15人の最高のカーナビゲーター

Nuvi 1200 は、Garmin の最もシンプルで、最小で、最も手頃な価格の車載ナビゲーターです。わずかな費用しかかかりませんが、バンドルを節約することはできませんでした。ケース、シガレット ライター ソケット、真空ファスナー、最新の更新プログラムを含むダウンロードされたマップがあります。そして、このモデルは、大都市は言うまでもなく、人里離れた集落の入り組んだ通りをためらうことなく、そのタスクを完璧にこなします。確かに、小さな村を見つけるには、最初に最寄りの都市を設定してから、そこから目的の場所に「移動」することをお勧めします。

Nuvi 1200 のもう 1 つの良い点は、豊富な基本オプションです。パスに関連して、薬局、ガソリンスタンド、カフェ、空港、ホテル、その他の重要な場所が提供されます。このデバイスは、300 メートル離れた場所で、スピード バンプ、監視カメラ、ルートからの出口を事前に警告します。ナビゲーターは、優れた地方の未舗装道路も表示します。時折、GPS 接続がまだ失われている場合があり、復元されるまで数分待つ必要があります。そして、実際の自律性は、私たちが望むほど大きくないことが判明しました-車の電源から切断されたデバイスは、宣言された4時間ではなく2時間の強さで動作します.

私たちの評価の次の場所は、Prology iMap-5800 ナビゲーターによって占められています。これは、よく知られているナビゲーター Prology iMap-5600 の更新バージョンです。唯一の違いは、iMap-5800 には PS/2 コネクタがないことです。ただし、NMEA 0183 標準のサポートがありました。

プロロジーはアメリカ発祥の製品です。ブランドの元祖はSaturn High-Techです。現在、同社の製造施設は中国にあります。

一般に、これは標準的な機能セットを備えた最も一般的なモデルです: 組み込みのマップ、ルート計算、音声メッセージ。周辺地図のダウンロードが可能です。グラフィックファイルを表示したり、ビデオを見たり、音楽を聴いたりできます。

ナビゲーターは長い間目新しいものではなかったため、Prology iMap-5800 について多くの肯定的なレビューがあります。このモデルは、いくつかの理由で人気を博しました。

• GPSはうまく機能し、衛星を完璧に拾います
• マップの 3D レンダリングの存在に満足
• 低価格でも造りの良さ
• ディスプレイはグレアなしで動作します。

ただし、ナビゲーターの早期故障に関する否定的なレビューがいくつかあります。どうやら、これは欠陥のあるバッチまたは完全な偽物の出現によるものです。これらの事実がどれほど現実的であるかは、推測するしかありません。

彼らが書いたレビューのナビゲーションシステム「CityGuide」については、最も詳細なルートを構築できると書かれています。ソフトウェアの操作は、ルートに沿ったインターネットの可用性に依存しません。交通渋滞に関する情報に関心がない場合は、完全になくてもかまいません。Digma AllDrive 505 ナビゲーターにはこのシステムが付属しており、特にサンクトペテルブルクの住民に歓迎されています。このシステムは、街で問題なく動作します。ただし、このデバイスでは、必要に応じて、ナビゲーション システムを別のシステムに置き換えることができます。

ナビゲーターは、主な機能を威厳をもって処理します。数秒で開始し、ルートの終点を正確に見つけ、追跡するための合理的なオプションを提供し、マップの優れた概要を提供します。カラースクリーンは、晴れた日に日陰にならず、夕方に目を眩ませないほど明るいです。音声プロンプトはほとんどありませんが、右折を逃すことはありません。開発者は、ゲームアプリケーション、ビデオプレーヤー、および本を読んだりオーディオをシェルに聴いたりするためのプログラムを統合して、デバイスを余暇に使用することを提案しています。

カーナビを帳消しにするのは早すぎる、早すぎる！ NAVITEL C500 のような最新のモデルは、数秒で正しい住所を見つけ、最も論理的なルートを設定し、到着予定時刻を報告し、同時に最寄りの POI ポイントを開きます。 .このデバイスのスマートさと軽快さは、厳選されたコンポーネント (Mstar MSB2531A プロセッサ (800 MHz)、128 MB の RAM、4 GB の内蔵メモリ) によるものです。デバイスは、1575.42 MHz のキャリア周波数で GPS 信号を受信できる MediaTek MSR2112 ナビゲーション チップセットを介して衛星と通信します。言い換えれば、レビューでもレビューでも、コミュニケーションの質に対する単一の主張はありません。

