20 가장 저렴한 자동차 유지 보수

러시아에서 생산되는 자동차 중 LADA XRAY는 빼놓을 수 없습니다. 자동차가 상당히 저렴한 가격으로 제공된다는 사실 외에도 (최소 구성에 대해 이야기하고 있음) 모델은 유지 보수의 소박함을 보여줍니다. 이 자동차를 유지 관리하는 비용은 사용자의 불만을 일으키지 않습니다. 편안한 한도 내에 있으며 실제로이 범주의 자동차 서비스 비용에 해당합니다.

따라서 VAZ 엔진이 장착 된 새 자동차의 처음 6 개 MOT는 약 42,000 루블의 총 비용으로 나옵니다 (공식 서비스에 있으며 일반 주유소는 훨씬 저렴합니다). 일부 오너는 9만 원에 7~10년을 쓸 수 있다는 점을 감안하면 그리 크지 않은 수치다.또한 국내 자동차 산업의 새로운 주력 제품의 품질은 클래식과 비교할 수 없습니다. 배경에 대해 XRAY는 완전히 신뢰할 수있는 외국 자동차처럼 보입니다.

소유자가 매우 경제적이고 가장 내구성이 있다고 생각하는 또 다른 국산 자동차 - 이것은 거의 5 년 동안 Grants를 운전해 온 운전자의 진술입니다. 물론 이것은 외제차는 아니지만 현대 라다 모델은 접근성과 실용성을 겸비해 차의 꼭대기에 있습니다! 자동차는 경제적 인 연료 소비 (7.1 리터)를 가지고 있으며 일반적으로 심각한 고장이 없습니다. 부품은 고품질이며 교체 기한 전에 할당 된 시간을 관리합니다. 유지 보수 작업은 전통적으로 15,000km(표준 요금)마다 수행됩니다.

예비 부품은 저렴한 비용으로 기쁘게 생각하며 기계가 작동이 소박하고 매우 강건하다는 사실에도 불구하고. 적절하고 시기 적절한 유지 관리를 통해 엔진 리소스를 사용하면 공장에서 제공하는 300,000km 이상을 쉽게 롤백할 수 있습니다(물론 작업의 특성도 영향을 받음). 높은 지상고와 R14(R15) 휠은 부러워할 만한 내구성을 보여주는 에너지 집약적인 서스펜션의 효율성을 제공합니다.

프랑스의 뿌리에도 불구하고(이것은 Logan과 거의 동일합니다) "Made in Russia" 카테고리에 포함된 이 차의 차체에 있는 Lada 명판에 경의를 표합시다. 이 실용적인 스테이션 왜건은 많은 승객을 태울 수 있으며 가정의 첫 번째 조수입니다.또한 평균 소비량은 부하에 따라 8.2 l / 100km를 초과하지 않습니다. 자동차의 정기 유지 보수 가격은 다른 국산 자동차 (현대)와 크게 다르지 않으며 구현 간격은 15,000km로 동일합니다. 동시에 자동차의 신뢰성과 실용성은 결코 르노 제품보다 열등하지 않으며 매우 높은 수준입니다.

"Lada Largus"의 수리는 외국 자동차보다 확실히 저렴합니다. 자동차가 대용량 (및 각각 액슬 하중)을 가지고 있음에도 불구하고 볼 조인트의 비용은 720 루블에 불과합니다. Largus를 최대한 운영하는 소유자는 자동차에 만족합니다. 고장이 거의없고 돌보는 태도로 오래 지속되며 특별한주의가 필요하지 않습니다. 그리고 소유자로부터 자동차를 유지하는 데 필요한 모든 것이 시장에 존재하면 긍정적 인 반응 만 찾습니다.

로봇 변속기, 닛산 캐시카이와 같은 스티어링 랙 - 이것이 오늘날 국산차의 모습입니다. Lada Vesta는 3년 동안 러시아 도로를 달리며 많은 운전자들의 마음을 사로잡았습니다. 현대 솔라리스, 포드 포커스 등 외제차보다 안전한 것으로 인정받고 있다. 유지 관리가 훨씬 더 실용적입니다.

