№ |
이름 |
평가 |
지명 |
| 1 | NGK BKR6EIX (6418) | 4.61 | 가장 내구성이 있습니다. 가장 인기있는 |
| 2 | 덴소 K20TXR | 4.51 | 가장 신뢰할 수 있는 |
| 3 | 베루 Z 193 | 4.40 | 가격과 품질의 최고의 조합 |
| 4 | 보쉬 0241235751 | 4.28 | 최고의 가격 |
| 5 | 르노 77 00 500 168 | 4.27 | 자동차 제조업체에서 설치 권장 |
항상 조립 라인에 설치되는 것은 아니지만 엔진의 점화 플러그가 가장 좋습니다. Renault Logan에 대한 이 소모품의 선택은 15,000km마다 수행되어야 하며 고유한 특성이 있습니다. 8개의 밸브가 있는 모터에는 2개의 측면 전극이 있는 양초가 필요하고 16개 밸브 엔진은 1개로 공장에서 설치됩니다. 동시에 Renault 브랜드의 포장에는 Champion 또는 Ekem의 고품질 점화 플러그가 포함될 수 있습니다.
우리의 리뷰는 1.4 또는 1.6리터 가솔린 엔진을 위한 Renault Logan을 위한 최고의 점화 플러그를 제시합니다. 등급은 참여 제품이 자동차 제조사의 요구 사항에 부합하는 것을 고려하여 구성되었으며, 평가는 제품의 특성과 르노 로건에 부착한 소유자의 의견에 영향을 받았습니다.
상위 5. 르노 77 00 500 168
자동차 제조업체에서 설치 권장양초는 제조업체에서 권장하며 Renault Logan 가솔린 엔진에 가장 적합한 선택입니다.
- 평균 가격 : 235 루블.
- 국가: 프랑스
- 히트 수: 17
- 전극 재료: 니켈
- 보장된 마일리지: 15000km
- 간격, mm: 3
공장에서 자동차를 완성할 때 이러한 점화 플러그는 8 밸브가 있는 1.4 볼륨의 Renault Logan 엔진에 설치됩니다. 그들은 고품질 강철로 만들어졌으며 외부 케이싱은 극한의 온도와 하중을 견딜 수 있습니다. 전극은 내구성이 있고 저렴하며 안정적인 금속인 니켈로 만들어집니다. 양초는 모터의 역학에 긍정적 인 영향을 미치고 작동 중 진동을 줄입니다. 일상적인 유지 관리의 일환으로 Renault Logan을 사용하면 연료 소비가 줄어들고 조기 마모로부터 엔진 수명이 보호됩니다. 16 밸브 Renault Logan의 많은 소유자도 설치하여 엔진 진동이 크게 감소했습니다.
- 품질 및 내구성
- 명시된 것보다 높은 자원
- 강력한 스파크를 제공합니다
- 두 개의 측면 전극이 중앙 전극을 덮지 않음
상위 4. 보쉬 0241235751
최고의 가격이 점화 플러그는 등급 참가자 중 가장 저렴한 가격을 가지고 있습니다. 가장 가까운 경쟁자(오리지널 양초)와 비교할 때 이점은 약 45%에 이릅니다.
- 평균 가격 : 180 루블.
- 국가: 독일
- 히트 수: 7
- 전극 재료: 니켈
- 보장 마일리지: 30,000km
- 간격, mm: 0.9
손상 및 부식에 강한 구리 코어 및 외피가 있는 고품질 점화 플러그. 그들은 어떤 조건에서도 원활하게 작동하고 유해한 배기 가스 및 연료 소비를 줄일 수 있습니다.독일 제조업체는 제조 및 조립 자재의 품질을 보장합니다. 많은 자동차 브랜드에 독일 공장에서 이러한 제품이 장착되어 있습니다. 다극 점화플러그는 혁신적인 기술로 제작되었습니다. 표준 니켈 외에 이트륨을 비롯한 희소 금속을 사용하여 내구성을 높이고 안정적인 작동을 보장합니다. 양초는 Renault Logan뿐만 아니라 Opel, Citroen을 포함한 다른 브랜드의 엔진에 16 및 8 밸브를 장착하기 위해 사용됩니다.
