20 geriausių sniego motociklų

Gana lengvas universalus sniego motociklas plačioje trasoje, galintis susidoroti su bet kokia užduotimi - nuo medžioklės ar žvejybos iki patogių šeimos kelionių ar krovinių gabenimo. Pavara yra galingas ir jautrus įpurškimo dvitaktis variklis su galimybe paleisti starterį arba rankiniu būdu. Prie to pridedamas modernus „pDrive“ variatorius, technologiškai pažangių RAVE vožtuvų nebuvimas, programuojamo DESS saugos patikrinimo ir patikimos priekinės pakabos nebuvimas. Dėl to vartotojai gauna įrenginį, kuris aptarnaujamas be problemų net ir nesant aptarnavimo centrų.

Nepriklausomi ekspertai pažymi, kad šis modelis yra geriausias pradinio lygio sniego motociklas. Jei tik pradedate įvaldyti šią techniką, paprasčiausiai nerasite geresnių variantų. Keliautojai gali įsirengti papildomą sėdynę, o turistai įvertins didelį krovinių skydelį. Šiek tiek nuvilia grandinės reduktorius, o ne pavarų dėžė, tačiau nepamirškite, kad kalbame apie biudžetinį modelį.

Geriausiu komunaliniu sniego motociklu pripažintas Polaris WIDETRAK LX iš JAV. Mašinoje sumontuotas galingas variklis ir plačios vikšrai. Jis sukurtas sunkiausiems darbams atlikti. Motorinės transporto priemonės gali judėti kalnų šlaitais su giliu sniegu, tempti priekabą su bagažu, manevruoti iš miško. Važiuoklės konstrukcija yra ypač patvari ir patikima. 488 cc dviejų cilindrų Fuji variklis cm išvysto 85 litrų galią. Su. Jis lengvai įsijungia esant dideliam šalčiui, o dėl skysto aušinimo sistemos neperkaista ilgai naudojant dideliu greičiu. Tuo pačiu metu mašina yra paprasta naudoti, remontas gali būti atliekamas net kelyje.

Komunalinis sniego motociklas Polaris WIDETRAK LX pasiteisino atšiauriame Rusijos klimate. Savininkai maloniai kalba apie valdymą, patikimumą ir galią. Technika patogi ir paprasta. Vartotojai neigiamas modelio savybes vadina dideliu degalų rida ir sunkumais perkant atsargines dalis.

Mūsų apžvalgoje prieinamiausias rusiškas sniego motociklas yra Buran AE modelis. Nepaisant prieinamos kainos, motorinės transporto priemonės yra modernaus dizaino, lengvai pasiekiamos prie variklio skyriaus. Gamintojas naudojo lietinį plastiką, atsparų šalčiui ir smūgiams. Patogiam užvedimui yra įrengtas elektrinis starteris. Mašinoje sumontuotas 635 cc 2 taktų variklis. žr. Jis gali išleisti 34 litrus. Su. Maitinimo blokas aušinamas šalto oro masių srautu.

Sniego visureigis turi trumpą rėmą ir dizaino schemą, apimančią vieną slidę ir dvi trasas. Toks išdėstymas leidžia lengvai manevruoti miške net pradedantiesiems.Technika reikalauja minimalios priežiūros, modelį taip lengva taisyti, kad galite pašalinti gedimą lauke. Daugelis savininkų Buran AE vadina geriausiu sniego motociklu vaikščioti. Modelis yra prieinamas, nepretenzingas, patikimas ir prižiūrimas. Trūkumai yra nestabilumas, geras apetitas, žemas komforto lygis.