백 당 소비량은 최대 8 리터입니다. 가장 저렴한 휘발유 인 92 번째 브랜드를 채울 수 있습니다. 고무 비용은 약간 높습니다. 자동차는 R15 또는 R16을 사용하지만 더 편안하고 서스펜션은 러시아 도로의 특성을 그렇게 날카롭게 인식하지 못합니다. 예비 부품의 경우 직접 판단하십시오. 볼 조인트 비용은 평균 500루블이고 우수한 후방 완충기(Trialli)는 1450입니다.자동차의 첫 번째 유지 보수 (15,000km마다 수행)는 소유자에게 약 5,000 루블이 소요됩니다. 두 번째는 점화 플러그, 에어 필터, 도어 힌지 윤활, 배터리 단자 등의 일상적인 교체로 인해 조금 더 비쌉니다.

신뢰할 수 있고 소박한 Soul은 가족용 자동차의 역할에 완벽하게 대처합니다. 많은 사람들이 그것을 크로스오버로 잘못 생각하지만 이것은 사실과 거리가 멉니다. 자동차에는 서스펜션이 강화되어 있지 않지만 자동차는 러시아의 도로에 완벽하게 대처합니다. 기아 라인업 중 가장 많이 팔린 모델인 리오에게도 기회가 많았지만, 순위에 오른 것은 쏘울이었다. 그러나 구성 요소의 더 단단한 승차감과 우수한 내구성이 바로 그러한 선택을 결정했습니다.

최초의 모델은 촉매에 문제가 있을 수 있습니다. 기아자동차 서비스센터를 통해 자동차 제조사는 단시간에 모든 단점을 보완할 수 있었습니다. 새 차의 소유자는 수리에 한 푼도 쓰지 않고 3-5년 동안 안전하게 운전할 수 있습니다. 정기 유지 보수 비용 - 소모품을 포함하여 모든 것이 매우 저렴합니다(가장 저렴한 것을 선택하지 않더라도).쇼크 업소버와 같은 세부 사항은 130-140,000km 이후에 소유자의주의가 필요합니다. 프론트 스트럿 (한국 Mando) 세트는 Kia Soul 소유자에게 2500 루블에 불과합니다.

러시아 자동차 시장에서 현대 솔라리스는 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 사용된 부품의 신뢰성, 조립의 높은 품질, 편안함의 수준은 인기의 기반이 됩니다. 연료 소비는 엔진 배기량에 따라 5.7~6.6리터입니다. 적시 유지 보수 및 일상적인 유지 보수는 자동차의 내구성에 긍정적 인 영향을 미치므로 계획되지 않은 고장과 같은 불쾌한 사건을 최대한 지연시킬 수 있습니다.

서비스 간격은 15,000km입니다. 서비스 센터의 작업 비용은 많은 사람들이 고가로 간주되지만 보증 기간이 만료되기 전에 소유자는 여전히 공식 서비스를 선호합니다. 유효기간은 3년 또는 10만km이며, 엔진과 기어박스에 대한 현대차의 의무는 모두 5년이다. 자체 유지 보수로 운영 비용이 크게 절감됩니다. 외국 자동차 구성 요소는 항상 재고가 있으며 가장 비싼 독창적 인 제품뿐만 아니라 저렴한 아날로그로 제공됩니다.

단순하고 믿을 수 있는 엔진을 탑재한 평범한 차지만 역사상 가장 많이 팔린 자동차로 기네스북에 등재됐다. 이 브랜드가 존재하는 동안 4400만 대 이상의 자동차가 판매되었습니다.러시아에서 Corolla는 실용성, 적당한 연료 소비(엔진에 따라 11세대 모델은 5.6-6.6 l / 100km 소비), 높은 빌드 품질 및 안정적인 구성 요소로 평가됩니다.

처음 10년 동안 이 외제차의 유지보수는 소모품의 진부한 교체와 일상적인 유지보수로 줄어들 것입니다. 기계의 모터는 신뢰할 수 있으며 긴 자원으로 돌보는 주인이 얼마나 오래 기뻐할 것입니다. 너무 많은 자동차가 판매됨에 따라 예비 부품은 드물지 않으며 비용도 감당할 만합니다. 원래 볼 조인트 비용은 1050 루블입니다. 일반 스태빌라이저 부싱의 경우 200에서 800까지 요구합니다. 가격표는 가장 저렴하지 않지만 이러한 Toyota Corolla 서스펜션 부품은 우리 등급에서 장소를 찾지 못한 다른 자동차와 달리 적절하게 "가는" 것입니다.

