트럭을 위한 최고의 네비게이터 10선

이 모델은 시장에 출시된 지 오래되었지만 여전히 구식으로 간주될 수는 없습니다. 무리가 없는 우수한 프로세서(1.3GHz)는 동시에 실행되는 여러 프로그램을 "풀아웃"합니다. 화면 크기도 만족스럽습니다. 트럭의 경우 7인치 디스플레이만 있으면 됩니다. 내비게이션 프로그램(기본 Navitel이 설치되어 있으며 지도 업데이트 시 라이센스 키가 필요함)은 경로 배치에 올바르게 대처하고 GPS 장치의 뛰어난 감도 덕분에 지리적 위치 정확도를 통해 위치를 적절하게 표시할 수 있습니다. 자동차. 트랙에서 간단히 교체할 수 없는 내장 레이더가 있습니다. 사실, 그것은 도시 경계에서 오탐으로 고통 받고 있지만 낯선 도시에서 크고 무거운 트럭에 "무모"할 사람은 거의 없습니다.

8백만 픽셀의 매트릭스와 170°의 시야각을 가진 카메라의 존재, 장치의 기능을 확장할 수 있는 Android OS 소프트웨어 및 Play Market은 이벤트의 고품질(Full HD) 비디오 녹화를 제공합니다 트럭 앞에서. 이 네비게이터 모델에 대한 수많은 리뷰는 다소 모순적입니다. 기본적으로 소유자는 장치의 기능과 작동에 완전히 만족합니다. 그러나 일부 사용자로부터 레이더 탐지기의 열악한 실용성, 위성 신호의 불확실한 수신에 대해들을 수 있습니다. 조립품의 품질에도 편차가 있습니다.

범용 내비게이터는 오프라인과 인터넷 연결 모두에서 작업하는 트럭에 가장 적합한 경로를 제공합니다. 사전 설치된 다양한 소프트웨어는 좋은 소식입니다. Yandex Maps, 2GIS, Navigation 및 GPS 정보 제공자가 있습니다. 키트에 후방 카메라가 있다는 점은 특별한 주의를 기울일 필요가 있습니다(신호 와이어가 연결되면 궤적 가이드가 있는 보기 창이 모니터에서 자동으로 열립니다).

이러한 일련의 기능(그리고 이것은 모든 것과는 거리가 멀고 멀티미디어 구성 요소도 있음)은 하드웨어를 "풀"하지 않습니다. 그러나 Dunobil Consul은 4코어 MTK8127 마이크로칩이 멀티태스킹을 훌륭하게 수행합니다. 리뷰에서도 오너는 만듦새(절대 만족스럽지 않음), 트럭에 딱 맞는 터치스크린 대각선(7인치) 크기, 멈춤과 고장 없는 안정적인 작동에도 주목한다. 단점이 없는 것은 아닙니다. 디스플레이의 밝기는 최악은 아니지만 일부 사용자에 따르면 원하는 대로 많이 남습니다.

이 네비게이터에 사전 설치된 IGO Primo 및 NAVITEL 라이센스 프로그램은 강력한 ARM Cortex-A7 프로세서(4코어) 및 1GB RAM의 경우 문자 그대로 "비행"합니다. 동시 작동도 전혀 문제를 일으키지 않습니다.덜 "기민한"그래픽 가속기 ARM Mali-400 MP2는 7인치 모니터(큰 시야각 포함)에서 이미지의 밝기와 선명도를 담당합니다. 그 존재로 인해 트럭 운전자는 휴식 시간에 Full HD 품질로 영화를 볼 수 있습니다. 제시된 내비게이터 중 누구도 이것을 할 수 없습니다.

GPS 장치도 "우리를 실망시키지 않았습니다". 이 시스템은 A-GPS(모바일 네트워크 변환기)에서 오는 데이터로 위성 신호를 복제하여 작동합니다. 이를 통해 가장 어려운 기상 조건에서 자신 있게 고정밀 위치 정보를 얻을 수 있습니다. Play Market에 액세스할 수 있고 후면 패널에 카메라가 있으므로 백그라운드에서 렌즈 앞에서 일어나는 일을 비디오로 녹화하는 Daily Roads와 같은 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다. 소유자의 리뷰에 따르면 더 나은 기능과 강력한 하드웨어는 돈을 쓸 가치가 있습니다.

