20 geriausių H4 halogeninių lempučių

Jei jūsų automobilis nėra aukščiausios klasės, o jūs nesate įpratę jo komplektuoti aukščiausios klasės atsarginėmis dalimis, bet ieškote būdo sutaupyti pinigų, tuomet turite geriausią lempą šiems tikslams. Rasti prekę šiuolaikinėje rinkoje dar pigiau beveik neįmanoma, tačiau ji pateko į mūsų reitingą ne tik dėl žemos kainos, bet ir dėl patikimumo, apie kurį daug rašo tikri pirkėjai. Taip, medus negali pasigirti maksimaliu patvarumu ir patikimumu. Tai gana pasitikintis vidutinis valstietis, tačiau jis kainuoja beveik pusę artimiausio konkurento kainos.

Prekinis ženklas yra rusiškas ir gaminamas namuose, taigi ir kaina. Rinkoje nėra padirbinių, nes padirbtų gamintojų tiesiog nedomina biudžetiniai modeliai. Kalbant apie trūkumus, jų taip pat yra. Pavyzdžiui, kaip rašo pirkėjai, čia gana dažnai susiduriama su gamykline santuoka, o kartais ir kritiška. Prieš perkant primygtinai rekomenduojama patikrinti prekių vientisumą, o pirkti internetu geriau atsisakyti.

Xenite yra grynaveislis Azijos prekės ženklas. Jis kilęs iš Korėjos, bet gamina savo produkciją Kinijoje ir išskirtinai Europos rinkai.Norėdamas kažkaip konkuruoti rinkoje, gamintojas rėmėsi griežtu Europos kokybės standartų laikymusi, ir jiems tai pavyko. Halogeninė lempa su H4 pagrindu parodė puikius bandymų rezultatus. Jis yra ryškus ir gerai veikia valandas. Prekė turi visus reikiamus atitikties sertifikatus, todėl galite saugiai įdėti į savo automobilį.

Be to, dėl mažo populiarumo ir šlovės nėra šansų pakliūti į klastotę, o ir kainos etiketė yra gana adekvati, nors ir ne pati mažiausia rinkoje. Ši lempa pateko į mūsų reitingą dėl aukšto vartotojų įvertinimo. Prekyvietėse jis surenka daug balų, o atsiliepimai giria už paprastumą ir patikimumą. Apskritai nieko išskirtinio. Standartinis halogenas H4 už patrauklią kainą, dažnai randamas mažmeninės prekybos parduotuvėse.

Amerikiečių kompanija, nors gyvuoja nuo XIX amžiaus pabaigos, Rusijoje nėra tokia populiari kaip jos konkurentai. Nepaisant to, verta atkreipti dėmesį į šios įmonės produktus, jei tik dėl mažos kainos. Be kainos, pirkėjai atkreipia dėmesį į aiškią ribą ir didelį šviesos pluošto ryškumą. Veikiant General Electric H4 yra stabilus ir pakankamai ryškiai šviečia (spalvos temperatūra 3200 K).

Nepaisant daugiau nei patrauklios kainos, ši halogeninė lempa pasižymi puikiu „išgyvenamumu“. Taigi, vienoje iš savo apžvalgų savininkas gyrėsi, kad jau trečius metus naudoja šiuos gaminius savo automobilyje.Jie taip pat išreiškė pasitenkinimą pakankamu halogeninių lempų ryškumu ir patikimumu, nes šiuo laikotarpiu važiuodami bet kuriuo paros metu visada įjungdavo priekinius žibintus. Vienintelis minusas yra tas, kad lempos tarnavimo laikas yra šiek tiek mažesnis nei konkurentų. Apskritai „General Electric H4“ yra stiprus vidutinis, tačiau maža kaina leidžia amerikiečiui užimti antrąją reitingo eilutę.

