Vieta |
vardas |
Būdinga reitinge |
| 1 | Kia Picanto III | Ekonomiškiausias kategorijoje |
| 2 | Volkswagen Jetta 1.6 | Optimalios galios ir sukimo momento charakteristikos |
| 3 | „Chevrolet Spark III“ (M300) | Geriausia kaina |
| 4 | Renault Logan | Didelis populiarumas Rusijoje |
| 1 | Volkswagen Passat 1.4TSI | Ekonomiškiausias |
| 2 | Kia Rio 1.6l | Optimalus našumo ir ekonomiškumo derinys |
| 3 | Toyota Corolla E210 | Geriausias pirkėjo pasirinkimas |
| 4 | Hyundai Solaris 1.6L | Optimalus kainos ir kokybės santykis |
| 1 | Audi A6 2.0TFSI | Geriausias jėgos ir ekonomiškumo derinys |
| 2 | Mazda 6 2.0l | Optimalus našumo balansas |
| 3 | Mercedes A klasės 1,5 l | „Turtinga“ įranga. Įmonės vadovo išvaizda |
| 4 | BMW 520D | Pats „švelniausias“ |
| 1 | Lexus UX I | Geriausias kainos ir kokybės derinys |
| 2 | Toyota Sienna IV | Aukštas saugumo ir komforto lygis |
| 3 | PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRIDAS | Prabangiausias kategorijoje |
Ekonomiškas automobilis reikalingas kasdienėms kelionėms tiek po miestą, tiek tolimais atstumais. Net nedidelis benzininio variklio sąnaudų skirtumas per mėnesį leidžia sutaupyti neblogai.Spręskite patys - 5000 km tik vienas litras AI-95 benzino virsta 2,5 tūkstančio rublių (apytiksliai). Metams bėgant figūra tampa dar patrauklesnė. Dabar įsivaizduokite, kad įsigijote automobilį, kurio sąnaudos yra 2–3 litrais mažesnės nei dabartinė jūsų automobilio norma. Rusijoje (ir ne tik) toks efektyvumo rodiklis yra labai rimtas motyvas rinktis.
Kokios markės gamina automobilius su mažomis degalų sąnaudomis?
Beveik visi tokie modeliai dalyvauja mūsų reitinge. Tradicinė lyderystė šiuo klausimu gali būti suteikta Japonijos ir Vokietijos automobilių markėms. Tekančios saulės šalyje ekonomikos standartas yra Toyota ir jo aukščiausios klasės segmentas Lexus. Šie prekių ženklai yra hibridinių transporto priemonių lyderiai. Mazda net nebando su jais konkuruoti, sutelkdamas dėmesį į savo geriausių modelių tobulinimą.
Vokietijos prekės ženklai orientuojasi į benzininių ir dyzelinių variklių gamybos galimybes. Tik tarp hibridų PORSCHE, ir čia, adresu Audi Atvirai kalbant, elektros ir benzininių variklių simbiozė nepasiteisino. Mercedes ir Volkswagen tradiciškai išlaikyti prekės ženklą, ir net BMW pasirodė esanti tendencija, demonstruojanti šiek tiek netikėtus savo linijos efektyvumo parametrus.
Pietų Korėjos „Hyundai“ ir „Kia“ Rusijoje laikomi ekonomiškais nuo tada, kai jie pasirodo vidaus rinkoje, kaip ir prancūzai. Renault. O štai automobilio markė Chevrolet negali pasigirti tokiu požiūriu. Tačiau tarp dalyvių yra ir vienintelis subkompaktiškas prekės ženklas.
Kaip išsirinkti ekonomišką automobilį?
Kaip dažniausiai renkatės automobilį? Pirmiausia jie žiūri į piniginę, tada įsivaizduoja savo svajonę ir randa aritmetinį vidurkį.Su ekonomiškais automobiliais tai dar lengviau. Yra tik keli atrankos kriterijai:
Vidutinės degalų sąnaudos. Gamyklos rodiklis praktikoje gali skirtis – turi įtakos ne tik benzino kokybė, bet ir daugybė kitų parametrų, įskaitant drėgmę ir oro temperatūrą.
