가장 믿을 수 있는 세단 10선

러시아 2 차 시장에서이 브랜드의 자동차는 좋은 가치 유지를 보여 부러워하는 자원과 신뢰성을 나타냅니다. 대부분의 구매자는 편안한 운전 위치, 좋은 시야, 쉬운 핸들링, 유익한 가속 페달, 거대한 트렁크 및 편안한 비즈니스 클래스 객실에 만족합니다. 중고차는 200-300,000km의 주행 거리에도 주요 구성 요소 및 어셈블리의 충분한 안전 여유를 유지합니다.

그러나 문제 없이는 할 수 없습니다. 내연 기관은 영하의 온도에서 제대로 시동되지 않을 수 있으며 전기 기술자도 추위에 민감하게 반응합니다. 동시에 자동 변속기는 내구성이 뛰어나고 심각한 고장 없이 최대 250,000km까지 작동할 수 있습니다. 단점 중에는 높은 연료 소비와 세단 서비스 비용이 다소 높다는 점을 알 수 있습니다.

러시아 2 차 시장에서 활발히 판매되는 2 세대 자동차는 가장 신뢰할 수있는 차량 중 하나로 자리 잡았습니다. 국산 모터에는 유압식 리프터가 장착되어 있지 않아 밸브 간극을 조정해야 하며, 이 작업은 비용이 많이 듭니다. 서스펜션은 최대 100,000km를 견딜 수 있습니다.

전기 장비는 고품질이며 서리에 강합니다. 그러나 몸체의 금속은 너무 얇아서 작은 돌과 자갈이 침투해도 움푹 들어간 곳으로 페인트가 손상됩니다. 내부 요소도 그다지 희망적이지 않습니다. 플라스틱은 쉽게 긁히고 모양을 잃으며 시트 덮개는 5-7년 안에 찢어질 수 있습니다.그럼에도 불구하고 중고 세단은 기술적 문제가 적고 러시아의 고르지 않은 도로에 완벽하게 대처하며 유지 보수가 저렴합니다.

2세대 자동차는 독특한 디자인으로 많은 러시아 바이어들에게 사랑받고 있습니다. 크롬 부품을 강조한 세련된 외관은 표현력 있고 인지도 있는 이미지를 만듭니다. 또한 도색이 매우 강하고 방음이 나쁘지 않으며 안감은 고품질이며 매력적입니다. 수동 기어 박스가있는 버전은 가장 안정적인 것으로 간주됩니다. 최대 80-100,000km까지는 문제가 없습니다. 또한 장점은 강력한 엔진, 높은 지상고로 인해 자동차가 도로 장애물을 쉽게 극복할 수 있다는 것입니다.

2 차 시장에서는 상당히 견딜 수있는 기술적 조건의 세단을 구입할 수 있습니다. 그러나 국내 구매자의 경우 주요 단점은 유지 보수 비용이 높다는 것입니다. 예비 부품은 견고하지만 (원래 부품 만 사용하는 것이 좋습니다) 비용이 많이 듭니다. 연료 소비는 도시에서 최대 10리터까지 많이 남습니다.

2012년부터 러시아 AvtoVAZ의 조립 라인에서 조립된 이 신뢰할 수 있고 저렴한 모델은 이제 2차 시장에서 널리 대표됩니다. 그들은 대부분의 동급생보다 낫고 비즈니스 클래스와 같은 객실 크기, 승차감의 부드러움 및 일반 구매자에게 매우 저렴한 가격이 다릅니다.소모품 및 예비 부품은 거의 모든 자동차 상점에서 합리적인 가격으로 구입할 수 있습니다. 또 다른 장점은 서스펜션, 국내 도로에 탁월, 강하고 단순한 디자인입니다.

평균적으로 최대 60-100,000km까지는 큰 문제가 없습니다. 대부분의 구매자는 역학이있는 모델을 선호하며 기계는 약 200,000km 정도 지속됩니다. 단점은 거의 없지만 여전히 있습니다. 가장 넓은 트렁크가 아닌 캐빈의 낮은 품질의 플라스틱 및 실내 장식품, 부드러운 금속 및 열악한 신체 커버리지입니다.

이 모델은 승용차에 대한 인상적인 트랙션(비즈니스 클래스 모델과 비교), 낮은 연료 소비, 탄력 있는 서스펜션 및 안정적인 수동 기어박스가 특징입니다. 6세대는 동급 최고의 제품입니다. 조립 장소에 따라 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 2013 년 이후에는 이미 러시아입니다. 2차 시장에서는 2015년 이전의 샘플이 대량으로 제공됩니다.

세단의 주요 문제 영역은 과열되기 쉬운 자동 기계, 뻣뻣한 서스펜션, 넓은 문턱으로 인한 착륙 불편, 약간 비싼 중고차입니다. 동시에 구매자는 조립의 품질 요소, 부드러운 주행, 방대한 내부 및 트렁크, 경제적인 엔진 및 강력한 차체에 주목합니다. 최대 100-150,000km는 심각한 문제가 없으면 만족하며 그 후에 수리가 필요할 수 있지만 예비 부품을 사용할 수 있고 저렴합니다.

