20가지 최고의 자동차 배터리

러시아 및 CIS 국가에서는 북위도용으로 특별히 설계된 배터리가 특히 인기가 있습니다. 네, 전국 모든 지역에서 겨울철 기온이 35도 이하로 떨어지는 것은 아니지만 이런 일이 발생하는 경우 자동차용 박테리아 선택에 특히 주의해야 합니다. Titan Arctic은 가장 극한의 온도를 두려워하지 않는 국내 개발입니다. 전문가들에 따르면 이것은 아침에 엔진을 시동하기 위해 매일 저녁 집에 가져올 필요가 없는 겨울용 최고의 배터리입니다.

특수 플레이트 기술과 640A의 돌입 전류는 긴 수명을 보장합니다. 동시에 배터리 테스트는 온실 실험실 조건이 아니라 배터리가 완벽하게 나타나며 -40도에서 엔진을 시동하는 자연 환경에서 수행되었습니다. 특수 배터리에서도 거의 볼 수 없는 매우 인상적인 결과입니다.

러시아 회사 AkTech는 유능한 경영진이 어떻게 실패한 기업을 글로벌 거물로 만들 수 있는지, 자동차 제조업체에 제품을 공급하고 해외로 수출할 수 있는지를 보여주는 가장 좋은 예입니다. 브랜드의 역사는 투자자 그룹이 Svir Battery Plant를 구입한 1999년에 시작되었습니다. 그리고 1년 후 새로 발행된 회사는 VAZ 및 GAZ와 계약을 체결했습니다. 이어 국방부와 대규모 수출계약을 체결하는 등 새로운 계약을 체결했다.

오늘날 AkTech는 가장 광범위한 배터리를 생산하는 러시아 최대 기업 중 하나입니다. 그들은 적절한 가격과 긴 서비스 수명으로 찬사를 받았습니다.표준 모델은 국내 및 유럽 자동차에 이상적이며 시작 전류는 540암페어입니다. 1.5,000 암페어의 돌입 전류와 220 암페어 시간의 용량을 가진 트럭을 위한 특수 라인도 있습니다. 일반적으로 가격표에 충격을받지 않는 우수한 배터리.

이 배터리는 이상하다고 할 수 있습니다. 한편으로는 상당히 높은 비용(등급 리더 수준에서)과 좋은 "여권" 데이터. 반면에 실제 테스트에서는 다소 평범한 성능을 보였습니다. 전문가에 따르면 이 배터리에는 "납이 충분하지 않음"이 있기 때문에 서리를 잘 견디지 못합니다. 최대 -15 - 모든 것이 정상이며 표시기는 납산 배터리 중 선두 주자 수준이지만 온도가 "20"아래로 떨어지면 배터리가 단순히 수명 표시를 중지합니다. 따라서 결론은 그 자체로 제안됩니다. 우리나라에서는 드문 상당히 따뜻한 기후에 살고 있다면 Akom 배터리를 구입할 수 있습니다. 다른 모든 경우에는 더 많은 서리 방지 모델에주의를 기울여야합니다.

그럼에도 불구하고이 배터리 모델은 시장에서 꽤 인기가 있습니다. 택시 운전사, 영업 담당자 및 유사한 직업을 가진 사람들이 쉽게 사용할 수 있습니다. 예, 차고 사용에 익숙한 많은 도시 거주자는 이 배터리의 평균 서리 저항을 알아차리지 못할 수 있습니다. 그리고 소유자 측의 충전 표시기와 세심한주의가 있으면 배터리를 적시에 유지 관리하여 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

Tyumen Battery Plant의 제품은 현재 몇 년 동안 많은 독립적인 배터리 테스트에서 선두를 달리고 있습니다. 모든 전문가와 실제 사용자는 배터리가 서리를 얼마나 잘 견디는지 주목합니다. 섭씨 -30도에서도 이 배터리는 최고의 시동 전류를 생성했습니다. 그리고 이것은 가장 가혹한 조건에서도 Tyumen 배터리가 당신을 실망시키지 않고 차를 시동 할 것임을 의미합니다. 그건 그렇고, 그러한 좋은 특성을 가진 비용은 대부분의 경쟁자보다 전혀 높지 않습니다. 리뷰에서 가끔 나타나는 유일한 단점은 동일한 고성능을 유지하기 위해 증류수를 꽤 자주 추가해야 한다는 것입니다.

