20 geriausių automobilių žemųjų dažnių garsiakalbių

Geriausias pasirinkimas nereikliams vartotojams, kurie tiesiog nori pabrėžti žemus grojamų takelių dažnius. Žemųjų dažnių garsiakalbis su įmontuotu stiprintuvu (t.y. aktyviuoju) net teoriškai nesugeba „sukrauti krūvos“, tačiau su savo užduotimi susidoroja gana neblogai. Džiaugiamės savo kompaktiškumu ir nuotolinio maitinimo valdymo pulteliu.Pati savaime ši įranga yra reikšmingas konkurencinis pranašumas biudžetinėje modelių kategorijoje. Tačiau ACV BTA-8 patekti į šio reitingo viršūnę tapo įmanoma dėl visiškai kitų priežasčių, pateiktų žemiau.

Aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis visiškai „nenustato“ borto tinklo, esant vidutiniam garsui gana sklandžiai groja žemuosius dažnius, o jo dydis ir patogi konfigūracija leidžia žemų dažnių garsiakalbį sumontuoti ant grindų automobilyje už priekinių sėdynių (dažniausiai už vairuotojo). Tokiu atveju jo veiksmingumas bus ryškesnis. Be to, žemųjų dažnių reflekso korpusas šiek tiek kompensuoja kuklią garsiakalbio galią. Savininkų atsiliepimuose skundai praktiškai nėra minimi dėl to, kad perkant nėra iliuzijų. Tačiau šis žemųjų dažnių garsiakalbis nesunkiai demonstruoja gamintojo deklaruojamus parametrus, įskaitant patvarumą, kuris yra daugiau nei pakankamas jo biudžetinei kainai.

Kompaktiškas aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis tinka bet kokiam automobiliui, tačiau atsižvelgiant į jo mažą galią, geriausių rezultatų galima pasiekti sumontavus Mystery MTB 200A į hečbeko bagažinę. Pagrindinis tikslas yra pridėti garsumo prie boso, jis puikiai veikia. Netgi būdamas sedano bagažinėje, „Mystery MTB 200A“ gana užtikrintai „bassuoja“ - jo vardinė galia yra didesnė nei kitų geriausių šios kategorijos dalyvių.

Savininkams patiko žemųjų dažnių garsiakalbio kompaktiškumas – jis neužima daug vietos automobilio bagažinėje, o apsauginis dekoratyvinis korpusas apsaugos garsiakalbį nuo galimų pažeidimų.O garso kokybe, sprendžiant iš atsiliepimų, visi liko patenkinti. Prijungus per kondensatorių, šis aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis puikiai veikia bet kuriame automobilyje – net negalima sakyti, kad akustika yra iš biudžeto.

Išmanusis kompaktiško formato aktyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio sprendimas leidžia jį pastatyti po vairuotojo sėdyne. Tai ne tik labai supaprastina garsiakalbių sistemos montavimą automobilyje, bet ir leidžia visapusiškai mėgautis aukščiausios klasės žemų dažnių garsu, pasižyminčiu kukliomis galios charakteristikomis. Nereikėtų tikėtis didelio akustinio slėgio iš JBL Basspro SL – jo užduotis yra papildyti aukštos kokybės standartinę (arba įdiegtą) akustiką aiškiais žemaisiais dažniais.

Įrenginį gana sunku sukonfigūruoti – jungiklių ir reguliatorių gausa privers jus „padirbėti“, kad išgautumėte norimą efektą. Kompaktiško žemų dažnių garsiakalbio savininkų patikinimu, rezultatas yra vertas. Žemųjų dažnių garsiakalbis „atgauna“ kiekvieną rublį, nepaisant aukščiausios kainos etiketės viršuje. D klasės stiprintuvas pasižymi mažomis energijos sąnaudomis, neperkrauna automobilio borto tinklo, nereikalauja jungties per kondensatorių. Be to, jis išsiskiria komponentų surinkimo kokybe ir patikimumu – sprendžiant iš atsiliepimų, stiprintuvas visiškai neįkaista ir tarnauja ilgai.

