最も強力なオフロード電動スクーター 10 台

この電動スクーターの作成者は、購入者がアスファルトとオフロードの両方で快適に過ごせるように努めました。はい、車輪の直径が小さく見えるかもしれません。しかしその一方で、かなりアグレッシブなトレッドのタイヤが装着されているため、どのような状況でも滑りを引き起こすことは非常に困難です。また、全輪駆動と 3200 ワットのパワーがあれば、特に未舗装の道路で発生する可能性があります。ディスクメカニカルブレーキがこのプロセスを担当しているため、停止に問題はありません。バッテリーは7時間で充電。

このモデルの主な特徴は、完全な減価償却です。しかも、サスペンションの感度調整が可能！この目的に適した一連のツールがキットに慎重に配置されています。箱と台座に入っています。最高速度を上げたいのなら、それは間違いなく不必要ではありません。

多くの強力な電動スクーターは、充電に時間がかかります。 Ultron T11 Plus も例外ではありません。約10時間、アウトレットの近くにいることができます。同時に、記録破りの旅行には30 Ahの容量のバッテリーで十分とは言えません。エネルギー消費量の増加は、ホイールの直径が大きいことに関連している可能性があります。これらを回転させるのは非常に困難です。しかし、それらがあれば、電動スクーターは最悪の道路でも乗り越える準備ができています。

車両は適度な速度まで加速するため、ここでは適切なブレーキが必要です。メーカーはこれを理解していました。その結果、電子ブレーキで補われた油圧ディスクブレーキが大きな車輪に取り付けられました。ここのドライブがいっぱいの場合、ショックアブソーバーは後部にのみ配置されます。このこともあり、メーカーは値札を引き下げることに成功しました。また、信頼性の向上にも貢献しました。電動スクーターは 150 キログラムの負荷に耐える準備ができています。

このモデルの名前に怖がらないでください。電動スクーターは都市旅行用に設計されているだけではありません。その巨大な膨張可能な車輪は、輸送を可能な限り無難なものにします。未舗装の道路を問題なく通過することは間違いありません。この時点で減価償却が有効です。彼女と車輪にあるカメラにより、深刻な揺れを感じることはありません。また、容量が 25 Ah のバッテリーでは、100 km の道のりを征服するには少し不十分です。興味深いことに、バッテリーは速く作られています。これは、そのような車両をレンタルする人にとって特に魅力的です。

この電動スクーターの多くは、iPhone の本体と同じように、航空機グレードのアルミニウムで作られています。この素材は非常に耐久性があるため、メーカーは、彼の作品は 120 キログラムの荷重に耐えると主張しています。最高速度もバイヤーを喜ばせるはずです。強力なホイール モーターにより、加速が信じられないほど速くなります。ここで油圧ディスクブレーキが使用されているため、ここが停止です。

二輪車と言えば、二輪だけがクグーキリンGXより速い。比較的控えめな 11 インチのホイールで時速 100 km まで加速できるとは想像しがたいです。しかし、多くのバイヤーはそのようなスピードに達することさえ考えていません。代わりに、オフロードを安全に運転するために車を使用します。アグレッシブなトレッドにより、問題なくこれを行うことができます。そのような瞬間と完璧なサスペンションを喜ばせます。ここでは、数年経っても何も起こらないように設計されています。

まずまずの電動スクーターにふさわしく、これは全輪駆動です。 2 つのモーター ホイールの総出力は 2500 ワットです。これは、車を追い越しながら丘を登るには十分すぎるほどです。停止するには、ここでディスクブレーキが適用されます。リチウムイオン電池の容量は30 Ahに達します。残念ながら、このパラメータは非常に長い移動には十分ではありません。しかし一方で、その充電は9時間しか持続しません。

普通の電動スクーターが軽いことはめったにありません。横村Gは例外。しかし、それでもエレベーターのない家の最上階まで運ぶには重すぎます。これは、容量が 28 Ah のバッテリーが内部に存在するためです。重量も全輪駆動設計の影響を受けました。合計 2 つのモーター ホイールで 4000 ワットになります。これは、登りを登るだけでなく、そのような状況での素早い加速にも十分です。

さすが、電動スクーターのフレームは丈夫なアルミ製。その結果、トランスポートは 120 キログラムの荷重にも耐えることができます。また、メーカーは信頼できるフットボードを忘れていません。すでにおなじみの折りたたみ機構もここに実装されています。移動には、典型的なオフロード トレッドを備えたタイヤ付きの 11 インチ ホイールが使用されます。クイックストップは油圧ディスクブレーキによってアシストされます。

