シボレー ニーバのトウバーは 10 ブランド以上がロシアで販売されています。大手メーカー: Bosal、Galia、Leader Plus など。価格帯は4000〜30000ルーブルです。コストは、金属の厚さ1.0〜3.0 mm、構造の種類、補強材の数によって異なり、縦方向および垂直方向の最大荷重が決まります。トウバーを選択するときは、最初のインジケーターが重要です。これは、トレーラーの許容重量を意味します。
トウバーのネームプレート縦荷重を超える重量の荷物を牽引すると、牽引ヒッチ (TSU) が壊れる可能性があります。その他の重要な特徴は次のとおりです。コーティングの品質(プライマー、粉体塗料、亜鉛メッキ)、修正(通常またはHBOシリンダー用)、ボールチップでフックを固定する方法(取り外し可能または取り外し不可)。一部の製品には、オンボード ネットワークに接続するためのソケットとワイヤー ハーネスが付属していますが、電気技師なしで販売されている製品もあります。
トップ5。 ライバルベルク
Chevrolet Niva のトウバーの価格は 2000 ~ 4000 ルーブルです。他の国内モデルよりも安く、20,000〜25,000ルーブルです。輸入品よりもお求めやすい価格。
- 国ロシア
- 平均費用:4500ルーブル。
- 許容荷重:1200/75kg
- フック固定:取り外し可能
- モデル: シボレー ニバ 2002-2020
このモデルは、2002 年から 2020 年までの Lada Niva、Chevrolet、Travel に適しています。リリース。ユニバーサルデザインで重さは12kg。この場合、牽引トレーラーの許容質量は 1200 kg です。 Chevrolet Niva のターンバックルはプロファイル パイプでできており、その両端に 2 つのブラケットが溶接されています。それらの曲がりは、車の底の下にあるサイドメンバーの形状を正確に繰り返します。各側は、2 つのスルー ボルト接続 (トランクにカウンター プレートを設置) ともう 1 つのブラインドで固定されています。後者の場合、直径 12 mm の穴を 2 つあける必要があります。ボール付きのフックは取り外し可能で、2本のボルトで固定されています。鋼はよく塗装されており、すべての接合部は半自動ミグ溶接で溶接されています。コンセントボックスは左右どちらかに出力がついていますが、電気技師は同梱されていません。インストールには最小限の時間がかかります。フロアマット以外は外す必要はありません。
- Chevrolet Niva、Travel、LADA Nivaに対応
- 最短設置時間
- 頑丈な構造
- 軽量12kg
- 電気なし
- サイドメンバーに 2 つの穴を開ける必要があります。
トップ4。 PTグループ
ボールの付いたフックは、曲がったピンを割ピンで外すと外れます。
- 国ロシア
- 平均費用: 9400 ルーブル。
- 許容荷重:1500/50kg
- フック固定:取り外し可能
- モデル: シボレー ニバ CHN991101
トウバーには 50x50 mm の正方形プロファイル パイプがあり、その中に直径 50 mm のボール (「アメリカン スクエア」) との嵌合部分が取り付けられています。固定は先に割ピンを付けた太さ12mmの指で行います。これにより、フックをすばやく外してサイズを小さくすることができますが、設計の信頼性は低下しません。解体用の鍵は必要ありません。ボール クラッチは、長期にわたる腐食保護のためにニッケル メッキが施されています。クロームのインサートや保護用のバンパー アーチを備えたシボレー ニーバに有機的に似ています。必要に応じて、縦ビームと横ビームを外してトウバーを完全に分解します。レビューから判断すると、ボルトがねじ穴に入りやすくする長方形の穴のおかげで、デザインは車に簡単に取り付けられます。取り外し可能なトウバーは 1500 kg の牽引質量に耐えることができますが、ボール自体の垂直荷重は 50 kg を超えてはならないため、トレーラーの前部に過負荷をかけないようにしてください。
- 簡単フックリリース
- ニッケルメッキボール
- シボレー ニーバに簡単取り付け
- 電気付属品なし
- 垂直荷重で他に劣る
トップ3。 リーダープラス
トウバーには縦方向のビームがなく、ガスボンベの移動を必要とせずにバンパー補強材に取り付けられています。
- 国ロシア
- 平均費用: 5800 ルーブル。
- 許容荷重:1200/70kg
- フック固定:取り外し可能
- モデル: ラダ ニバ 21214、2131 2014
