장소 |
이름 |
등급의 특징 |
1 | 포드 트랜짓 | 외제차 중 최고의 서비스 비용 |
2 | 메르세데스 벤츠 스프린터 | 가장 신뢰할 수 있는 |
3 | 시트로엥 점퍼 | 가장 경제적입니다. 높은 내마모성 기어박스 |
4 | 이베코 데일리 | 서비스 경제성 |
5 | 푸조 복서 | 장수명 모터 |
6 | 2010년 피아트 두카토 | 가격대비 최고의 가치 |
7 | 포드 투어네오 | 가장 인기있는 |
8 | 폭스바겐 크래프터 | 완벽한 빌드 품질. 높은 지상고 |
9 | GAZ 가젤 3221 | 시장에서 가장 좋은 가격 |
10 | UAZ 3962, 2012 | 높은 투자율. 가장 강한 몸 |
또한 읽기:
상업적 목적이나 대가족의 경우 미니 버스가 가장 좋습니다. 새 모델은 비싸고 모든 사람이 접근할 수 없기 때문에 우리나라의 2차 시장은 상당히 활성화되어 있습니다. 여기에서 마일리지와 비교적 저렴한 비용으로 좋은 옵션을 찾을 수 있습니다.
이 검토에는 모든 조건에서 시간과 작동으로 테스트된 가장 안정적인 미니버스가 포함됩니다. 등급 참가자 선정에 표시된 연령을 통해 구성 요소 및 어셈블리, 차체 및 내부 부품의 내구성, 페인트 작업의 내구성을 평가할 수 있습니다. 추정치는 특정 모델에 찬성하여 선택한 소유자의 의견을 주로 고려했습니다.
가장 안정적인 미니버스 TOP 10
10 UAZ 3962, 2012
국가: 러시아
평균 가격: 300,000 문지름. (2012년 이후)
등급(2022): 4.3
전 륜구동 미니 버스는 노면의 모든 문제에 사용할 수 있습니다. 통과 가능하고 높은 지상고로 인해 장애물을 쉽게 극복하며 도시 외부로 승객과 물품을 운송하는 데 이상적입니다. 2 차 시장에서는 8 세 모델을 300,000 루블에 구입할 수 있으며 주행 거리가 100,000km 인 자동차가 있습니다. 이 오프로드 미니 버스의 몸체는 가장 신뢰할 수있는 요소로 간주 될 수 있습니다. 심각한 하중을 견딜뿐만 아니라 얇은 페인트 칠에도 불구하고 세심한 소유자와 함께 12 년 이상 완벽하게 사용할 수 있습니다.
예산 차는 또한 충분한 단점이 있습니다. 유지 보수가 저렴하지만 자주 고장납니다. 특히 엔진에 대한 불만이 많습니다. 100,000km 후에 사소한 일에 대해 "모핑"하기 시작합니다. 단점 중 구매자는 많은 외국 자동차와 달리 엄격한 통제, 승객의 편안함 부족, 방음 불량 및 높은 연료 소비에 주목합니다. 그러나 이것은 오프로드 주행에 가장 적합한 솔루션이지만 잦은 수리에 대비해야 합니다.
9 GAZ 가젤 3221
국가: 러시아
평균 가격: RUB 270,000 (2010년 이후)
등급(2022): 4.4
200,000km 범위의 8 인승 미니 버스는 중고 시장에서 약 250-270,000 루블에 구입할 수 있습니다. 이러한 자동차는 승객과 상품의 운송과 같은 상업적 목적으로 주로 구입되지만 대가족에게도 관심이 있습니다. 이 저렴한 운송 수단은 유지 보수 및 수리가 쉽고 작동이 소박합니다. 섀시는 약 100,000km의 주행을 견딜 수 있지만 페인트 작업은 빠르게 실패합니다. 4-5년 후에 부식 센터가 나타납니다.엔진은 평균적으로 최대 25만km까지 주의가 필요하지 않으며, 경우에 따라 최대 50만km까지 큰 수리 없이 관리하지만, 규정에 따른 소모품 교체 및 유지 보수를 적시에 수행해야 합니다.
장점 중 러시아 운전 조건에 잘 적응한다는 점에 주목할 수 있습니다. 지상고가 높고 심한 서리에서도 시동이 걸리며 도로를 잘 잡고 안정적인 브레이크가 있습니다. 그 크기로 도시를 운전할 때 상당히 좋은 연료 소비를 보여줍니다.