Buitinis sniego motociklas TAYGA Patrul 800 SWT ant utilitarinės platformos tarp medžiotojų ir žvejų laikomas tikru darbščiu. Tuo pačiu metu motorinės transporto priemonės gali užtikrinti tinkamą komforto lygį ir traukti daugiau nei 500 kg sveriančią priekabą. Kad būtų patogiau ilgoje kelionėje, dizaineriai galutinai sutvarkė vairuotojo ir keleivio sėdynes, todėl jos yra dviejų lygių su nuimamu atlošu. Naujajame vairo bloke numatytas dujų gaiduko ir rankenų šildymas.

Galingas variklis (60 AG), kurio tūris 800 kubinių metrų. cm yra įrengtas dviejų kontūrų skysčio aušinimas. Įdiegus benzino tiekimo įpurškimo sistemą, buvo galima pasiekti ekonomišką suvartojimą. Vieno degalų papildymo bako (55 l) pakanka 250 km. Vartotojai paprastai yra patenkinti Rusijos sniego motociklo našumu. Iš privalumų išsiskiria tvirtas surinkimas ir stilingas dizainas, didelis sukimo momentas ir lengvas užvedimas esant dideliam šalčiui. Trūkumai yra variklio perkaitimas esant didelėms apkrovoms.

Kovodamas dėl pirkėjų dėmesio gamintojas sukūrė naują dvitaktį variklį, pasižymintį geru įsibėgėjimu, puikiu įsibėgėjimu ir mažomis alyvos sąnaudomis.Greito vairavimo mėgėjai tikrai įvertins padidintą galią. Sukimo momento perdavimą valdo Arctic Drive System, kurioje yra trapecinio diržo variatorius, užtikrinantis sklandų pavarų perjungimą. Ritininis guolis automatiškai reguliuoja diržo įtempimą, užtikrindamas stabilų galios perdavimą nereikalaujant rankinio reguliavimo.

Savininkai atkreipia dėmesį į didelę modelio galią ir puikų manevringumą. Sniego motociklas jaučiasi pakankamai pasitikintis nelygioje vietovėje ir išpuoselėtais takais. Patogi kalnų stiliaus sėdynė leidžia vairuotojui lengvai judėti iš vienos pusės į kitą, manevruojant sudėtingomis sąlygomis. Žiemos medžioklės ir žūklės gerbėjai pastebi, kad modeliui trūksta darbo režimo pasirinkimo, tačiau įrenginys demonstruoja puikias važiavimo ir tempimo savybes ir be jo.

Vienas iš galingiausių buitinių sniego motociklų yra STELS 800 Viking modelis. Variklio darbinis tūris 800 kub. cm galios indikatorius siekia 67 litrus. Su. Stealth Viking 800 yra patobulinta populiariųjų Wolverines versija. Buvo patobulinti funkcionalumo, dizaino ir ergonomikos aspektai. Dėl didelės galios ir sklandaus, greito važiavimo su gilia sniego danga lengva įveikti platybes.

Vikšro plotis 50 arba 60 cm, galima montuoti gervę ir sustiprintą buferį. Patogų važiavimą suteikia tokios papildomos galimybės kaip išpūstas priekinis stiklas, šildomos rankenos, patogi kėdė. Rėmas turi plieninę suvirintą konstrukciją, korpusas pagamintas iš lankstaus ir patvaraus plastiko. Daugelis savininkų mėgsta šį rusišką sniego motociklą dėl savo galios ir efektyvumo. Galima naudoti medžioklei ir žvejybai, važinėti giliame sniege. Tarp trūkumų pirkėjai nurodo prastą kuro žarnų kokybę.

Naujasis sniego motociklas yra visų šiuolaikinių technologijų, kurias naudoja BRP, pavyzdys. Modelis gavo galingą 150 arklio galių turbokompresorinį variklį, kuris puikiai pasitvirtino sportiniuose keturračiuose Maverick X3. Čia gamintojai pasirūpino saugumo riba, nes keturračiuose šis variklis gamina visus 195 arklius. Lengvas ir tvirtas rėmas kartu su plačia vikšre užtikrina maksimalų manevringumą ir valdymo tikslumą.

