10 galingiausių elektrinių paspirtukų

Atrakina geriausią paspirtuką su 30 km nuotoliu ir galingu 800 W varikliu. Gamintojas tai vadina „Naujasis laisvės laipsnis“ dėl daugelio priežasčių. Plaukiojanti platforma pakėlė gaminio kokybės ženklą, todėl važiavimai tapo dar malonesni ir sumažino priklausomybę nuo pakabos. Galinio rato variklis leidžia įsibėgėti iki 40 km/h, nepaisant to, ar važiuojate tiesia linija, ar kylate į kalną. Vidutinis įkrovimo laikas yra 5 valandos.

Konstrukcijoje visiškai nėra trosų, tik hidraulika ir trys stabdžių diskai iš karto užtikrina patikimą stabdymą net ledo ar lietaus metu. Tačiau važiuoti be šalmo vis tiek nerekomenduojama.Korpusas neapkrautas spalvomis, viskas nudažyta juodai, bet yra modifikacija su violetiniu intarpu. Patogumui šalia galinio rato yra du laipteliai. Paspirtukas turi tris ratus, kad padidintų stabilumą. Šis modelis skirtas tik suaugusiems, nors jį lengva išmokti. Didžiausia leistina apkrova nustatyta apie 130 kg, o paties paspirtuko svoris – įspūdingi 35 kg.

Stilingas ir paprastos išvaizdos greitas paspirtukas. Apačios apšvietimą galima pavadinti vidutiniu, tamsoje viskas matosi, bet ir akių negadina. Gamintojas nuėjo per toli su priekiniu žibintu – jis labai ryškus ir puikiai apšviečia kelią, tačiau tuo pačiu akina kiekvieną sutiktą. Paspirtukas palyginti lengvas – 14 kg su akumuliatoriumi ir 12 be jo. Ratus perverti sunku, nebent, žinoma, tikslingai perverti juos yla. Tikrasis galios rezervas beveik atitinka deklaruotą, sveriantis apie 70 kg, įkrovimo resurso pakanka 27 km ant žemės ir 35 ant lygaus asfalto. Variklio galia - 800 vatų.

Galite patys modifikuoti KickScooter ES4 naudodami pasirinktinius mirksėjimo ir išjungimo programinės įrangos nustatymus iki greičio ribotuvo. Plati gerbėjų auditorija aktyviai įkelia vadovus ir vaizdo įrašus, kuriuose pasakojama apie trikčių šalinimą ir transporto priemonės priežiūrą. Nuvažiavus 100 km dažniausiai pradeda girgždėti paspirtukas, groja vairas. Atsarginės dalys nėra problema, kaip ir keitimas. Vairas nesilanksto.

Motoroleris-patranka, kaip liaudyje vadino. 55 km/h maksimalus greitis – ne juokas.Atkreipiame dėmesį į didelį pliusą pagal garantiją, kuri yra 3 metai. Visų pirma, šis greitas modelis buvo sukurtas ekstremalių sportininkų ir mėgstantiems „važinėtis kaip vėjelis“. Vairas yra pats įprasčiausias, jame nėra nieko neįprasto. Diskiniai stabdžiai puikiai atlieka savo darbą. Vaikams nerekomenduojama jo pirkti. Čia kaina įspūdinga, o norint su ja susidoroti, reikia pabandyti. Pakuotėje rasite visą apsaugos priemonių komplektą, kurį sudaro:

• šalmas;
• Antkeliai;
• alkūnės pagalvėlės;
• Pirštinės dviejų tipų rankoms - su pirštais ir be.

Atskirai yra firminis krepšys smulkmenoms, pavyzdžiui, raktams. Taip pat buvo vieta jūsų išmaniojo telefono stovui, kuris tvirtinamas pagal valią. Gamykla pasirūpino saugumu nuo vagysčių. Kiekvienas paspirtukas tiekiamas su dirželiu-užraktu su penkių skaitmenų apsaugos kodu. Transporto priemonės užvesti nuo mygtuko neveiks, nes reikia įkišti uždegimo raktelį.