또한 소유자는 리뷰에서 추운 날씨에 기존의 알람이 단 7-10일 만에 배터리를 "0"으로 만들 수 있는 상황을 종종 설명합니다. 따라서 가혹한 조건에서 차량의 주차 시간이 긴 경우 이 요소를 고려해야 합니다. 또한 국내 시장에서이 브랜드의 큰 인기로 인해 원본 제품으로 가장하여이 브랜드의 이미지에 심각한 해를 끼치는 많은 가짜가 발생했습니다.정품 튜멘 배터리 프리미엄 배터리는 독립적으로 테스트했을 때 수입 VARTA 배터리와 유사한 성능을 보여줍니다.

독일 회사 Bosch는 전 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 그녀는 자동차용 배터리도 포함하는 거대한 제품 카탈로그를 가지고 있습니다. 여기에서 많은 사람들이 이 배터리가 독일에서 생산되지 않는 것에 대해 이의를 제기할 것입니다. 예, 하지만 이 사실은 중요하지 않습니다. 회사는 항상 생산 품질을 엄격하게 모니터링하고 최소한의 불만이 있는 제품을 거부합니다.

이 배터리에 대한 네트워크 리뷰를 존중하면 주요 기능이 선언 된 특성을 완전히 준수한다는 것이 분명해집니다. 여기의 시작 전류는 330암페어이며, 이것은 종종 320이나 310이 아니라 정확히 330입니다. 45시간의 용량, 그게 전부입니다.이 특정 모델의 경우 공장에서 기본적으로 설치되는 아시아 도요타 및 닛산 자동차에서 찾을 수 있습니다. 흥미롭게도 배터리는 가격에 충격을 받지 않습니다. 어떤 가격도 책정할 수 있고 구매자는 여전히 찾을 수 있는 세계적으로 유명한 브랜드로서는 보기 드문 일입니다.

이 미국 브랜드에 익숙하지 않은 사람은 지구상에 거의 없습니다. 이 회사는 배터리 생산을 전문으로 하지만 자동차 배터리도 제조합니다. Plus 라인에서 제조업체는 가격 대비 가치에 중점을 둡니다. 해외 원산지에도 불구하고 배터리 비용은 꽤 많이 듭니다. 사실이며 매개 변수 측면에서 최고라고 할 수 없습니다.

300암페어의 돌입 전류와 35암페어의 용량이 있습니다. 배터리는 중형 전자 장치가 장착된 자동차용으로 설계되었으며 겨울에는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 배터리의 주요 특징과 장점은 회사에서 개발한 Stamped Grid 기술입니다. 그리드의 밀도를 높이고 전해액과 최대한의 접촉을 보장하는 기술입니다. 공칭 성능에서 배터리는 훨씬 더 많은 기능을 수행할 수 있습니다. 이 배터리는 항상 최대 용량에서 작동하며 가장 부적절한 순간에 에너지를 절약하지 않습니다.

이 터키 배터리는 많은 사람들을 놀라게 할 수 있었습니다. 매개 변수 측면에서 우리 등급의 선두 주자보다 훨씬 뒤떨어지지는 않지만 비용은 더 저렴합니다. 주요 단점은 온도가 -30도까지 떨어질 때 시작 전류가 약간 더 강하게 감소한다는 것입니다. 500 루블 만 절약하면서 분명히 더 나쁜 배터리를 선택할 가치가 있습니까? 그러나 결정은 물론 각 소유자가 독립적으로 내리는 것을 권장하지 않습니다.

