가장 부드러운 서스펜션을 갖춘 5개의 크로스오버

리스타일된 Koleos의 서스펜션의 편안함을 고려하고 있다고 즉시 예약합시다. 모델의 첫 번째 시리즈와 비교해도 부드럽습니다. 처음에 안정성에 중점을 두었던 엔지니어는 업데이트된 버전의 차량에서 섀시에 더 큰 평정과 안정성을 추가하는 동시에 요소의 파괴 가능성을 유지했습니다. 서스펜션의 부드러운 작동에도 불구하고 크로스 오버로 인해 소음이 많이 발생합니다. 적어도 일부 소유자는 이것을 직접 지적합니다. 동시에 큰 구덩이와 구덩이에서도 약간의 흔들림 만 오두막에 도달합니다. 충격 흡수 장치는 포장 도로의 충격을 비교하는 데 탁월하며 누운 "경찰"은 40km / h로 편안하게 지나갈 수 있으며 소유자는 작업의 간격을 눈치 채지 못했습니다.

4세대 싼타페는 이전 모델과 견줄 수 없습니다. 이것은 서스펜션의 편안함에 완전히 적용됩니다.이전에 이 크로스오버의 hodovka가 신뢰할 수 있고 파괴할 수 없는 것으로 특징지어졌다면 업데이트와 함께 부드러움과 편안함과 같은 특이한 특성이 나타났습니다. 알루미늄 트러니언과 리어 액슬의 수직 쇽 업소버가 있는 멀티 링크 디자인은 에어 벨로우즈와 같은 성능을 제공합니다. 그들은 강화되어 침하를 제외하고 차량을 적재하는 데 탁월합니다. 폴리 우레탄 폼 방음을 완전히 사용하면 도로의 요철을 잊을 수 있습니다. 때로는 큰 움푹 들어간 곳이 몸을 흔들어 스스로를 느낄 수 있습니다.

수만 명의 자동차 소유자가 가장 좋아하는 Nissan Qashqai가 순위에 오른 데는 이유가 있습니다. 오프로드용으로 설계되지는 않았지만 서스펜션의 안정적인 작동은 요철과 작은 구덩이를 100% 극복하여 운전자와 동승자를 과도한 충격 하중으로부터 보호합니다. 동시에 많은 사람들이 속임수를 사용하여 실린더의 압력을 1.9로 낮춥니다.이러한 매개변수를 사용하면 R16도 험한 도로에서 편안한 승차감을 제공합니다. 제조업체의 규정을 엄격히 준수하면 일반 도로의 경우 서스펜션이 단순히 죽일 수 없습니다. 작은 구덩이에 대한 부드러운 작업은 원래 완충기의 우수한 특성으로 보장되며 많은 사람들은 일상적인 교체 중에 동일한 원본을 설치하는 것을 선호합니다. 가격표가 상당히 저렴하기 때문입니다.

20년 이상 동안 이 프리미엄 중형 크로스오버 모델은 일본 제조업체의 조립 라인에서 생산되어 전 세계의 수요를 충족시켰습니다. 소유자는 파괴할 수 없는 에너지 집약적인 서스펜션, 안정적인 엔진 및 편안한 프리미엄 인테리어에 대해 높이 평가합니다. 안정적인 차량은 충격 흡수 장치의 설계로 인해 요철과 움푹 들어간 곳에서 편안한 승차감을 제공합니다. 도로에 심각한 손상을 입히더라도 쳐다보지도 않고 삼키는 공기 스프링이 부드러운 작업을 제공합니다. 완벽한 방음은 에어 서스펜션의 작업을 완벽하게 보완하며 속도 제한에 따라 차량의 지상고를 변경할 수도 있습니다.