Variklio tipas. Tik trys variantai: benzinas, dyzelinas ir hibridas. Pirmasis yra populiariausias ir gali būti naudojamas alternatyviu kuru (gamtinėmis dujomis). Dyzelinas tradiciškai laikomas ekonomišku, tačiau jis turi daugybę eksploatacinių savybių, kurios patinka ne visiems (žiemą negalite apšildyti salono, kol nevažiuosite, triukšmingas darbas). Perspektyviausi yra hibridiniai agregatai, tačiau jie nėra masiškai perkami Rusijoje dėl didelių priežiūros išlaidų.
kūno tipas. Parametras netiesiogiai susijęs su efektyvumu – kompaktiški modeliai su trumpu pagrindu vis dar yra praktiškesni nei hibridinis mikroautobusas. Tačiau renkantis kėbulą didelę įtaką turi tikslai, kuriems planuojama naudoti lengvąjį automobilį.
Ekonomiškiausi maži automobiliai
Dėl mažų matmenų, lengvo svorio ir didelio efektyvumo šios klasės automobiliai yra labiausiai pageidaujama susisiekimo priemone judriuose miesto greitkeliuose. Kategorijoje pateikiami ekonomiškiausi modeliai, kuriuos galima įsigyti pirminėje Rusijos rinkoje.
4 Renault Logan
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 786 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.2
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,5;
- priemiesčio ciklas - 5,6;
- mišrus ciklas - 7,0.
„Renault Logan“ pelnytai pateko į mūsų reitingo viršūnę. Šis automobilis, pasirodęs Rusijos rinkoje, iš karto įgijo populiarumą tarp vartotojų dėl savo prieinamumo, agregatų patikimumo ir konstrukcijos kokybės.Be to, nors ir ne pats geriausias, bet vis tiek ekonomiškas benzininis variklis (ypač lyginant su buitiniais automobiliais) tapo viena iš tokio ištikimo požiūrio priežasčių. „Logan“ turi nebrangų, tačiau gana erdvų ir erdvų interjerą, todėl šią keleivinę transporto priemonę galima naudoti ne tik keleiviams vežti, bet ir sprendžiant daugybę kasdienių buitinių ar komercinių užduočių.
3 „Chevrolet Spark III“ (M300)
Šalis: JAV (Kazachstanas)
Vidutinė kaina: 859 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.6
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,2;
- priemiesčio ciklas - 5,1;
- mišrus ciklas - 6.3.
Tai pats nebrangiausias keleivinis automobilis pagal reitingą, toks populiarus Rusijoje tarp dailiosios lyties atstovių, kad jau trečią kartą atnaujinamas. Atnaujintas modelis išliko toks pat miniatiūrinis ir „vikrus“ – posūkio spindulys vos 4,5 m.. Automobilis su automatine pavarų dėže tapo ekonomiškesnis – kombinuotos sąnaudos, lyginant su ankstesne serija, sumažėjo litru. Teigiamai pastebėtas puikus matomumas iš vairuotojo sėdynės. Trijų durų hečbekas atrodo patraukliai ir stilingai, tačiau turi tuos pačius trūkumus kaip ir daugelis subkompaktiškų modelių. Bagažinė ir galinė sėdynių eilė yra kukliai erdvios. Be to, prie Chevrolet Spark III (M300) galima patekti tik per atlenktą priekinę sėdynę. Tačiau priekiniams keleiviams nusileidimas tapo patogus dėl padidintų priekinių durų.
Ši suvestinė lentelė aiškiai parodo mūsų reitinge dalyvavusių lengvųjų automobilių degalų sąnaudų parametrus.Skaičiai gauti iš atvirų šaltinių ir jokiu būdu nėra standartiniai (daug matavimų buvo atlikti ne laboratorinėmis sąlygomis, naudojant skirtingų tiekėjų degalus)
automobilio modelis | Kuro sąnaudos, l/100 km | ||
Miestas | takelį | Mišrus | |
Chevrolet Spark III
| 8.2 | 5.1 | 6.2 |
Volkswagen Jetta 1.6 | 8.1 | 5.1 | 6.4 |
Renault Logan | 8.5 | 5.6 | 7.0 |
Kia Picanto III | 7.0 | 4.5 | 5.4 |
Hyundai Solaris 1.6L | 8.0 | 4.8 | 6.0 |
Kia Rio 1.6l | 7.0 | 4.8 | 5.9 |
Toyota Corolla E210 | 8.7 | 5.4 | 6.6 |
Volkswagen Passat 1.4TSI | 6.1 | 4.4 | 5.0 |
Audi A6 2.0TFSI | 8.3 | 5.4 | 6.5 |
Mazda 6 2.0l | 8.0 | 5.3 | 6.5 |
Mercedes A klasė 1,3 l | 6.9 | 4.8 | 5.6 |
BMW 520D | 7.4 | 5.5 | 6.2 |
Lexus UX I | 4.7 | 4.6 | 4.6 |
Toyota Sienna IV | 6.7 | 6.5 | 6.7 |
PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRIDAS | n. d. | n. d. | 2.5 |
2 Volkswagen Jetta 1.6
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 1682000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.8
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,1;
- priemiesčio ciklas - 5,1;
- mišrus ciklas - 6,4.