구매할 때 시장에서 모델의 큰 인기와 결과적으로 일정 비율의 가짜의 존재를 고려해야합니다. 보호는 구매자의 세심한주의와 판매자와 관련된 그의 선택 일 수 있습니다. 이 경우에만 정품임을 확인할 수 있습니다.이러한 조건에서 배터리의 특성은 제조업체가 선언한 것과 완전히 일치하며 배터리의 특성은 더 비싼 브랜드의 배터리보다 열등하지 않습니다.

독일 품질. 이 두 단어 후에 이 배터리에 대한 설명을 마칠 수 있습니다. Blue Dynamic 모델은 출시된 지 1년이 넘었으며 업데이트할 때마다 점점 더 좋아집니다. 2016년 AKB는 러시아에서 가장 유명한 자동차 잡지 중 하나의 테스트에서 은메달리스트가 되었습니다. 놀랍게도 실제 사용자의 리뷰는 매우 모순적입니다. 일부에서는 Varta가 추운 곳에서 작동하는 것을 거부하거나 6개월 또는 1년 사용 후 완전히 "죽었다"고 주장합니다. 그러나 대량은 여전히 ​​매우 길고(최대 7년) 문제 없는 사용을 기록합니다.

이러한 다양한 리뷰의 비밀은 매우 간단합니다. 브랜드의 큰 인기로 인해 원래 배터리와 관련이없는 가짜 제품이 시장에 나와 있습니다. 사기를 피하는 가장 좋은 방법은 공식 브랜드 담당자와 신뢰할 수 있는 판매자의 서비스를 이용하는 것입니다. 이것은 제조업체가 선언한 배터리의 모든 특성이 길고 소박한 작동을 보장할 수 있는지 확인하는 유일한 방법입니다. 동시에 이전 VAZ 모델이나 현대 Toyota에서 배터리가 설치된 자동차는 전혀 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 필요한 충전 전류를 받는 것입니다(배터리 용량의 10%를 초과해서는 안 됨). 배터리는 유지 보수가 필요 없기 때문에 터미널에 산화 과정이 있는지 가끔 확인하고 케이스를 깨끗하게 유지하는 것을 제외하고는 실질적으로 소유자의 주의가 필요하지 않습니다.

이 배터리는 예산이라고 할 수 없지만 시동 / 정지 시스템이 장착 된 자동차에 가장 적합한 옵션입니다. 아시다시피 이러한 자동차에는 구조에 손상을 주지 않고 통과하는 강렬한 방전 및 충전 주기를 가진 박테리아가 필요합니다. 배터리는 일정한 고부하용으로 설계되었으며 많은 전자 장치가 있는 자동차에 설치할 수 있습니다.

용량은 60암페어시이며 시동 전류는 약 560단위로 설정됩니다. 가장 높은 수치는 아니지만 VAZ 또는 Toyota인지 여부에 관계없이 대부분의 현대 자동차에 허용됩니다. 전문가들은 또한 높은 배터리 수명에 주목합니다. 다성음 방전 주기를 견디며 연료 소비도 줄입니다. 적어도 제조업체는 이에 대해 보증합니다. 구매하기 전에 알아야 할 또 다른 뉘앙스는 배터리의 극성이 반대라는 것입니다.

차에서 배터리를 구입할 때 항상 조금 절약하고 싶지만 절약하십시오. 그리고 품질을 잃지 않도록. 이것은 시장에서 가장 저렴한 배터리를 생산하는 중국 회사 Delta가 수행할 수 있습니다. 그러나 이 가격은 쉽게 설명됩니다. 배터리의 성능이 최고가 아닙니다. 낮은 시작 전류 및 제한된 커패시턴스.

