2021년 낚시를 위한 최고의 예산 전동 견인 차량 - Burlak, Hurricane 또는 Leader?

전력은 모든 모터 장비의 주요 매개변수 중 하나입니다. 운반 능력, 처리량 및 이동 속도와 같은 다른 특성이 이에 따라 다릅니다. 물론 가장 좋은 옵션은 가장 강력한 장치가 탑재된 것이지만 저렴한 전동 견인 차량을 찾고 있다면 그러한 모델을 고려해서는 안 됩니다. 무엇보다도 엔진 출력은 제품의 최종 비용에 큰 영향을 미칩니다.

또한 중복되거나 단순히 필요하지 않은 경우가 많습니다. 뚫을 수 없는 타이가를 통해 순항할 계획이 없고 도중에 깊은 눈을 몇 번 마주치게 된다면 약한 차량으로 시선을 돌리는 것이 좋습니다. 항상 겨울 낚시와는 거리가 멀고 치열한 통행을 따라 수 킬로미터를 질주합니다. 그러나 가장 강력한 모터를 가진 전동 개가 후보에서 이깁니다. 허리케인, Burlak 및 Koira가 있습니다. 그들 모두에는 15 마력의 모터가 장착되어 있습니다. 두 번째 장소는 장치 리더에 속합니다. 그는 9 마력 단위를 가지고 있습니다. 그리고 Pomor는 6.5마리의 말을 위한 Lifan 엔진이 있는 가장 약합니다.

개통성과 운반 능력에 영향을 미치는 또 다른 중요한 매개 변수. 엔진의 크랭크 케이스가 클수록 더 강력하지만 동시에 이러한 장치는 더 많은 연료를 소비합니다. 또한 엔진 배기량은 보어 및 스트로크와 같은 다른 매개변수와 연결됩니다. 이 비율은 오토바이 도그를 더 빠르거나 더 통행 가능하게 만듭니다. 여기에서 모든 사람은 자신에게 가장 적합한 옵션을 선택합니다. 비교 표에서 다음 기준을 고려할 것입니다.

엔진 출력과 관련된 패턴이 즉시 표시되며 이는 자연스러운 현상입니다. 허리케인, Burlak 및 Koira는 동일한 볼륨을 갖지만 첫 번째 참가자는 직경과 피스톤 스트로크의 비율 측면에서 약간 손실됩니다. 그러나 그의 소비는 더 낮지 만 이것은 어디까지나 2 위입니다. 그리고 Leader와 Pomor는 세 번째 위치를 공유합니다. 그들은 모든 매개 변수의 비율 측면에서 가장 약하지만 구매 및 연료 소비 측면에서 저렴한 옵션입니다.

겨울낚시는 짐이 필요한데 간혹 짐이 많을 때도 있다. 모든 것이 동력 견인 차량에 맞는 것이 중요하며, 저것 그것은 운동에 어려움을 겪지 않을 것입니다. 운반 능력은 두 가지 측면, 즉 선상의 하중과 썰매의 하중에 의해 결정됩니다.

여기에서 차량에 탑승하면 운반 능력이 항상 더 낮다는 점에 유의해야 합니다. 동력 견인 차량은 화물 견인을 위해 특별히 설계되었기 때문에 그렇게 불립니다.그럼에도 불구하고 모든 모델에는 짐을 넣을 수있는 작은 바구니가 장착되어 있습니다. 이 매개변수를 편리하게 비교할 수 있도록 다음 표에서 고려하십시오.

승자는 썰매로 0.5톤 이상의 화물과 자체 바구니에 최대 80kg을 운반할 수 있는 전동 견인차 Koira입니다. 허리케인만이 견줄 수 있는 뛰어난 운반 능력. 그의 가치는 약간 낮지 만 우리는 여전히 그에게 지명에서 1 위를 공유 할 권리를 줄 것입니다.

첫 번째 참가자가 모든 것이 명확하면 나머지 후보자가 놀랐습니다. Motodog Leader는 적당한 엔진과 볼륨에도 불구하고 강력한 경쟁자 Burlak보다 더 많은 것을 끌어냅니다. 즉, 초기에 약한 엔진을 가진 예산 견인 차량이 지명에서 더 높은 위치를 차지합니다. 마지막 참가자는 모든 것이 그에게 명확합니다. 가장 낮은 운반 능력이며 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 6.5 마력 모터는 단순히 더 많이 당기지 않습니다. 그러나 종종 이것으로 충분합니다. 썰매에 200kg, 보드에 40kg도 좋은 결과입니다.