Tipiškas vidutinės klasės automobilio atstovas, keturių durų sedanas su 1,6 litro benzininiu varikliu, vairuotojams siūlo geras degalų sąnaudas, (gana standartiškai) 110 arklio galių ir iki 155 N * m sukimo momentą. Nepaisant gana didelės kainos klasėje, ji yra stabili paklausa Rusijos rinkoje, tačiau negali būti vadinama geriausiai parduodama. Didelės priežiūros išlaidos turi įtakos, o benzino „korėjiečiai“ pamažu, bet užtikrintai atkariauja rinkos dalį.
1 Kia Picanto III
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 927 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.9
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 7,0;
- priemiesčio ciklas - 4,5;
- mišrus ciklas - 5.4.
Aukščiausio ekonomiškiausių mažų automobilių reitingo lyderiu laikomas Pietų Korėjos KIA „Picanto“ modelis. Benzino variklis mieste sunaudoja tik 7 litrus.Ir tai su sąlyga, kad miesto automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė. Į trasą automobiliu važiuoti verta, nes sąnaudos krenta, ir padoriai. Tarp lengvųjų automobilių Rusijoje „Kia Picanto“ išsiskiria stilingu dizainu – ne veltui dailiosios lyties atstovės ją mėgsta. Kompaktiškas hečbekas užtikrintai elgiasi dideliuose miestuose perkrautame eismo sraute. Automobilis suteikia savininkui manevringumo pranašumą ir nereikalauja daug parkavimo vietos. Trūkumas yra tas, kad galiniai keleiviai yra atvirai ankšti, o bagažinė nėra skirta rimtam kroviniui.
Ekonomiškiausi vidutinės klasės automobiliai
Šios kategorijos automobiliai turi pakankamą komforto lygį ir yra paklausiausi rinkoje. Šiuolaikinės elektrinės leidžia šiems modeliams būti tokiems pat ekonomiškiems kaip ir mažosios klasės atstovai.
4 Hyundai Solaris 1.6L
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 1102000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.5
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,0;
- priemiesčio ciklas - 4,8;
- mišrus ciklas - 6,0.
Optimaliausias modelis pagal bendrą konfigūraciją. Gamintojų teigimu, naujasis „Hyundai Solaris“ su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže ir 1,6 l varikliu 100 kilometrų sunaudoja apie šešis litrus benzino. Palyginimui, tas pats modelis su 1,4 varikliu tomis pačiomis sąlygomis sunaudoja 5,7 litro degalų. Prie šio rodiklio pridėkime bendrą tiek įmonės, tiek paties modelio populiarumą, papildykime šį puikumą palyginti žema kaina klasėje – ir turime būsimą pardavimų lyderį Rusijoje.
3 Toyota Corolla E210
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 1816 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.7
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,7;
- priemiesčio ciklas - 5,4;
- mišrus ciklas - 6,6.
Labiausiai nebrangus prižiūrėti ir patikimas užsienio automobilis yra labai paklausus, taip pat ir antrinėje rinkoje. Ypač Rusijai „Corolla“ buvo pritaikyta pakaba – prošvaisa siekia 150 mm (kitų šalių vietoje 135 mm). Be „nesunaikinamos“ važiuoklės, japoniškas automobilis yra gana ekonomiškas, ypač greitkelio režimu. Taip yra iš dalies dėl 6 greičių mechanikos (pasirinktinai – CVT), nes variklis buvo paimtas iš ankstesnės serijos automobilio. Buvo įdiegtos 7 išmaniosios apsaugos sistemos, o pats automobilis tradiciškai (12 kartos) EuroNCAP testuose gavo 5 žvaigždutes. Tarp trūkumų daugelis savininkų nurodo ankštą interjerą ir vidaus degimo variklio galios trūkumą. Tačiau su išradingesniu varikliu Toyota Corolla vargu ar patenka į šį reitingą.
2 Kia Rio 1.6l
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 1307 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.9
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 7,0;
- priemiesčio ciklas - 4,8;
- mišrus ciklas - 5,9.