정말 평판이 좋은 차량입니다.3 세대 자동차에는 Audi 및 Volkswagen과 공통되는 장치가 있으며 차체 유형에 따라 체코 또는 러시아에서 조립됩니다. 안정적이고 적당히 단단한 서스펜션은 어려운 도로를 두려워하지 않으며 필요한 모든 장비가 있으며 실내는 뒷좌석 승객에게도 편안하고 넓습니다. 2 차 시장에서 중고 모델은 업데이트 된 버전의 경우 평균 400-700,000 루블, 사전 스타일링 변형의 경우 약 250-340,000 루블에 구입할 수 있습니다.

단점은 없습니다-엔진은 AI-92를 용납하지 않으며 환기 및 난방 시스템은 겨울에 더 나빠질 수 있습니다. 기업에서 일한 후 보조에 이러한 비즈니스 클래스 자동차가 많이 있으며 택시 서비스를받은 사람들도 있습니다. . 수동 상자는 최대 100,000km를 견딜 수 있으며 클러치는 거의 동일하게 처리합니다. 수리 또는 유지 보수는 어려움을 일으키지 않습니다. 예비 부품은 어디에서나 구할 수 있으며 저렴합니다.

전설적이고 권위있는 비즈니스 클래스 자동차는 중고 시장에서 상당히 합리적인 가격으로 구입할 수 있습니다. 5 년 된 많은 제안은 100,000km를 초과하지 않습니다. 이러한 자동차를 구입할 때 일반 자동차 소유자의 주요 단점은 원래 예비 부품만 사용해야 하는 매우 비싼 유지 관리 및 수리입니다. 또한 마이너스 중 사전 스타일링 버전의 서스펜션의 약점이 드러났습니다. 러시아 도로에 제대로 적응하지 못했습니다.

이 자동차에는 넓은 트렁크, 넓고 편안하고 세련된 인테리어, 다양한 옵션, 엔진 안정성 등 훨씬 더 많은 이점이 있습니다.또한 '파이브'는 뛰어난 핸들링 속도와 주행 성능, 전달력, 최고 수준의 차음성을 자랑한다.

동유럽 및 러시아의 2차 시장에서 E120 본체가 판매의 최상위를 차지합니다. 이 모델은 오랫동안 선도적인 위치를 유지해 왔습니다. 일본 C클래스 신차와 중고차의 가장 큰 장점은 트렁크 용량, 균형잡힌 서스펜션, 우수한 실내 트림이다. 러시아 구매자의 또 다른 장점은 일반적으로 예비 부품 및 유지 보수가 저렴하다는 것입니다.

2013년부터 판매된 11세대 자동차와 2015년 이전의 스타일이 변경된 변형은 매우 고품질이 아닌 페인트 작업으로 구별됩니다. 녹은 3-5년 후에 나타나기 시작합니다. 리어 브레이크는 평균 40,000km 후에 빠르게 고장납니다. 단점에도 불구하고 비즈니스 클래스 세단은 외국 자동차를 수리하거나 서비스 할 때 가장 안정적이고 안전하며 저렴한 중 하나입니다.

이 모델은 가혹한 조건에서 작동하는 국가를 위해 특별히 제작되었습니다(러시아가 그 중 하나임). 이를 위해 지상고는 175mm로 증가하고 전자 장치는 추운 기후에 맞게 조정됩니다. 이 견고한 비즈니스 클래스 세단은 품질이 좋지 않은 도로에 이상적이지만 우리에게는별로 인기가 없습니다. 동시에 2 차 시장의 중고차 구매자는 넓은 실내, 트렁크 및 일반적으로 도시에서 최대 10 리터의 연료 소비가 가장 높지 않다는 점에 긍정적으로 주목합니다.또한이 프랑스 자동차는 저렴한 가격으로 구입할 수 있습니다.

전송은 최대 150,000km까지 침착하게 간호합니다. 앞유리와 본체(LKP)는 5~7년 작동 후 주의가 필요할 수 있습니다. 내연 기관의 문제는 120 및 150 마력 엔진이 장착 된 모델에서 더 자주 발견되며 4 단 자동의 품질이 불충분하다는 불만도 있습니다. 그러나 일반적으로 자동차는 신뢰할 수 있고 도시 주변을 운전하기에 편안하고 기동성이 있으며 중고 시장에서 흥미로운 가격표를 가지고 있습니다.

2차 시장에서 이 아우디 비즈니스 클래스 모델의 3세대는 높은 빌드 품질과 세련된 외관으로 인해 수요가 많습니다. 상당히 좋은 내부, 특히 뒤쪽의 넉넉한 트렁크. 최대 150,000km의 주행 거리를 가진 모델은 여전히 ​​인상적인 엔진 수명을 유지합니다. 터빈은 250,000km 이상 동안 완벽하게 작동할 수 있습니다. 자동차의 취약점 - 러시아 도로에 대한 내구성이 부족한 프론트 서스펜션 : 100,000km 후에 수리가 필요합니다. 낮은 온도에 대한 지상고 및 전자 감도도 많이 요구됩니다.

그럼에도 불구하고 자동차의 장점은 고품질의 도장 및 차체 금속, 내부 재료 및 구성 요소 및 메커니즘의 신뢰성입니다. 세단 서비스는 저렴하지 않습니다. 구성 요소의 품질이 요구되며 전 륜구동 모델 서비스 수리는 솔직히 비쌉니다. 그러나 이러한 모든 단점은 신뢰성, 안전성 및 내구성으로 상쇄됩니다.