20 geriausių elektrinių paspirtukų

Su šiuo žinomos Kinijos įmonės elektriniu paspirtuku patogu nueiti į parduotuvę, mokytis, treniruotis ar turėti verslo susitikimą.Mini transportas gavo sulankstomą dizainą, todėl patogu įsėsti į metro ar viešąjį transportą, įdėti į automobilio bagažinę, rasti kampą balkone ar antresolėje sandėliavimui. Jis sveria tik 12 kg, tačiau, kaip ir daugelis solidesnių modelių, yra skirtas savininko svoriui iki 120 kg.

Valdymas atliekamas dėl intuityvios borto kompiuterio sąsajos. Įrenginio konstrukcija gana tvirta, optimalus denio plotis leidžia lengvai išlaikyti pusiausvyrą ir pasiekti greitį iki 35 km/val. Vienu AB įkrovimu miesto labirintais nuvažiuosite iki 30 km. Tuo pačiu metu baterija papildo sunaudotą energiją per rekordines 4 valandas. Nelygumai kelyje netrukdo dėl sumontuoto amortizatoriaus. Kojiniai stabdžiai yra kokybiški, poliuretaniniai ratai skirti ilgalaikiam darbui. Automobilių statymui įrenginyje yra laiptelis. Prieblandoje arba prasto matomumo sąlygomis įjungiami šoniniai žibintai.

Nepaisant didelio 28 kg svorio, palyginti su analogais, šis įrenginys puikiai laikosi ant skirtingų dangų, greitai reaguoja į eismo situacijas ir manevrus, ekonomiškai eikvoja 21000 mAh ličio jonų akumuliatoriaus generuojamą energijos rezervą. Prisitaikymas suaugusiems gali išvystyti iki 45 km/val. Ergonomiška elektrinio paspirtuko išvaizda taip pat neliko nepastebėta. Būtent ši transporto priemonė 2018 m. laimėjo „Red Dot“ dizaino apdovanojimą už geriausią dizainą.

Ypatingas susidomėjimas yra sustabdymas.Jį galima montuoti 2 padėtyse - kelyje ir bekelėje dėl prošvaisos pasikeitimo 11-14 cm ribose.Dėl didelių ratų (25 cm) ir variklio padėties gale, galima įveikti kliūtis iki 40 laipsnių kampu. Aukščiausio dalyvio pranašumai yra informatyvus LCD ekranas. Jame įjungta pastovaus greičio palaikymo parinktis, matomas nuvažiuotas atstumas, yra įkrovimo indikacija, reguliuojamas ryškumas, foninis apšvietimas ir kt. Taip pat savininkus atsiliepimuose traukia akumuliatoriaus rezervas 100 km, automobilio kokybė. guminiai ratai, patogi rankinio stabdžio vieta, sulankstoma konstrukcija, dideli sparnai ant abiejų ratų. Minusas – prekės kaina.

Puikus pasirinkimas tiems, kurie ketina judėti tik po miestą, bet nesutinka taikstytis su minimaliu galios rezervu ar neskubiu įsibėgėjimu. „Ninebot“ transporto priemonės spidometras greitai pasiekia maksimalų 30 km/val. 350 W variklis leidžia nesijaudinti dėl rimto pakilimo įveikimo, net jei jis trunka kelis šimtus metrų. Čia naudojamos baterijos talpa yra 15 Ah. Ne rekordinė vertė, bet net ir jos pakanka, kad įkrovimas baigtųsi tik nuvažiavus 50-60 km.

Internete galite lengvai rasti šimtus atsiliepimų apie šį modelį. Tai liudija jo populiarumą. Žmonėms patinka sulankstomas dizainas, o ne didžiausia kaina. Jie taip pat įvertino gerai veikiančius stabdžius. Tam tikras elektrinio paspirtuko apribojimas yra jo 19 kg svoris.Ne visi mėgsta išnešti tokią transporto priemonę iš namo, kuriame nėra lifto. Keista, bet tuo pačiu metu aliuminio rėmas pasirodė ne toks patikimas, kaip įmanoma. Tai liudija faktas, kad jis gali neatlaikyti didesnės nei 100 kg apkrovos. Bent jau taip teigia gamintojas.

