20 labākie amortizatori automašīnām

TRW amortizatori vietējā tirgū ir pazīstami jau ilgu laiku un tiek uzskatīti par vieniem no labākajiem budžeta klasē. Ražotājs ražo eļļas un gāzes amortizējošās sistēmas, kurām ir pieejamāka cena. Jāpatur prātā, ka amortizatoru gadījumā TRW darbojas tikai kā pakotājs – tie tiek ražoti Francijas rūpnīcā Gabriel. Tajā pašā laikā kvalitāte ļauj izmantot šos produktus piegādēm uz tādu populāru Eiropas zīmolu kā RENAULT, SKODA un citu konveijeriem.

Runājot par vietējām automašīnām, TRW priekšējie un aizmugurējie amortizatori, kas uzstādīti VAZ modelim, nobrauca vairāk nekā 60 tūkstošus km. Šajā gadījumā gumijas bukses stiprinājumu izciļņos sabojājas. Ņemot vērā sadzīves darbības īpatnības, šīs blīves viegli nomaina uz poliuretāna, pēc tam amortizatori “nobrauc” vēl 15-20 tūkstošus km. Augstās uzticamības dēļ tos ieteicams uzstādīt apvidus automašīnās, piemēram, VAZ NIVA, un, spriežot pēc atsauksmēm, TRW bagāžnieki uzrāda izcilus rezultātus pat skarbos apstākļos.

Uzņēmums, kura produkti ir pat lētāki nekā BOGE. Papildus piekares detaļu ražošanai tas specializējas transmisijas komponentu ražošanā.SACHS amortizatoru galvenā iezīme ir tāda, ka vienu un to pašu komplektu var uzstādīt gan vieglajam auto, gan pilnvērtīgam SUV ... un braukšanas kvalitāte no tā praktiski nemainīsies.

Uzņēmums ražo vairāku veidu amortizatorus visiem gadījumiem:

• Super Touring - eļļas vai gāzes statņi kombinācijā ar standarta atsperēm, kas ir pamata variants ērtai braukšanai;
• Priekšrocība - "uzlabots" amortizatoru līmenis (gāzeļļas vai hidrauliskie), kas paredzēti stabilai jebkura brauktuves pārejai;
• Sporting Set ir ļoti piemērots tiem, kam patīk iedziļināties robežās, vidēji smagi, bet radot pilnīgas padevības sajūtu ceļam.

Šāds solis universalizācijas virzienā ir sperts, drīzāk, mārketinga apsvērumu dēļ, un laiks rādīs, cik tas būs pamatoti. Tikmēr to amortizatori ir uzstādīti daudzu marku braucošajām automašīnām, tostarp Krievijas VAZ.

Vācu vidējā cenu segmenta amortizatori, plaši izmantoti BMW, Volvo, Audi un Volkswagen automašīnās. Tie bauda stabilu, bet joprojām nepārspējamu popularitāti ar Bilšteinu, galvenokārt pateicoties optimālajai cenas un kvalitātes attiecībai.

Sortimenta ziņā BOGE ir ļoti bagāts:

• gāzes amortizatori Pro-Gas, lai nodrošinātu vieglu un ergonomisku automašīnas gaitu;
• Turbo 24 ir vienas caurules amortizatoru sērija, kas paredzēta ekstremālai braukšanai bezceļa apstākļos;
• Turbo-Gas - gāzeļļas amortizatori, kas uzlādēti sporta braukšanai (izturīgi, bet nodrošina izcilu vadāmību);
• Nivomat - amortizatoru sērija uz masīvām atsperēm automašīnām, kas darbojas pastāvīgā "slodzē";
• Un visbeidzot, Automātiski – eļļas amortizatori īpaši ērtai braukšanai.

Tādus pašus piekares elementus var atrast arī korejiešu automašīnām, piemēram, premium klases Kia Quoris (“Kia Quoris”). Kopumā lietotāji ir apmierināti ar to, ko viņi pērk, un tā ir droša laba ražotāja pazīme.

Bilstein ir stabili nostiprinājies pasaules tirgū kā labākais luksusa automašīnu amortizatoru piegādātājs (kopā ar KONI). Tie ir tik slaveni pasaulē, ka japāņu auto koncerns Subaru komplektē savus auto ar šīm atsperēm un statņiem tieši no rūpnīcas.