C500 は、すべての Navitels の中で最も安価なデバイスですが、プリインストールされたソフトウェアとロシアの詳細な地図作成が付属しています。つまり、購入後すぐに使用できる状態になっています。更新は完全に無料ですが、USB ケーブルを介してのみ実行されます。ワイヤレス方式は利用できません。基本的な機能に加え、FMレシーバー、AUX出力、メディアプレーヤーがあり、最大32GBのmicroSDに対応しているので、いつでも最新ニュースやお気に入りのトラックリストを聞くことができます。ナビゲーターは、シガーライターに接続されたフロントガラスに便利に取り付けられていますが、容量950 mAhの内蔵バッテリーから自律的に動作することができます。

ランキング1位はLEXAND SA5+モデルが占めています。 – ロシアで最も売れているカーナビゲーターの 1 つです。これは非常に機能的なデバイスであり、そのコストは5000ルーブルを超えません。私たちの評価の予算モデルの中で、LEXAND SA5+ だけがハンズフリー モード、Bluetooth を備えています。このナビゲーターは、最も容量の大きいバッテリーを搭載しています – 1100mAh渋滞の中で時間を過ごすのが好きな人向けのゲームが組み込まれています。ナビゲーターには、事前にインストールされた Navitel マップが付属しています – ロシアの道路に最適なソフトウェアの 1 つです。

もちろん、NMEA 0183規格（GPS受信機と一般的なすべてのGPSナビゲーションプログラムとの互換性を保証する規格）がサポートされていないのは残念です。

Lexand ナビゲーターを支持するのは、それがポータブル家電のロシア ブランドであることです。同社は 1989 年から市場で活動しており、かなりの経験があります。これにより、カー ガジェットのサポート (更新) が遅滞なく行われることが期待されます。

ユーザーレビュー

利点:

• 優れた設備
• 低価格で優れた機能 - すべてのユーザーの 90% が指摘
• マルチメディア機能 - 写真、ビデオを見たり、音楽を聴いたりできます
• 高品質のビルド

マイナス:

• 画面の解像度はもう少し高いかもしれません
• 記載されているバッテリー容量にもかかわらず、バッテリーは長時間充電を保持できません。
• コードが短い (多くの現代の自動車ナビゲーターに典型的)

自動車向けナビゲーターのフラッグシップである GeoVision が登場したばかりで、すでに消費者の好みの上位に入っています。弟のTour 3がうまく証明されているので、これは驚くべきことではありません。彼は、時代遅れの Windows CE を取り除き、Android での作業を開始した、カー GPS ナビゲーターの全警備員の最初の人物でした。4番目のモデルは、Android 8.0に基づく1.3 MHzプロセッサで動作し、タッチLCDスクリーンを搭載し、1 GBのRAMと8 GB（そのうち約3.6が無料）の内部メモリを備えています。実際、これはマルチタスクモードでバグなく動作する本格的な電子オートタブレットです。

デバイスのテストに成功した人は、優れたネットワーク受信、タッチやスワイプに対するセンサーの素早い反応、および優れたナビゲーション ソフトウェアに注目しています。このデバイスには、Progorod ソフトウェア、人気のある Yandex-Maps および Navigator サービス、および一連の 3D マップがプリインストールされています。 USB、Wi-Fi、3G（SIMカード用のスロットがあります）、またはBluetoothなど、便利な方法で無料の交換と更新の可能性が実装されています。インターネットを介して、レーダーや警察のカメラ、重要な POI のデータベースを更新することもできます。このデバイスは12Vのシガレットライターから電力を供給されますが、オフラインで最大5時間動作することができます.2500 mAhのバッテリーが取り付けられているのは無駄ではありません.

カーエレクトロニクスの甘やかされたユーザーを驚かせることは難しいが、Navitel は成功した。冗談ではありません - T700 3G ナビゲーターの購入者に、ほぼ 50 か国のライセンスを受けた地図のセットを提供することは、無料のライフタイム アップデートの対象でもあります。このデバイスが本格的な旅行者向けに設計されていることはすぐに明らかです。さらに、電話、タブレット、タクシーメーター、ビデオ レコーダー、さらにはレーダー探知機としての使用にも非常に適しています。適切なアプリケーションをダウンロードして実行するだけでよく、アンチレーダー用の SpeedCam データベースがプリインストールされています。関数。

ナビゲーターの次の便利な機能は、2G / 3G規格をサポートする2枚のSIMカードを一度にインストールできることです。これにより、モバイルインターネットにアクセスできるようになり、天気や交通渋滞に関する貴重な情報の倉庫にアクセスできます、トラフィック最適化オプションなど。インストールされている Wi-Fi、Bluetooth、および GPS モジュールにより、他のデバイスとデータを送受信したり、衛星と連絡を取り合ったり、現在地を特定したりできます。また、デバイスにはメインカメラとフロントカメラが装備されています。それらから奇跡を期待するべきではありませんが、WhatsAppを介したビデオ通話の整理やテキストの写真撮影には、2メガピクセルと0.3メガピクセルの技術指標で十分です.