Kitas puikus ir greitas modelis su galingu 1300 W varikliu ir nuvažiuojamu iki 100 km. Ratai prie kėbulo tvirtinami specialių judančių rėmų pagalba, kas užtikrina idealų važiavimą net per nelygumus ir Rusijos keliais. Priekiniai žibintai yra integruoti tiesiai į kojų atramą ir pasižymi ryškia spalva. Verta paminėti, kad priekiniai žibintai vienu metu yra 2. Stabdymo žibintai dažniausiai yra už. Kai didžiausias deklaruotas 45 km / h greitis, jiems pavyko jį išsklaidyti iki 50 km / h.

Sveriantis 28 kg, jis netinka vaikams, bet tinkamas suaugusiems. Saugumą palengvina įmontuota pastovaus greičio palaikymo sistema.Kalbant apie apžvalgas, daugelyje vaizdo įrašų ir įrašų pirkėjai atkreipia dėmesį į stilingą išvaizdą. Didelės kritikos sulaukė kaina, kurią savininkai laiko neprotingai aukšta dėl vidutiniškos medžiagų kokybės. Be to, yra silpni laidai ir didelė tikimybė sudeginti visą sistemą neatsargiai taisant.

Šio modelio pasididžiavimas – dvigubas 2000 vatų galios variklis. Sėdynę labai lengva nuimti, o rėmas susilanksto, kad būtų patogu transportuoti. Paspirtukas turi laisvą važiavimą, jį lengva stumti, kaip ir įprastą paspirtuką be variklio. Tai pravers, jei netikėtai išsikraus baterija. Didžiausias greitis judant suaugusiam žmogui svyruoja nuo 55 iki 60 km / h, o didžiausia leistina apkrova yra 130 kg. Keturių ratų pavara ant abiejų ratų leidžia maksimaliai įsibėgėti vos per 3 sekundes.

Gamykloje yra 4 pagrindiniai galios režimai, iš kurių 3 riboja paspirtuko potencialą – 500 W, 1000 W, 1500 W. Be to, vieną iš variklių galima visiškai išjungti. 10 mm skersmens ratai yra pripučiami. Hidrauliniai diskiniai stabdžiai atlieka puikų darbą. Papildomos funkcijos apima:

• USB jungtis išmaniajam telefonui įkrauti;
• Signalizacijos;
• Stop ženklai;
• Šoninis apšvietimas.

Kiekvienas paspirtukas gamykloje yra pirmą kartą patikrinamas, siekiant nustatyti ir ištaisyti defektus.

Gana masyvus elektrinis paspirtukas, galintis įsibėgėti iki 90 km/val.Tai leidžia padaryti elektros varikliai, kurių bendra galia 5000 vatų. Rėmas ir denis pagaminti iš ypač tvirto aliuminio. Dėl to gamintojas įsitikinęs, kad jo gaminys atlaikys net 150 kilogramų apkrovą. Be to, transporto priemonė gavo ryškų priekinį žibintą, sudarytą iš daugybės šviesos diodų. Dėl to galite saugiai važiuoti net tamsoje. Nesijaudinti padeda ir 13 colių ratai, kurie nebijo netyčia kelyje atsiradusių duobių.

Pirkėjai pastebi, kad čia naudojama puiki pakaba. Labiausiai jis panašus į naudojamą kalnų dviračiuose. Sprendžiant iš atsiliepimų, jie perka paspirtuką dėl sulankstomo dizaino. Tačiau turime pripažinti, kad vilkti jį labai sunku, nes konstrukcijos svoris siekia 60 kg. Jei nuspręsite į traukinį vykti su Yokamura RS 2021, turėsite susimokėti už bagažą – tai padaryti privers per didelis dydis. Trūkumus kažkas priskirs ir įkrovimo laikui, kuris siekia 15 valandų.

Pažvelgus į šį elektrinį paspirtuką iš tolo, gali susidaryti įspūdis, kad jį pervažiavo sunkvežimis. Tiesą sakant, tai tik gamintojo pasirinktas dizainas, prie kurio dirbo šveicarų specialistai. Čia taip pat naudojami netipiniai ratai. Jie turi 11 colių skersmenį ir agresyvų protektorių. Taip pat yra kokybiškai įdiegta pakaba. Dėl to Yokamura Ultra puikiai veikia ne tik ant asfalto, bet ir ant purvo kelio. Gėdinga tik tai, kad padangos yra pripučiamos, todėl ir bijo pradurti.