인기 있는 체코 브랜드는 사려 깊고 유지 관리 비용이 저렴한 Rapid를 출시하여 Skoda Fabia를 대체할 좋은 제품을 만들었습니다. 저렴한 가격으로 러시아의 대부분의 운전자에게 관심을 끌기 때문에 이 차는 또한 5개의 유로 NCAP 별을 획득했습니다. 평균 연료 소비량은 100개당 가솔린 6리터 이하입니다(내연 기관 유형, 운전 스타일 등에 따라 다름).

정기적인 유지 보수가 저렴하고 소모품 및 액세서리를 항상 사용할 수 있습니다. 작동 중 Rapid는 간단하고 소박하며 신중하고 세심한 소유자와 함께 5년 이상 고장 없이 오랫동안 할 수 있습니다. 체코 외제 자동차의 예비 부품 가격은 매우 저렴합니다. 고품질 볼 조인트 비용은 550-650 루블에 불과합니다.

러시아에서 가장 인기있는 모델 중 하나가이 카테고리를 이끌고 있습니다. 유지비가 저렴한 승용차 중에서는 르노로건도 비용면에서 1위다. 동시에, Stepway라는 이름의 지상고가 증가한 완전히 동일한 세단 모델은 예산 의사 크로스 오버 중에서 틈새 시장을 성공적으로 차지했습니다. 그러나 Renault Logan에 대한 안정적인 수요는 완전히 다른 이유로 인해 발생합니다. 오일, 필터 또는 양초를 교체하는 것이 어렵지 않기 때문에 서비스에서 자동차를 거의 볼 수 없으며 여전히 hodovka를 깨려고 시도해야합니다. 우리 도로에.

스스로 판단하십시오-약 140,000km를 달리는 동안 모든 유지 보수 비용은 120,000 루블을 거의 초과하지 않습니다 (TO는 15,000km마다 수행됨). 적당한 마일리지로이 금액은 6-8 년 동안 늘어납니다. 작업 목적으로 사용하는 경우(가장 자주 발생함) 차는 거의 불만 없이 3-4년 동안 사용할 수 있습니다. 그리고 이 기간이 지난 후에도 Renault Logan은 그 매력을 유지할 것입니다. 2차 시장에서의 인기는 이에 대한 확인입니다. 차는 신뢰할 수 있고 소박하며 러시아의 가혹한 작동 조건에도 불구하고 신중한 태도로 계획되지 않은 고장에 대한 저항으로 놀랄 수 있습니다. 부품의 높은 품질과 비교적 저렴한 예비 부품 가격은 이 차의 또 다른 중요한 장점입니다.

이 인기있는 SUV는 실제로 결함이 없습니다. 넓고 현대적인 이 호텔은 러시아의 혹독한 조건에서 그 자체로 입증되었습니다. 새 차를 구입함으로써 소유자는 계획되지 않은 수리 비용에 대한 확실한 보호를 자신에게 제공할 것입니다. 향후 10년 동안 모든 자동차 유지 관리 비용은 일상적인 유지 관리, 타이어 및 액세서리 구매에만 사용됩니다. 어쨌든 이것은 소유자가이 차에 제공한 리뷰입니다.

동시에 Nissan X-Trail 엔진의 캐빈 필터 요소와 오일을 교체하는 데 6,000 루블 이상이 필요하지 않습니다. 가격표는 심각한 외국 자동차에 상당히 적합합니다. 유지 보수는 15,000km(또는 1년에 한 번) 후에 수행됩니다. 또한, 가장 저렴한 소모품을 구매하지 않는다면(절약의 이득은 절대 없음), 엑스트레일은 오너의 기대에 충분히 부응할 것입니다.