8 폭스바겐 크래프터
국가: 독일
평균 가격: RUB 1,100,000 (2011년 이후)
등급(2022): 4.9
2차 시장에서 이 중고 미니버스의 많은 구매자들은 신뢰성에 만족하지만 높은 운영 비용에 대해 불평합니다. 예비 부품의 가격은 터무니없이 높지만 항상 정품이 아닌 소모품을 사용할 수 있습니다. 또한 단점 중 하나는 방음이 잘 안되고 관리가 용이하지 않다는 점입니다. 또한 도색 품질이 많이 요구됩니다. 조기 부식을 방지하려면 추가 처리가 필요합니다.
자동차 소유자를 끌어들이는 주요 이점 중 하나는 상품이나 승객을 운송하는 데 이상적인 최고의 용량입니다. 대가족을위한 그러한 차는 높은 유지 보수 비용에도 불구하고 꽤 좋은 선택이 될 것입니다. 마일리지와 수리 비율은 첫 번째에 유리합니다. 또한 현대적인 외관과 결합된 우수한 역동성과 높은 지상고는 많은 사람들이 너무 비싸다고 생각하는 가격을 상회합니다.
7 포드 투어네오
국가: 미국
평균 가격: RUB 720,000 (2010년 이후)
등급(2022): 4.7
작지만 넓은 천정의 미니버스는 어떤 화물이나 대가족을 포함한 많은 인원을 수송하기에 이상적입니다. 넓은 화물칸, 최소한의 연료 소비, 탁월한 역동성 및 향상된 편안함이 특징입니다. 에어컨, 열선내장 시트와 같은 옵션이 있습니다. Tourneo는 또한 큰 서스펜션 자원, 높은 토크 터보 디젤의 부드러운 작동을 자랑합니다.
이 신뢰할 수있는 자동차는 유지 관리 비용이 저렴합니다. 적은 운송세, 예산 범주의 아날로그 예비 부품과의 호환성, 많은 수리 서비스. 또한 심한 서리에서도 잘 작동합니다. 반 바퀴로 시작하여 오프로드에서도 탁월한 핸들링과 적절한 적재 용량을 보여줍니다. 2 차 시장에서이 모델은 특히이 클래스의 다른 자동차와 비교할 때 적절한 비용에도 불구하고 수요가 많습니다.
6 2010년 피아트 두카토
국가: 이탈리아
평균 가격: 320,000 문지름. (2010년 이후)
등급(2022): 4.8
이것은 중고 시장에서 판매되는 가장 저렴한 미니 버스 브랜드 중 하나입니다. 이 모델은 비즈니스 및 대가족용으로 구입할 수 있습니다. 400-480,000km의 주행으로 안전 여유가 있으며 일반적으로 주요 점검이 이미 진행 중이므로 다음 소유자는 곧 돈을 쓸 필요가 없습니다. 따뜻한 인체 공학적 인테리어, 매력적인 디자인 및 쉬운 취급이 특징입니다.
예산 부문의 중고차 중에서 가장 안정적인 엔진 중 하나가 있습니다. 고성능, 경제성 및 충분한 작동 부드러움으로 구별됩니다.연료는 여름에 7리터에서 추운 날씨에 최대 11리터까지 다르게 소비됩니다. 높은 빌드 품질로 인해 평균 150-200,000km 후에 유지 보수가 필요하며 주로 프론트 서스펜션에 수리가 필요하며 페인트 작업에도주의가 필요합니다. 예비 부품 시장은 오리지널 제품과 저렴한 아날로그 제품이 풍부합니다.
5 푸조 복서
국가: 프랑스
평균 가격: RUB 560,000 (2011년 이후)
등급(2022): 4.8
연료 소비가 높고 유지 보수 비용이 많이 들고 서스펜션 신뢰성이 낮은 것이 특징인 가장 실용적인 차량은 아닙니다. 방음이 잘 되지 않아 어려움을 겪으며 겨울철 실내 온도를 잘 유지하지 못한다. 또한 Peugeot Boxer는 연료를 요구하며 모든 서비스가 유지 보수를 처리하는 것은 아닙니다. 그러나 모터는 매우 안정적이며 자본없이 600-700,000을 처리합니다. 이에 비해 다른 부품은 수명이 짧습니다. 200,000km 이상 주행하면 차체에 녹이 발생하고 기어박스가 자주 고장나고 기타 작은 부품도 주의가 필요합니다.
2차 시장에서 이 미니버스의 가격은 약 560,000루블입니다. - 가장 저렴한 가격표가 아닙니다. 상업적 목적으로 더 자주 사용되기 때문에 표시된 연도까지 마일리지는 거의 200,000km를 초과하지 않습니다. 이 모델은 특히 조직에서 수요가 많습니다. 특별한 재정적 비용 없이 오랫동안 모델을 관리합니다.