Niva HBO を装備する場合、シリンダーを配置するのに最も便利な場所は、下部のマフラーの隣です。しかし、トウバーを配置する必要がある場合、縦方向のビームが気球にかかってしまい、スパーに到達しません。Leader Plusメーカーのモデルは縦ビームのみなので、HBOが取り付けに干渉することはありません。取り付けは、キットに付属のクランプで行います。シボレーのリアバンパーアンプに装着しています。さらに、トウバーは、プレートを介してスパーまで両側に 2 本のボルトで固定されています。ただし、取り付けにはマフラーとマッドガードを一時的に取り外す必要があります。この製品はニバ 2131 用に販売されていますが、シボレー ニバにも適しています。ボール付きのフックは、2 つのボルト接続を緩めることでいつでも取り外すことができます。シンプルな設計により、従来の牽引バーの重量が 15 ~ 20 kg であるのに対し、重量は 11.7 kg に削減されました。ただし、ここで許容されるトレーラーの重量はそれより少なく、1200 kg です。標準的な 700 kg のフラット ベッド トレーラーを問題なく牽引できますが。
- バンパー脱着不要
- 軽量トウバー 11.7kg
- LPG のシボレー Niva に適しています
- サイドメンバーに穴を開けずに取り付け
- 取り付けには、マッドガードとマフラーを取り外します
- 電気は含まれていません
トップ2。 ガリア
スチール製のトウバーは、構造全体を内側と外側から覆う亜鉛浴に浸されます。
ボールを分解するために、レバー付きのクイックリリースマウントが用意されています。
- 国: スロバキア
- 平均費用: 27900 ルーブル。
- 許容荷重:1400/70kg
- フック固定:クイックリリース
- モデル: シボレー ニバ 2002-2020
Chevrolet Niva のトウバーは、コーティングの耐用年数と腐食防止の点で最高です。プライマーや塗料の代わりに、亜鉛で処理されています。車体の亜鉛メッキと同じ技術が使われています。したがって、このようなトウバーは、20年の運用後でも見栄えがします。プロファイル チューブと 8 mm 厚のループで作られたクロス ビームにより、高い強度が保証されます。この設計は、牽引トレーラーの重量が 1400 kg になるように設計されています。トウバーが不要になった場合は、シボレー ニーバからボールを取り外して、バンパーの寸法を超えないようにすることができます。これは、ラバーグリップレバーを横に引くことでワンステップで行うことができます。クイックリリースファスナーはパイプ内で伸縮します。解体には1秒かかり、鍵は必要ありません。しかし、商品のコストが高いにもかかわらず、電気技師は含まれていません。寸法、ブレーキライト、ナンバープレートライト、方向指示器を接続するためのソケットと配線は別途購入する必要があります。
- バンパー脱着不要
- 耐久性のある亜鉛メッキ仕上げ
- クイックリリースボールマウント
- 耐荷重1400kg設計
- 電気は別売り
トップ1。 津オリス
トウバーは、1500 kg の縦荷重に対応するように設計されています。これは、シボレー ニーバの許容荷重をはるかに超えており、安全マージンの増加を意味します。
- 国:ベルギー(ロシア産)
- 平均費用: 21,000 ルーブル。
- 許容荷重:1500/75kg
- フック固定:取り外し可能
- モデル: シボレー ニバ 2002 ボザル 1223
1.5トンの許容縦荷重で強度を高めたNiva Chevroletのトウバーは、プロファイルされた金属パイプから横ビームとして設計されています。縦方向の部分との接続は、厚い鋼板とボルトによって行われます。これにより、トウバーを完全に分解して、コンパクトに保管したり、物流サービスで出荷したりできます。ただし、全溶接の改造もありますので、分解が必要な場合は購入時に指定してください。バンパービームに取り付けるためのヒンジには、ずれが生じた場合にボルトの取り付けを容易にするための楕円形の穴があります。 Chevrolet Niva へのインストールには 15 分かかります。鋼は粉体塗装で保護されており、表面は170℃の温度で焼き付けられているため、構造はすぐに錆びません。キットには、カバー付きのソケット、ボルト、ワイヤリング ハーネス、ボール用のブランドのラバー キャップが含まれています。
- 車への装着も簡単
- 高品質の粉体塗装
- 耐荷重1500kg設計
- ボルトとソケットが付属
- 構造内に塗装の隙間があります
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