이 전설적인 SUV는 한편으로는 낮은 유지 보수 비용과 저렴한 구성 요소, 다른 한편으로는 다소 높은 연료 소비(AI-92 10~16리터)의 두 가지 방식으로 나타납니다. 높은 크로스 컨트리 능력과 낮은 수준의 편안함에 저속을 곱하면 이 차를 타고 긴 여행(예: 크림 반도)을 갈 사람은 거의 없지만 러시아 아웃백의 통행 불가능성에 저항하는 것은 그냥. 낚시 나 사냥 여행에도 적합합니다. 일반적으로 그러한 여행의 길이는 100-150km이며 더 이상 없습니다.

엔진은 매우 안정적이며 정밀 검사까지 길고 문제가 없는 서비스를 제공할 수 있습니다.새 차의 전통적인 사소한 결함은 국내 자동차 산업에 주어진 것이며, 없이는 할 수 없습니다. 많은 소유자는 그것을 참을 수 없습니다. 그들은 모든 것과 모든 것을 완전히 조정하여 자동차의 편안함을 향상시키려고 노력합니다. 그러나 이것은 원칙적으로 이 차가 설계된 스파르타 조건(그리고 도시 여행이 아님)에서는 이 모든 것이 중요하지 않기 때문에 처음에는 잘못된 선택을 더 잘 나타냅니다.

러시아의 많은 자동차 소유자는 컴팩트한 크기 때문에 여성용 자동차라고 생각하지만 이는 근거 없는 고정관념입니다. 인기있는 일본 관심사의 프레임 SUV는 다른 모델보다 큰 이점이 있습니다. 매우 컴팩트하여 무게가 더 가볍습니다 (약 1 톤). 이 요소와 1.5리터 엔진 및 수동 변속기(자동 변속기가 있는 모델이 있음)는 작동 조건 및 특성에 따라 6~10리터 범위의 연료 소비를 결정합니다. 그리고 이것은 지속적인 전 륜구동입니다!

안정적인 전원 장치, 일본산 부품, 충분한 수준의 편안함 - 모든 것이 품질 면에서 기대치를 충족합니다. 차는 소박하고 강건하며 돌보는 손에 심각한 고장없이 8-10 년 동안 봉사 할 수 있습니다 ( "단절 - 변경"원칙이 아닌 자원이 만료 된 부품을 일상적으로 교체 할 때). 높은 신뢰성과 가벼운 무게는 서스펜션의 큰 안전 여유를 결정합니다.또한 지프(R 15) 중 휠 사이즈가 가장 작기 때문에 JIMNY의 유지보수 비용이 경제적임을 알 수 있습니다. 이 외제차의 예비 부품은 구석구석에서 판매되지는 않지만(작지만 일본산) 있을 것은 다 있습니다. 원래 부품에는 허용되는 가격이 있으며 원하는 경우 항상 더 저렴한 아날로그를 선택할 수 있습니다.

시장에서 40년 이상 동안 높은 크로스 컨트리 능력을 갖춘 가장 저렴하고 신뢰할 수 있는 차량으로 세계적으로 명성을 얻은 VAZ 2121 NIVA는 SUV 카테고리 등급에서 확실한 리더가 되었습니다. 이 자동차의 특징은 러시아의 Niva에서 애프터 서비스를 위해 공식 딜러에게 의지하는 사람이 거의 없으며 모든 일상적인 절차를 스스로 수행하는 것을 선호한다는 것입니다. 예, 자동차 디자인이 너무 단순하여(따라서 매우 신뢰할 수 있음) 브랜드 서비스 스테이션에 가는 방법은 문자 그대로 손을 뻗어 차 안에 무언가를 집어넣고 비틀 수 있습니다.

시장의 예비 부품 - 모든 취향과 예산에 맞는 바다. 고품질 프론트 패드는 400 루블, 볼 조인트는 220입니다. 이것은 유지 보수가 가장 저렴하고 소박한 자동차 중 하나이며 소모품과 연료 품질에 대해 까다롭지 않고 부러워하는 내구성이 다릅니다.

