Benzino ar dyzelino generatorius – kurį geriau rinktis savo namams?

Galia yra pagrindinis kriterijus renkantis elektros generatorių. Jei turite nedidelį privatų namą ir ieškote 3-5 kilovatų agregato, visai nesvarbu, kokiu kuru jis veiks. Skirtumas tampa matomas, kai vertės viršija 10. Tarp benzininių modelių tai jau retenybė, ir beveik neįmanoma rasti stočių 20-30 kilovatų. Tačiau dyzeliniams tokie skaičiai visai normalūs. Be to, dyzelinio variklio 10 kilovatų skaičius paprastai nėra didelis. Paprasčiau tariant, jei jums reikia kuo didesnės galios generatoriaus, tuomet pasirinkimas tikrai yra dyzelinis.

Šis parametras yra individualus kiekvienam gamintojui ir konkrečiam modeliui. Tačiau yra apibendrinta idėja apie agregatų, naudojančių skirtingą kurą, veikimo trukmę. Benzinas dirbs vidutiniškai nuo 400 iki 4000 valandų. Skaičius įspūdingas, bet ne dyzelinui. Čia vertės jau prasideda nuo 3 tūkst., o baigiasi apie 40. Paslaptis slypi variklių veikimo principe. Dyzeliniai varikliai yra patikimesni. Bet kuris automobilio savininkas tai patvirtins ir jums.Žinoma, pateikti parametrai yra sąlyginiai ir gali labai skirtis priklausomai nuo daugelio veiksnių. Čia kalbame apie bendrą patikimumo ir darbo trukmės rodiklį.

Čia aktualu palyginti du tos pačios galios modelius. Dyzelinis agregatas svers daugiau nei benzininis. Ta pati istorija su matmenimis. Taip yra dėl variklių konstrukcijos ypatybių. Pavyzdžiui, 5 kilovatų galios generatorius, varomas dyzeliniu kuru, vidutiniškai svers 100 kilogramų. Nors benzino analogas yra apie 70. Aiškumo dėlei apsvarstykite kelis populiarius modelius:

Skirtumas akivaizdus. Štai kodėl beveik visi dyzeliniai varikliai yra su ratais, rankenomis ir kitomis galimybėmis, kurios palengvina judėjimą. Be to, benzinas bus daug mažesnio dydžio, net jei jis dedamas į visiškai izoliuotą korpusą.

Jei turite nedidelį privatų namą ir neturite atskiro pastato, kuriame būtų įrengtas elektros generatorius, geriau teikti pirmenybę benzininiams modeliams. Eksploatacijos metu jie kelia daug mažiau triukšmo nei jų dyzeliniai kolegos. Taip pat pažymime, kad benzininiai agregatai neturi mažo tūrio.

Vidutiniškai benzininiai modeliai, pavyzdžiui, esant 7 kilovatams, skleidžia 80–100 decibelų, o tai yra gana garsu ir akivaizdu, kad jų nepavyks dėti į kitą kambarį. Tačiau bendromis vienodomis charakteristikomis dyzelinis variklis dirbs pusantro karto garsiau. Ir tai su sąlyga, kad beveik visi jie turi galingus duslintuvus.

Kaina yra santykinė sąvoka, nes ji gali labai skirtis priklausomai nuo gamintojo, prekės ženklo ir paties įrenginio kokybės. Kad palyginimas būtų aktualus, paimkime du to paties gamintojo modelius su vienodais galios parametrais. Tai gali būti bet koks prekės ženklas, nuo ekonomiškiausio iki aukščiausio, svarbiausia, kad jis gamintų abu modelius.

Taigi, dyzelinė stotis visada kainuos daugiau ir daug daugiau. Kartais atotrūkis siekia du ar daugiau kartų.Benzino agregatai yra daug pigesni, todėl jie yra populiaresni tarp paprastų pirkėjų.

Kaip jau minėjome, dyzelinis generatorius yra patikimesnis ir savo eksploatavimo trukme lenkia benzininį. Atitinkamai, jam reikia mažiau priežiūros. Be to, tai apsiriboja paprastu kuro filtro pakeitimu. Nereikia niekur lipti, taip pat kažko ardyti.