Garmin ブランドは保守的であると考えられていますが、その開発者は明らかにインスピレーションを持って 61 番目のモデルのデザインにアプローチしました。デバイスは、高品質のアセンブリを確保しながら、耐久性のあるプラスチック製のスタイリッシュなケースに身を包み、その結果、このカテゴリで最も魅力的なデバイスの 1 つを手に入れることができました。もちろん、どの車のデバイスも「心」よりも「衣服」で評価されますが、電源を入れた後でもナビゲーターはトップのままであり、ダウンロードと測位の速度は外部の気象条件に依存しません.

従来、6.1 インチに拡大されたディスプレイが適しています。対角線のサイズはガジェットに堅牢性を追加し、管理を大幅に簡素化します。ドライブ 61 は、時間を大切にする人に安全にお勧めできます。ナビゲーターの作業にフリーズやラグは見られませんでした。音声制御についても同じことが言えます。メニューへの移行は即座に実行され、動作中のラジオテープレコーダーは邪魔になりません。これとは別に、音声プロンプトの実行に注意する必要があります。音声プロンプトは、信号機やレストランなどの目立つランドマークで通りの名前を補完します。それらのおかげで、電子アシスタントの指示を聞くだけで、アドレスプレートをじっと見る必要がなくなります。

このデバイスが最高のトップに入ったのは、その低コストだけであることを認めます. 7インチのディスプレイとビデオ録画機能を備えたガジェットを見つけることは、3.5千ルーブルよりも安価です。 -同意します、それは別の仕事です。しかし、説明から判断すると、メーカーは優れた機能も備えています。Bluetoothが組み込まれているため、ハンズフリー電話モードをオンにすることができ、カラーTFTディスプレイには自動輝度制御があり、一般的なすべてのオーディオがサポートされていますビデオ形式、一部のグラフィック (gpeg、bmp、gif、png) およびテキスト (txt)。技術仕様にはナビゲーション ソフトウェアに関する情報は含まれていませんが、レビューでは、Navitel と iGo という 2 つのプログラム (非常に価値のあるものと言わざるを得ません) が同時に言及されています。

画面解像度は 7 インチ モデルの標準である 800x480 です。 3 次元空間で地図を快適に表示するには、これで十分です。宣言された 1200 mAh のバッテリー容量も、標準的な操作には十分なはずです。ビデオ録画の品質、チップセットの種類、動作メモリの量については何も知られていません。一般的に、間接的に収集されたデータを信じるなら、若い中国企業のナビゲーターはマルチメディア プレーヤーとして目覚ましい才能を発揮できますが、コンボ デバイスとしては依然として「ダーク ホース」のままです。

Lexand の SC7 PRO HD デバイスは、主に GPS ナビゲーターとして、次に通常のタブレット PC として使用するように設計されています。さらに、このモデルは多機能で、2-SIM スマートフォンと予算の DVR を 2 つの 3 MP カメラと 1.3 MP カメラに簡単に置き換えることができます。通常、このようなガジェットの価格は手頃な価格ではなく、一連のナビゲーション マップのコストを追加すると、非常に高くなります。このモデルは、世界60カ国の地図を自由にダウンロードできるProgorodナビゲーションセットが標準装備されています。

デバイスには、MT8312 2 コア プロセッサ (1.3 MHz) と Mali-400 MP ビデオ チップが搭載されています。 RAM と内蔵メモリの量は少なく、それぞれ 1 GB と 8 GB です。たとえば、高解像度のビデオや重いゲームを見るなどのエンターテインメントの部分では、これは十分ではありませんが、ガジェットは単純なタスクで素晴らしい仕事をします.レビューによると、その主なコンポーネントである GPS モジュールはほとんど問題なく動作するため、所有者はルートを構築する際に自信を持って支援することができます。ビデオ録画の品質だけが不十分なので、カメラはバックアップとしてのみ使用することをお勧めします。

TomTom ナビゲーターは、EU と北米で非常に人気がありますが、東ヨーロッパの市場では比較的最近登場しました。それらの利点の 1 つは、最小数のターンと U ターンで最も単純で最も明白なルートを構築できることです。 TomTom が日本企業のデンソー (トヨタ グループ) と共に 2019 年に自律輸送用のソフトウェアの開発を開始したのは偶然ではありません。Apple はそれ以前に、iOS モバイル デバイス用のナビゲーション マップを選択しました。

START 62 は、ライフタイム マップのサブスクリプション (「ナビゲーターの実行中」) により、必要なすべてのナビゲーションと無料の最新サポートも提供します。目的地は、6 インチのタッチ スクリーン上のポイントをタッチするか、検索メニューに手動で入力することにより、簡単に見つけることができます。高度な機能により、ドライバーは正しい車線を促すことでジャンクションに備えることができ、内蔵のレーダー探知機は交通安全の面で非常に役立ちます。技術的には、ナビゲーターは完璧に作られています。明るい画面、高品質のプラスチック製ハウジング、統合されたホルダーです。フィードバックから判断すると、ユーザーを混乱させる唯一のことは、最寄りの交通渋滞に関するデータを受信することがオプションとして利用可能であり、安価ではないということです.