Nepaisant to, kad pavadinime matote užrašą „+30%“, ši lempa turėtų būti priskiriama standartinei, nes padidėjimas nėra toks reikšmingas, kad būtų galima priskirti padidinto ryškumo klasę. Toks nedidelis padidėjimas leido išlaikyti gana žemą sąnaudų lygį, kuris negali būti priskirtas tik nuopelnams. Galiausiai, remiantis nepriklausomais bandymais, šis modelis pasižymi geriausiu ženklo ir pečių apšvietimu klasėje. Apšvietimas iš tolimųjų šviesų taip pat geras – 102 liuksai, tai vienas geriausių rodiklių.

Jie puikiai apšviečia kelią priešais automobilį, išsiskiria iš konkurentų svertine kaina ir savo patikimumu nenusileidžia brangesniems analogams. Galingas šviesos spindulys su silpnu geltonu atspalviu užtikrina geriausią rezultatą važiuojant prieblandoje, rūko ir lietingais keliais. Jie neturi ksenono efekto, tačiau vairuojant naktį yra geriausias pasirinkimas šioje kategorijoje.

Siekdami padidinti galią, gamintojai visais įmanomais būdais stengiasi aplenkti savo konkurentus. Dar prieš 5 metus 120% rodiklis buvo kažkas transcendentiško, tačiau šiandien matome lempas su 200% ir tai nieko nebestebina. Be to, tokie produktai nebūtinai yra brangūs, ir mes turime tiesioginį to įrodymą. Savo klasei tai gana nebrangus apšvietimas ir, sprendžiant iš atsiliepimų, lemputė šviečia tikrai ryškiai. Bet ne viskas taip rožiškai. Priešingu atveju šis produktas mūsų reitinge būtų užėmęs daug aukštesnę vietą.

Yra nemažai neigiamų dalykų apie lempas ir tai pirmiausia susiję su patvarumu. Taip, šviesa galinga, ryški.Atspalvis atitinka deklaruotą, tik tarnavimo laikas yra daug trumpesnis nei tos pačios lempos, bet su standartiniu galios indikatoriumi. Tai visiškai pašalina patrauklią kainą, nes modulius teks keisti dažniau. Be to, paprastai neįmanoma numatyti degimo momento. Tai gali įvykti praėjus metams arba kitą mėnesį po montavimo automobilyje.

Paskutinę vietą reitinge užima ne pačios ryškiausios, bet labai universalios lempos. Pirkėjai atkreipia dėmesį į puikų bordiūro apšvietimo lygį su įjungtomis artimosiomis šviesomis. Svarbų vaidmenį atlieka spalvos temperatūra – 3300K. Tai užtikrina puikų matomumą net sniego, lietaus ar šlapio asfalto sąlygomis, kuriose dabar madinga balta šviesa yra nenaudinga. Taip pat negalima nepažymėti ir mažiausios kainos šioje kategorijoje – beveik 2 kartus (!) mažesnės nei konkurentų.

Nepaisant to, General Electric H4 Megalight Ultra halogeninės lempos puikiai susidoroja su savo užduotimi, demonstruodamos pastebimą šviesos srauto padidėjimą centrinėje apšviestos zonos dalyje. Taip, ir ramus, su geltonumu, šviesa labiausiai tinka apšviesti sutemus. Su juo taip pat aiškiai matote kelią esant rūkui ar lietingu oru. Vienintelis trūkumas yra tai, kad ant kolbos aplink artimųjų šviesų spiralę nėra specialios dangos, kuri turėtų sumažinti artėjančių automobilių akinimo lygį.

Bosch yra vienas iš trijų geriausių automobilių apšvietimo įrangos rinkos lyderių, ir tai neatsitiktinai, nes gamina patikimiausias lempas, kurių ilgaamžiškumas ir aukščiausios kokybės surinkimas. Šis produktas yra dar vienas to patvirtinimas ir tai aiškiai rodo nepriklausomi testai, kuriuos labai lengva rasti internete specializuotuose forumuose ir svetainėse. Produktą ne kartą išbandė ekspertai, o paprastų vartotojų atsiliepimai visiškai patvirtina profesionalų išvadas.