Kitas Japonijos prekės ženklo žemųjų dažnių garsiakalbio modelis – Pioneer TS-WX210A – pakyla į antrąją vietą.„Pionieriai“ pasistengė pagaminti tokį modelį, kuris būtų patogus ir įsidėti į automobilio bagažinę, ir po priekine sėdyne, jei bagažo skyrius užimtas ir neleidžia įsidėti net kompaktiškos „dėžės“. Beje, juo siekiama sukurti neįtikėtiną garso atmosferą salone, o ne už automobilio ribų, todėl tikro gatvės vakarėlio surengti nepavyks. Modelis pasižymi dideliu 101 dB jautrumu, ir tai yra vienintelis reikšmingas jo pranašumas. Tačiau trūkumai gali būti užfiksuoti kaip nepagrįstai didelė kaina, kuri gali atbaidyti biudžetinius vartotojus.

Privalumai:

• gražus dizainas;
• kompaktiškumas (galima montuoti po automobilio sėdyne);
• didelis jautrumo lygis (101 dB).
• montavimo paprastumas.

Trūkumai:

• permokestis.

Pirmąją reitingo eilutę teisėtai užima žemųjų dažnių garsiakalbis „Alpine SWE-815“. Nepaisant didelės kainos, kuri prieinama ne kiekvienam pirkėjui, vairuotojai traukia daugiausia pirkti šį modelį. Nežinia kaip, tačiau japonų kompanija „Alpine“ sugebėjo palaikyti neįsivaizduojamą žemųjų dažnių garsiakalbio dažnių diapazoną – nuo ​​34 iki 1500 hercų, kurių jautrumas 91 decibelas – dėl to garsas yra ne tik aukštos kokybės, bet ir artimas idealui. Taip pat patenkintas nuotolinio valdymo pulteliu, nors ir laidiniu. Apskritai Alpine SWE-815 atrodo vienas geriausių 8 colių modelių, galinčių konkuruoti su didesniais žemųjų dažnių garsiakalbiais.

Privalumai:

• didelis atkuriamų dažnių diapazonas (34-1500 Hz);
• patrauklus dizainas;
• nuotolinio valdymo pulto buvimas;
• bendra garso kokybė;
• gera įranga.

Trūkumai:

• neaptiktas.

Pasyvus žemųjų dažnių garsiakalbis yra kompaktiškame žemųjų dažnių garsiakalbio korpuse ir turi daug privalumų, dėl kurių jis pateko į 5 geriausių modelių tarp 10 colių žemų dažnių garsiakalbių. Dėžė puikiai telpa po galinių sėdynių atlošomis (pasvirimo kampai vienodi), todėl sutaupoma vietos automobilio bagažinėje. Dėl pigios kainos šis pasyvus žemųjų dažnių garsiakalbis išsiskiria iš panašių savo klasės modelių, nes turi daug techninių savybių, būdingų aukščiausios kokybės žemų dažnių garsiakalbiams.

Aukšto akustinio slėgio gerbėjai nusivils šiuo žemų dažnių garsiakalbiu. Jo „arkliukas“ klausosi kompozicijų vidutiniu garsu, todėl jis suteiks daug malonumo dėl žemo garso spektro grynumo. Savininkai taip pat patenkinti garsiakalbio veikimo kokybe ir patikimumu - daugelis „Mystery MOB-25“ tarnauja daugiau nei vienerius metus, o net keisdami automobilius vartotojai neskuba su juo skirtis, iš naujo montuodami seną, bet patikrinta akustika naujame automobilyje.

Tai vienas verčiausių mūsų aukščiausio reitingo dalyvių. Focal Access 25 A4 turi difuzorių, pagamintą iš naujoviškos DFS medžiagos, kuri yra kompozitinis stiklo pluoštas. Pakaba yra toli (8,5 mm) ir užtikrina aukštos kokybės žemųjų dažnių garsą. Nepaisant gana kuklios linijinės galios, žemieji dažniai atkuriami be jokių trukdžių. Kūgio ir ritės laikiklio konstrukcija užtikrina efektyvią vėdinimo sistemą, kuri ne tik pašalina šilumą, bet ir pašalina „oro pagalvės“ efektą, turintį įtakos garso įrangos patvarumui.

