なフィルム製造技術について言及する必要があります。塗装面を紫外線から保護する特別な成分がその組成に導入されました。表面に塗膜を施しているため、日焼けによる塗装の劣化や色褪せがなく、剥がした後もボディに汚れや塗装の跡が一切残りません。これは本物のドイツ品質であり、市場で最高の価格です。リニアメートルあたり千ルーブル未満。砂利防止缶を使用するよりもさらに安価であり、信頼性の点では、フィルムはエアゾール製品よりもはるかに優れています。

私たちの前には、高品質と最も手頃な価格を組み合わせた最高の反重力があります。今日の市場で最も安価であると同時に信頼性の高い材料の 1 つで、専門家の助けを借りずに自分の手で簡単に適用できます。フィルムには高品質の粘着層があり、貼り付けが簡単で、操作中に気泡やその他の傷が発生しません。また、コーティングの多層構造にも注意する必要があります。厚さ 20 ミクロンの最上層は、自己修復機能を備えています。これは、組成物に活性ゴムを使用することによって可能になりました。コーティングを打った後は、元の形に戻ります。

フィルム自体は完全に透明ですが、表面は光沢があり、車の塗装を可能な限り模倣しています。しきい値のみに適用すると、残りの詳細と違いはありません。さらに、最上層には、さまざまな試薬や、運転手の頭痛の種となる道路の瀝青をはじく能力があります。

様々なプロテクションを生み出す人気の日本ブランドのアンチグラベル。フィルムはかなり高価ですが、リニアメーターで言えば、価格は完全に平準化されています。ロールの長さは 15 メートル、幅は 1.5 メートルです。これはたくさんあり、1つのロールで車のほぼ全体を覆うのに十分です.しきい値についてのみ話している場合は、数メートルのリニア メーターで十分です。

技術的特徴に関しては、この製品の主な利点はコーティングの厚さです。 200 ミクロンは多く、ほぼすべての衝撃から車の塗装を確実に保護します。フィルムの耐用年数は最大10年ですが、操作の積極性に大きく依存します。実際のバイヤーがレビューに書いているように、耐用年数はやや過大評価されており、実際には5〜7年ですが、この指標でさえ非常に価値があります.このコーティングの素材はポリウレタンです。完全に透明で非常に柔軟な素材で、あらゆる表面に高いレベルで接着します。

今日の市場で最も人気があり、求められているフィルム コーティングのメーカーです。同社は装飾フィルムと保護フィルムの両方を製造しています。私たちの前には、厚さ200ミクロンの砂利があり、これはあらゆる衝撃から車を保護するのに最適です。フィルムにはゴムベースがあり、貼り付けが非常に簡単で、サイジング時に泡立たず、破れません。最も強い衝撃にも簡単に耐えられるだけでなく、塩分や試薬から車のコーティングを保護します。

メーカーによると、耐用年数は少なくとも5年であり、レビューで述べているように、これは空の広告文ではありません.フィルムは非常に信頼性が高く耐久性があり、操作後は簡単に剥がすことができ、敷居に跡が残りません。潜在的なバイヤーを怖がらせることができるのは価格だけですが、ここではロールについて示されていることに注意してください。リニアメーターでフィルムを購入できます。つまり、ロール全体が移動するわけではありません。 1 台の車のしきい値をカバーするため、保護のコストが大幅に削減されます。