10 geriausių Kinijos važiuojamųjų traktorių

Kinijos gamintojas HERZ aiškiai nusprendė eksperimentuoti ir sukūrė originaliausio išplanavimo traktorių. Variklis judinamas į priekį, o tai šiek tiek apsunkina valdymą, nes pasislenka svoris ir reikia stengtis išlaikyti įrenginį norimoje padėtyje.Pjovikliai montuojami tiesiai ant galios tiekimo veleno. Ten taip pat sumontuota pritvirtinta įranga. Tai gana patogu ir praplečia įrenginio galimybes, tačiau dėl neįprasto išplanavimo čia galima įdiegti ne visus modulius. Bet galima reguliuoti vagos plotį, o kadangi važiuojamasis traktorius yra sunkus, juo galima apdirbti net neapdorotą dirvą.

Kinija mums suteikė daug prekių ženklų, kurie dabar vadinami geriausiais. Pavyzdžiui, „Lifan“ gamina puikius variklius – tiek benzininius, tiek dyzelinius. Juos galima pamatyti ant įvairios įrangos. Įskaitant motoblokus. Įrenginį visiškai gamina „Lifan“, todėl, matyt, jis toks populiarus tarp pirkėjų. Ir prekės ženklas pateisino lūkesčius. Dyzelinis variklis turi ilgą tarnavimo laiką ir suteikia pakankamai galios neapdorotam dirvožemiui apdoroti ir sunkiems kroviniams vežti.Trūkumas yra gaminio svoris, tačiau, kaip pastebi vartotojai, dėl savo matmenų jis yra manevringas ir lengvai valdomas.

Kiniškas važiuojamasis traktorius priklauso vidutinei kategorijai, nors jo bendras svoris be priedų yra 147 kilogramai, o tai yra gana daug su 5 arklio galių varikliu, kurio tūris yra mažesnis nei 300 kubinių metrų. Tačiau tai taip pat turi savo privalumų. Įrenginį lengva valdyti ir laikyti teisinga kryptimi. Apdorojant gryną dirvą, gali tekti šiek tiek padėti, tačiau, sprendžiant iš atsiliepimų, pastangų nėra taip daug ir ne visada reikia. Didelis privalumas – stogelių sujungimas per galios tiekimo veleną. Tokia sistema leidžia montuoti beveik bet kokią įrangą. Kalbant apie universalumą, tai yra geriausias važiuojamasis traktorius, o tai, kad Kinija jį sukūrė, nesumažina pranašumų.

Prieš mus yra sunkusis dyzelinis traktorius, kurį galima naudoti su bet kokiu priedu. Jis sugeba ne tik arti žemę, bet ir šienauti, taip pat pumpuoti vandenį. Komplekte yra 8 pjovikliai ir noragėliai. Likusią įrangą teks įsigyti. 9,5 arklio galių variklis lengvai susidoroja su sudėtingomis užduotimis, pavyzdžiui, apdoroti neapdorotą dirvą. Tuo pačiu metu jo nereikia stumti, priešingai, kaip pastebi vartotojai, dažnai sunku susidoroti su įrenginiu ir pagauti teisingą kryptį. Net pirmuoju greičiu variklis sukuria įspūdingą rezultatą. Taip pat patiks 110 centimetrų arimo plotis. Atsižvelgiant į tai, kad turime sunkų važiuojantį traktorių, apdorojimo greičio klausimas tampa kiek įmanoma aktualesnis.

„Motoblock“ daugelis pirkėjų vadina geriausiu už savo pinigus. Agregatas – dyzelinis, todėl 54 tūkst. kaina neatrodo tokia didelė. Variklio galios pakanka apdoroti neapdorotą dirvą, o operatoriui nereikia stengtis perkelti bloko. Dar vienu privalumu galima laikyti pilną prekių komplektaciją. Be paties važiuojančio traktoriaus, jūs taip pat gausite atidarytuvą ir 8 skirtingų dydžių pjaustytuvus vienu metu. Tai neapsiėjo be trūkumų. Kaip pastebi pirkėjai, surinkimo ir pirmojo paleidimo instrukcijos yra labai neinformatyvios. Sunku su tuo susitvarkyti, o daug informacijos tiesiog nenurodoma. Laimei, gyvename interneto eroje, o tai reiškia, kad problema lengvai išsprendžiama keliais paspaudimais.