Viņu sortimentā var atrast gan gāzes (gāzeļļas), gan eļļas plauktus, kas orientēti uz dažādiem braukšanas stiliem. Tātad Sport sērija (it kā dodot mājienu uz šīs nozares tiešu piederību) patiesībā ir domāta nevis sportam, bet gan ātrai braukšanai pa autobāņiem vai pilsētas ceļiem (neviens neatcēla pārgalvīgus braucējus pat Eiropā). Bet Sprint un Rally sērija ir tikai viens un tas pats sporta amortizatoru profils un, varētu teikt, uzņēmuma vizītkarte. Protams, ir muļķīgi cerēt uz kaut kādu komfortu, taču stabilitāte uz brauktuves būs garantēta. Rezultātā šī uzņēmuma produkti ir dārgi, bet tik augstu cenu pilnībā attaisno izcilā kvalitāte visos aspektos bez izņēmuma.

Izgatavoti saskaņā ar LONG LIFE GARANTIJAS programmu, Hola amortizatoriem ir pagarināts kalpošanas laiks un uzlabotas patērētāju īpašības. Ņemot vērā atšķirīgās cerības no šāda veida izstrādājumiem, atkarībā no braukšanas apstākļiem un braukšanas metodēm, Nīderlandes ražotājs piedāvā divas populāras plauktu sērijas:

• CFD - mierīgai un ērtai kustībai;
• G'Ride - ekstrēmai un dinamiskai braukšanai;

Hola eļļas amortizatoru dizains ir izgatavots pēc visuzticamākās divu cauruļu shēmas, un modeļi var būt ar vai bez gāzes pastiprinājuma. Tie izmanto tikai augstas kvalitātes japāņu smērvielu, kas garantē netraucētu darbību pat pie lielas slodzes temperatūras diapazonā no -40 ºC līdz 80 ºC.

Jaunāko tehnoloģiju ieviešana ražošanas procesā un tikai augstas kvalitātes izejvielu izmantošana ļāva sasniegt vislabākos tehniskos parametrus. Priekšējie un aizmugurējie Hola amortizatori nodrošina lielisku vadāmību, kas arī ir pamats ērtai un drošai braukšanai. Tie ir veiksmīgi uzstādīti vietējā SUV VAZ 2121 NIVA. Ir izmēri lielākajai daļai LADA modeļu klāsta automašīnu. Ilgs kalpošanas laiks, kas paredzēts vismaz 70 tūkstošu km nobraukumam, pašmāju autobraucējam liecina par nepārspējamu kvalitāti.

Spāņu amortizatori, kas ir vienkārši radīti darbam skarbos lauku bezceļa apstākļos. Tie ir lēti, tie ir izplatīti, lai gan ne tik izturīgi kā tie paši statīvi no amerikāņu un beļģu Monro, bet ļoti populāri Krievijā. Turklāt amortizatori ir vispopulārākie vieglajiem automobiļiem (tas pats VAZ, Niva, Renault, Skoda) un mehāniskajiem transportlīdzekļiem, savukārt apvidus auto un pilsētas krosoveriem (šķietami ideāli apvidus auto) pēc tiem vienkārši nav pieprasījuma. Tie neatšķiras ne ar kādiem tehniskajiem smalkumiem, taču modeļu klāsts ir diezgan plašs: tas aptver gan gāzes (gāzeļļas), gan hidrauliskos (eļļas) amortizatorus.

Ja esat tāds cilvēks, kuram katru dienu ir jāmīca netīrumi uz lauku ceļiem vai bieži jābrauc ar bezceļu (vienalga, personīga hobija vai darba dēļ), tad AL-KO amortizatori noderēs ļoti mazā vietā. cena.

Polijas zīmols, kas specializējas piekares elementu, tostarp amortizatoru, ražošanā. Tai nav tādas sugu daudzveidības kā konkurentiem, bet tas, kas tai ir, ir pastāvīgi labi izplatīts. Visi statīvi ir izgatavoti ar saliekamiem korpusiem, tāpēc tos var (un vajadzētu) salabot. Parasti lielākā daļa (ja ne visi) modeļu ir izgatavoti uz eļļas bāzes, un tāpēc tie nav dārgi, bet arī ne pārāk izturīgi.

