29インチマウンテンバイクのベスト10

とても変わったバイク。それは非常に簡単であることが判明しました。少なくとも他の安価なマウンテン バイクと比較すると。ただし、ここでは鉄骨が使用されます。これは、メーカーがソフトフォークを放棄したという事実によって説明されます。小さな重量を達成することを可能にしたのは、減価償却の欠如でした。また、クリエイターはフロントディレイラーを取り付けないことを決定しました。その結果、所有者は9速のみを待っています。

ブレーキについて言えば、特に不満はありません。それらはディスクなので、停止にはそれほど時間はかかりません。また、従来のケーブルの存在により、メンテナンスについて考える必要がなくなります。ホイールに関しては、ダブルアルミリムに配置されています。直径は 29 インチです。

大人気のバイク。ただし、これは、購入が手頃な価格のためだけに行われた場合に当てはまります。実際、今では直径 29 インチのホイールを備えた安価なマウンテン バイクを見つけるのは困難です。しかし、コストを削減するために、ロシアのメーカーは深刻な制限を課さなければならなかったことを理解する必要があります。たとえば、アルミフレームの代わりにスチールを使用しました。これにより、体重が3〜4kg増加しました。ディスクではありますが、機械式ブレーキも使用する必要があります。ただし、油圧装置は定期的に整備する必要があるため、これは誰かを喜ばせることさえあります。

それ以外は、典型的なマウンテンバイクです。こちらのタイヤはダブルリムなので、「エイト」の見た目を出すのはかなり難しいです。 3 つのフレーム サイズにより、身長に関係なく車両を選択できます。特に街中でのみ自転車を使用する場合は、21 速が最適な数です。

この自転車は、最終的な組み立てだけでなく、追加の機器の購入も必要です。特にペダルは箱の中にありません。ただし、これはそのような高価なモデルでは一般的な方法です。さらに重要なのは、バイクが非常に軽量であることが判明したという事実です。また、ケーブルは汚れや雨から確実に保護されます。

このモデルの最大の特徴はフロントフォーク。スプリングオイル技術で作られています。調整して完全にブロックできます。柔らかさの動き—喜ぶことはできません。 Schwalbe が作成したタイヤについては何も悪いことは言えません。また、シマノのブレーキはほぼ瞬時に作動します。別のバイヤーは 24 スピードを待っています。そして、メーカーはスイッチだけを節約したと感じています-それらは歩行タイプに起因する可能性があります。

とても素敵なコピーです。そのような自転車は、オフロードエリアの征服に従事しているすべての人に適しているはずです.この目的のために、車両には29インチのホイールが装備されており、そのタイヤにはアグレッシブなトレッドが付いています。バイクはかなり大きなストロークのフォークを受け取ったので、手が打ち負かすことは絶対にありません。止まる必要が生じたときは、シマノのブレーキが作動します。

このモデルは、長時間のサイクリングには最適ではありません。実際、アスファルトでの長時間の移動では、タイヤを交換する必要があります。そして、あなたは十分な速度を持っていないかもしれません。はい、スポーツ リア ディレーラーを使用しています (この場合はシマノ Deore RD-M5120 です)。しかし、前が全然ない！とはいえ、街中では11速で十分。自転車のフレームは17、19、20.5インチにすることができることを付け加えておきます。

私たちのセレクションの中で最も美しいバイクの 1 つです。 4色の中からお好きなカラーをお選びいただけます。アタッチメントもどうぞ。毎年、それはますます良くなっています。今回のメーカーの選択は、Shimano M315、36/22、175mm クランクでした。同じ日本の会社がリアディレイラーも作成しました。それは8つの速度を提供します。残念ながら、フロントは別途購入する必要があります。ただし、それがなくても、特に丘陵地に建てられていない場合は、街中を移動しても問題はありません。

こちらに装着されているホイールの直径は29インチ。これにより、最高のライドを楽しむことができます。これと高品質のブッシングに貢献します。停止する必要がある場合は、Tekro HD-M275 油圧ディスク ブレーキが使用されます。接地面が大きい幅広のタイヤにより、瞬間的な速度低下も発生します。

