10 geriausių sodo karučių su dviem ratais

Rusijos gamintojo ZUBR dviratis karutis yra su 0,9 mm storio cinkuoto plieno korpusu, patikimai apsaugotu nuo korozijos, sąlyčio su agresyviomis cheminėmis medžiagomis ir drėgmės. Dėl 110 litrų talpos ir 260 kg keliamosios galios šis modelis yra beveik lyderis tiek sodo, tiek statybos reikmėms. Didelis stiprumas ir atsparumas didelėms apkrovoms, nes naudojamas rėmas iš plieninio besiūlio lenkto vamzdžio, kurio skersmuo 32 mm. Atramos pagamintos iš panašios medžiagos, bet mažesnio skersmens – 25 mm. Abu ratai pagaminti iš poliuretano, jų skersmuo 36 cm – savotiškas standartas, užtikrinantis aukštą stabilumą, manevringumą ir komfortą naudojant šį karutį. Iš trūkumų daugelis atkreipia dėmesį į sunkų vežimėlio judėjimą, todėl turėsite įdėti daug pastangų.

Vokietijoje pagamintas sodo statybinis karutis priklauso vidutiniam kainų segmentui, o keliamoji galia lenkia daugelį konkurentų. Į 100 litrų tūrio metalinį lovelį galima krauti iki 320 kg smulkių, didelių ir birių krovinių.Sodininkystėje vežimėlis naudojamas vežti žemę, trąšas, sodinukus, dekoratyvinius akmenis. Dėl universalumo modelis yra visiškai tvarkingas, todėl juo galima transportuoti smėlį, cementą ir kitas statybines medžiagas. Pneumatiniai 38 cm skersmens ratai užtikrina didelį vežimėlio stabilumą, nors tam tikru mastu pablogina jo manevringumą ankštomis sąlygomis. Plieninis korpusas padengtas cinko sluoksniu, todėl modelis nebijo korozijos, tiesioginio kontakto su vandeniu ir agresyvių cheminių medžiagų. Ratlankiai dažyti emaliu, kad būtų geriau apsaugoti.

Kinijos sodo įrankių gamintojas pristato jūsų dėmesiui dviratę karutį, skirtą įvairiausioms prekėms gabenti dirbant sode ir darže. 80 litrų tūrio lovelis pagamintas iš 0,7 mm storio plieno - stiprumo pakanka nesulenkti esant projektinei apkrovai iki 120 kg imtinai. Žinoma, kėbulas yra cinkuotas, todėl vargu ar susidursite su korozijos problemomis. Guminiai 36 cm skersmens ratai yra pripūsti oro ir turi gana pliką protektorių, todėl tai neturi įtakos praeinamumui. Kas tikrai gerai, tai tvirtumo suteikiantys plieniniai guoliai ir ratų ratlankiai.Rėmas pagamintas iš 28 mm skersmens metalinio vamzdžio, išlenkto į patogų stovą ir baigiasi dviem rankenomis su polimeriniu pamušalu, kad vežimėliu būtų patogu naudotis.

Labai kuklus Rusijos gamintojo dviratis karutis, tačiau savo prieinamomis kainomis vis dar pritraukia daugybę sodininkų ir statybininkų. Ant pneumatinių 36 cm skersmens ratų sumontuotas metalinis rėmas iš vamzdžio, kuris nustato vežimėlio stabilumą ir gerą manevringumą. Plieninio lovio tūris nedidelis – tik 65 litrai – tačiau to visiškai pakanka vežti trąšas, dirvą, birias statybines medžiagas ir ne tik medžiagas. Kalbant apie keliamąją galią, viskas taip pat kukli - 100 kg, todėl rekomenduojama pirkti karutį mažų plotų savininkams, kad nereikėtų daug kartų ridenti ilgą atstumą. Abiejų rankenų galuose yra juodos rankenos, kurias patogu laikyti. Kėbulas pagamintas iš plieno su cinko danga, kad karutis būtų patvarus ir nerūdys per visą tarnavimo laiką.

Dviratis karutis su rusiškam prekės ženklui nebūdingu pavadinimu vienodai gerai atrodys tiek sodo sklype, tiek statybvietėje. Universalus karutis vienu metu gali gabenti iki 120 kg krovinio, kurį siūloma statyti į ne itin gilų 65 litrų talpos lovelį. Cinkuotas metalas, naudojamas kaip lovio pagrindas, atsparus drėgmei, korozijai ir agresyvioms cheminėms medžiagoms, todėl vežimėlyje galima vežti ir cemento, ir šarminių trąšų. Ant dviejų pneumatinių ratų, kurių skersmuo 330 mm, sumontuotas metalinis karkasas su loveliu. Jų palyginti mažas dydis užtikrina gerą manevringumą, taip pat ir nepalankiomis sąlygomis. Guminės rankenos neleis delnams paslysti net esant šlapiam orui. Minusas - yra problemų dėl vežimėlio surinkimo kokybės.