Remiantis skaičiavimais, optimali „Access 25 A4“ dėžutė (WYA) bus gana kukli - ne daugiau kaip 25 litrai. Fazinio keitiklio konstrukcijos atveju tūris gali būti padidintas 10 litrų, bet ne daugiau. Tokiu atveju, remiantis savininkų atsiliepimais, žemų dažnių garsiakalbio akustinės galimybės taps daug didesnės ir ryškesnės, nepaisant automobilio bagažinės dizaino ypatybių. Taip pat daugelis džiaugiasi, kad biudžeto modelis išliko ištikimas prekės ženklo politikai – atlikimo ir medžiagų kokybė puiki. Turint gerą „galvą“ ir teisingai nustačius stiprintuvą, užtikrinamas žemųjų dažnių garso grynumas.

Net tarp biudžetinių žemųjų dažnių garsiakalbių modelių „Ural Molot 10“ turi prieinamiausią kainą, kuri negali palikti abejingų vietinių pirkėjų. Sumontuota guminė aukšta pakaba, tačiau ji nesuteikia didelės dinamikos.Netikėtai džiugina dviguba programinė įranga sankryžoje su difuzoriumi. Biudžetiniame modelyje atitikti tokį aukštos kokybės akustikos elementą yra didelė sėkmė ir maloni taisyklės išimtis. Iš pradžių yra gana sunkus darbas su žemųjų dažnių garsiakalbiu – tai užtruks apie 2 savaites, kol bus sukurtos optimalios garso charakteristikos.

Taip pat vertinama dviguba ritės apvija (2 + 2), kuri užtikrina patikimą ir efektyvų žemųjų dažnių garsiakalbio darbą. Tiesą sakant, už tokią kainą jis neturi lygių konkurentų rinkoje, o tai užtikrina rimtą ir nuolat augančią paklausą. Atsiliepimai teigiamai vertina pastatymo kokybę - jos lygis yra gana aukštas net ir ne biudžetiniams žemųjų dažnių garsiakalbiams. Pasyvųjį garsiakalbį prijungę prie stiprintuvo, turinčio bent nedidelę galios atsargą (virš 600 vatų), galėsite visiškai atskleisti jo potencialą. Daug kas priklauso ir nuo dėžutės - „Ural Molot 10“ puikiai pasirodė, kai buvo įdiegta tiek WL, tiek FI. Antruoju atveju (teisingai apskaičiavus dėžutės garsumą) žemųjų dažnių garsiakalbio garso galia gali nustebinti net ir įmantrius žemo dažnio sistemų mėgėjus.

Dar vienas japonų kompanijos Alpine atstovas nusipelno didelio dėmesio – pasyvaus žemųjų dažnių reflekso žemųjų dažnių garsiakalbio modelis SBG-1044BR. Kalbant apie surinkimo kokybę, priekaištų nėra, išskyrus švelnią odą, kuri laikui bėgant nusidėvi. Bendras garso įspūdis malonus, jaučiasi, kad žemųjų dažnių garsiakalbis stengiasi sąžiningai išnaudoti nominalią ir maksimalią atitinkamai 150 ir 500 vatų galią.Trūkumas pasireiškia gana įdomiomis sąlygomis: žiemą dėl temperatūros skirtumų garsiakalbis gali tiesiog nereaguoti į komandą „groti“. Ir kol konstrukcija nesušils, yra mechaninio žemųjų dažnių garsiakalbio gedimo tikimybė.

Privalumai:

• optimali kaina;
• gera kokybė;
• maloni išvaizda;
• 500 W maksimali galia;
• fazės keitiklio kištuko buvimas.