このモデルは、40 cm のフレームで競合他社とは一線を画しています。アルミ合金製なので、比較的軽量です。しかし、私を最も驚かせるのはそのサイズです。29インチのホイールで小柄な方でもサドルに乗れます。

多くのバイヤーは添付ファイルに満足しています。非常に高価とは言えませんが、ウォーキングクラスに帰するのも難しいです。特に、ここでは Shimano ディレイラーが使用され、21 の速度が提供されます。街中を移動するときはこれで十分です。マウンテン バイクには、Shimano BR-MT200 ディスク ブレーキも含まれています。ダブルリムについても悪いことは何もありません。また、手があらゆる種類の穴を感じないように、車両にはストローク 100 mm のスプリング エラストマー フォークが取り付けられました。適切なクッション性を提供しながら、維持する必要はありません。

FORWARDブランドで展開する自転車は、安定した需要があります。そのため、メーカーは多数のカラー バージョンをリリースすることを恐れていません。私が言えることは、Apache 29 3.2 Disc にはいくつかのフレームサイズが存在することです。その結果、ほぼすべての身長の人が自分で自転車を拾うことができます。ここで車輪が使用されているにもかかわらず、その直径はかなりの29インチに達します。

この車両の設計には、かなりのパワー リザーブを備えたスプリング エラストマー フォークが含まれています。フレームはホイールリムと同様にアルミニウム製です。その結果、メーカーは最も軽いナインの1つを持っています。そのようなバイクでは、非常に高速に加速できます。したがって、高価な油圧ブレーキを装備する必要がありました。購入者は 21 速でお願いします。

本物のマウンテンバイク。このモデルは、急で予想外の下り坂を克服するために研ぎ澄まされていると感じられます。特に、SR サンツアー ライドン RLR ソフトフォークがこれに貢献しています。 Continental および Maxxis タイヤを装備した 29 インチ ホイールも、この問題に役立ちます。ダブルリムもアルミ製です。 Shimano 油圧式ディスク ブレーキは、瞬時に制動力を発揮します。

このモデルは長距離を征服するためのものではないことに注意してください。巨大な車輪の存在にもかかわらず。実はリアディレイラーしかありません。でもセミプロクラスまで対応！正確には12段変速のシマノ・デオーレ6100です。ただし、購入者が自分でフロントディレイラーを想起して取り付けることを禁じている人は誰もいません（チェーンも交換する必要がある可能性があります）。要するに、これはクロスカントリーに乗る人にとって最良の選択です。潜在的なバイヤーを怖がらせることができるのは価格だけです。

130kgの荷重にも耐える人気のナイナー。主にクロスカントリーのために投獄されました-完全な通行不能で降下を克服します。しかし、27速ということは、そんなバイクが一般道の前でも破綻しないことを明確にしています。車両の軽量化は、長距離の快適な乗り心地にも貢献します。

車輪の直径が 29 インチの場合、車輪を止めるのは思ったほど簡単ではありません。そのため、ほとんどの場合、これらのバイクにはディスク ブレーキが装備されており、これには油圧システムも装備されています。 Merida Big.Nine 60-3x も例外ではありません。また、Niner には、ストロークが非常に大きいスポーツ スプリング オイル フォークも取り付けられました。予想どおり、ブロックすることも調整することもできます。フレームに関しては、5つの異なるサイズがあります。ただし、主にロシアに供給されているのは2つだけです。多種多様な色を当てにしないでください。

このバイクは、アスファルトでも田舎道でもうまく機能します。 2 つのスイッチが装備されているため、購入者は 24 の速度を利用できます。ただし、この装備は歩行タイプであるため、即時の切り替えを期待しないでください。しかし、メーカーはスポーツブレーキに寛大になりました。それらは即座に機能し、できるだけ早く停止することができます。

市外の道路はめったに平坦ではないため、自転車の作成者はスプリング エラストマー フォークを使用して作成しました。彼女の動きは最適と言えます。バネの硬さが調整できるのも嬉しい。もちろん、そのようなバイクはリアサスペンションに干渉しません。ただし、ナイナーがそれを装備することはほとんどありません。