Šiuolaikinis elektrinis paspirtukas puikiai jaučiasi esant įvairioms oro sąlygoms, todėl jam labiau patinka net ekstremalūs žmonės. Tai suaugusiems skirta technika, kuri nėra skirta pradedantiesiems. Čia sumontuotas labai galingas 2400 W variklis, kuris gali pagreitinti transporto priemonę iki 65 km/val. Todėl keliauti galima ne tik mieste, bet ir dideliais atstumais. Saugumą užtikrina patikimas borto kompiuteris. Jame rodomi visi esami nustatymai, kuriuos galima pakeisti nustatant norimą kelionės režimą.

Visais ratais varomas modelis puikiai juda ant įvairaus tipo kelio dangos, net lyjant ar siaučiant iki 15 laipsnių šalčiui. Siekiant gero stabilumo ir sukibimo, paspirtukas buvo aprūpintas 2 guminių, elektroninių ir diskinių stabdžių komplektais. Elektrinis prietaisas švelniai įveikia nelygius kelius dėl 2 spyruoklinių amortizatorių, kurie yra vairo kolonėlėje. Ličio jonų akumuliatoriaus talpa yra 18200 mAh ir ji užtikrina nenutrūkstamą važiavimą 50 km. Savininkai taip pat apima patentuotą Zaxboard Cristal Visual optiką, aukštos kokybės priekinį žibintą su šviesos diodais, galimybę atlaikyti iki 150 kg svorį ir kojų atramos buvimą.Perkant šį topo atstovą verta atskirti nuo dar pažangesnės Zaxboard Titan Pro versijos, kuri, kaip ir miniatiūrinis sportinis automobilis, gali išvystyti iki 70 km/val.

Būtent „Xiaomi“ išpopuliarino elektrinius paspirtukus mūsų šalyje ir daugelyje kitų. Iš pradžių santykinai nebrangūs modeliai buvo ypač paklausūs. Žmonių neglumino kuklus galios rezervas, kaip ir nesiskundė visišku nuvertėjimo trūkumu. Dabar daugiausia atsiliepimų surenka „Xiaomi Mi Electric Scooter 1S“ – juk tai nėra pats įperkamiausias paspirtukas. Tai puiki galimybė keliauti po miestą. 25 km/h greitis ir 250 W variklis suteikia visišką teisę naudotis šaligatviu. Ant abiejų ratų yra stabdžiai, todėl sustojimas neužims daug laiko, kaip ir įsibėgėjimas.

Pagrindinis šio modelio privalumas – 12 kilogramų svoris. Kartu su patogiu sulankstomu dizainu jis leidžia lengvai įsinešti elektrinį paspirtuką net į butą, esantį penktame pastato be lifto aukšte. Dėl to tenka taikstytis su kukliu akumuliatoriumi, tačiau važiuojant į darbą 30 kilometrų atstumo turėtų pakakti. Ir toliau trikdo tik nusidėvėjimo trūkumas. Laimei, čia sumontuotos padangos gana gerai sugeria nedidelius nelygumus, todėl tikrai nepajusite didelio diskomforto.

Šis elektrinis paspirtukas išsiskiria iš konkurentų. Pirma, jis gavo pakankamai didelius ratus, dėl kurių motociklininkas galės įveikti net rimtas kliūtis. Šiuo atžvilgiu transportas ne per daug nusileidžia dviračiams ir mopedams. Antra, už jo sėdynės buvo krepšys. Todėl smulkiems daiktams gabenti nereikia naudoti tik kuprinės. Leisk savo nugarai kvėpuoti! Trečia, elektrinio paspirtuko negalima paleisti be uždegimo raktelio. Dėl to jį pavogti yra daug sunkiau. Įprastai tokie sprendimai įgyvendinami tik brangesniuose paspirtučiuose.

Šiame modelyje yra pripučiami ratai ir priekinis amortizatorius. Tai leidžia beveik nejausti nedidelių kelio nelygumų. Kadangi konstrukcija pasirodė sunki (svarstyklės rodo 21 kg), gamintojas turėjo pristatyti 500 vatų variklį-ratą. Jo galios pakanka pasiekti 45 km/h greitį, o daugiau mieste nereikia. Gaila tik, kad akumuliatorius nuomojamas nuvažiavus 35 km. Galbūt tai yra pagrindinis trūkumas, dėl kurio kai kurie žmonės mieliau žiūri į kitą modelį, net jei jis pasirodo dar brangesnis.