Klientų atsiliepimuose yra daug teigiamų dalykų.Ypač žmonės giria hidraulinius diskinius stabdžius. Jų dėka transporto priemonė sustoja pakankamai greitai, net jei prieš tai įsibėgėjo iki maksimalaus 80 km/val. Savininkams taip pat patinka sulankstomas dizainas, posūkio signalų buvimas ir talpi baterija. Pilnai įkrautu paspirtuku galima nuvažiuoti iki 100 km. Akumuliatoriaus įkrovimas energija trunka maždaug 12 valandų.

Daugelis elektrinių paspirtukų turi ratus su beveik lygiu protektoriumi. Bet ne Ultron T118. Jo padangos sukonstruotos taip, kad priliptų prie bet kokio pagrindo. Tai leidžia saugiai važiuoti bekele. Jei esate ant šaligatvio, būtinai atkreipkite dėmesį į greitą įsibėgėjimą iki 85 km/h greičio. Norint pasiekti šį skaičių, galima naudoti porą elektros variklių, kurių galia yra 3000 vatų. Keturių ratų pavara taip pat reiškia, kad paspirtukas lengvai įveikia bet kokias nuokalnes. Šiuo atžvilgiu šį modelį galima palyginti su motociklu. Bet jis pastebimai lengvesnis – po prietaisu esančios svarstyklės rodys 50 kg. Dalis masės krenta ant akumuliatoriaus, kurio talpa padidinta iki 35 Ah. Pilnai įkrovus galima nuvažiuoti iki 95 km.

Šis modelis yra su sėdyne. Jei su juo naudojatės paspirtuku, net staigus sustojimas nebus baisus. Kaip atsiliepimuose rašo pirkėjai, taip gali būti, nes čia naudojami patikimi diskiniai stabdžiai. Kaip ir daugelis kitų šio kainų segmento įrenginių, Ultron T118 leidžia išjungti priekinių ratų pavarą. Tada diapazonas pasieks aukščiau nurodytą vertę. Elektrinio paspirtuko savininkams jis patinka ir dėl puikiai veikiančios pakabos.Visų pirma, čia puikiai įdiegta priekinės pakabos šakė – ji praryja net rimčiausius nelygumus.

Greitas paspirtukas, galintis įsibėgėti iki 85 km/val. Tuo pačiu metu jo negalima pavadinti monstru, dėl kurio kai kurie motociklininkai nedvejodami važiuoja juo šaligatviu. Taip pat transporto priemonė pasirodė toli gražu ne pati sunkiausia – po ja esančios svarstyklės rodys 44 kg. Ir tai čia yra visavertė apsauga nuo drėgmės, atitinkanti IP54 standartą, puikūs amortizatoriai ir tvirtas aliuminio pamušalas, paruoštas atlaikyti 150 kilogramų apkrovą.

Pirkėjams Ultron X3 patinka ne tik dėl dydžio, bet ir dėl efektyvaus stabdymo. Siekdamas pakankamai greitai sulėtinti greitį, gamintojas savo kūrinį apdovanojo būgniniais ir diskiniais stabdžiais. Taip pat žmonės atkreipia dėmesį į optimalų ratų dydį – jie vis tiek leidžia nesijaudinti tuo metu, kai paspirtukas važiuoja ant purvo kelio. Tačiau kokių problemų gali kilti, kai bendra čia naudojamų elektros variklių galia siekia 6000 W? Jie atsiliepimuose skundžiasi tik įkrovimo laiku, kuris yra 16 valandų.

Brangiausias elektrinis paspirtukas tarp Rusijos mažmeninėje prekyboje esančių. Kalbant apie galią, jis neturi vertų konkurentų - čia šis parametras siekia 6720 vatų. Jis padalintas į du variklius – visų varančiųjų ratų ir 330 mm ratai prisideda net važiuojant bekele. Galingi amortizatoriai taip pat padeda išlaikyti aukštą grunto greitį.Tačiau visa tai paveikė svorį – jis siekia įspūdingus 54 kg.

Klientų atsiliepimai dažnai apibūdina malonumą. Žmonėms patinka apgalvotas dizainas, dėl kurio važiuoti paspirtuku yra taip pat patogu, kaip važiuoti paspirtuku ar motociklu. Ypač jei visą sėdynę pritvirtinsite prie denio prieš kelionę. Kaip ir konkurentai, Dualtron X siūlo kelis veikimo režimus. Ekonomiškiausiame iš jų beveik 200 kilometrų negalite galvoti apie įkroviklį!