Kopumā šajā komponentā Polijas uzņēmuma produkti izskatās vāji, kā saka aptuveni 30-40% lietotāju. Bet jums ir jāsaprot, ka bagāžnieku galvenais mērķis ir mērena braukšana pa labiem Eiropas ceļiem, nevis "lec" tipiskos Krievijas virzienos. No dizaina iezīmēm ir iespējams uzsvērt klātbūtni uz visiem aizmugurējiem bagāžniekiem, izņemot īpašu kāta blīvējumu, kas novērš netīrumu, putekļu un ledus šķembu iekļūšanu komplektā.

Viens no dārgākajiem un labākajiem amortizatoriem pasaules tirgū. Tie ir izstrādāti Holandē un masveidā eksportēti uz Vāciju, kur (un tā ir oriģināla iezīme) tiem ir mūža garantija (lai gan tikai vienam īpašniekam). Tāpat kā daudziem citiem ražotājiem, KONI ir ar krāsu kodētas atsperes balstiekārtas statnei:

• sarkans - Special sērijas amortizatori, kas apvieno izcilu stabilitāti uz ceļa (ar nelieliem saspīlējumiem līkumos) un maigumu;
• dzeltens - sporta amortizatori, kas nodrošina vislabāko stabilitāti, bet komforta komponenta žēlastībā;
• zils - saīsinātu statņu un atsperu sērija Sporta komplekts, absolūti neveikls ergonomikas ziņā, bet lieliski notur automašīnu agresīvas trases šķērsošanas laikā;
• melns - jaudīga Load-a-Juster sērija, kas izstrādāta, lai izturētu lielas statiskās slodzes.

Kā redzat, izvēle patiešām ir liela. KONI apkalpo gandrīz visas braucošās automašīnas Eiropā, ASV un Āzijā, kā arī ir piekares komponentu piegādātājs prestižām sacīkšu sērijām.

Šis lielais uzņēmums ražo amortizatorus Japānā, Eiropā, ASV un Korejā ražotajiem vieglajiem automobiļiem un mazajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. Katra detaļa tiek pārbaudīta ražošanas procesā, pateicoties kam produkti atbilst augstākajiem kvalitātes standartiem un tiem ir starptautiski sertifikāti.Ražošanas procesā tiek izmantotas tikai labākās sastāvdaļas un izejmateriāli, kas iegādāti no uzticamiem piegādātājiem. Pietiek zināt faktu, ka amortizatori ir aprīkoti ar blīvēm no Japānas uzņēmuma NOK, kura produkti ir nepārspējami kvalitatīvi un uzticami.

Augstas oglekļa tērauda izmantošana lieljaudas stieņu ražošanā un unikālā gatavā produkta pārklāšanas tehnoloģija ievērojami pagarina amortizatoru kalpošanas laiku, droši aizsargājot pret koroziju. Neskatoties uz pieņemamo cenu, rūpnīcas iekārtas ĶTR, to garantijas laiks (un tas ir 100 tūkstoši kilometru), Sensen statņi, gan priekšējie, gan aizmugurējie, kalpos bez sūdzībām, un īpašnieku atsauksmes to apstiprina.

Dienvidkorejas ražotājs ar senu vēsturi PARTS-MALL piegādā automašīnu piekares detaļas tādu gigantu kā KIA, Hyundai un Daewoo konveijeriem, kas liecina par šī uzņēmuma ražotās produkcijas augsto kvalitāti. Otrajam tirgum piegādātie amortizatori tiek ražoti pēc rūpnīcas tehnoloģijas, tāpēc pircēja izvēle par labu šim zīmolam ir acīmredzama.

To īpašnieku pārskatos, kuri savā automašīnā nomainīja priekšējos un aizmugurējos amortizatorus ar PARTS-MALL eļļas sistēmām, ir pozitīvi vērtējumi par šo statņu veiktspēju. Tie pārliecinoši nodrošina ne tikai augstu drošības līmeni, bet arī ērtu braukšanu. To izmantošana garantē izcilu saķeri, uzlabo transportlīdzekļa vadāmību un samazina bremzēšanas ceļu.

Mazāk izplatīti nekā Kayaba, taču pēc sajūtas ir mīkstāki, Tokico amortizatori nav īpaši populāri. Uzņēmumam ir tikai divas ražotnes: viena no tām atrodas tieši Japānā, bet otra atrodas Taizemē. Bet produkcijas kvalitāte abos gadījumos ir lieliska, kas nav raksturīgi lielākajai daļai Amerikas un Eiropas rūpnīcu. Tikai piektajai daļai no eksportētajām japāņu automašīnām ir šī brīnišķīgā balstiekārta – tāda ir Toyota Camry, smagākā Toyota RAV-4 un gandrīz visu Lexus automobiļu gada tendence, kas paļaujas gan uz ātrumu, gan uz komfortu.