이러한 배터리로 지속적으로 운전하는 것은 권장되지 않으며 편안하지 않을 것입니다. 그러나 더 심각한 모듈을 구입할 때까지 자동차에 설치하기 위한 임시 솔루션으로 완벽합니다. 또한 리뷰에서 이러한 배터리는 다양한 자동차에 장착하는 것이 좋습니다. 여기의 폼 팩터가 적절합니다. 예를 들어 이러한 배터리는 ATV나 설상차에 쉽게 장착할 수 있습니다. 사실, 두 번째 경우에는 극한의 추위에서 시동을 걸기에 충분한 전력이 없을 수 있습니다.

보쉬는 많은 분야에서 선두주자이며 배터리 산업도 예외는 아닙니다. 구매자는 문제없이 모든 자동차를 시동하는 높은 시동 전류 (760A)에 주목합니다. 또한 100A 부하 플러그로 측정한 결과 배터리가 전압을 잘 유지하는 것으로 나타났습니다. 이러한 매개변수는 발전기가 짧은 여행으로 배터리를 충전할 시간이 없는 경우가 많은 도시 조건에 필수적입니다. 자체 방전 정도를 크게 줄이고 플레이트의 조기 흘림에 대한 저항력을 높입니다. 첨단 그리드 설계 - PowerFrame. 이것은 서리와 열의 중요한 온도 변화 조건에서 작업할 때 높은 안전 마진을 제공합니다.

배터리 유형은 유지 보수가 필요 없으며 충전 수준을 모니터링하고 출력 단자를 깨끗하게 유지하는 것 외에 사용자의 유지 보수가 필요하지 않습니다. 중앙 환기가 있는 미로 덮개는 전해질 손실을 방해합니다. 리뷰의 소유자는 또한 진동 부하에 대한 배터리의 탁월한 저항을 지적합니다. 높은 관통력을 가진 특수 분리기는 플레이트가 단락을 허용하지 않으며 함께 접촉하는 특수 기술은 전력 손실을 제거하고 크게 증가합니다. 배터리 수명.

마지막으로 먼저 슬로베니아에서 생산된 Topla 배터리가 있습니다. 이 모델은 은메달리스트와 마찬가지로 우수한 성능을 가지고 있으며 도시 주변의 짧은 여행에 적합합니다. 이 모델의 주요 특징은 Start-Stop 기술과 놀라운 생존성을 갖춘 자동차에 적응하는 것입니다! 그리고 가장 저렴한 비용은 Topla 배터리를 더욱 바람직하게 만듭니다. 비밀은 언제나 그랬듯이 이 배터리의 구성에 사용된 기술에 숨겨져 있습니다. Topla AGM Stop&Go가 이 카테고리의 리더일 뿐만 아니라 프리미엄 클래스 자동차 소유자들 사이에서 높은 수요를 얻을 수 있었던 것은 그들 덕분입니다.

아날로그와 비교할 때이 배터리는 작동 사이클 수가 3 배 이상이며 플레이트의 특수 레이아웃은 진동 부하로부터 안정적으로 보호하며 작업 표면을 합리적으로 사용하기 때문에 높은 시동 전류 전력이 달성됩니다.제품의 독창성을 확인하려면 러시아 전역에서 운영되는 공인 대리점에서 구입해야 합니다.

비디오 - "Topla Thor"가 도끼로 잘린 방법

[미디어=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

이 자동차용 젤 배터리는 최고 품질의 조립 및 구성 부품입니다. EXIDE EQUIPMENT GEL은 전체 작업 주기의 수를 최소 두 배(AGM 유형 배터리에 비해)인 젤과 같은 전해질을 포함합니다. 플레이트는 납-칼슘 합금을 거친 정제된 납으로 만들어집니다. 이는 경이적인 서비스 수명(12년 이상!)과 대형 SUV(Toyota, Cadillac 등) 및 중장비 전문 장비의 강력한 엔진의 자신감 있는 시동을 제공합니다.