Trūkumai:

• atsisako žaisti žemoje temperatūroje.

Populiaraus prekės ženklo „Kicx“ aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis ICQ 301BPA pagrįstai laikomas vienu geriausių paruoštų sprendimų žemo dažnio akustikos rinkoje. Korpusas pagamintas simetriškos trapecijos formos (80 mm fazės keitiklis yra dešiniajame šoniniame krašte) ir patogiai tilps į bet kurio automobilio bagažinę. Net tokios smulkmenos kaip apsauga (du plieniniai bėgiai) yra apgalvotos, kurios neleidžia sugadinti apkrovos garsiakalbio ir nuotolinio valdymo pulto. Įmantrią išvaizdą papildo tradicinis Kicx chromuotas difuzorius, kuris virsta plačiu ir tvirtu apvadu.

Tačiau pagrindinis privalumas, žinoma, yra tinkamas šios klasės 114 dB garso slėgis, kuris atveria plačias galimybes aktyviam žemųjų dažnių garsiakalbiui. Žemo dažnio Kicx ICQ 301BPA garsas skiriasi dideliu grynumu bet kokiu garsu. Dirbdamas ties riba, žemųjų dažnių garsiakalbis neužspringsta. Atkuriamas bosas pasižymi aksominiu tonu ir sodriu gyliu. Galimi tokie žemi dažniai, kad automobilyje sėdintys keleiviai guldo ausis. Bet kokiu atveju deklaruotas charakteristikas patvirtina visiškai kiti savininkai.Apžvalgose net nėra jokių racionalių priekaištų – laidų trūkumas prijungimui ar neslidžia žemųjų dažnių garsiakalbio pagrindo danga labiau primena niekšų rinkimą, o ne pagrįstą kritiką. Bet kuriuo atveju, mūsų aukščiausias įvertinimas, Kicx ICQ 301BPA yra neabejotinas lyderis savo kategorijoje.

Mažą didžiausią šio aktyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio galią (mažiausias skaičius viršuje – 600 W) šiek tiek atsveria žemųjų dažnių reflekso spintelė ir dviguba apvija su įspūdingu magnetu (jo svoris – 1814 gramų). Jo charakteristikos leidžia gauti gerai nupieštas bet kokio žanro kompozicijų dugneles. Gilus žemo dažnio boso garsas neturi galios dalyvauti varžybose esant akustiniam slėgiui - neturėtumėte tikėtis tokių parametrų biudžeto segmente.

Po sukaupimo (vidutiniškai tai užtrunka 10-15 dienų, priklausomai nuo naudojimo dažnumo) garsas smarkiai pasikeičia – aiškiai pastebimas garso stiprumo padidėjimas išlaikant žemųjų dažnių švelnumą.Sprendžiant iš apžvalgų, ACV BBA-12 puikiai pasitvirtino tiek dideliuose sedanuose, tiek kompaktiškuose hečbekuose (instaliavimas automobiliuose su tokiu kėbulu atrodo labiau). Garso grynumas yra gana panašus į brangesnių modelių žemųjų dažnių garsiakalbių darbą. Be to, akustinė įranga nekelia klausimų dėl surinkimo kokybės ir patikimumo – šį faktą patvirtina savininkai, kurie šį žemųjų dažnių garsiakalbį naudoja jau daugiau nei metus.

Mėgstančius klausytis muzikos automobilyje su vibruojančiais langais šis aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis kiek nuvils – tokios galios iš jo tikėtis neverta. Žemųjų dažnių garsiakalbio garsas yra švelnesnis, sodresnis ir suteikia puikų garso gylį. Kompaktiška dėžė yra ergonomiška ir tilps net į mažo automobilio bagažinę. Yra viskas, ko reikia prijungimui ir montavimui, įskaitant laidus. Atsižvelgiant į pristatymo išdėstymą, daugelis mano, kad šis produktas yra geriausias biudžetinis pasiūlymas rinkoje, kuriame yra geriausias kainos ir kokybės balansas.