Prieaugis čia yra 120%, todėl lemputės ryškiai šviečia ir suteikia vienodą srautą be tarpų. Srauto temperatūra švelni, todėl mieste neerzinsite atvažiuojančių vairuotojų. Taip pat atkreipiame dėmesį į aukštą apsaugos nuo kopijavimo lygį, kurį Bosch taikė šiame gaminyje. Ne paslaptis, kad šis prekės ženklas dažnai padirbinėjamas, tačiau sudėtinga dėžutė su nedideliu informaciniu bukletu ir keliomis hologramomis gerokai apsunkina padirbinėjimo gerbėjų darbą.

Vokiškas prekės ženklas Osram šiandien ne tik laikomas vienu geriausių prekės ženklų rinkoje. Būtent jis gamina patikimiausias ir patvariausias lempas, taip pat dažnai tampa novatoriškų technologijų įkūrėju. Dabar 2022 m. turime naujovę, kuri padarė savo nedidelę revoliuciją. Tai halogeninė lempa, pasižyminti galingiausiu šviesos srautu ir 200% entuziastingu veikimu. Tikras monstras, su kuriuo net tamsiausiuose trasos kampeliuose bus šviesu kaip dieną.

Tuo pačiu metu pačios lempos kokybė nesumažėjo, o net padidėjo 20%. Puikus rezultatas, ir tai ne tik reklaminis šūkis, bet tikras rezultatas, kurį patvirtina oficialūs ir nepriklausomi testai.Apskritai tai yra geriausia ir ryškiausia H4 lempa, tačiau turi vieną labai svarbų trūkumą. Kaina čia yra daugiau nei 5 tūkstančiai rublių, ir tai yra dar vienas „Osram“ rekordas su savo nauju produktu. Ne kiekvienas vairuotojas yra pasiruošęs tokį apšvietimą įdėti į savo automobilį, todėl parduotuvėse prekės nėra tokios dažnos.

Geriausia halogeninė lempa yra ta, kurioje puikiai dera aukšta kokybė ir priimtina kaina. Santykis yra sudėtingas ir nėra toks įprastas rinkoje.Dabar turime kaip tik tokį modelį, apie kurį daug rašoma apžvalgose populiariose prekyvietėse ir specializuotuose forumuose. Ksenono efektą čia sukuria 4000k spalvos temperatūra. H4 formos koeficientas ir P43T standartinė kasetė leidžia juos montuoti bet kuriame automobilyje, neatsižvelgiant į jo priekinių žibintų dizaino ypatybes.

Lempa yra ryški, o jos srautas nukreiptas griežtai į kelią. Pachekas nepataiko po buferiu, kaip dažnai nutinka, bet ir neakina atvažiuojančių vairuotojų. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad nėra baltos užuolaidos, kuri yra ksenono efektą sukuriančiose lemputėse. Paprasčiau tariant, čia pasiektas puikus balansas, be to, lemputės puikiai veikia numatytą laikotarpį ir retai sugenda anksčiau nei gamintojo nurodytas laikas.

Nepaisant viso patriotizmo, mes negalime rimtai rekomenduoti šios lempos įsigyti. Taip, spalvos temperatūra yra beveik 5000K, kuri yra arčiausiai dienos šviesos, tačiau gamintojas tokį rezultatą pasiekia tiesiog nudažydamas lemputę mėlynai. Be to, didžiausia problema yra ne dažuose, o tai, kad nėra sustiprinto siūlelio, dėl kurio labai sumažėja važiuojamosios dalies apšvietimo lygis, nes spiralės skleidžiamą šviesą dažai tiesiog sugeria. Be to, daugelis vartotojų pažymi ne ilgiausią veikimo laiką.