Tai geriausias pasirinkimas suaugusiems, kurie vertina mobilumą ir nenori skirti daug laiko transporto priemonių paruošimui darbui. 4,4 Ah baterija įkraunama vos per 2 valandas – tai pranašumas prieš konkurentus. Nepaisant mažos talpos vienu ciklu, elektrinis paspirtukas įveikia iki 20 km. Įrenginys yra gana kompaktiško dydžio, todėl puikiai manevruoja šaligatviuose, parko takeliuose ar užmiesčio kelyje. Įvairių dydžių pripučiami ratai pagaminti iš kokybiškos gumos, protektoriaus raštas efektyviai užtikrina norimą sukibimą su kelio danga.

Miesto sąlygomis sverianti tik 12 kg, transporto priemonė išvysto iki 30 km/val. Raitelio svoris šiuo atveju gali siekti iki 120 km, aliuminio lydinio rėmas nėra linkęs deformuotis, lūžti. Kinijos gamintojų pasiūlymas sulaukė teigiamų atsiliepimų apie švelniai veikiančią stabdžių sistemą (mechaninį ir diskinį), ryškius LED važiavimo žibintus, stabdžių žibintą, parkavimo laiptelį.

Šis patobulintas modelis, priešingai nei elektrinio paspirtuko versija V 1.0, gavo didesnį atstumą, išskyrus priekinį, ir galinį amortizatorių, patobulintą akumuliatorių ir borto kompiuterį. Visų orų visureigis atlaiko eksploataciją -15 ... +40 laipsnių temperatūros diapazone. Vienodai patogiai galėsite tiek trumpai pasivaikščioti, tiek leistis į ilgas keliones.Jis užtikrina IP56 lygio apsaugą nuo drėgmės ir purvo, be to, yra viso ilgio sparnai, kuriuos savininkai atsiliepimuose laiko vienu besąlygiškų transporto pranašumų.

Važiuojant iki 33 km/h greičiu, vienu 12 Ah baterijų įkrovimu įveikiamas iki 25 km atstumas. Patogų valdymą kelyje užtikrina informacinis borto kompiuteris, kurio valdiklio nustatymus galima keisti. Dujų gaidukas taip pat liko aktualus. Elektroniniai ir būgniniai stabdžiai kartu su ne mažiau nei 4 amortizatoriais padarys važiavimą tikrai minkštą ir nepamirštamą. Lengvas (16 kg) dizainas su sėdyne įveikia kliūtis iki 25 laipsnių kampu. Sulankstomos rankenos apsaugos įrenginį transportavimo metu.

Gana paprastas išoriškai elektrinis paspirtukas. Tačiau tai netrukdo jam visiškai patenkinti daugelio pirkėjų reikalavimų. Faktas yra tas, kad jo žinioje yra ne tik sėdynė, bet ir 500 vatų variklio ratas. Su juo galite saugiai užkariauti net kalvotą reljefą. Ir nebūtinai dieną, nes apatinėje motorolerio dalyje buvo vieta ryškiam priekiniam žibintui. Čia nepamirštas ir vairo aukščio reguliavimas – tik tuo atveju, jei vis tiek norėtųsi nebenaudoti balno.

Priešingu atveju tai yra pažįstamas sulankstomas elektrinis paspirtukas. Jis yra pasirengęs įsibėgėti iki 50 km / h, todėl geriau nesikišti į šaligatvį. 20 Ah talpos akumuliatoriaus pakanka nuvažiuoti 58 km. O štai švytintys ratai. Kalbant apie rėmą, jis pagamintas iš patvaraus aliuminio, paruošto atlaikyti iki 150 kg apkrovas.Iš pastebimų trūkumų galima pastebėti sklandaus starto ir tinkamo 25 kilogramų svorio trūkumą.

Pirkdami šį modelį, tikrai turėtumėte atkreipti dėmesį į jo versiją, nes „M4 Pro“ yra 2 akumuliatoriaus talpos variantai. Svarstome apie dažniausiai parduodamą 13 Ah „automobilį“. Nepaisant biudžeto išlaidų, elektrinis paspirtukas nusipelno didelio patyrusių vairuotojų dėmesio. Šis suaugusiems skirtas prietaisas leidžia greitai įveikti didelius atstumus, jaustis patogiai, užtikrintai ir saugiai. Jo aliuminio lydinio konstrukcija yra patvari, atlaiko motociklininko svorį iki 130 kg.