Modelio savininkai pažymi, kad įrenginys visiškai atitinka deklaruotas charakteristikas. Sniego motociklas gali sėkmingai derinti utilitarinių modelių visureigį ir turistinių transporto priemonių patogumą, leidžiantį važiuoti tiek paruoštomis trasomis, tiek ant šviežio sniego neapdorotose žemėse. Vienintelis veiksnys, dėl kurio galite atsisakyti pirkti, yra didelė kaina. Todėl kai kurie žiemos atostogų mėgėjai nekantriai laukia šventinių akcijų ir išpardavimų.

Patogus dvivietis sniego motociklas, idealiai tinkantis pažintinėms kelionėms. Modelis sukurtas ant Radien-X platformos, kuri pasižymi vienodu apkrovos paskirstymu ir valdymo tikslumu. Pradedantiesiems žiemos motociklininkams yra mokymosi rakto funkcija, kuri riboja maksimalų greitį. Ilga pakabos eiga ir geras sukibimas užtikrina stabilų sniego motociklą bet kokiomis sąlygomis.

Prietaiso savininkai pažymi, kad lengvas dizainas žymiai sumažina tikimybę kasti kelionės metu. Ir net jei taip atsitiks, ištraukti 230 kg sveriantį sniego motociklą nebus didelių problemų, palyginti su sunkesnių modelių išlaisvinimu. Privalumai – didelis priekinis stiklas, kuris puikiai nukerta atvažiuojantį vėją. Ne plačiausias vikšras kiek apriboja taikymo sritį, tačiau modelio paskirtis pirmiausia turistinė.

Įperkamas sulankstomas sniego motociklas. Sniego motociklo konstrukcija yra modulinė: nenaudojant improvizuotų įrankių, jį galima lengvai išardyti ir surinkti per 10 minučių. Tokios formos įrangą daug lengviau transportuoti, sniego motociklą galima įdėti į automobilio bagažinę, taip pat patogiau remontuoti ir atlikti techninę priežiūrą išardytą. Nepaisant kompaktiškumo, sniego motociklas turi 2 sėdynes. Į paketą įeina atlošas keleiviui, priekinis stiklas, šildomos rankenos, elektrinis starteris, vidinė ir išorinė bagažinės – talpi tokiems sniego motociklo išmatavimams.Taip pat sniego motociklas aprūpintas informatyviu LCD skydeliu bei papildomais tvirtinimais abiejose pusėse ir gale krovinių tvirtinimui ir rogučių vilkimui.

Su 150 kg apkrova jis gali išvystyti 55 km/h greitį esant vidutiniam sniegui. Tai palengvina galinga, guma sustiprinta 380 mm pločio vikšrinė vikšra, kuri spaudžia sniego dangą iki 880 mm gylio, ir 200 cm³ variklis, išvystantis 11 AG. Su. Nedidelis sniego motociklas, sveriantis tik 130 kg, transportuoti įrangą į naudojimo vietą yra gana paprastas. O galios rezervo su pilnu baku be degalų papildymo ir maksimaliu greičiu pakanka 80-90 km.

Šio sniego motociklo vėžės plotis yra beveik 51 cm. Jis užtikrintai važiuoja tiek per ritininį, tiek gilų sniegą, demonstruodamas puikų plaukimą ne tik atvirose lygumose, bet ir kalnų šlaituose ar miške. Priekinė pakaba turi stabilizatorių, kuris suteikia sniego motociklui puikų manevringumą dideliu greičiu.