これから公道を走る大人に向けた優秀な電動スクーター。輸送は250kgの負荷にも耐える準備ができています。これは、それを破ることが非常に難しいことを意味します。地上では、インフレータブル ホイールの助けを借りて移動します。どちらも油圧ディスクブレーキを搭載しているので、加速だけでなく停止も素早い。

強力なオフロード電動スクーターにふさわしいように、これは全輪駆動です。これは、両方の車輪にモーターが装備されていることを示唆しています。巨大なパワーリザーブにより、どんな丘でも瞬時に呼び出すことができます。このモデルは、ターンシグナルと完全な減価償却を誇る準備もできています。その結果、このような電動スクーターに乗ることは、2 サスペンション バイクを使用することと比較することができます。デッキには 25 Ah の容量のバッテリーが隠されているため、ペダルを踏む必要はありません。フル充電には12.5時間かかります。

この電動スクーターは街中で活躍します。しかし、彼はオフロードを敬遠しません。 2番目のケースでは、全輪駆動と適切に実装されたショックアブソーバーが喜ばれます。また、タイヤの滑らかな表面に惑わされないでください。未舗装の道路ではこれらのホイールで十分です。モーター出力が不十分な場合、問題が発生する可能性があります。ただし、ここではすべてが順調です。電動スクーターが多額の費用で販売されているのには理由があります。

メーカーは振り子式サスペンションを採用。彼はまた、60 ボルトのバッテリーの容量を 24 Ah にしました。このパラメーターは、記録的ではありませんが、十分なパワー リザーブを提供します。ディスクブレーキについてもお客様から不満はありません。ハンドルの右ハンドル付近に配置されたカラーディスプレイもお楽しみください。高さ調節可能！これがおそらくこのモデルの最大の特徴です。

リアルモンスター。その設計は、スクーターが 150 キログラムの負荷に容易に耐えることができるように作られています。その甲板には大量のリチウムイオン電池が収納されていました。合計で、それらの容量は 35 Ah に達します。それらを完全に充電すると（半日かかります）、約100キロ走行できます。または、地形が完全に平らな場合は、もう少しです。注目すべきは、この車両が一度に 2 つの電源で充電できることです。また、追加のバッテリー用のスロットもあります。

オフロードの征服について言えば、強力なモーター ホイールにより、ほぼすべての路面を走行できます。 11 インチは最適なホイール径ではないかもしれませんが、アグレッシブなトレッドが救いです。また、ここでも減価償却は素晴らしいです.Dualtron Ultra 2電動スクーターは2つのサスペンションと見なすことができます.欠点を見つけるのは難しい ディスクメカニカル ブレーキ。忘れられない特別な回生ブレーキ、バッテリーの充電。

ほぼ完全に信頼性の高いアルミニウムで作られた優れた電動スクーター。このような車両は、最大 150 kg の荷重に問題なく耐えることができます。このモデルの他の機能には、折りたたみ機構の遊びが含まれます。これは、地下鉄で電動スクーターを持って降りたり、路面電車で旅行したりする人にとって特に魅力的です。バイヤーも高品質のサスペンションに満足するでしょう。これにより、滑らかなアスファルトだけでなく、オフロードも走行できます。これは大きな車輪によって促進されます - それらの直径は14インチに達します。

ここでは、電源として最大容量 50 Ah の 72 V 角型電池を使用しています。平べったい形状なので場所を取らずに済みました。また、優れた重量対エネルギー密度比を備えています。電動スクーターは非常に強力なモーターを自由に使用できるため、ヘッドライトや方向指示器さえも備えています。シートも付いています。それは運転をより安全にします。全輪駆動なので加速はほぼ瞬時。 300 ワットのモーター構成を選択した場合でも。最大オプションは10,000Wモーター付き！それにより、電動スクーターはスクーターや他の同様の機器をも凌駕し始めています。

これは電動スクーターではなく、本物のモンスターです。彼は、それぞれ 4 kW の出力を持つ 2 つのモーター ホイールを自由に使用できました。車両が信じられないほど重いという事実を非難できるのは彼らです。家に持ち帰ることはできません。ガレージを購入するか、駐車スペースを借りることを検討する必要があります。大きなインフレータブルホイールも大きな重量のせいです。もちろんリチウムイオンバッテリーも。ここでは、容量が 40 Ah に増加します。充電時間は15時間！クッション性にも優れています。油圧ディスクブレーキはほぼ瞬時に停止します。

このモデルは比較的安価です。少なくとも一部の競合他社と比較して。したがって、電動スクーターの箱に座席が見つからないことに驚かないでください。設計に関しては、信じられないほど巨大であることが判明したため、車両は最大 200 kg の荷重に問題なく耐えることができます。もう1つの重要な機能は、ステアリングホイールを調整できることです。