Būtent šis derinys lemia didelio populiarumo vidaus rinkoje ir patekimo į geriausių žemųjų dažnių garsiakalbių modelių su 30 cm garsiakalbiu priežastį. Apžvalgose (o jų yra gana daug, o tai taip pat netiesiogiai patvirtina modelio populiarumą) objektyvių skundų praktiškai nėra. Pakabos „sustatymas“ trunka iki pusantros savaitės – šiuo metu geriau vengti didžiausių apkrovų. Teisingas nustatymas leidžia gauti puikų rezultatą aukštos kokybės garso mėgėjams, nepriklausomai nuo automobilio kėbulo tipo.Tačiau, žinoma, hečbeke FLI Underground FU12A-F1 efektyvumas bus ryškesnis.

Bene gražiausias aktyvusis žemųjų dažnių garsiakalbis pasirinkime, kurio vidinis potencialas visiškai atitinka išorinį dizainą. Raudonos ir juodos spalvos „Pioneer TS-WX300A“ korpusas slepia 350 W vardinę galią ir (net tiek) 1300 W didžiausią galią, kurią palaiko aukštas jautrumo lygis (113 dB). Tokios komplektacijos modelis nesunkiai „sūpuoja“ visą rajoną, jau nekalbant apie kuklias automobilio salono zonas. Atkuriamas dažnių diapazonas svyruoja nuo 20 iki 130 Hz, kas dar kartą pabrėžia tikrąją šio akustinio elemento paskirtį.

Kaip rodo vartotojų atsiliepimai, „silpniausia“ Pioneer TS-WX300A vieta buvo sukomplektuoti laidai, kurie nėra patikimi. Daug abejonių kelia ir maksimali galia, tačiau įtikinamam skambesiui užtenka to, kas iš tiesų yra.

Rusiškas aktyvus žemųjų dažnių garsiakalbis, pripažintas užsienio žemųjų dažnių automobilių garso mėgėjų. Jis sujungia daugybę mažų pliusų, iš kurių susidaro visas jo „vaizdas“. Atkuriamas dažnių diapazonas svyruoja nuo 21 iki 240 Hz, o tai yra žemo dažnio akustikos etalonas. Nominali galia yra 400 vatų, tačiau maksimaliai modelis gali tiekti visus 1100 vatų.Taip pat išskiriamas mažas žemųjų dažnių garsiakalbio jautrumas nelinijiniams iškraipymams (jo koeficientas yra tik 0,4%), o tai leidžia išvestije gauti tikslius ir „sultingus“ žemuosius dažnius.

Neturėdami įtakos techninei pusei, „Ural“ AS-D12A vartotojai atkreipia dėmesį į malonią išvaizdą, gerus kontaktinius laidus (tai svarbu) ir nuotolinio valdymo pulto buvimą garsui keisti. Jis labai retai sugenda, todėl nereikia atsižvelgti į galimos priežiūros išlaidas. Ir, atsižvelgiant į mažą įrenginio pradinę kainą, tampa aišku, kodėl jis toks populiarus tarp vairuotojų.

Vienas garsiausių žemųjų dažnių garsiakalbių mūsų aukščiausios klasės žemųjų dažnių garsiakalbyje pasižymi išskirtinėmis akustinėmis savybėmis dėl efektyvaus korpuso dizaino - Band-pass. Būtent jis, tiksliai sukalibruotas ir idealiai apskaičiuotas JBL inžinierių, leidžia atskleisti visas žemų dažnių garsiakalbio galimybes, kurios, nepaisant žemų dažnių garsiakalbio biudžetinės kainos, atrodo gana užtikrintai net ir brangesnių modelių fone. Aiškus pliusas, kurį iš karto pastebėjo ne vienas akustinių įrenginių specialistas, yra gana mažas nelinijinis iškraipymas visame žemo dažnio garso veikimo diapazone.