Geriausias dalyvis gavo pirmąją vietą už puikų greičio charakteristikų ir sugebėjimo įveikti reikšmingus atstumus derinį. Jo maksimalus greitis yra 40 km/h, o vienu akumuliatoriaus įkrovimu transporto priemonė įveikia iki 45 km ilgio maršrutą. Smagu, kad yra pakrovėjas. Balnas ir pakaba aprūpinti optimalia amortizacija, yra stabdžiai, posūkio signalai, apšvietimas, garsiniai įspėjimai.

Paprasčiausias elektrinis paspirtukas, kuriam nereikia jokios atramos kojoms.Jis disponuoja net trimis ratukais, todėl užtikrintai stovi ant žemės net jei ant jo užlipęs vaikas dar nėra pasiruošęs balansuoti. Parduodami du SONMAX P80S spalvų variantai. Abu yra sulankstomi. Iš pradžių gali nustebinti tik priekinio sparno buvimas. Tačiau pakankamai greitai supranti, kad tokio transporto galinės dalies nereikia. Jei įprastuose elektriniuose paspirtučiuose jis veikia ir kaip stabdis, tai čia sustojimas be jo vyksta gana greitai. Bet kaip kitaip, jei maksimalus paspirtukas įsibėgėja tik iki 3 km/h?

Gamintojui pavyko labai palengvinti dizainą. Dėl to šis modelis sveria tik 4 kg. Taip yra dėl to, kad didžioji paspirtuko dalis yra pagaminta iš plastiko. O esant kukliu greičiui, šiam modeliui nereikėjo jokios talpios baterijos – užtenka 4 Ah. Su tokia konstrukcija neturėtumėte tikėtis, kad SONMAX P80S atlaikys didesnę nei 20 kg apkrovą. Tačiau neabejotina, kad sunkesnis tikrai nesutiks važiuoti tokiu paspirtuku.

Dieną ir ypač naktį vaikas nuo 7 metų, sveriantis iki 70 kg, neabejotinai patrauks aplinkinių dėmesį, išsiskirdamas tarp kitų jaunųjų raitelių. Modelis parduodamas ne tik skirtingų gražių spalvų, bet ir su apšvietimu aplink denio perimetrą. Šis variantas su sėdyne yra skirtas užkariauti iš pirmo žvilgsnio ir iš antro, nes jo dizainas visiškai atitinka drąsiausių vaikų pageidavimus.Lieto aliuminio lydinio platforma yra patikima ir leidžia išlaikyti gerą pusiausvyrą, valdyti įrenginį.

Sulankstomas dizainas gavo vairą su rankiniu stabdžiu, kuris yra patogiai išdėstytas delno lygyje. Galite pasiekti maksimalų greitį iki 12 km/h ir vienu ciklu, priklausomai nuo motociklininko įgūdžių, įveikti iki 12 km. Į komplektaciją įeina pakrovėjas. Stilingas paspirtukas gavo tokius pat (14 cm) poliuretaninius ratus su guoliais ABEC 7. Transporto priemonės trūkumas – akumuliatoriaus įkrovimo laikas – 5-8 valandos.

Namų dizaineriai sukūrė iki 116 cm ūgio ir iki 55 kg sveriantiems vaikams visiškai saugią dviratę transporto priemonę su elektros varikliu, kurią galima naudoti tiek mieste, tiek kitose gyvenvietėse. Plieninis korpusas labai patvarus, atlaiko staigius posūkius, stabdant neapvirsta. Norėdami sustabdyti, konstrukcijos gale yra fiksavimo mechanizmas. Poliuretano ratai, kurių skersmuo 140 mm, yra gana atsparūs dilimui, be to, jie papildomai aprūpinti apsauginiais ratų arkos įdėklais. Tėveliai gali būti ramūs, kad judesio metu ant vaiko drabužių nepateks purvo ir apatinė kelnių dalis ar ilgas sijonas nebus įtrauktas į judantį apvadą.

Elektrinio paspirtuko greitis siekia iki 14 km/val. Toks pasivaikščiojimas sukelia tik ryškias emocijas, juolab kad nereikalauja ypatingų fizinių vaiko ir tėvų pastangų. Trumpam sustodami galite naudoti atramą kojoms, kad būtų lengviau pastatyti automobilį.Įrangos priežiūrai nereikia naudoti specialių ploviklių. Dėl subtilių spalvų modelis yra labai populiarus tarp merginų.