Jei vienu metu reikia vežti kuo daugiau trąšų ar sodo žemės, atkreipkite dėmesį į sustiprintą dviratę karutį ZUBR PT-350 iš Rusijos gamintojo. Šio modelio kibiras talpina iki 130 litrų krovinio, sveriančio iki 280 kg. Lovas pagamintas su aukštais bortais, dėl kurių juo ypač patogu gabenti birius krovinius.Metalinis paviršius padengtas cinko danga, todėl dizainas nebijo korozijos ir kitų neigiamų aplinkos veiksnių. Du pneumatiniai 380 mm skersmens ratai užtikrina maksimalų stabilumą, tačiau dėl didelių gabaritų neigiamai veikia vežimėlio manevringumą. Kita vertus, jo svoris yra gana mažas, todėl jį ridenti ant gero paviršiaus nebus taip sunku. Kėbulo storis – 0,9 mm, tad apie karučio konstrukcijos trapumą kalbėti neverta.

Sodo ir statybinis karutis VORTEX T90-2 puikiai tinka paprastam ir greitam birių, mažų ir didelių krovinių, sveriančių ne daugiau 200 kg, pervežimui. Juo galima vežti žemę, smėlį ir trąšas, statybines medžiagas, o tai tik maža dalis to, ką šis karutis gali lengvai susitvarkyti. Rėmas pagamintas iš storo metalinio vamzdžio ir yra patikimai sujungtas su plieniniu korpusu, dėl ko net ir esant maksimaliai apkrovai neatsidaro visa konstrukcija. Du 36 cm skersmens ratai su storomis padangomis ir ryškiu protektoriumi užtikrina plūduriavimą neslystant. Dėl šios priežasties vežimėlį galite ridenti net ant šlapios žemės ir per purvą be jokių nepatogumų. Dvi rankenos baigiasi guminėmis rankenomis, kurias patogu suimti net šaltu oru.Nepaisant visų privalumų, karutis yra gana niūrios konstrukcijos.

Kompaktiškas sodo karutis, kuris esant poreikiui gali būti pritaikytas statyboms priemiesčio zonoje. Geras pasirinkimas tiems, kuriems nereikia labai sunkaus kėlimo vežimėlio, nes už didelę tūrį reikia mokėti su prastu manevringumu. Čia nėra jokių problemų. 65 litrų talpos plieninis kaušas gali atlaikyti iki 140 kg apkrovas ir montuojamas ant žalio metalinio rėmo. Jis, savo ruožtu, pagamintas iš 30 mm skersmens vamzdžio, o tai yra daugiau nei pakankamai, kad būtų užtikrintas visos konstrukcijos tvirtumas. Vežimėlis stovi ant dviejų 325 mm skersmens ratų. Lovio paviršius padengtas cinku papildomai apsaugai nuo korozijos. Deja, pneumatinių ratų protektorius yra gana simbolinis, todėl apie kokį nors aukštą vežimėlio pravažumą nereikia kalbėti. Priešingu atveju ji neturi jokių trūkumų.

Prekės ženklo „Umnitsa“ sodo karutis yra lyginamas su giliu 70 litrų talpos loveliu. Dėl didelio gylio jame galima gabenti ne tik birius krovinius, tokius kaip trąšos ar dirvožemis, bet ir įvairius tirpalus bei skysčius. Žinoma, jei iškyla poreikis. Esant keliamajai galiai, vežimėlis pilnai tvarkingas - net 200 kg. Kaušas pagamintas pagal geriausias tradicijas iš cinkuoto metalo, atsparaus neigiamam korozijos poveikiui ir kitiems aplinkos veiksniams. Pneumatiniai ratai, skersmuo 325 mm. Šis dydis yra optimalus ir leidžia mikliai valdyti karutį net ir ankštomis sąlygomis. Atstumas tarp ratų yra pakankamas, kad per lysves galėtumėte ridenti vežimėlį nesibaimindami pakenkti augalams. Blogai tai, kad iš vienos pusės pliusas tampa minusu – sunku iškrauti prekes iš gilaus lovio.

Stabilus ir manevringas, anot gamintojo, dviratis karutis talpina 100 litrų krovinio, kurio didžiausias svoris – 250 kg. Tokiems vežimėliams standartinės formos metalinis lovelis montuojamas ant plieninio vamzdinio rėmo. Ji savo ruožtu remiasi dviem dideliais pneumatiniais ratais su vos pastebimu protektoriumi.Dėl mažo svorio ir optimalaus abiejų ratų skersmens karutis pasižymi geru valdymu, taip pat ir važiuojant prastais paviršiais. Atsižvelgiant į daugelio veiksnių derinį, tai bus puikus pasirinkimas gabenant įvairias biriąsias medžiagas, trąšas ir dirvą aplink aikštelę. Jei staiga planuojate statybos darbus vasarnamyje, šis vežimėlis gali būti naudojamas statybinėms medžiagoms gabenti. Vienintelis dalykas, kuris glumina kai kuriuos pirkėjus – ne aukščiausia automobilio surinkimo kokybė.