장거리 비행에서 Aonerex 내비게이터는 트럭의 안정적인 가이드 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라 휴식 시간에도 좋아하는 영화를 매우 편안하게 볼 수 있습니다. 그것은 모두 가장 큰 화면에 관한 것입니다. 1위 내비게이터 중 9인치 터치스크린 디스플레이를 자랑하는 모델은 이 모델뿐이다. 가제트의 심각한 크기에도 불구하고 앞 유리 마운트가 제공됩니다. 또한 세트에는 양면 접착 테이프 디스크가 포함되어 있어 흡입 컵에 설치하여 차량 대시보드에 내비게이터를 배치할 수 있습니다.

후방 카메라 (별도 구매)를 설치할 수도 있습니다. 트럭의 경우 확실히 불필요합니다.리뷰에서 소유자는 높은 빌드 품질에 주목합니다. 가제트는 더 많은 인기 브랜드와 동등한 조건으로 경쟁할 수 있습니다. 소프트웨어에 만족합니다. 내비게이션 프로그램은 비표준 자동차(Provide7)에서 작동하도록 설계되었으며 음성 제어, 우체국 주소 검색 및 기타 여러 유용한 기능을 지원합니다.

이 내비게이터의 가격 이점은 장치에 다양한 기능이 없기 때문에 달성되었습니다. 가제트의 유일한 목적은 탐색 프로그램(Navitel 소프트웨어가 설치됨)에서만 작동하는 것입니다. 오디오 및 비디오 파일 재생은 무시할 수 있습니다. 미니멀리즘을 사용하면 클럭 주파수가 468MHz인 다소 겸손한 MediaTek 프로세서가 설정한 작업에 자신 있게 대처할 수 있습니다. 소프트웨어 환경은 오랜 시간 검증된 Windows CE 6.0으로 표현됩니다. 동시에 4GB의 내부 메모리를 통해 자세한 지도와 함께 인기 있는 다른 가이드를 설치할 수 있습니다.

동시에 승용차용으로 큰 내비게이터 화면은 트럭 운전실에서 사용하기에 가장 적합합니다. 7인치의 크기에도 불구하고 운전자의 시야를 전혀 방해하지 않습니다. 색상 정확도와 밝은 디스플레이 - 자세히 볼 필요가 없습니다. 자동차의 치수를 올바르게 설정하면 검색 엔진이 무거운 자동차에 가장 적합한 경로를 선택합니다. 리뷰에서 소유자는 큰 배터리 용량을 긍정적으로 언급합니다. 2800mA / h는 전원없이 몇 시간 동안 장치를 작동합니다 (충전 장치는 자동차 담배 라이터 소켓 용으로 설계되었습니다).

대각선이 7인치인 화면은 선명하고 밝은 이미지를 제공합니다. 트럭을 운전하는 동안 내비게이터 판독값을 자세히 볼 필요가 없습니다. 시야각은 다소 제한적이지만 넓은 트럭 내부에는 꽤 충분하다. 사전 설치된 소프트웨어는 나비텔이지만 효율적인 트럭 내비게이션을 위해 다른 소프트웨어(안드로이드 OS)로 대체할 수 있다.

소유자의 리뷰로 판단하면 내비게이터가 고정되지 않고 지체없이 제어에 응답합니다. 그래픽 가속기가 있는 강력한 듀얼 코어 Cortex A7 듀얼 코어 프로세서(매개변수에서 가장 오래된 넷북을 능가하지 않음)와 안정적인 GPS 수신기는 이 내비게이터의 특징입니다. 무선 인터페이스의 존재와 모바일 네트워크(2심용 슬롯)에서의 작업도 긍정적으로 언급됩니다. 모바일 인터넷을 사용하면 필요한 모든 업데이트를 자동으로 수신하고 가제트를 GPS 정보 제공자로 사용할 수 있습니다. 필요한 사진과 비디오를 찍을 수 있을 뿐만 아니라 DVR을 교체할 수 있는 후면 카메라도 있습니다(전면 카메라도 있습니다. 비디오 링크를 통해 대화할 수 있음).

내비게이터의 제시된 모델은 저렴한 가격과 향상된 디자인뿐만 아니라 디스플레이 대각선이 6.1 인치로 증가하여 대용량 자동차 소유자를 매료시킵니다.이 기능은 대형 트럭 캐빈에 설치하기 위해 내비게이터를 구매할 가치가 있을 때 중요한 역할을 합니다. 사용자 친화적인 인터페이스와 Garmin Drive 61 ENG LMT의 고급 기능도 사용자에게 높이 평가됩니다.

