자동차용 16cm 최고의 스피커 10가지

이 16cm 드라이버의 분명한 장점은 깊이가 43mm에 불과하다는 것입니다. 이와 관련하여 모든 자동차의 정문에 설치할 때 전혀 문제가 없습니다. 하지만 마그넷의 크기가 작아 뛰어난 저음을 기대할 수 없고, 무엇보다 앰프 없이 세팅하는 경우가 많다. 라디오에서 작업할 때 잠금은 전원의 2/3에서 시작되므로 이러한 조건에서는 크고 선명한 사운드를 얻을 수 없습니다.

그럼에도 불구하고 비용에 비해 매우 훌륭하게 플레이합니다. 감도가 좋습니다 - 92dB. 이를 통해 예산 모델에 대한 훌륭한 지표인 35Hz에서 시작하는 전체 작동 범위에서 풍부한 사운드를 얻을 수 있습니다. 앰프와 함께 적절하게 설치하면(목재 지지대로) 풍부하고 순수한 사운드로 고품질 사운드를 좋아하는 많은 사람들을 놀라게 할 것입니다. 작은 스피커 전력 등급은 과도한 부하로 인해 스피커 콘이 찢어지지 않도록 출력 신호 강도를 제한해야 합니다.

이 스피커 모델을 위해 특별히 제작된 페이퍼 콘과 브랜드 3파장 레드 서스펜션이 있는 합리적인 가격의 중국 음향. 이것은 좋은 빌드 품질과 공장 설정의 반복성을 나타냅니다. 또한 신뢰성을 위해 센터링 와셔에 꿰매어진 공급 연선이 있습니다. 디퓨저의 강성과 서스펜션의 설계 특성으로 인해 제조업체는 고전력 RMS 신호를 재생할 때 왜곡을 제거할 수 있었습니다.

음질 면에서 이 모델은 더 잘 알려진 브랜드와 대등할 수 있습니다. 스피커는 차와 거리 모두에서 잘 작동합니다. 대부분의 사용자는 이것이 중저가 차량의 기본 스피커를 교체하는 데 가장 적합한 옵션이라고 확신합니다. 정문에 설치할 때 스페이서 링을 만들어야합니다. 큰 자석으로 인해 창을 완전히 내릴 수 없습니다.

이 풀 레인지 스피커는 중음과 고음을 완벽하게 재생하여 더 비싼 음향보다 결코 열등하지 않은 강력한 사운드를 생성합니다. 사실, 저음은 차분하고 고르게 나오므로 후면 선반에 놓는 것이 완전히 정확하지는 않지만 Pioneer TS-M650PRO의 전면 도어는 차에서 가장 적합한 위치입니다. 거대한 자석으로 인해 스피커는 거의 8cm 깊이가 필요하므로 설치하는 동안 특별한 연단이 필요할 수 있습니다.

단단한 서스펜션 때문에 포화된 저음은 나오지 않지만 미드베이스 스피커는 가장 가까운 경쟁사보다 훨씬 더 잘 재생됩니다.또한, 선언된 권한이 실제 특성과 일치하는 경우는 드물다. 높은 감도로 인해 앰프가 없는 차에서도 잘 재생되지만 헤드 유닛의 품질은 적절해야 합니다. 다른 브랜드의 유사 제품보다 높은 가격에도 불구하고 Pioneer TS-M650PRO는 그만한 가치가 있습니다.

적절한 음질의 중저음 및 중음 - Hertz DCX 165.3 스피커는 가장 가까운 아날로그보다 훨씬 더 나은 음질을 재생합니다. 16cm 원형 스피커는 후면 선반의 원래 위치에 쉽게 맞으며 최소한의 설치 비용이 필요합니다. 앰프 없이 사용하면 스피커에서 나오는 소리는 선명하지만 확실히 파워가 부족하고 이 경우의 저역(저음)은 전혀 표현이 되지 않습니다.

이러한 이유로 스피커는 현관문에 더 자주 사용됩니다. 구성 요소 스피커를 성공적으로 대체합니다. 증폭기로 작업할 때 소리의 양이 나타나고 저주파가 더 깊이 드러납니다. 그러나 RF 발생기는 측정 이상으로 가열될 수 있습니다(자석에 라디에이터를 설치하면 해결됨).그러나 가격대는 매력적으로 보이며 성능은 아마도 저주파를 제외하고는 상위 클래스 장비의 사운드와 동등합니다. 더 깊은 저음은 Hertz DCX 165.3을 더 나은 자동차 스피커로 만들었습니다.

새로운 Stage3 라인의 밝은 대표자로, 눈에 띄는 디자인과 뛰어난 기능을 갖추고 있습니다. 이 모델은 음압에 긍정적인 영향을 미치는 콘의 사용 가능한 영역을 증가시키는 Plus One 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 통풍 바스켓 디자인은 긴 수명을 위해 보이스 코일을 효과적으로 냉각시킵니다.

스피커는 거의 모든 자동차의 표준 음향을 대체하는 데 적합합니다. 앰프를 사용하지 않고 헤드 유닛에 직접 연결해도 드라이버는 고품질 사운드를 즐길 수 있습니다. 동시에 스피커는 기존 중국 라디오와 페어링할 때도 잘 작동합니다. 사운드 면에서 모든 것이 JBL의 최고의 전통에 있습니다. 맑고 육즙이 많은 중음과 일반적인 탄성 저음입니다. 그러나 고주파수에서는 인상적인 것을 기대할 수 없습니다.