겨울 낚시가 명상 활동이고 혼자 여행하는 데 익숙하다면 동력 개 무게에 대한 질문이 첫 번째 장소 중 하나입니다.대부분의 장치의 치수는 자동차 트렁크에 넣을 수 있지만 트렁크에 넣은 다음 꺼내는 것이 얼마나 편리한지 의문이 생깁니다. 물론 장치가 작을수록 좋지만이 매개 변수는 운반 용량 및 전력과 직접 관련이 있음을 이해해야합니다. 패턴은 따라하기 쉽습니다.

가장 가벼운 것은 Pomor 동력 견인 차량입니다. 건조시 무게는 62kg에 불과합니다. 혼자서 감당할 수 있는 정도의 수치입니다. 우리는 후보자에게 1등을 부여합니다. 두 번째 위치는 Koyra에 속합니다. 강력한 성능과 운반 능력으로 무게는 90kg에 불과합니다. 이미 많이 있지만 여전히 백 개 미만입니다. 그러나 나머지 모델은 명예로운 3 위를 공유합니다. 리더는 100kg, 허리케인은 105kg, 가장 무거운 Burlak은 110kg입니다.

그리고 다시 장치의 운송과 관련된 질문입니다. 모든 제조업체는 크기를 줄이려고 노력하지만 다르게 수행합니다. 또한 전동 견인 차량은 접거나 접을 수 있습니다. 즉, 작동 형태의 크기와 접을 때의 두 가지 매개 변수가 있습니다.

Pomor와 Leader는 접었을 때 가장 컴팩트해지며 전자는 경쟁 제품을 훨씬 능가합니다. 우리는 그들에게 첫 번째와 두 번째 장소를 제공합니다.나머지는 작업 크기가 매우 다르지만 배송 치수가 거의 동일하기 때문에 세 번째 위치를 공유합니다. 여기에서 모두가 그를 위해 더 편리한 것을 선택합니다. 길고 키가 큰 예인선은 더 안정적이고 소형 예인선은 더 기동성이 좋습니다.

엔진 시동 문제는 사용자의 편의성과 편안함에 영향을 미치므로 매우 중요합니다. 여기에서는 모든 것이 간단합니다. 한 번에 세 명의 승자가 있습니다: 허리케인, Burlak 및 Koira. 모두 전자식 시동 장치가 장착되어 있으며 버튼만 누르면 시동됩니다. 보조 모듈로서 섬세한 전자 장치가 고장나는 경우 수동 시작이 있습니다.

그러나 나머지 2명의 후보는 역 케이블에서 독점적으로 감겨 있습니다. 즉, 그들을 시작하려면 많은 보트 소유자에게 친숙한 로프를 당겨야합니다. 물론 무겁고 불편한 옷과 장갑으로 몸이 무거워지는 겨울철에는 특히나 매우 불편합니다. 그러나 Pomor와 Leader는 견인 차량에 대한 예산 옵션이며 전자 시동이 없는 것은 이 요소로 정확하게 설명됩니다.

모든 전동 견인 차량은 트랙의 도움으로 표면에서 움직입니다. 깊은 눈이 내리지 않을 만큼의 면적만 제공합니다. 그러나 트랙도 이동해야 합니다. 서스펜션에는 롤러와 스키드의 두 가지 주요 유형이 있습니다.

첫 번째 경우에는 바퀴가 지지대 역할을 하고 두 번째 경우에는 일종의 스키입니다. 롤러 버전은 포장된 지각과 얼음 위를 이동하는 데 더 적합하고 슬립 모델은 깊고 느슨한 눈에서 기분이 좋습니다. 따라서 어떤 옵션이 가장 좋은지 명확하게 말할 수는 없습니다. 그것은 모두 견인 차량을 운전할 장소와 도중에 접하게 될 적용 범위에 따라 다릅니다.