Žinomos kompanijos „Razor“ paspirtukas pasirodė labai prieštaringas. Viena vertus, gera konstrukcijos kokybė ir patvarios medžiagos. Kiek didesnis „maksimalus greitis“ – 18 km/h, taip pat laikomas santykiniu pliusu. Tačiau tai turi rimtų trūkumų. Pirma, kaina. Maždaug pusantro karto didesnis nei daugelio konkurentų. Antra, atstumas yra tik 6 km. Beveik neabejotinai po kiekvieno važiavimo paspirtuką teks įkrauti. Būtų gerai, jei toks galios rezervas būtų dėl mažo ir lengvo akumuliatoriaus, tačiau Power Core E100 sveria beveik 12 kg! Todėl modelį galima rekomenduoti tiems, kurie ketina jį naudoti trumpiems pasivaikščiojimams.

Daugelis paauglių mėgsta triukus naudoti savo paspirtuku ar dviračiu. O jei tokiam vaikui perkate paprastą elektrinį paspirtuką, jis gali greitai sugesti. Geriau atidžiau pažvelkite į įmonės GLOBBER kūrimą. Jo rėmas pagamintas iš aliuminio lydinio. Gamintojas teigia, kad šis modelis nesulūžtų net ir su 50 kilogramų apkrova. Tai rodo gerą saugos ribą. Paauglys neabejotinai gali peršokti kelkraščius. Prie to prisideda ir 6 kilogramų transporto priemonės svoris. O sulankstomas mechanizmas leis be problemų parsivežti paspirtuką namo, tam neprisijungus mamos ar tėčio pagalbos.

Šis modelis yra trijų spalvų. Bet kuri iš jų atrodo labai gražiai. Bet čia jokių piešinių nesitikėkite – gamintojas suprato, kad netrukus rėmas pasidengs įbrėžimais, nes vaikai nėra labai tvarkingi. Kalbant apie trūkumus, žmonės atsiliepimuose nurodo tik nedidelę akumuliatoriaus talpą. Tai nenuostabu, nes kūrėjams reikėjo pasiekti minimalų visos konstrukcijos svorį. Dėl to pilno įkrovimo užtenka tik 5-6 km, jei neatsispiri koja. Tokiu paspirtuku galite įsibėgėti tik iki 12 km/val. Bet tai netgi gali būti pridėta prie daugybės privalumų, nes tai padeda išsaugoti nervus.

Vienas mažiausių elektrinių paspirtukų tarp turinčių porą variklių. Šiuo atveju jų bendra galia siekia 1600 vatų. Tai yra daugiau nei pakankamai staigiausiam pagreičiui. Net jei transportu ketina naudotis antsvorio turintis žmogus. Maksimali aliuminio konstrukcija gali atlaikyti 130 kg apkrovą. Pažymėtina, kad nėra nei nusidėvėjimo, nei koregavimo – vairo aukštis bet kokiu atveju išliks ties 62 centimetrų žyma.

Manoma, kad gamintojas padarė viską, kad dizainas būtų lengvesnis. Dėl to po elektriniu paspirtuku svarstyklės parodys apie 25 kg.Štai kodėl šis modelis gavo toli gražu ne pati talpiausia baterija. Viso jo įkrovimo pakanka įveikti 50-55 km, nieko daugiau. Galite važiuoti iki 50 km/h greičiu. Bekamerės padangos naudojamos judėjimui, todėl negalima bijoti pradūrimų (nebent atsitrenktumėte į kokį savisriegio varžtą). Paspirtuką rekomenduojama valdyti tik šviesiu paros metu, nes priekinis žibintas pasirodė gana blankus. Ir tikrai ne pats geriausias variantas bekelei įveikti.

Puikus pasirinkimas žmogui, kuris turi nuolat keliauti kaimo keliais. Bent jau jei nėra pinigų dar pažangesniam modeliui. Šio elektrinio paspirtuko kūrėjai sutaupė nusidėvėjimui – iš tikrųjų jo čia nėra. Tačiau, kita vertus, jie aprūpino savo kūrinį dviem elektros varikliais, kurių bendra galia buvo 1200 vatų. O gamintojas ant lietinių ratlankių uždėjo ir padangas su agresyviu protektoriumi. Dėl to paspirtukas yra pasirengęs judėti net ant nuožmaus purvo. Gaila tik, kad tų pačių bekamerinių padangų diametras nestandartinis. Jei yra rimta punkcija, tuomet turite tobulėti.