4 이베코 데일리
국가: 이탈리아
평균 가격: RUB 749,000 (2013년 이후)
등급(2022): 4.9
2 차 시장에서이 브랜드의 중고차가 수요가 있습니다.미니 버스의 장점 중 하나는 기후 제어, 도시에서 최대 14리터의 연료 소비, 넓은 차체(15.6m), 가열식 앞유리 및 측면 창입니다. 총 적재 용량(최대 3.5톤)과 우수한 3리터 엔진은 모델을 실용적이고 가장 수익성이 높은 모델 중 하나로 만듭니다. 신뢰할 수있는 유럽 자동차는 평균 750,000 루블에 구입할 수 있으며 마일리지는 일반적으로 300-400,000km 이상 인상적입니다.
유지 보수가 저렴하고 많은 범용 소모품이 적합합니다. 싸구려와는 거리가 먼 자동차의 주요 문제는 뻣뻣한 서스펜션과 얇은 도료 층입니다. 엔진은 300-400,000 킬로미터 후에도 우수한 상태로 오랫동안 작동합니다. 적절한 유지 관리로 최대 700,000km를 견딜 수 있습니다. 이러한 내구성 덕분에 Iveco Daily는 상업적 목적으로 더 자주 사용되지만 대가족의 경우 선택이 탁월합니다.
3 시트로엥 점퍼
국가: 프랑스
평균 가격: 380,000 문지름. (2010년 이후)
등급(2022): 4.9
중고 미니버스를 중고 시장에서 구매하는 것의 가장 큰 단점은 비용이 많이 든다는 것입니다. 러시아 및 중국 부품보다 훨씬 비싼 원래 예비 부품 없이는 할 수 없습니다. 또한 단점 중 약한 차대, 130-140,000km 후에 사소한 일에 고장 나기 시작하는 엔진, 약한 도색 및 프라이머 운전을위한 불충분 한 지상고에 주목해야합니다. 일부 소유자는 낮은 수준의 방음, 낮은 품질의 내부 마감재 및 조립 재료에 대해서도 불평합니다.
그러나 이러한 싼 차는 교외 여행이나 상업용 트럭에 대 한 가족 또는 회사에 적합 합니다.넉넉한 내부, 트렁크 공간, 평균 8~10리터의 연료를 소비하며 안정적인 기어박스가 특징입니다. 표시된 가격표는 주행 거리가 약 20 만km 인 자동차에 해당합니다.
2 메르세데스 벤츠 스프린터
국가: 독일
평균 가격: RUB 1,500,000 (2013년 이후)
등급(2022): 5.0
비즈니스 또는 대가족을 위한 안정적이고 넓은 미니버스는 중고 시장에서 가장 인기 있고 신뢰할 수 있는 모델 중 하나입니다. 브랜드의 명성은 수요를 보장하지만 일상적인 사용 중에 문제가 발생할 수 있습니다. 크로스 컨트리 능력은 최고 수준이 아니며, 낮은 지상고, 가장 편안한 인테리어가 아니며, 상자의 불행한 위치 - 구매자는 많은 불만을 가지고 있습니다.
서비스는 일반적으로 비쌉니다. 45,000km마다 연료 필터를 교체해야 합니다. 엔진은 최대 100만km의 주행도 견딜 수 있지만 20만km 이후에는 중간 수리가 필요합니다. 평균적으로 러닝 기어는 최소 200,000km 동안 적절하고 완벽하게 작동합니다. 그러나 많은 소유자는 그러한 기계를 수리하기위한 소수의 브랜드 서비스, 원래 예비 부품의 높은 비용, 높은 연료 소비, 변덕스러운 서스펜션 및 페인트 작업의 빠른 실패에 주목합니다.
1 포드 트랜짓
국가: 미국
평균 가격: 400,000 문지름. (2010년 이후)
등급(2022): 5.0
넓은 Ford Transit 미니 버스는 직장이나 대가족을 위한 탁월한 솔루션으로 휴가를 통해 회사와 함께 도시 밖으로 여행하거나 상품과 승객을 안전하게 운송할 수 있습니다. 2 차 시장에서는 평균 400,000 루블에 구입할 수 있으며 약 8-9 년 된 자동차의 마일리지는 최대 500,000km에 이릅니다.모든 불만의 대부분은 엔진에서 발견됩니다. 100,000km를 주행한 후 사소한 결함이 나타날 수 있고, 60,000km 동안 클러치가 작동하며, 도색은 녹에 매우 취약하고 정기적인 유지 보수가 필요합니다.
저렴한 트럭은 운전자로부터 많은 불만을 받았지만 저렴한 수리 및 예비 부품 교체, 편안하고 넓은 실내, 에어컨 및 기동성 등의 장점도 있습니다. 많은 사람들은 자동차가 국내 도로에 적합하지 않다고 생각합니다. 서스펜션이 뻣뻣하고 크로스 컨트리 능력에 문제가 있습니다. 그러나 낮은 온도에서도 빠르게 시작됩니다.