모델이 어떤 카테고리에 속하는지 많은 논란이 일고 있다. 장단점을 모두 따져본 후, 이것이 SUV의 능력과의 크로스오버라는 사실부터 진행하겠습니다. 쉐보레 니바는 러시아 시장에서 두 번째로 인기 있는 SUV입니다. 자동차는 도시에서 평균 11리터, 고속도로에서 9리터를 소비합니다. 이는 국내 자동차에 대한 좋은 지표입니다. 유지 관리는 특별한 재정적 부담을 나타내지 않습니다. 컴퓨터 진단을 제외하고는 모든 것을 손으로 할 수 있습니다.

솔직히 저렴한 세그먼트가 가장 비좁은 상황에서만 가장 잘 사용되지만 예비 부품, 다양한 제조업체 및 가격을 사용할 수 있습니다. 따라서 괜찮은 TRW 브레이크 패드의 비용은 600-650루블이며 PILENGA 앞바퀴 베어링(좋은 품질)은 250루블에 불과합니다.

천공된 범퍼 인서트(앞에 Kodiak은 웃는 고래와 비슷함)로 인한 특이한 디자인과 함께 외관상 우아하고 이 크로스오버는 효율성에 깊은 인상을 받습니다. 100km당 6리터의 휘발유 - 모든 소형차가 가능하지는 않습니다. 그러나 외부 장점과 상당히 넓고 편안한 인테리어 외에도 Skoda Kodiaq은이 브랜드의 모든 현대 자동차와 마찬가지로 구성 요소의 신뢰성과 품질로 구별됩니다. 이를 통해 수리 비용없이 오랫동안 자동차를 운전할 수있는 심각한 안전 여유에 대해 이야기 할 수 있습니다.

러시아의 모든 서비스 센터에서이 외국 자동차의 현재 유지 보수는 비교적 저렴합니다. 가격은 선택한 오일 및 필터 제조업체에 따라 다를 수 있습니다. 물론 가장 싼 소모품을 구입할 이유가 없기 때문입니다.그것은 당신을 꽤 빨리 생각 나게 할 수 있습니다. 그리고 예비 부품 비용은 상당히 민주적입니다. 스스로 판단하십시오 : 워터 펌프는 1900 루블, 브랜드 타이밍 벨트는 1040 루블입니다. Brembo 전면 패드는 3200에서 나오고 원래 볼 조인트(곧 필요하지는 않음)는 3600루블입니다.

이것은 러시아에서 가장 인기 있는 크로스오버 중 하나입니다. 디젤 설치(1.6리터)는 약 5리터의 연료를 소비합니다. 이 자동차의 가솔린 ​​엔진은 엔진 유형에 따라 6.9 ~ 7.7 리터로 경제적입니다. Nissan Qashqai 자동차를 오랫동안 유지 관리하는 것은 정기적인 서비스 유지 관리 및 하나 또는 다른 부품을 교체하기 위한 일상적인 유지 관리로 축소됩니다.

차는 매우 신뢰할 수 있습니다 (가장 가치가 있음). 즉, 돌보는 태도로 수리에 예상치 못한 비용이 없어야 함을 의미합니다. 부품 가격이 합리적입니다. 따라서 Delphi의 전면 볼 조인트 비용은 1150루블이며 MILES는 400루블에 구입할 수 있습니다. 브레이크 패드(CTR)와 같은 소모품 세트의 비용은 소유자에게 1200루블입니다. 가장 저렴한 비용은 아니지만 이 등급의 믿을만한 외제차치고는 아주 좋습니다.

1994년 Recreation Active Vehicle으로 등장한 세계 자동차 시장의 베스트셀러 중 하나인 이 차량은 오늘날에도 여전히 그 인기를 유지하고 있습니다. 도시 사이클에서 이 전설적인 크로스오버는 고속도로에서 AI-95 7.7리터(6.4리터)만 소비합니다.이 제조업체의 기계에 맞게 RAV-4는 고품질의 신뢰할 수 있는 재료를 사용하여 견고하게 만들어집니다. 이것은 자동차에 약점이 있음에도 불구하고 경제적 작동을 결정합니다. 그러나 그들은 거의 나타나지 않으며 소유자는 거의 불평하지 않고 차를 칭찬합니다.