Turklāt amortizatori ir atrodami uz dažām amerikāņu automašīnām (parasti tie ir Ford modeļi) un Ķīnas automobiļu rūpniecības izstrādājumiem - Geely, Cherry un (apšaubāma informācija) Lifan. Pārējais tirgus tiek piešķirts populārākajai Kayaba. Tomēr Tokico ir viena ļoti svarīga priekšrocība salīdzinājumā ar savu mūžīgo konkurentu - šīs firmas amortizatori vilto daudz mazāk.

Jauns, bet potenciāli ļoti spēcīgs uzņēmums, kas piegādā amortizatorus aptuveni 80% Ķīnas tirgus, kā arī piegādā preces Eiropas un Amerikas automašīnām. Viņu valstī tos plaši izmanto Mazda, Honda un gandrīz visās Toyota automašīnās (izņemot Camry un RAV-4).

Kopš dibināšanas uzņēmuma priekšnieki vēlējās sagrābt lielāku tirgus gabalu, tāpēc viņi uzsāka vairākas konveijera līnijas vienlaikus ceļu un sporta amortizatoru ražošanai. Kopumā sērijas nomenklatūra ir šāda:

• Exel-G - gāzeļļas amortizatori pilsētas ceļiem, kam raksturīga paaugstināta vadāmība un minimālistisks komforts (tiem, kam patīk "kurnēt" pilsētā);
• Premium - paaugstināta komforta eļļas amortizatoru sērija;
• Gas-a-Just - Pastiprināti vienas caurules aizmugurējie amortizatori, kas piemēroti populārajam japāņu driftam
• Ultra SR - viegla sporta amortizatoru sērija labākai transportlīdzekļa stabilitātei;
• AGX - sporta tipa regulējami gāzes amortizatori, kurus var pielāgot savam braukšanas stilam;
• MonoMax ir gāzeļļas sērija, kas darbojas zem augsta iekšējā spiediena. Minimāls komforts un maksimāla vadāmība nogrieznī.

Labi amerikāņu RANCHO bagāžnieki ir lielisks risinājums UAZ, VAZ 2121 vai Chevrolet Niva automašīnām. Tie, atšķirībā no rūpnīcas amortizatoriem, kalpos ilgāk un nodrošinās braukšanas komfortu. Struktūras īpatnība ļauj šiem statīviem atbilstoši izturēties dažādos apstākļos. Tas viss ir par divu ķēžu dizainu. Pie mazām slodzēm darbojas tikai viens no tiem, un tikai uz slikta ceļa amortizatori sāk darboties ar pilnu spēku.

Plauktu resurss ir pārliecinoši pietiekams vairāk nekā 50 tūkstošu nobraukumam. Īpašnieki pamanīja, ka unikālais tehniskais risinājums pozitīvi ietekmē transportlīdzekļa piekares kalpošanas laiku kopumā. Īpaši tas ir pamanāms priekšējo sviru piemērā – kapitālā remonta intervāliem ir tendence palielināties.Kas attiecas uz aizmugurējiem amortizatoriem, spriežot pēc atsauksmēm, tie kalpo par kārtu ilgāk, pat ja automašīna ir pastāvīgi noslogota.

Daudzi īpašnieki šīs amerikāņu kompānijas produktus saista ar kvalitāti un uzticamību - tie ir amortizatori, kas tiek uzstādīti Kadillac, GMC, HUMMER automašīnām. Daudzi lietotāji to uzskata par galveno nedaudz pārāk dārgo ACDelco statīvu iemeslu, lai gan oriģinālais produkts nerada nekādas sūdzības. Tiesa, tirgū jūs varat iegādāties Ķīnas ekvivalentu tajā pašā iepakojumā, tāpēc, izvēloties, jums vajadzētu dot priekšroku uzticamiem piegādātājiem.

Amortizatori tiek uzstādīti ne tikai Amerikas un Eiropas ražotāju automašīnās (tas pats Renault). Priekšējie un aizmugurējie bagāžnieki, kā arī citi uzņēmuma produkti tiek piegādāti Toyota, Daewoo, Saab un Opel montāžas līnijām, un šo zīmolu automašīnas ir pazīstamas kā visuzticamākās. Jauno VAZ modeļu, kā arī vietējā SUV Niva īpašnieku pārskatos ir pozitīvi vērtējumi par ACDelco amortizatoru darbu. Turklāt, pērkot statīvus pie sertificēta pārdevēja, gada laikā ir iespējams izmantot ražotāja garantijas saistības.