Tačiau šios halogeninės lempos šviesos srauto spektras yra kuo artimesnis baltai, o tai sukuria tam tikrą ksenono efektą. Jei atliksime lyginamąjį galios testą su kitais šios kategorijos modeliais, tada MTF-Light atrodo labai neblogai.Tiesa, rūke ir prieblandoje apšvietimas nėra visiškai patogus dėl didelės baltos šviesos sugerties, tačiau ši savybė vienodai taikoma visiems šaltiniams, skleidžiantiems tokiu dažniu.

Antroje vietoje yra labai teisingos ksenoninės lempos. Šie „halogenai“ išlaikė „ugnies krikštą“ per Le Mano valandų lenktynes. Koito H4 Whitebeam Premium įrodė savo ištvermę ir geriausius privalumus Paryžiaus-Dakaro ralyje. Sėkmingai išlaikę testą tokiomis sunkiomis sąlygomis, jie gavo pelnytą apdovanojimą - pirmaujančių automobilių koncernų, sudariusių tiesiogines tiekimo sutartis su Koito dėl originalios automobilio įrangos, pripažinimą.

Skirtingai nuo pigių kiniškų padirbinių, Koito modelis gavo ne tik spalvotą lemputę, bet ir ryškesnę spiralę, kuri kartu leidžia išgauti baltai mėlyną šviesos atspalvį neprarandant ryškumo. Išties pirkėjai giria labai ilgą (pagal kai kuriuos teiginius iki 3 kilometrų, kuo mes, žinoma, abejojame) spindulį. Taip pat verta paminėti, kad artimosios šviesos yra šiek tiek geltonesnės nei tolimosios. Tai užtikrina geresnį matomumą kritulių metu. Galiausiai pirkėjai atkreipia dėmesį į gana ilgą lempos tarnavimo laiką. Vienintelis „Whitebeam Premium“ trūkumas, kuris ateina į galvą, yra kaina. Visgi duoti daugiau nei 1,5 tūkst. rublių už 2 lempas yra gana daug.

Vienas iš svarbiausių kriterijų sudarant reitingą yra tikrų pirkėjų atsiliepimai. Kuo jų daugiau ir kuo aukštesnis bendras įvertinimas, tuo geriau, o dabar turime vieną populiariausių halogenų rinkoje. Po ja esančiose prekyvietėse daug komentarų, o bendras balas – arti penkių, o tai nėra labai dažnas atvejis. Tačiau čia nėra nieko stebėtino. Pirma, tai yra geriausias prekės ženklas, kurio gaminių kokybe galima 100% pasitikėti. Antra, viskas, kas parašyta ant pakuotės, yra tiesa, o ne paprasti reklaminiai teiginiai.

Nepamirškime ir tinkamos kainos. Ši lempa turi ksenono efektą, tačiau kainuoja pakankamai pakankamai pinigų. Ne pats pigiausias, bet priimtinas lyginant su kitais gaminiais iš gamintojo katalogo. Be to, čia ištekliai padvigubėja. Kadangi nėra šviesos srauto stiprinimo, lempa yra kuo patikimesnė ir veikia esant optimaliai apkrovai, neperžengdama savo ribų.

Ksenoninėms lempoms aušinimas yra labai svarbus ir daugelis prekių ženklų to nepaiso. Dabar matome gaminį su savo aušintuvu ir išmaniąja valdymo sistema. Ventiliatorius aušina lempą ir pats gali reguliuoti sukimosi greitį, kad pagal situaciją būtų parinkti optimalūs parametrai. Tai nėra naujovė rinkoje, o kiti prekių ženklai šį sprendimą naudoja jau seniai, tačiau konkurentai turi panašių produktų, kurie yra daug brangesni.

Šis ksenonas taip pat yra kuo pigesnis, o tai yra dar vienas neabejotinas pliusas. Tik sunku įvertinti kokybę. Yra atsiliepimų apie produktą, tačiau jie yra prieštaringi. Kai kuriems lempa veikė kelerius metus ir puikiai susidorojo su nustatytomis užduotimis, o kažkam ji perdegė po mėnesio arba netoleravo vibracijos. Matyt, gamintojas tikrai nesivadovauja kokybe, o į santuoką paleisti labai lengva. Sunku ir tai, kad tokie momentai vizualiai visiškai nenulemti.