Sprendžiant iš savininkų, kurie įdiegė šią garsiakalbių sistemą į savo automobilių bagažines, atsiliepimus, įdomi pasyvaus žemųjų dažnių garsiakalbio korpuso konfigūracija, foninio apšvietimo buvimas ir aiškus kainos pranašumas leidžia kalbėti apie JBL GT-12BP kaip vieną. geriausių modelių tarp 12 colių žemų dažnių garsiakalbių. Tiesa, buvo ir trūkumų, nors dauguma juos suvokia kaip gana leistinus (už tokią ir tokią kainą!) Nukrypimus.„Nelaimingas“ galinės sienelės kampas neleidžia žemųjų dažnių garsiakalbiui tvirtai priglusti prie galinės automobilio sofos atlošo, tačiau tai gali būti prieinama kaina už puikiai sureguliuotą dėžės garso efektą. Be to, kartais garsiakalbis sukuria vietinį rezonansą. Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad jie visai negadina bendro akustinio „vaizdo“.

Nepaisant geriausių biudžeto išlaidų, pasyvus žemųjų dažnių garsiakalbis „Ivolga Drive“ yra kokybiško garso šaltinis. Bet kuriuo atveju jo išvesties parametrai (žr. kategorijų suvestinę lentelę) aukščiausio rango lyderių fone neatrodo beviltiški. Atskiro korpuso nebuvimas didele dalimi prisidėjo prie kainų mažėjimo, tačiau kai kuriems automobilių su maža bagažine (hečbekais) savininkams tai net ranka pasiekiama. Žemųjų dažnių garsiakalbį galima puikiai pastatyti ant sustiprintos sulankstomos skyriaus lentynos, dėl kurios visa bagažinės erdvė pavirs vidiniu „dėžutės“ tūriu, o tai daugiau nei kompensuos ne itin didelę įrenginio galią. Tai papildomai suteiks „sub“ garsui gylio ir garsumo.

Būtent tokia vieta automobilyje, sprendžiant iš savininkų atsiliepimų, leidžia „pakelti“ žemųjų dažnių garsiakalbį iki itin profesionalios akustikos lygio. Tuo pačiu metu guminė pakaba puikiai susidoros su didžiausiomis apkrovomis, o dėl propileno sluoksnio labai mažai tikėtina, kad celiuliozės kūgis neatlaikys ir plyš nuo tokių apkrovų. Skirtingai nuo aktyvių žemų dažnių garsiakalbių, čia nėra įmontuoto stiprintuvo su papildomu dažnio filtru, todėl garso kokybė labai priklausys nuo „galvos“ ir standartinio stiprintuvo.

Pasyvus lenkų gamintojo Alphard žemųjų dažnių garsiakalbis demonstruoja didelį difuzoriaus taktą, kuris kartu su FI (boso reflekso) dėžute puikiai atkuria žemo dažnio garsą, tačiau gali sukelti rezonansą. Nepaisant to, kad žemų dažnių garsiakalbio darbinė galia yra kukliausia viršuje, daugelis melomanų teigiamai vertina jo galimybes. O kaina neleidžia Alphard M15D2 priskirti prie biudžetinių žemųjų dažnių garsiakalbių, netiesiogiai nurodančių aukštą naudojamų medžiagų kokybę.

Šio modelio savininkai paliktose apžvalgose teigiamai vertina žemųjų dažnių garsiakalbio darbą – didelė pakabos eiga suteikia gilų ir sodrų garsą automobilyje. Tuo pačiu metu jis gali dirbti ilgą laiką nepažeisdamas maksimalios galios. Kai kurie bandė montuoti garsiakalbį į spintelę su atskiru stiprintuvu ir kryžminiu, tai yra tiesiog pavertė jį aktyviu žemųjų dažnių garsiakalbiu. Nepaisant tam tikro patogumo (galite greitai pertvarkyti ir prijungti prie kito automobilio), tokio patobulinimo efektyvumas pasirodė esantis minimalus - garso kokybė pastebimai prarasta pasyvioms akustinėms sistemoms.