마케터들은 제품의 이름을 크게 정하여 스피커 작업을 했을 뿐만 아니라, 적당한 가격에 고음질을 얻을 수 있었던 엔지니어들도 함께 작업했습니다. 제조업체는 사용자에게 고음 및 중음역의 넓은 방사 패턴뿐만 아니라 깊은 저음을 약속합니다.설계 특징에는 트위터가 디퓨저 모선의 교차점에 위치할 때 구현된 점 복사 원리뿐만 아니라 공진 방지 코팅이 적용된 최적화된 스탬핑 바스켓이 포함됩니다.

소유자는 특히 쾌적하고 육즙이 풍부한 중저음과 사운드의 자연스러움을 강조합니다. 거친 미드는 훌륭한 드럼과 높은 베이스를 연주합니다. 그러나 록과 랩의 일부 팬은 다른 음향을 선택할 것을 권장합니다. 빌드 품질에 관해서는 여기에 불만이 없습니다. 트위터 필터조차도 바구니에 단단히 접착되어 있으며 다른 자동차 스피커의 경우와 같이 터미널에 걸리지 않습니다.

흥미로운 예산 비용과 낮은 공칭 전력에도 불구하고 Nakamichi NSE-CS1617의 사운드는 자동차에 앰프가 없는 단순하고 고품질의 오디오 시스템을 필요로 하는 많은 자동차 애호가들에게 사랑받고 있습니다. 스피커는 놀랍도록 깨끗하게 작동합니다. 저음은 부드럽지만 깊이가 부족함에도 불구하고 읽을 수 있습니다. 크로스오버가 있는 트위터는 고주파수가 잘 분리되어 중간 볼륨으로 들을 때 꽤 괜찮아 보입니다. 그러나 이러한 음향 장치는 최대 부하를 견딜 수 없습니다.

직경 16cm, 착석 깊이 55mm로 전면 도어에 수정 없이 스피커를 설치할 수 있습니다.Nakamichi NSE-CS1617은 중저가 차량의 공장 스피커를 교체하는 데 적합합니다. 일반 라디오에서도 훨씬 더 크고 또렷하게 들립니다. 또한 구성 요소의 품질과 조립 수준은 신중한 연구에도 불구하고 만족스럽지 않으며 폴리 프로필렌 콘과 고무 서스펜션은 오랫동안 안정적으로 작동합니다.

Pioneer TS-170Ci는 다른 브랜드의 자동차의 일반 장소에 설치하는 데 이상적입니다. 착륙 깊이는 5.9cm를 초과하지 않으므로 연단을 설치하지 않고도 일반 스피커 대신 많은 현대 자동차의 현관문에 설치할 수 있습니다. 음질은 차량의 소음 및 진동 차단 수준에 크게 영향을 받습니다.

TS-170Ci에서 재생되는 사운드는 기존 스피커와 확연히 다릅니다. 저음이 잘 정의되어 있으며 중간 및 높은 주파수의 사운드는 간섭이 없습니다. 그럼에도 불구하고 앰프가 없으면 스피커는 잠재력의 절반도 발휘하지 못합니다. 음향 신호의 사전 처리 및 적절한 튜닝을 통해 Pioneer TS-170Ci 설치의 효과는 가장 까다로운 소유자의 기대를 완전히 충족시킬 것입니다.

모든 차량에서 고품질의 깊은 사운드를 제공하도록 설계된 강력한 스피커 시스템입니다. 이 세트는 4개의 스피커와 트위터 레벨 제어 기능이 있는 외부 크로스오버로 구성됩니다. 이 모델은 가장 가까운 경쟁 제품에 비해 콘의 크기를 증가시키는 특허받은 Plus One Woofers 기술을 사용하여 개발되었습니다. 결과적으로 소유자는 재생 가능한 주파수 범위가 넓은 스피커를 받게 됩니다.

이 시스템은 값비싼 사운드와 단단한 베이스를 좋아하는 사람들에게 적합합니다. 숙련된 사용자는 고주파 영역에서 강조된 스파클링 영역과 다소 실패한 중간 부분을 강조합니다. 앰프가 없어도 스피커는 상당히 고품질의 사운드를 생성합니다. 당연히 볼륨을 높이면 저음이 처질 것입니다. 이 경우 서브우퍼 없이는 할 수 없습니다.

유명 브랜드의 컴포넌트 스피커는 앰프와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 라디오에 연결하면 크로스 오버가 없으면 트위터가 말 그대로 귀를 자르고 메인 스피커의 소리가 너무 "물어"집니다. 이러한 잘못된 사용으로 인해 소유자, 특히 Alpine SXE-1750S 설치에 대해 "전문가"로 눈을 돌린 경우 부당한 불만이 발생합니다.

착륙 깊이를 사용하면 연단이없는 정문의 일반 위치 (16cm)에 스피커를 놓을 수 있으므로 기계의 재 장비가 크게 단순화됩니다. 앰프를 설정할 때 저음 출력을 차단하면 저음과 마찬가지로 스피커에서 매우 깨끗하고 쾌적한 사운드를 생성합니다. 스피커는 딥 드로잉용으로 설계되지 않았기 때문입니다. 음향 주파수의 중간 및 높은 스펙트럼에서 소리를 내는 역할을 합니다. 이러한 이유로 Alpine SXE-1750S는 거의 후면 선반에 배치되지 않습니다.