그들의 리뷰에서 소유자는 자동차 좌표를 결정하는 높은 정확도, 지도 제작 재료의 관련성 및 경로의 올바른 계산에 주목합니다. 네비게이터는 트럭을 놓을 때 트럭의 치수와 톤수를 고려합니다. 사용자는 가제트가 장거리 여행에서 실망한 경우를 기억하지 못했습니다. 장치의 안정적인 작동이 주목됩니다. 하드웨어는 정지 및 오류 없이 작동하고 프로세서는 소프트웨어 제품을 빠르게 로드하며 GPS 수신기는 지연 없이 위성을 감지합니다. 동시에 응답 속도는 가장 빠른 것 중 하나입니다. 또한 높은 품질의 RDS 데이터로 인해 트래픽이 과부하된 지역을 우회하여 낯선 곳에서 빠르게 탐색할 수 있습니다.

내비게이터에는 트럭과 함께 작동하도록 설계된 iGO Primo 9.6 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 주요 매개변수(치수 및 톤수)를 입력하는 것으로 충분하므로 경로를 설정할 때 컴퓨터가 적절한 도로를 선택할 때 이를 고려합니다(유럽에서는 이것이 매우 중요합니다). 넓은 트럭 운전실의 경우 7인치 화면이 최상의 솔루션이 될 것입니다. 또한 기존의 멀티미디어 기능을 통해 마이크로 SD 카드에 다운로드한 동영상을 편안하게 감상할 수 있습니다.

일반적으로 국제 교통에 관련된 트럭 운전자는 이 모델에 만족합니다.네비게이터는 환승 도시의 중심이나 낮은 다리 (지나갈 수없는 다리)로 안내하지 않고 극복 할 수없는 장애물없이 최상의 경로를 제시합니다. 기존 자동차의 내비게이션 장치와 견줄만한 가격도 좋은 평가를 받을 만했다. 800MHz 주파수의 MStar Cortex A9 프로세서는 소유자의 부정적인 감정을 유발하지 않고 편안한 적용 속도를 유지합니다.

GPS 시스템을 사용하여 주어진 경로를 따라 트래픽을 수집하고 제어하기 위한 첨단 장치입니다. 대형 차량의 올바른 기능을 위해 설계되었으며 궤적을 계산할 때 질량과 치수를 고려합니다. 1GHz의 주파수와 동일한 기가바이트의 RAM을 갖춘 프로세서는 Navitel 소프트웨어의 완벽한 작동을 보장합니다. 7인치 터치스크린 모니터는 1024x600 픽셀의 화면 해상도를 지원하여 보다 선명하고 풍부한 이미지를 제공합니다.

소유자는 당연히 이 내비게이터를 CIS에서 트럭을 사용하기 위한 최상의 솔루션으로 간주합니다. – 그는 영연방 국가의 가장 상세한 로드맵을 가지고 있습니다. 리뷰는 또한 경로 건설의 정확성, 위성 신호의 우수한 검색 및 캡처로 인한 현재 좌표의 작은 오류(GPS 및 GLONASS 지원)를 긍정적으로 평가합니다. 장치가 실행되는 Android 6.0 시스템을 사용하면 내비게이터를 본격적인 태블릿으로 사용할 수도 있습니다. – 전면 및 후면 카메라, Wi-Fi, GPRS 지원(2개의 SIM 카드용) 등이 있습니다.

이 내비게이터는 유럽의 화물 운송을 조직하고 계획하는 데 가장 적합한 도구 중 하나입니다. 라이브 서비스 시스템은 연간 구독이 활성화되면 실시간으로 레이더(내장 감지기도 있음) 및 추적 카메라에 대한 정보를 업데이트하고 경로를 따라 교통 체증에 대해 미리 학습할 수 있습니다. 기상 조건을 수신하고 발송자와 통신을 유지하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다.

My Drive는 트럭에 매우 중요한 교통량을 정확하게 매핑할 뿐만 아니라 TomTom Traffic 덕분에 적시에 방향을 변경할 수 있어 교통 체증으로 인한 도로 지연을 피할 수 있습니다. 그들의 리뷰에서 운전자는 장치의 고속에 주목합니다. – 경로를 빠르게 계산할 뿐만 아니라 교차로 이전에 트럭이 어느 차선에 있어야 하는지를 명확하고 사전에 보여주는 PhotoReal 기능도 있습니다. 내비게이터의 수명 동안 무료 지도 업데이트도 소유자에게 높이 평가됩니다.