Visiškas Hyundai Solaris klonas pagal variklio našumą ir vidutinį kainų lygį, kuris vis dėlto rodo kiek geresnius benzino sąnaudų rezultatus. Tegul skirtumas tarp jų nėra toks reikšmingas (tik 0,1 litro šimtui kilometrų) ir neduoda daug naudos net ilgalaikėje perspektyvoje, tačiau sausa statistika reikalauja sąžiningo vaizdo.Abu modeliai Rusijoje turi daug gerbėjų, todėl kalbėti apie vieno prieš kitą dominavimą viename komponente, o ne apskritai, yra gana kvaila mintis.
1 Volkswagen Passat 1.4TSI
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 2614000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 5.0
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 6,1;
- priemiesčio ciklas - 4,4;
- mišrus ciklas - 5.1
Ekonomiškiausias šios kategorijos automobilis yra labai populiarus Rusijoje ir pelnytai pirmauja šios kategorijos viršūnėje. Benzininio variklio modelis pasižymi nepretenzinga eksploatacija ir nebrangiomis aptarnavimo išlaidomis, už išleistus pinigus jo savininkui siūlo didžiausią komfortą ir saugumą. Konservatyvaus dizaino ir aukštos pagaminimo kokybės automobilis yra gera alternatyva daugeliui prestižiškesnių modelių.
Ekonomiškiausi prabangūs automobiliai
Pagrindinis skirtumas tarp prabangių automobilių ir vidutinio segmento slypi vizualinėse savybėse ir komforto parametruose. Šios klasės atstovai toli gražu ne visada aprūpinti galingesniais varikliais, kurių, kitais klausimais, jiems nereikia. Pagrindinis tokių automobilių tikslas – atrodyti solidžiai ir sukelti kitiems pavydo jausmą ar nuoširdų susidomėjimą žmogumi salone.
4 BMW 520D
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 6585000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.7
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 7,4;
- priemiesčio ciklas - 5,5;
- mišrus ciklas - 6.2.
Netikėtas, iš pirmo žvilgsnio, 5 serijos BMW pasirodymas mūsų reitinge yra daugiau nei pateisinamas tokiais rodikliais.Sveriantis 2200 kg, o šiam elitinio automobilio modeliui būdingas gana aštrus „temperamentas“, jo degalų sąnaudos yra tik šiek tiek didesnės nei mažų automobilių. Tuo pačiu turime jau septintos kartos elitinės klasės sedaną su erdviu ir patogiu salonu. Visų privalumų aprašinėti nereikia – šis lengvasis automobilis jų turi apstu. Ir, nepaisant to, kad po gaubtu slepiasi 190 AG, BMW 520D galima laikyti ekonomišku automobiliu, vertu patekti į mūsų reitingo viršūnę.
3 Mercedes A klasės 1,5 l
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 2887000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.7
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 6,9;
- priemiesčio ciklas - 4,8;
- mišrus ciklas - 5,6.
Kažkas gali laikyti šį automobilį „dyzeliniu nesusipratimu“, užkritusiu koncerno „Mercedes-Benz“ vyriausiajam inžinieriui ant galvos. Tačiau žinome, kad didžioji dalis lėšų, skiriamų už teisę turėti automobilį, atitenka puikios kokybės ir firminio dizaino malonei. Iš esmės 150 arklio galių ir 250 Nm sukimo momento pakanka važinėtis po miestą farso režimu, tačiau iš jų daug tikėtis nereikėtų. Tačiau išlaidos džiugina: važiuojant mišriu ciklu – tik 5,6 litro vienam „pynimui“. Padorūs skaičiai padoraus vadovo automobiliui.
2 Mazda 6 2.0l
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 2235 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.9
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,0;
- priemiesčio ciklas - 5,3;
- mišrus ciklas - 6,5.
Ekologiškas, dinamiškas, stilingas – tai tik maža dalis tų epitetų, kurių nusipelnė Mazda 6.Pilnavertis aukščiausios klasės automobilis, pasižymintis drąsiu sportišku charakteriu, kombinuotame cikle išleidžia tiek pat, kiek šios kategorijos lyderis, su sąlyga, kad po gaubtu yra dviejų litrų 150 arklio galių variklis, o pavaros perjungiamos per automatinę pavarų dėžę. . Modelio kaina dabartinėms realybėms yra optimali, ypač šios klasės automobiliui.
1 Audi A6 2.0TFSI
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 4561000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 5.0
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 8,3;
- priemiesčio ciklas - 5,4;
- mišrus ciklas - 6,5.