Benzino modeliuose degalų įpurškimui naudojamas karbiuratorius. Tai vienas silpniausių modulių, dažniausiai reikalaujantis remonto ir priežiūros. Ir jūs turėsite dažniau atlikti planinę priežiūrą. Dyzelinas čia tikrai laimi, bet tik tol, kol pokalbis pasisuks apie tokio darbo kainą. Pašalinti net mažiausią žalą bus labai brangu. Taip pat, jei naudositės meistrų paslaugomis, už dyzelinio variklio aptarnavimą jie ims daug didesnę sumą. Šis turas tikrai yra lygiosios.

Tradiciškai dyzelinis variklis laikomas ekonomiškesniu. Degalų sunaudojama atitinkamai mažiau, tokio įrenginio autonomiškumas bus didesnis. Jei palygintume pačių degalų kainas, tai dyzelinis kuras kainuoja maždaug tiek pat, kiek AI-95 benzinas. Apsvarstykite, pavyzdžiui, kelis populiarius modelius:

Dauguma benzininių generatorių yra varomi AI-92 degalais, kurie yra šiek tiek pigesni, bet tik nedaug. Kalbant apie efektyvumą, dyzelinis agregatas tikrai laimi.

Pagrindinis pavojus, susijęs su generatorių veikimu, yra kuro užsidegimas. Benzinas gali užsidegti net nuo mažos kibirkšties arba atsitrenkęs į karštą paviršių. Štai kodėl būtina ypač atidžiai stebėti benzino bloko kuro sistemos būklę. Su saulės energija viskas yra lengviau. Net ir patį švariausią kurą ne taip lengva užsidegti. Kai jis patenka ant karštos dalies, jis išgaruoja. Taip, tai gamina kenksmingus dūmus, tačiau jei generatorius yra atskiroje patalpoje, jie nepadarys žalos sveikatai. Kalbant apie saugumą, dyzelinas atrodo tikrai patrauklesnis.

Tiek tie, tiek kiti modeliai gali būti aprūpinti elektroniniu paleidimu. Norėdami paleisti įrenginį, tereikia paspausti mygtuką. Bet tai yra palankiomis sąlygomis. Jei aplinkos temperatūra yra žemesnė nei nulis, gali kilti problemų su dyzeliniu varikliu. Dyzelinas pradeda tirštėti jau prie -5, o prie -30 visiškai užšąla. Populiariausiuose modeliuose yra specialus prietaisas, kuris prieš paleidžiant sušildo degalus. Tačiau vis tiek galite pamiršti apie greitą variklio užvedimą.

Su benzininiais modeliais šios problemos nekils. Variklis įsijungia esant bet kokiai temperatūrai, net ir ekstremaliam.Generatorius nepriklauso nuo sezono ir atitinkamai oro sąlygų, jį galima saugiai pastatyti nešildomoje patalpoje, o tai tikrai yra pliusas.

Kiekvienas generatorius turi savo aušinimo sistemą. Biudžetiniuose modeliuose jis yra erdvus, geriausiuose – skystas. Tačiau net ir geriausias benzininis agregatas laikas nuo laiko reikalauja poilsio. Nepertraukiamo veikimo parametras nurodytas konkretaus modelio techninėje dokumentacijoje, tačiau atkreipiame dėmesį, kad nenutrūkstamai jį vairuoti nepavyks. Kartais generatorius turi pailsėti, todėl jie retai naudojami vietose, kur reikalinga nuolatinė autonomija.

Dyzelinas čia tikrai laimi. Jis gali dirbti ilgą laiką visiškai nesustodamas. Dažnai variklis išjungiamas tik planinei priežiūrai ar remontui. Net degalai pilami veikiant varikliui.

Pagal kriterijų rinkinį laimi dyzelinis variklis, nors atotrūkis tarp varžovų minimalus. Benzininiai ir dyzeliniai modeliai turi savų pliusų ir minusų, todėl aiškų nugalėtoją įvardinti sunku. Pasirinkimas priklauso nuo įrenginio reikalavimų.

Turėtumėte pasirinkti benzininį agregatą, jei jums svarbu:

1. Lengvas valdymas;
2. Pačio generatoriaus kaina ir jo priežiūra;
3. Lengvas svoris ir kompaktiškas dydis;
4. Santykinai tylus veikimas.

Dyzelinis generatorius tinka tiems, kuriems rūpi:

1. Saugumas;
2. Pelningumas;
3. Ilgas išteklius;
4. Maksimali autonomija.