Geriausia automobilių žibintų lempa turėtų būti ne tik ryški, bet ir kuo patikimesnė. Ypač kalbant apie ksenono efektą, nes šios lemputės yra silpniausios pagal ilgaamžiškumą. Tačiau jei Bosch perims, galite būti visiškai tikri, kad jie gaus tikrai patikimą gaminį, o nepriklausomų ekspertų testai tai patvirtina. Ši lemputė turi dvigubą darbinį resursą, o kaip rodo jau naudojančių šį gaminį praktika, viskas tikrai taip.

Nieko stebėtino. Kokybiškos medžiagos, skrupulingas požiūris į darbą ir kokybiškas surinkimas atlieka savo darbą. Tiesa, ir kaina atitinkama, tačiau šis trūkumas persekioja visus vokiško prekės ženklo gaminius, kad ir ką jis gamintų. Tačiau jums nereikia kentėti dėl netinkamos šviesos srauto krypties ir kitų bėdų, kylančių naudojant pigesnes ksenonines lemputes.

Pagrindinė ksenoninių lempų problema yra ta, kad, be pačių lempučių, dažnai tenka pirkti papildomus susijusius modulius, kurie nėra standartiniai nei su pačiomis lempomis, nei su jūsų automobiliu. Tačiau yra prekių ženklų, parduodančių rinkinį, paruoštą montuoti iš karto, ir vienas iš jų dabar yra priešais mus. Šio gamintojo negalima pavadinti populiariu, atsiliepimų apie jį nedaug, tačiau už nurodytą sumą gausite viską, ko jums reikia, todėl kainų etiketė dar labiau išlyginta.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į lempų atsparumą vibracijai. Tai yra prekės aprašyme, o informaciją patvirtina populiaraus automobilių portalo atlikti testai.Nepaisant to, kad prekės ženklas yra kiniškas ir lengviausias būdas jį rasti yra „AliExpress“, o ne mažmeninės prekybos parduotuvėse, produktai yra gana aukštos kokybės ir patikimi. Vibracija tikrai gerai toleruojama ir netgi reikšminga. Ir pagal charakteristikas yra 6000K ir 2600 liumenų šviesos temperatūra.

Keista, bet vidutinė kaina vienam reitingo laimėtojui nusistovėjo gerų halogeninių lempų lygyje. Už tokią mažą kainą pirkėjas gauna pakankamai kokybiškai surinktą ksenoninę lempą, kuri ne tik nebijo drebėjimo ir smūgių, bet ir skleidžia malonią šiltą šviesą. Be kita ko, savininkai atkreipia dėmesį į įdomią šviesos pluošto krypties keitimo sistemą. Standartinėje padėtyje lempa šviečia griežtai tiesiai, tačiau sukant ją pagal laikrodžio rodyklę lizde spindulys šiek tiek nukrenta, o tai leidžia susidaryti aiškią ribinę liniją.

Savininkams labai patinka stabilus ryškus švytėjimas - lempos nemirksi, gana greitai įšyla ir pasiekia nustatytą galią. Apžvalgos turi daugiausiai teigiamų įvertinimų, kurie pabrėžia prieinamą kainą ir aukštą modelio našumą. Bixenon SVS H4 į savo automobilius sumontavę pirkėjai yra tvirtai įsitikinę, kad pasirinko teisingai.

Šiuolaikinėse kaitrinėse lempose gamintojai bando atsisakyti klasikinio volframo siūlelio, pakeičiant jį kitomis, patikimesnėmis ir modernesnėmis medžiagomis. Šiuo atveju matome titaną. Tai gana retas sprendimas, tačiau, kaip rodo realių vartotojų praktika, jis yra gana tinkamas. Lempučių patikimumas gerokai išaugo. Jie tapo patvaresni ir gavo papildomą atsparumą vibracijai.