EXIDE EQUIPMENT GEL 배터리 중 하나를 자동차에 선택한 소유자의 리뷰에는 실제로 부정적인 특성이 없습니다. 배터리는 유지 보수가 필요하지 않으며 발전기에 의해 빠르게 충전되며 가장 심한 서리에서도 높은 시동 전류를 유지합니다.이 기능은 가장 긍정적인 증거를 가지고 있습니다. 낮은 내부 저항을 배경으로 배터리는 깊은 방전에 대한 놀라운 내성을 가지고 있습니다. 배터리는 이 절차를 최대 400회까지 쉽게 견딜 수 있습니다.

현대 자동차는 정지 상태에서도 많은 에너지를 소비합니다. 많은 양의 전자 제품이 탑재되어 있기 때문에 예를 들어 현재 우리 앞에 있는 배터리와 같은 적절한 배터리가 필요합니다. 주요 특징은 방전에 대한 저항입니다. 이러한 배터리를 사용하면 배터리가 0이기 때문에 언젠가는 자동차가 시동되지 않는 상황이 발생하지 않습니다. 특수 플레이트 배열 시스템을 통해 배터리는 수많은 충전 및 방전 주기를 견딜 수 있습니다.

용량은 시간당 68암페어로 현대 모델에는 많지 않지만 검색 전류는 650암페어로 전자 장비가 풍부한 모든 현대 자동차에 적합합니다. 폼 팩터는 유럽이지만 카탈로그에는 아시아 모델도 있습니다. 또한 일본 국내 시장을 겨냥한 도요타 차량에 기본 탑재되는 모델이다.

가장 안정적인 젤 배터리는 독일 엔지니어가 만들었습니다. Varta Ultra Dynamic 모델은 잘 알려진 자동차 제조업체의 모든 엄격한 요구 사항을 충족합니다. 독특한 기술 덕분에 전해질은 특수 분리기에 흡수되어 젤과 같은 형태를 얻습니다. 이 형태에서 배터리는 기울기와 뒤집기를 두려워하지 않고 정기적으로 계속해서 전류를 생성합니다.새 배터리를 만들 때 많은 혁신이 도입되어 매우 안정적이고 내구성 있는 전원이 등장했습니다. 배터리는 VW, KIA, Toyota 등과 같은 많은 유럽 및 아시아 자동차에 설치됩니다.

사용자는 좋은 시동 전류, 신뢰성, 긴 서비스 수명과 같은 Varta Ultra Dynamic 젤 배터리의 장점에 주목합니다. 배터리의 단점은 낮은 온도에서 전력 손실과 높은 가격입니다.

최고의 제품만 구입하는 데 익숙하고 품질을 절약하지 않는다면 이 배터리가 특히 적합합니다. 그는 단순히 가격표로 많은 구매자에게 충격을 주므로 네트워크에서 그에 대한 리뷰는 그리 일반적이지 않습니다. 그러나 그들이있는 곳에서는 부정적인 것을 찾는 것이 불가능합니다. 이 배터리는 가장 높은 부하를 위해 설계되었으며 설계 손상 없이 수많은 충전 주기를 견딥니다.

배터리는 승용차와 12볼트 배터리가 적합한 특수 장비 모두에서 사용할 수 있습니다. 편의를 위해 케이스에 전자 충전 센서가 제공됩니다. 가능한 한 유익하며 모듈 내부에서 일어나는 모든 일에 대한 아이디어를 제공합니다. 이러한 배터리는 몇 년 동안 한 번 구입합니다. 손상시키기 어렵고 심각한 흔들림에도 금속 구조의 무결성을 위반하지 않습니다. 일반적으로 매우 비싸지 만 현대 자동차에 가장 적합한 옵션입니다.

일부러 일본어로 이름을 붙였지만 이 배터리는 중국산 제품으로 일본과 아무 ​​관련이 없습니다. 중형 전자 장비가 장착된 자동차를 위한 예산 옵션입니다. VAZ 및 GAZ에 적합합니다. 시작 전류는 520암페어이고 용량은 55개입니다. 대부분의 자동차에 적합한 최대 평균값.