- 휘발유 절약
- 긴 서비스 수명
- 유명 제조사
- 작은 스파크 갭
보다 또한:
상위 3. 베루 Z 193
가격과 품질의 최고의 조합제조업체의 흠 잡을 데 없는 명성과 제품의 높은 품질은 균형 잡힌 비용으로 유리하게 강조됩니다. 이러한 특성을 국내 시장에서 가장 잘 보여주는 제품입니다.
- 평균 가격 : 570 루블.
- 국가: 독일
- 히트 수: 7
- 전극 재료: 니켈
- 보장 마일리지: 30,000km
- 간격, mm: 0.9
차량 유지 보수 사이의 전체 기간을 쉽게 견딜 수있는 자동차 용으로 인기있는 점화 플러그. 그들은 안정적인 성능을 가지고 있으며 높은 엔진 속도에서 잘 작동합니다. 여유롭게 부드러운 주행에 더 적합합니다. 갭 크기가 작기 때문에 배터리가 방전된 상태에서도 쉽게 엔진을 시동할 수 있습니다. 단점 - 특히 다중 전극 대응 제품과 비교하여 낮은 작업 수명, 연료 품질의 정확성, 고부하에 대한 편협함.그들은 Renault Logan 자동차 (1.4 및 1.6 리터)뿐만 아니라 Peugeot, Opel, Nissan과 같은 브랜드의 16 및 8 밸브가있는 엔진에 장착됩니다.
- 배터리가 방전된 상태에서도 엔진을 시동할 수 있는 기능
- 시장에 가짜가 없습니다
- 측정된 승차감을 위한 최상의 옵션
- 저전력 스파크
- 오목한 전극으로 인한 탄소 형성
보다 또한:
상위 2. 덴소 K20TXR
가장 신뢰할 수 있는이 양초의 글로우 수는 20이며 작동 중에 훨씬 덜 가열됩니다.
- 평균 가격 : 405 루블.
- 국가: 일본
- 히트 수: 20
- 전극 재료: 니켈
- 보장 마일리지: 30,000km.
- 간격, mm: 1
다중 전극 점화 플러그를 사용하면 예비 부품 제조업체의 로고에 대해 초과 지불하지 않고 동시에 고품질 제품을 얻을 수 있습니다. 특성, 디자인 및 기타 특성면에서 조립 라인에 대해 Renault auto 관심사에서 주문한 제품과 실질적으로 다르지 않습니다. 생산 시 탄소 침전물에 내성이 있는 니켈 코팅이 사용됩니다. 디자인에는 측면에 위치한 한 쌍의 전극이 있습니다. 스파크 침식으로부터 확실하게 보호되고 수명이 길며 녹이 슬지 않습니다. 양초는 Renault Logan(1.4리터)을 제외하고 BMW, Citroen, Audi와 같은 브랜드용입니다.
- 연료 절약
- 원활한 엔진 작동 보장
- 강력한 불꽃
- 시장에서 약하게 대표됨
보다 또한:
상위 1. NGK BKR6EIX (6418)
가장 내구성스파크 플러그의 중심 전극은 이리듐 코팅이 되어 있어 니켈 전극을 사용하는 제품에 비해 자원이 최소 2~3배 증가합니다.
가장 인기있는구매자의 선택은 다양한 출처의 긍정적 인 리뷰로 간접적으로 확인되는 제품의 고성능을 기반으로합니다.
- 평균 가격 : 790 루블.
- 국가: 일본
- 히트 수: 6
- 전극 재료: 이리듐
- 보장 마일리지: 30,000km
- 간격, mm: 0.8
이 점화 플러그의 중앙 전극에 얇은 이리듐 납땜으로 인해 매우 안정적이고 부식 및 침식에 강합니다. 이 모든 것이 부하에 관계없이 고품질 스파크 형성을 위한 안정적인 조건을 만듭니다. 그러나 생산에 이 재료를 사용하는 것만으로도 이 제품을 최고 중 하나로 만드는 것은 아닙니다. 양초를 사용하면 모터의 모든 기능을 최대화하여 니켈 대응 제품과 비교할 때 고품질의 안정적인 스파크를 제공합니다. 1.6리터 이상의 엔진과 호환되며 볼보, 르노 로건(가솔린 엔진 1.2 및 1.4리터 제외), 닷지 및 기타 자동차에 설치할 수 있습니다. 유일한 단점은 이 양초가 그을음을 제거할 수 없다는 것입니다.
- 튼튼한
- 엔진 성능 향상
- 어떤 날씨에도 자신감이 시작됩니다.
- 청소할 수 없음
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