Nepaisant 348 kg neto svorio, Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD yra gana greitas. Tai padaryti įmanoma dėl 1049 cm3 darbinio tūrio 4 taktų variklio su elektroniniu įpurškimu ir itin efektyvia TEAM greitojo atsako transmisija. Sniego motociklo patogumas yra ne tik jo dinaminės savybės. Pagrindinėje konfigūracijoje tokie „lustai“ yra kaip abiejų sėdynių, keleivio rankų, vairo ir droselio gaiduko šildymas, aukštas priekinis stiklas ir daugelis kitų įrenginių, kurie ilgą kelionę padaro kuo patogesnę.Puikus visureigis, erdvūs bagažo skyriai (yra nuimama rakinama dėžė), vilkimo įtaiso buvimas ir galimybė sumontuoti gervę (pasirinktinai) leidžia naudoti sniego motociklą medžioklei. Tačiau žiemos žvejybai Arctic Cat Pantera ne visai tinka - dėl per didelio automobilio svorio gali būti pavojinga užvažiuoti ant ledo.

Modelis buvo sukurtas specialiai lauko entuziastams, kurie nori keliauti pažįstamais maršrutais, kad peržengtų ribas, kas įmanoma tyrinėjant naujus kalnų takus. Atnaujintas sniego motociklas gavo sutrumpintą tunelį, kuris supaprastina judėjimą giliame sniege ir leidžia lengviau atlikti įvairius techninius elementus. Dizaineriai sumažino ir slidžių bazę, o tai turėjo teigiamos įtakos įrenginio valdymui.

Sniego motociklų savininkai pabrėžia gerai apgalvotą aušinimo sistemą, kuri net ir ilgų kelionių metu pašalina galimybę perkaisti. Gerų atsiliepimų sulaukė CVT diržo stebėjimo sistema, kuri savininką iš anksto įspėja apie kritinį temperatūros padidėjimą. Vartotojai dar nenustatė jokių ypatingų modelio trūkumų, kurie geriau nei bet kurie žodžiai byloja apie įrenginio kūrimo komandos atlikto darbo kokybę.

Pirmasis pasaulyje sniego motociklas su serijiniu dviejų taktų varikliu su turbokompresoriumi, pasižymintis puikiomis dinaminėmis savybėmis. Ši versija skirta judėjimui giliame sniege – kūrėjai sumažino pagrindinių konstrukcinių elementų svorį ir įrenginyje sumontavo sutrumpintą tunelį, kuris suteikia išskirtinį manevringumą sunkiomis sąlygomis. Beje, rogės nėra visiškai bekelėje – galinė pakaba puikiai pritaikyta paruoštoms trasoms, o priekiniai KYB Pro amortizatoriai aprūpinti kompresijos reguliavimo sistema.

Flagmanas sniego motociklas negali būti pigus, ką patvirtina gana aukšta naujojo įrenginio kaina. Tai vienintelis savininkų komentaras apie įrenginį. Priešingu atveju vartotojai visiškai sutinka su gamintojo teiginiais, kad šis modelis leis jums ištirti visas sritis, kurios anksčiau buvo nepasiekiamos.

Keturių taktų Genesis variklis su turbokompresoriumi išvysto iki 180 AG. Su. ir leidžia pademonstruoti nerealų atvirumą giliame sniege ir pasirinkti bet kurią judėjimo kryptį. SIDEWINDER turi pilną paketą, skirtą agresyviai užkariauti sniego lygumas ir kalnų šlaitus:

• Reguliuojama asimetrinė pakaba;
• Didelio našumo Powerclaw takelis;
• Greičiausia Yamaha YSRC sankaba;
• Šildomos sėdynės ir vairas, drabužių spintos bagažinės, batai ir kt.

Vienintelė priežastis, kodėl šis modelis nėra šios kategorijos reitingo viršuje, yra kaina.Rusijos realybėms ji per aukšta, o tokį prabangų įrenginį gali sau leisti tik nedaugelis. Apie patikimumą ir ilgaamžiškumą nieko sakyti nereikia – Yamaha yra tas etalonas, kurio siekia daugelis gamintojų, todėl geresnio šio modelio nerasi.