혁신적인 솔루션 중 액체가 증발하지 않고 배터리 수명을 늘리는 미로 덮개만 있습니다. 솔루션은 새롭지 않으며 확실히 배타적이지 않습니다. 이 배터리의 주요 장점은 저렴한 가격표입니다. 이것은 오늘날 시장에서 가장 저렴한 모델 중 하나이지만 구매하기 전에 제품에 결함이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 분명히 제조업체는 꽤 자주 발생합니다. 심한 서리에서도 배터리를 사용하지 않는 것이 좋습니다. -17도의 온도계 표시는 이미 그에게 받아 들일 수 없습니다.

우리 앞에는 오래된 VAZ와 전자 제품이 많은 가장 현대적인 자동차 모두에 적합한 범용 배터리가 있습니다. 경쟁사와 비교할 때이 모델은 가능한 한 예산 친화적이지만 동시에 매우 적절한 기술적 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 배터리의 시작 전류는 540암페어이므로 전자 제품이 많은 현대 자동차에 사용할 수 있습니다.

수용인원 62대. 가장 높은 비율은 아니지만 꽤 수용 가능합니다.제조업체는 구성에 주석과 은을 추가하여 양극을 증폭하는 자체 기술을 사용합니다. 이는 배터리 수명을 크게 연장하고 많은 방전 및 충전 주기를 견딜 수 있도록 합니다. 또한 이 제품에 대한 리뷰는 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있으며, 가성비가 좋다는 평가를 받고 있습니다. 훨씬 더 비싼 모델과 경쟁할 수 있는 가치 있는 옵션입니다.

국산 배터리 비스트6 ST-55가 3위에 올랐다. 저렴한 가격에이 전원은 현대적인 디자인을 가지고 있으며 제조업체는 편안한 손잡이를 갖추고 있습니다. 55Ah 용량의 납산 경쟁사 중에서 Beast는 최고의 시동 전류(EN 방법에 따라 467A)로 두드러집니다. 배터리는 가혹한 조건에서 잘 작동하며 추운 곳에서 추가 회전은 결코 불필요합니다. 제조업체는 최소한의 유지 보수 가능성을 제공했으며 필요한 경우 전해질을 교체하고 플레이트를 헹굴 수 있습니다. 충전 수준을 평가하기 위해 배터리 상단 덮개에 컨트롤 아이가 있습니다.

많은 VAZ 자동차 소유자는 Zver 6 ST-55 배터리의 기능에 대해 아첨합니다. 그것은 좋은 시작 전류, 긴 서비스 수명 및 저렴한 가격을 가지고 있습니다. 그러나 작업의 안정성은 많이 요구됩니다.

미국 회사 Exide는이 자동차 배터리 모델의 생산에 참여하여 현대적인 관리와 신기술을 오래된 기업에 가져와 고품질 제품을 만들 수있었습니다. 그리고 이전에 조립용 부품을 해외에서 수입했다면 이제는 모든 부품이 엄격한 통제 하에 현지에서 생산됩니다. 고품질의 원자재와 현대적인 장비는 TITAN EURO SILVER 61 배터리가 더 홍보된 외국 브랜드와 동등한 조건으로 경쟁할 수 있는 기반이 되었습니다.

리뷰에 따르면 모델은 가혹한 작동 조건에서 자체적으로 입증되었습니다. 깊은 방전, 긴 가동 중지 시간 및 설계 결함이 없는 경우에도 견딜 수 있습니다(3년 보증이 있으며 가장 중요한 것은 판매 영수증을 보관하는 것입니다. ) 5년 이상 근무할 수 있습니다. 이 직접 극성 배터리는 GAZ, VAZ, UAZ 브랜드의 국내 모델에 적합하며 역 단자가 있는 배터리는 기아, 미쓰비시, 도요타 및 기타 아시아 자동차에 적합한 선택이 될 것입니다.