새로운 TOYOTA RAV4의 장기간 유지 보수는 10,000km마다 서비스 센터를 방문하는 것으로 귀결됩니다 (공격적인 작동으로이 간격을 6,000으로 줄이는 것이 좋습니다). 연료 필터는 8개 MOT의 예정된 교체 대상이며 새 점화 플러그의 설치는 100,000km에서 소유자를 기다립니다. 운전자의 정확성과 세심한 배려로이 차는 오래 지속되며 공식 담당자의 유지 보수 비용 (평균 - 최대 10,000 루블)은 저렴한 가격으로 서비스를 방문하여 크게 절약 할 수 있습니다.

험난한 도로 상황을 위한 국내 미니버스. 절망적이고 구식의 디자인에도 불구하고 여전히 러시아에서 판매되고 있습니다. 현재 시중에 나와 있는 전륜구동 SUV의 특성을 가진 국내 유일의 미니버스다.1965년 이후 차체가 전혀 바뀌지 않았다는 사실에도 불구하고 동력장치는 진화를 거스르지 못하고 현대적이고 강건한 국내 기술의 본보기이며 안전성에 큰 여유가 있다.

이것은 외국 차가 아니며 UAZ 2206의 편안함에 대해 이야기하는 것이 일반적이지 않습니다. 여기에서는 독점적으로 스파르타 실용성 (전면 및 후면 스프링 서스펜션)입니다. 유지 보수는 원칙적으로 독립적으로 수행됩니다. 기계는 간단하고 소박하며 특별한 조건이 필요하지 않습니다. 예비 부품은 저렴하고 항상 사용할 수 있습니다. 적시에 단점을 제거하는 좋은 소유자와 함께(저렴한 구성 요소는 원하는 품질을 제공할 수 없음) 차는 결코 당신을 실망시키지 않을 것입니다.

이것은 유지 관리하기에 가장 수익성이 좋은 미니버스 중 하나이며 "올해의 밴" 후보로 선정되었으며 5개의 유로 NCAP 안전 별을 획득했습니다(2012년). 그 크기에도 불구하고 자동차는 도시에서 최대 10리터, 고속도로에서 8.5로 매우 경제적으로 연료를 소비합니다. 이것은 자동차의 장점의 시작에 불과합니다. 엔진은 신뢰할 수 있으며 주요 수리 없이 50만 킬로미터 이상을 주행할 수 있습니다. 리어 서스펜션은 스프링이고, 과부하가 걸리지 않으면 무한정 달린다. 유지보수 비용을 최적화하기 위해 R15 림을 장착할 수 있습니다(R17도 사용할 수 있지만 더 비쌉니다).

Ford Tourneo Custom의 유지 관리 비용은 이 범주의 다른 외제차보다 저렴합니다. 예정된 유지 보수 간격의 빈도는 15,000km입니다.작동 규칙, 소모품 및 부품을 만료된 리소스로 적시에 교체하면 기계는 전혀 문제를 일으키지 않습니다. 고장이 있을 수 있다면 중요하지 않은 사소한 것들이 더 이상 없습니다.

이 카테고리에서 러시아에서 가장 흔하고 인기 있는 자동차. 많은 결점에도 불구하고 매일 처리해야 하는 운전자는 "근면자", "간호사" 등의 별명을 사용하여 긍정적인 것보다 더 많은 말을 합니다. 이러한 배려하는 태도는 운전자의 신뢰성, 지구력 및 소박함을 보여줍니다. 자동차. 도로 조건에서 중요한 역할을 하는 이러한 특성은 소유자에게 두 번 이상 도움이 되었습니다.

소모품 및 예비 부품의 가용성도 높이 평가됩니다. 우리는이 모델에 대해 시장에서 가장 광범위한 구색이 제공되며 Gazelles 소유자는 부족과 같은 현상에 익숙하지 않다고 자신있게 말할 수 있습니다. 외제차가 아니고 부품 가격이 너무 저렴해서 고장이 났을 때 속상할 정도는 아닙니다. 따라서 독일 회사 HOFER의 가스 오일 쇼크 업소버 비용은 약 900 루블입니다. 앞 브레이크 패드의 가격은 거의 같습니다. 서비스중인 미니 버스는 국내 승용차보다 비싸지 않은 것으로 나타났습니다.