Gerai žinomo prekės ženklo aukščiausios klasės sniego motociklas yra lengviausias savo kategorijoje dėl unikalaus AXYS važiuoklės dizaino. Sportinio automobilio svoris tik 200 kg. Tuo pačiu metu įrenginys neturi elektrinio starterio (tai yra papildoma galimybė), tačiau jame yra reguliuojamas vairo šildymas.

Puikus sniego motociklo greitis ir stabilumas priklauso nuo didelio našumo trasos (174 cm). Daug energijos sunaudojanti pakaba leidžia užtikrintai manevruoti gilaus sniego sąlygomis ir važiuoti ne tik atviromis trasomis, bet ir miške. Maksimali galinio amortizatoriaus eiga – rekordinė 40,6 cm, leidžianti saugiai atlikti kalnų sniego motociklams įprastus šuolius su slidėmis. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į modelio išvaizdą - ryškus ir modernus dizainas atrodo palankesnis klasės draugų fone.

Tarp sportinių modelių lyderio poziciją užima amerikietiškas Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat sniego motociklas. Šios „Arkties katės“ jėgos agregatas gali išvystyti 180 litrų galią. Su. kurio tūris 998 kub.cm.Dviejų cilindrų keturtaktis variklis turi skysčio aušinimo sistemą, kuri neleidžia varikliui perkaisti agresyvaus važiavimo metu. Gerai apgalvota transmisija palengvina jėgos agregato darbą. Jį atstovauja Arctic Drive CVT.

Norint atlaikyti dideles pakabos apkrovas dideliu greičiu važiuojant stačiais posūkiais, naudojamos svirtys, išdėstytos viena nuo kitos. Kartu su jais veikia reguliuojami amortizatoriai ir išlieti aliuminio stelažai. Važiuojant stovint vairą galima greitai pakelti iki 14 cm aukščiau naudojant aliuminio tarpiklius. Rusijos sportininkai pažymi puikią pagreičio dinamiką, naudojimo paprastumą, greitą sniego motociklo pritaikymą prie jų vairavimo stiliaus. Iš minusų galima išskirti tik didelę kainą ir dideles degalų sąnaudas.

MOTAX MIKRO SNOW yra universalus vaikiškas sniego motociklas su 4 taktų benzininiu varikliu (7 AG), kuris lengvai įveikia sniego pusnis ir purų sniegą. Šis modelis gali pasiekti greitį iki 39 km/h, su galimybe apriboti iki 7-10 km/h (ypač patiems mažiausiems pilotams). Šis transportas skirtas vyresniems nei penkerių metų vaikams, kurių maksimali apkrova yra 60 kg. Valdymo paprastumą ir aiškumą užtikrina pusiau automatinė pavarų dėžė ir rankinis elektrinis starteris.

MOTAX MIKRO SNOW bus geriausias pasirinkimas jaunam motociklininkui, nes šio modelio ypatybė – galimybė transformuotis į kitas transporto priemones. Norėdami tai padaryti, pakanka įsigyti ratų komplektą, kuris turėtų būti montuojamas vietoj priekinių slidžių. Rezultatas – visureigis su vikšrine galine ašimi. Tai leis įveikti bet kokias kliūtis miške ir netgi padės pilotui įkopti į švelnius šlaitus. Dėl savo universalumo ir įperkamumo jis tapo vienu geriausių sniego motociklų pradedantiesiems nuotykių ieškotojams.

Universalus sniego motociklas, puikiai tinkantis išmokti pagrindinių tokios įrangos vairavimo įgūdžių. Didžiausia leistina apkrova – 100 kilogramų, leidžianti naudotis įrenginiu bet kuriame amžiuje, kol gausite pilną sertifikatą. Pavara yra patikimas 4 taktų oru aušinamas variklis, suporuotas su CVT transmisija.