Garmin は高い評価を得ており、長い間ナビゲーション システムのトップ メーカーの 1 つです。そのナビゲーターがルートを正確にレイアウトし、目的地に簡単に到達できるようにすることは当然です。さらに興味深いのは、ハイブリッド モデルの Garmin DriveAssist 51 です。これは、自動車パネルの GPS ナビゲーターとビデオ録画ガジェットの両方を置き換えます。ビデオは 1920 × 1080 の解像度で車の座標を参照して記録され、ナンバー プレートは最大 3 m の距離から読み取られ、視野角は撮影範囲全体の交通状況を追跡するのに十分です。録画は、ピンチ ツー ズーム機能を備えた 5 インチのタッチ スクリーンに表示されます。

しかし、「ガーミン」は、子孫に多くの追加の「パン」を詰めていなければ、「ガーミン」にはなりません。たとえば、デバイスはいつ減速するかを常に教えてくれます。レーダー探知機の大部分は、固定ビデオ監視カメラのデータベースの量をうらやましく思います。独自のスマートフォン リンク アプリケーションを使用して、路上の交通を追跡できます。ドライバーがまだ渋滞に巻き込まれている場合、彼は自分のビジネスに気を取られている可能性があり、車の流れが進むと、ガジェットが彼にそれを知らせます。前方衝突警告機能は、隣接車両への危険な接近を警告し、車線逸脱警告は車線逸脱を警告します。

車内の居場所をめぐるスマートフォンとの闘いに、ナビゲーターが勝ち始めたようだ。 TomTom が 6200 フラグシップで Go ラインの攻勢に出たとき、友好的な電話友愛は最新の GPS ナビゲーション システムの導入で衰退しました. 地図作成と高速カメラのデータベースへのアクセス, クラウド ストレージを介した以前のナビゲーターとの同期, TomTom Traffic サービスによる交通情報。

このデバイスは、スマート アシスタントの Siri (iPhone) または Google Now (Android) と同期して、必要なすべての情報を音声で要求できます。さらに、デバイスにはルート予測システムが装備されているため、最も訪問された場所を記憶し、最適な旅行オプションを提供します。 GPS ナビゲーターは西ヨーロッパで特に人気がありますが、ロシアではまだエキゾチックと見なされています。

Consul 7.0 は、GPS ナビゲーターと車載タブレットにリアビュー カメラを組み合わせた多機能デバイスです。このモデルには、解像度が 800x480 の 7 インチ カラー ディスプレイが搭載されており、Android OS 上で実行されます。これにより、所有者がナビゲーション プログラムをすばやく制御し、個別に選択するための十分な機会が開かれます。工場出荷時にはデモ版のみがインストールされていますが、完全なアプリケーションはデバイスのメモリ (8 GB) またはフラッシュ カード (最大 64 GB の microSD がサポートされています) にダウンロードできます。

目新しさの主な「チップ」は、リアビューカメラ（キットに含まれています）を接続する機能です。これにより、逆駐車が非常に容易になります。 120° の視野角は、必要な領域を一目でカバーし、交通状況を評価するのに十分です。最新のガジェットにふさわしく、ナビゲーターは Wi-Fi または Bluetooth 経由で他のデバイスに接続し、駐車中のエンターテイメント用のマルチメディア ポータルとしても機能します。

一見すると、この変更は、妹である51番目のモデルとは、画面サイズが5ではなく7インチであるように見えます。実際には違いがあります。一見すると、設計に対する保守的なアプローチにもかかわらず、進歩の要件に注意を払い、センチメートルのフレームを削除しました。現在、ディスプレイの目に見える部分全体が機能しているため、堅牢性だけでなく操作のしやすさにも影響します。

優れた品質のプラスチックと頑丈な構造のおかげで、DriveSmart 61 は非常に高価に見えます。機能的には、デバイスは完璧です。読み込みと配置が迅速で、気象条件に依存せず、フリーズしたり遅くなったりしません。せっかちなユーザーに最適なオプションです。レビューでの音声制御の実装は、一般的に最高のものの1つと見なされています-動作中のメディアシステムでさえ、ガジェットに干渉しません.最適なルートを正確に構築するRDSオンライン交通表示技術も非常に高いレベルに引き上げられています。