„Audi“ sedanas pelnytai yra vienas iš trijų ekonomiškiausių automobilių. Įspūdinga 180 arklio galių, kurią išduoda dviejų litrų variklis su turbokompresoriumi, kartu su mechanine pavarų dėže kombinuotame cikle sunaudoja tik 6,5 litro benzino. Taip, tokio automobilio išlaikymas gali kainuoti nemažus centus, tačiau jei pinigai jums nekelia problemų, tai yra variantas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį.
Ekonomiškiausi hibridiniai automobiliai
Šios kategorijos automobiliai, be šiuolaikinių vidaus degimo variklių, turi elektros variklius, leidžiančius sumažinti degalų sąnaudas ir ženkliai sumažinti aplinkos taršą. Be to, hibridai yra dinamiškesni dėl galimybės vienu metu naudoti dviejų jėgainių sukimo momentą.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRIDAS
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 18970000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.8
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 2,5;
- priemiesčio ciklas - 2,5;
- mišrus ciklas - 2,5
Šie vartojimo rodmenys buvo fiksuojami artimomis idealioms sąlygoms, o realiame gyvenime jie, žinoma, yra didesni. Svarbiausia, kad baterija būtų įkrauta. Su keturių ratų pavara ir 462 litrų talpos benzininiu varikliu. s., PANAMERA 4 E-HYBRID tikrai nustebina visai kitokiu. Greito užvedimo režimas, naudojant abi jėgaines, gali pagreitinti automobilį iki šimtų vos per 4,6 sekundės! Elektrinis hibrido komponentas automobilį svėrė 320 kg, o bagažo skyrių reikėjo sumažinti 95 litrais, kad paslėptų elektrinį traukos akumuliatorių. Be aukšto komforto ir saugumo lygio, kaip papildomą variantą, savininkas gali įvertinti vairavimo su galine vairo ašimi privalumus.
2 Toyota Sienna IV
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 6037000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 4.9
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 6,7;
- priemiesčio ciklas - 6,5;
- mišrus ciklas - 6,7.
Japoniškas mikroautobusas su visų varančiųjų ratų važiuokle yra pastatytas ant TNGA-K platformos (naudojama Venza ir Highlander modeliuose). Automobilis išsiskiria įspūdingu efektyvumu, prilygstančiu mažų automobilių klasei. Be to, benzininis variklis dirba su mažo oktaninio skaičiaus degalais (Ai-92). Jam padėti sumontuotas traukos elektros variklis ir, kaip pasirinktis, galinė kištukinė elektrinė pavara. Hibridinė sistema gali veikti 4 režimais. Taip pat galima naudoti išskirtinai elektrinę trauką (EV), tačiau galios rezervas itin mažas – automobilyje nėra numatytas tinklo įkrovimas. Be vairuotojo padėjėjų ir skaitmeninio veidrodžio, patogus mikroautobusas turi transformuojantį saloną, įmontuotą šaldytuvą ir net dulkių siurblį. Rusijai automobilis yra brangus, tačiau jis turi gerbėjų.
1 Lexus UX I
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 3775 000 rub.
Įvertinimas (2022 m.): 5.0
Numatomos degalų sąnaudos (l / 100 km):
- miesto ciklas - 4,7;
- priemiesčio ciklas - 4,6;
- mišrus ciklas - 4,6.
Mažiau nei penki litrai benzino bet kokiomis sąlygomis – toks yra pigiausio hibrido efektyvumas mūsų reitinge. Kompaktiškas krosoveris išsiskiria japonišku patikimumu, ergonomika ir kokybiška apdaila. Dėl protingo elektros pavaros sujungimo automobilis pasižymi puikia pagreičio dinamika. Įsibėgėti iki 100 km/val. užtrunka vos 8,7 sekundės. Nepriklausoma pakaba ir 160 mm prošvaisa suteikia puikų stabilumą greitkelyje, nors daugelis mano, kad tokia prošvaisa Rusijai yra per maža. Automobilio eigoje yra labai minkštas ir tylus - šiuo parametru sunku su juo konkuruoti! Traukos variklis (109 AG) turi atskirą 216V Ni-MH akumuliatorių, kuris paslėptas po keleivio sėdyne. Galimos Lexus Safety System vairuotojo pagalbos sistemos ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema. Taip pat yra naujos kartos daugialypės terpės diegimas su „Remote Touch“ vairasvirtės valdymu.
Patiko straipsnis?