Šį kinišką važiuojamą traktorių verta pirkti tik tuo atveju, jei reikia apdoroti svetainę su sudėtingu kraštovaizdžiu. Jame yra 6,5 ​​arklio galių variklis, kuris tinka vidutinio dydžio įrenginiams, kurių plotas yra 10 arų ar daugiau. Tiesą sakant, tokio darbo geriau nesiimti. Yra tik vienas greitis, o suartos vagos plotis yra 73 centimetrai ir jo negalima pailginti. Prietaiso našumas yra labai mažas, tačiau jis pasižymi geresniu manevringumu. Su juo nesunkiai aplenksite bet kokius nelygumus ir nė vienas žemės gabalas neliks neapdirbtas. Be to, čia sumontuotas galios nuėmimo velenas, praplečiantis važiuojančio traktoriaus galimybes, kurį galima panaudoti, pavyzdžiui, siurbti vandenį ar pjauti.

Žvelgdami į šio važiuojančio traktoriaus charakteristikas, nejučiomis susimąstote, kodėl jo kaina tokia maža. Įrenginyje yra 9 arklio galių variklis, kurio tūris yra 270 kubinių metrų. Tai iš dalies atitinka sunkiąją klasę, taip pat 143 kilogramų svorį. Išplečiamas takelis bus atskiras privalumas. Atstumą tarp diskų galite padidinti iki 130 centimetrų. Ir visa tai už 25 tūkst. Atsakymą į klausimą apie kainą lengva rasti vartotojų komentaruose. Įrenginys turi nemažai trūkumų, kuriuos reikės pašalinti savarankiškai. Pavyzdžiui, silpnas rankenos tvirtinimas prie kūno. Taip pat atkreipkite dėmesį į nepatikimą karterio apsaugą. Visa tai galima pašalinti, tačiau tai užtruks šiek tiek pastangų ir laiko.

Prieš mus yra vidutinio galingumo važiuojamasis traktorius, skirtas apdoroti sklypus iki 15 arų.Laive sumontuotas paties CARVER konstrukcijos variklis, tačiau, paties gamintojo teigimu, konstrukcija daugeliu atžvilgių yra panaši į kinišką „Lifan“. Iš jo gaunamos atsarginės dalys ir net visi moduliai, o tai labai patogu remontuoti, nes „Lifan“ yra populiaresnis ir jį lengviau rasti beveik bet kurioje parduotuvėje. Kalbant apie paties modelio pranašumus, vartotojai atkreipia dėmesį į geresnį manevringumą ir galimybę apdoroti sudėtingas vietoves. Tačiau tai nestebina, turint omenyje glaudžiai išdėstytus ratus, o suartos vagos plotis siekia vos 70 centimetrų.

Šis važiuojamasis traktorius dažnai vadinamas vokišku. Prekės ženklas tikrai turi vokiškas šaknis, tačiau gamyba jau seniai perkelta į Kiniją, ten gaminamas ir pats agregatas, ir jo variklis – tai pagrindinis modelio privalumas. Čia sumontuotas keturtaktis variklis, kuris tokiems įrenginiams yra retenybė. Į jį pilamas tik benzinas, jo nereikia maišyti su aliejumi.Motoblokų kategorija yra vidutinė, tačiau 8 jėgos leidžia apdoroti ne tik paruoštą žemę, bet ir neapdorotą dirvą. Kaip pastebi pirkėjai, įrenginio svoris leidžia dėti minimalias pastangas nukreipiant važiuojantį traktorių į trasą. Kitas privalumas – reguliuojamas vagos plotis.

Prekinis ženklas kilęs iš Prancūzijos. Europoje tai gerai ir seniai žinoma, tačiau į NVS šalis prekės praktiškai nebuvo tiekiamos dėl didelės kainos. Dabar prekės ženklas persikėlė į Kiniją ir sugebėjo žymiai sumažinti kainą ir netgi aplenkti daugelį konkurentų. Dabar galime drąsiai teigti, kad tai yra geriausias kiniškas važiuojamasis traktorius, priklausantis vidutinei kategorijai, tačiau atliekantis sunkaus modelio vertas užduotis. 7 arklio galių variklis gali apdoroti net gryną dirvą, tačiau reikia suprasti, kad arimo metu turėsite šiek tiek pasistengti, kad mašina būtų tinkama kryptimi.Arimo vagos plotis – 90 centimetrų, o tai neblogai benzininiam varikliui, kurio tūris – vos 208 kub.