Pasyvus žemųjų dažnių garsiakalbis Kicx ZC15 priklauso nebrangios žemo dažnio akustikos kategorijai, tačiau siūlo klientams itin įspūdingą (šiam segmentui) techninių charakteristikų rinkinį. 700 vatų vardinė galia (ir maksimali 1400 vatų) iš automobilio gali sukurti tikrą „garso lentą“, nustatantį žemųjų dažnių toną šalia transporto priemonės. Vartotojų teigimu, labai svarbus žingsnis bus kolonėlės įdėjimas į kuo mažesnę spintelę, kad neprarastumėte garso efektyvumo.

Kalbant apie „Kicx ZC15“ patvarumą, čia verta atkreipti dėmesį į galimybę ilgą laiką veikti įrenginiui esant galiai, artimai didžiausiai. Nepaisant didelio įkaitimo, dviguba žemųjų dažnių garsiakalbio apvija atlaiko bet kokį stresą, net jei jis palaipsniui (labai lėtai) sugenda. Būtent šis faktas (kartu su maža kaina) lemia instaliacijos patekimą į geriausiųjų viršūnę.

Atnaujinta profesionalios akustikos serija Hertz Energy automobiliams, į kurią įeina ES 380 modelis, išsiskiria ne tik patraukliu dizainu. Aklo krepšelio su guminiais įdėklais dizainas teigiamai veikia pasyviojo žemųjų dažnių garsiakalbio garso kokybę. Pasirinkimas toli gražu nėra biudžetinis, tačiau, kaip tikina savininkai, jis vertas pinigų ir pelnytai pateko į viršūnę. Popierinis kūgis, padengtas drėgmei atspariu propilenu, gali atlaikyti 900 W signalą ir turi neblogą saugumo ribą – plika akimi matosi naudojamų medžiagų lygis ir surinkimo tikslumas.Su šiam žemųjų dažnių garsiakalbiui tinkančiu stiprintuvu rezultatas pranoks jūsų drąsiausius lūkesčius. Difuzoriaus darbas net ir esant mažam garsui demonstruoja tokią galią ir gylį, apie kokį su kompaktiškais aktyviais žemų dažnių garsiakalbiais net nesvajoti.

„Hertz ES 380“ savininkai nerado jokių trūkumų. Likę atsiliepimai rodo tik pagyras ir visišką pasitenkinimą automobilio garso kokybe, „apačios“ aiškumu. Minkšta pakaba leidžia tikrai mėgautis muzika, suteikia didelį potėpį kūgiui ir džiugina net mėgstančius „atiduoti“ maksimaliai. Tačiau tam dėžutė turi būti CV arba, kraštutiniais atvejais, FI (taip pat sakoma, kad „gerai suplaka“), bet ne ZY. Paskutinio tipo dėžė (net ir su užpildu) tiesiog neleis atskleisti viso žemųjų dažnių garsiakalbio potencialo.

Didelis ir galingas žemų dažnių garsiakalbis, pabrėžiantis Alpine patirtį kuriant kokybiškus garsiakalbius. 750 W vardinės galios (2000 W didžiausias) ir atkuriamų dažnių derinys 22–500 Hz lėmė daugybę papildomų gilių, aksominių ir sultingų žemųjų dažnių apžvalgų, gautų iš kokybiškos muzikos žinovų. Be garso, pasyviojo žemųjų dažnių garsiakalbio pranašumai yra plačiai paplitęs naudojimas Rusijos Federacijos teritorijoje, mažas jautrumas nelinijiniams iškraipymams, taip pat stiprus kūgis, sustiprintas kevlaro įdėklais.

Alpine SWR-1522D trūkumas yra tik vienas, ir tai veikiau slypi subjektyviame situacijos suvokime, o ne objektyviose prielaidose tam.Kai kuriems vartotojams nepatinka jo bendri matmenys, kurie slepia didelę bagažinės tūrio dalį. Kyla tam tikrų klausimų dėl sąnaudų vertės, tačiau bendrai brangstant tai neatrodo pati blogiausia.