Kaip nurodo vaikiško sniego motociklo savininkai, dėl kompaktiško dydžio naudotojams nekyla problemų transportuojant ir saugant įrenginį. O elektrinis starteris leidžia lengvai užvesti variklį bet kokiomis oro sąlygomis. Tam tikrų nepatogumų sukelia tik gamintojo vieta – esant garantiniam atvejui, įrenginio pristatymas į Vladivostoką užtruks nemažai laiko.

Vienintelis sniego motociklas vaikams (skaičiuojamas piloto svoris neturi viršyti 40 kg), suprojektuotas ir surinktas Rusijos Federacijos teritorijoje.Šio modelio gamintojas kelia aukščiausius saugumo ir konstrukcijos kokybės reikalavimus. „Lynx“ yra su avariniu variklio išjungimo mygtuku, turi greičio ribotuvą (elektroninį) ir apsauginį uždegimo jungiklį.

Ant sniego automobilis elgiasi užtikrintai – įtakos turi žema svorio centro vieta. Tuo pačiu metu priekinis takelis yra 88 cm, o tai praktiškai atitinka „suaugusiųjų“ modelius. Trasos plotis yra beveik 26 cm ir to pakanka patogiam važiavimui net ir manevruojant švelniu šlaitu. Tokios įrangos turėjimas suteiks didžiulį malonumą kiekvienam vaikui ir leis jam pademonstruoti visus savo įgūdžius ir gebėjimus, vienodai išvykstant iš miesto su tėvu. Tai bus žiemos medžioklė, žvejyba, tiesiog „pasivažinėjimas“ nelygiu reljefu ar miške, jaunam pilotui tai nelabai svarbu, nes pagrindinis dalykas bus jo rankose - geriausio sniego motociklo vairas.

Vaikiškiausias, bet ne žaislinis sniego motociklas yra Yamaha SRX 120. Jis yra kompaktiško dydžio, mažo svorio, suteikiantis visišką saugumą pradedančiajam sniego motociklui. Didelio sukimo momento variklis leidžia sklandžiai įsibėgėti iki maksimalaus 13 km/h greičio. Yra maitinimo bloko avarinis jungiklis. Galinėje pakaboje yra trijų padėčių standumo reguliavimas. Ši konstrukcija leidžia pasirinkti optimalias sąlygas važiuoti pagal vaiko svorį.

Specialios formos vairas leidžia lengvai ir patogiai valdyti sniego motociklą, o ergonomiška sėdynė sumažins jauno motociklininko nuovargį.Visi mazgai pagaminti iš kokybiškų medžiagų, todėl įranga ilgai tarnaus jaunajai kartai Vartotojai atsiliepimuose išskiria tokias sniego motociklo Yamaha SRX 120 savybes kaip patikimumas, saugumas, patogumas. Puikiai tinka mokyti vaikus ir paauglius. Daugelis savininkų mano, kad didelė kaina yra pagrindinis trūkumas.

Šioje sniego motociklų kategorijoje Polaris INDY 120 galima drąsiai vadinti „nevaikiškiausiu“. Bendras žieminio visureigio ilgis – 1,9 metro, o vikšro dydis – 175 cm. Vandeniu aušinamas 123 cm³ tūrio variklis gali „traukti“ ne tik vaiką – suaugusįjį! Dėl grandinės dėžės, diskinių stabdžių ir elektrinio starterio nebuvimo modelį lengva prižiūrėti ir jis yra nepretenzingas.

Prietaiso galinės pakabos darbinis eiga yra kiek daugiau nei 17 cm. Tai, žinoma, ne Dievas žino, kas, tačiau jaunajam motociklininkui suteiks galimybę meistriškai valdyti sniego motociklą ir jaustis tikru lenktynininku. ypač sudėtingas reljefas. „Polaris INDY 120“ galite važiuoti toli nuo lygių vietovių - nusileidimai ir pakilimai, miško duobės ir perėjos bus ant jo peties. Tačiau degalų bakas rimtoms kelionėms yra nedidelis, tik 1,9 litro, tad vargu ar tilps ilgoms kelionėms.