그러나 현대 기술은 더욱 발전했으며 고전적인 유형의 서스펜션이 현대화되었습니다. 따라서 Koira와 Burlak의 모델에는 자체 충격 흡수 장치가 있습니다. 두 서스펜션 모두 롤러이지만 스프링이 장착되어 있습니다. 이를 통해 롤러에 달라붙는 눈을 더 잘 처리할 수 있으며, 부양력도 향상되고 추가 연화로 인해 운전이 더 편안해집니다. 두 후보 모두 2위를 차지합니다. 그리고 첫 번째는 허리케인입니다. 우리는 이미 Hurricane Classic 모델이 자신의 필요에 따라 장치를 조립할 수 있는 일종의 생성자라고 언급했습니다. 제조사나 공식 딜러로부터 이 견인 차량을 구입할 때 서스펜션 유형을 선택할 수 있으며 스프링 장착 버전을 고려하지 않으면 가격이 변경되지 않습니다. 추가 모듈을 구입하여 직접 변경하는 것도 의미가 있습니다.

Leader와 Pomor의 모델은 3위뿐입니다. 리더에는 롤러 서스펜션이 있지만 충격 흡수 장치와 기타 종소리가 없습니다. Pomor는 여전히 쉽습니다. 그는 스키드 버전을 사용하며, 이것은 현대화되고 눈이 눌어붙지 않도록 보호되는 가장 일반적인 스키입니다.

당신은 항상 차량이 가능한 한 빠르기를 원합니다.최대 속도를 개발할 계획이 없더라도 장치에 이러한 기회가 있다는 것만으로도 나쁘지 않습니다. 물론 모터 도그는 스노모빌이 아니며 시속 60km로 가속하는 것도 불가능하지만 여기에서도 모델이 서로 매우 다릅니다.

우리 참가자 중 가장 빠른 선수는 코이라입니다. 이 모터 달린 개는 시속 40km까지 성장할 수 있습니다. 네, 설상차와 비교할 수는 없지만 견인차로서는 매우 인상적인 수치입니다. 허리케인, Burlak 및 Leader는 영예로운 2위를 공유합니다. 그들은 최대 30km까지 가속합니다. 그리고 Pomor는 가장 느리고 시속 25km를 초과하지 않지만 설치된 모터의 힘으로 쉽게 설명됩니다.

우리가 이미 연구한 특성의 총체를 바탕으로 모든 후보 중 가장 예산이 저렴한 옵션이 Pomor임을 쉽게 추측할 수 있습니다. 가격표는 47,000 루블 이내로 설정되었습니다. 우리는 그에게 첫 번째 위치를 제공하지만 그는 리더의 모델과 공유합니다. 비용은 10,000이 더 비싸지 만 백분율 측면에서 매개 변수 측면에서 차이는 거의 같습니다.

두 번째이자 우리의 경우 가장 명예로운 장소는 허리케인입니다. 가격과 품질면에서 최고의 터그입니다. 이 장치의 가격은 약 72,000이며 여러면에서 값 비싼 경쟁 제품보다 훨씬 매력적입니다. 따라서 Burlak과 Koira는 세 번째 위치를 공유합니다. 첫 번째 비용은 90,000이고 두 번째는 이미 98,000 루블입니다.

작은 마진으로, 그러나 여전히 오토바이 개 허리케인 클래식에서 이깁니다. 이것은 가장 다양한 옵션이며 제조업체는 요구 사항을 충족하는 디자인을 직접 조립하도록 제안합니다. 장치가 가장 싼 것은 아니지만 가격과 품질면에서 확실히 우리 참가자들 중 최고입니다.

2위는 Burlak과 Koira가 공유합니다. 보조 전자 장치가 많은 강력한 장치. 이들은 가장 현대적인 모델이지만 가격이 적절합니다. 동시에, 동일한 총점에도 불구하고 Koira는 적어도 운반 능력 측면에서 경쟁자를 능가합니다. 이와 관련하여 Burlak은 3 위를 차지한 참가자에게도 분명히 패배했습니다.

음, Pomor와 Leader가 목록을 완성합니다. 많은 후보에서 경쟁자들에게 졌지만 가격과 단순성 면에서 승리했습니다. 저렴한 전동 견인 차량이 필요하고 눈 덮인 타이가 공간을 서핑할 계획이 없다면 이것이 최선의 선택이 될 것입니다.또한 가볍고 컴팩트하여 운송에 문제가 없을 것입니다.