Priešingu atveju tai yra tipiškas galingas elektrinis paspirtukas, galintis atlaikyti 150 kilogramų apkrovą. Jo ličio jonų akumuliatorių galima įkrauti dviem įkrovikliais (yra tik vienas). Tokiu atveju įkrovimo laikas bus 6 valandos. Šis procesas reikalingas įveikus maždaug 60-65 km. Kalbant apie pagreitį, didžiausias, kurį galite pamatyti ekrane-spidometre, yra 50 km / h.

Ar jums reikia elektrinio paspirtuko su labai greitu pagreičiu? Ar norėtumėte vairuoti net nelygiais keliais? Tokiu atveju galite apsvarstyti galimybę įsigyti Currus M10. Ši transporto priemonė paruošta pasigirti aukštos kokybės nusidėvėjimu. O bendra jo dviejų elektros variklių galia siekia įspūdingą 1200 vatų. Tai reiškia, kad paspirtukas be jokių problemų nutemps jus net į labai stačią įkalnę. Sunku rasti priekaištų pačiai konstrukcijai – patikimas aliuminio rėmas nesunkiai atlaiko 150 kilogramų apkrovą.

Šis modelis nuo daugumos konkurentų skiriasi galimybe keisti vairo aukštį. Sėdynė taip pat prisideda prie patogaus važiavimo. Tačiau jis yra nuimamas, todėl daugelis pirkėjų mieliau apsieina be jo, nes taip 37 kilogramus sveriantį paspirtuką lengviau išnešti iš namų. Maksimalus transportavimas įsibėgėja iki 60 km/val. Džiaugiuosi, kad galima važiuoti net per balas – šiame modelyje sumontuoti du purvasaugiai. Savininkas gali skųstis tik akumuliatoriaus talpa, kurios užtenka tik 45-50 km.

Paprastai elektriniai paspirtukai negali pasigirti tinkamu nusidėvėjimo skaičiavimu. Taisyklės išimtis yra tik itin galingi modeliai. Pavyzdžiui, Ultron X3 turi 2 ratų pavarą. O koks čia naudojamas padangų protektorius! Bendra elektros variklių galia siekia astronominę tokių transporto priemonių standartus 6000 vatų. Net masyvus aliuminio rėmas sufleruoja apie bekelės užkariavimą. Gamintojas žada, kad jis atlaikys 150 kilogramų apkrovą. Žodžiu, neapsieidavo be idealaus nusidėvėjimo.Tai leidžia apvirsti nelygiu reljefu mažai ar net nekratant.

Kadangi važiuosite keliais šalia automobilių, gamintojas pridėjo daug naudingų funkcijų. Pavyzdžiui, čia dega ryškus stabdžių žibintas, kaip sunku rasti priekinio žibinto gedimą. Elektrinis paspirtukas paleidžiamas tik paspaudus uždegimo raktelį. O apie ekraną nėra ką pasakyti – jis suteikia vairuotojui daug naudingos informacijos. Maksimalus Ultron X3 įsibėgėja iki 85 km/val. Jo naudojama baterija užtikrina maždaug 70 kilometrų atstumą.

Išoriškai šis elektrinis paspirtukas per daug nesiskiria nuo modelių su vienu 350 vatų varikliu-ratu. Jis pasirodė toks pat mažas, o tik laidų gausa leidžia įtarti, kad kažkas negerai. Iš tiesų, ši transporto priemonė yra varoma visais ratais, o bendra jos variklių galia siekia įspūdingą 1300 vatų. Keista, bet tuo pačiu paspirtukas neverčia siurbti bicepso, nes jo svoris neviršija 28 kg. Tačiau tai vis tiek kelia abejonių dėl pirkimo, jei gyvenate penktame pastato be lifto aukšte.

Elektrinio paspirtuko konstrukcija pagaminta iš patvaraus aliuminio lydinio, paruošto atlaikyti 120 kilogramų apkrovą. Gamintojas nepamiršo ir sulankstymo mechanizmo. Kai kuriems mūsų skaitytojams atrodys keista, kad su tokia galia transportas įsibėgėja tik iki 49 km/val. Šis apribojimas buvo įvestas tyčia, siekiant padidinti saugumą.Taip pat su juo galima tikėtis lėtesnio akumuliatoriaus išsikrovimo, ko pasekoje akumuliatorius leidžia įveikti 90-100 km (gamintojas nurodo dar didesnę vertę, tačiau ji pasiekiama idealiomis sąlygomis).