Bet tai ne tik siūlas. Taip pat naudojamas nestandartinis pagrindas. Žinoma, jo formatas yra H4, tačiau jis pagamintas iš specialaus lydinio. Mes nesileisime į technines detales, tačiau šis momentas taip pat buvo palankus produkto patikimumui. Taip pat atkreipiame dėmesį į saugumą. Labai sunku susidurti su klastote. Gamintojas lempas tiekia su sudėtinga plastikine dėžute su specialiais laikikliais. Tai nepelninga suklastoti, net atsižvelgiant į ne mažiausią nukopijuoto produkto kainą.

Halogeninės lempos dažnai šviečia ne taip, kaip norėtume. Žinoma, kiekvienas vairuotojas turi savo pageidavimus, tačiau yra ir elementaraus patogumo parametras. Šis gaminys turi didžiausią srauto temperatūros balansą. Šviesa ne geltona, bet ne balta, kaip ksenonas. Praktiškai tai suteikia visišką uždangos nebuvimą, kai lyjant ar sningant vairuotojas visiškai praranda guolius, nes nemato kelio. Čia srautas tiesiog tobulas. Nesvarbu, ar turite tolimąsias, ar artimąsias.

Jūs negalite ignoruoti kokybės. Tai Bosch, kuris jau daug ką pasako. Prekės ženklo gaminiai visada garsėjo savo patikimumu ir ilgaamžiškumu. Tai ne išimtis.Tinkle nesunku rasti tikrų pirkėjų atsiliepimus ir neigiamų tarp jų praktiškai nėra. Atitinkamai, bendras rezultatas yra aukštas. Tiesa, verta paminėti daugybę padirbinių. Šis konkretus modelis yra labai silpnai apsaugotas. Tik viena holograma ir paprasčiausia pakuotė.

„Philips“ gaminiai visada yra aukščiausios kokybės ir atitinka ECE reikalavimus. Būtent šios savybės ilgą laiką buvo didžiulės paklausos iš Europos vartotojų, o dar labiau iš vidaus, variklis. Dėl naujausių technologijų, naudojamų halogeninių lempų automobiliams gamyboje, pavyksta patobulinti ir suteikti gaminiui išskirtinėmis savybėmis.

Ypatinga LongLife EcoVision savybė yra ilgas tarnavimo laikas, kuris keturis kartus viršija standartines vertes (3000 valandų!). Dėl ypatingo kvarcinio stiklo tvirtumo ir kaitinamojo siūlelio halogeninė lempa puikiai atspari nuolatinėms vibracijoms. Be to, automobilio šviestuvas gali atlaikyti bet kokį temperatūrų skirtumą be menkiausios žalos. Savininkai, kurie, keisdami standartines lempas, pirmenybę teikė LongLife EcoVision H4, yra patenkinti pasirinkimu. Apžvalgose dažnai pasitaiko tokių vertinimų: „nustatyk ir pamiršk“, „gerai apšviesta lyjant ir prieblandoje“, „neperkrauna laidų“ ir kiti teigiami teiginiai.

Pasaulinis apšvietimo produktų gamybos lyderis OSRAM (o kartu ir mūsų reitingas šioje kategorijoje) netaupo naujovėms ir naudoja tik aukštos kokybės medžiagas. „Ultra Life“ halogeniniai priekiniai žibintai automobiliams yra pažangus produktas, kuris tarnauja kelis kartus ilgiau nei panašios lemputės. Gamintojas garantuoja nepertraukiamą veikimą mažiausiai ketverius metus (2000 valandų). Šie duomenys buvo gauti atlikus intensyvius bandymus skirtingomis šio unikalaus gaminio eksploatavimo sąlygomis.

Jei dienos kelionėms naudojate modernius LED važiavimo žibintus, tai šis laikotarpis pailgėja daug kartų ir gali būti, kad pakeitęs standartines lempas į OSRAM Ultra Life, savininkas pamirš šį komponentą visam automobilio eksploatavimo laikui.