Dīvaini, bet pat šāds milzis auto rezerves daļu ražošanā (un ne tikai balstiekārtas ziņā) pilnībā zaudē konkurenci Monro. Lieliska amortizatoru kompānija ir deģenerējusies par viduvējības stampētāju, lai gan vēsturi gaidīja gaišāka nākotne.Tieši šeit tika izgudrots slavenais Makfersona statnis, kas veiksmīgi tika ieviests vairākās lielās automašīnu līnijās.

Daudzi amatieru pētījumi liecina, ka viencaurules amortizatoriem ar gāzes aizplūdi, kad tie tika izgudroti, ir lielas grūtības slāpēt vibrācijas, šķērsojot ceļu savienojumus un nepārtrauktus nelīdzenumus. Arī atlikušie koeficienti ir zemi, taču ne tik postoši kā iepriekšminētais gludums. Bet šādiem pētījumiem (no kuriem puse tika veikti uz ceļa garāžā) nevar 100% uzticēties. Tajā pašā laikā izrādās, ka amortizatoru iegāde no Delphi ir pilnībā individuāls risks, kas var gan patīkami pārsteigt, gan ļoti pievilt.

Atzīts līderis rezerves amortizatoru pārdošanā Amerikas un Eiropas automašīnām. Neskatoties uz tā izcelsmi, Monroe tiek ražots Beļģijā, kas lielā mērā izskaidro šādu izplatību pasaules Eiropas daļā.

Vidēji ar Monro plauktiem pietiek 20 tūkstošiem kilometru - tas ir gandrīz divas reizes mazāk nekā KONI vai Bilstein rādītāji, tomēr to cenu līmenis ir nesalīdzināms. Kas attiecas uz pielietojamību, tie ir ideāli piemēroti tikai gludas brauktuves apstākļos - uz bedrainiem ceļiem vibrāciju slāpēšanas efektivitāte ir ievērojami samazināta. Tāpat kā daudzi citi ražotāji, Monroe ražo vairākas skriešanas sērijas vienlaikus:

• Reflex - paaugstināta komforta amortizatori, kas nodrošina vienmērīgu izciļņu un bedru pāreju (ilgi nedzīvo);
• Oriģināls - tīri rūpnīcas modeļi ar standarta pases parametriem;
• Radial-Matic, Gas-Matic - divu cauruļu eļļas statņu sērija ar lielāku resursu un amortizācijas spēju;
• Van-Magnum ir spēcīgi amortizatori bezceļiem un skarbiem ceļa apstākļiem.

BelMag amortizatori ir paredzēti auto īpašniekiem, kuri dod priekšroku mierīgam braukšanas stilam. Divu cauruļu ar eļļu pildītā konstrukcija nodrošina ievērojami lielāku drošības un darbības komforta rezervi (ja tiek uzstādīta vienlaikus uz priekšējās un aizmugurējās ass). Šis produkts ir kļuvis par lielisku alternatīvu vietējo automašīnu rūpnīcas amortizatoriem, tostarp VAZ 2121 NIVA modelim sarežģītiem ekspluatācijas apstākļiem.

Eļļainā šķidruma viskozitāte nodrošina hidrauliskā spārna darbību pēc iespējas zemākā temperatūrā (-40 ° C), kas ļauj izmantot BelMag produktus skarbajos Krievijas ziemeļu reģionos. Amortizatorus var uzstādīt ne tikai VAZ saimes modeļu klāstā. Par lieliskām šīs markas bagāžnieku īpašībām skaidri liecina fakts, ka piegādes uz Nissan, Renault, LADA un pat japāņu Datsun montāžas līnijām. Pieejama cena un pienācīga kvalitāte (ražotāja garantija ir 50 tūkstoši km) kļuva par iemeslu šīs markas amortizatoru popularitātei vietējā tirgū.

Baltkrievijas uzņēmuma FENOX amortizatori ir plaši pārstāvēti Krievijas tirgū. Eļļas un gāzeļļas modeļi ir uzticami darbībā - pat uz lielām bedrēm tie reti “izlaužas cauri”. Aizmugurējie balsti nodrošina ērtu braukšanu, mašīna nelokās, bet pie maksimālās slodzes to efektivitāte samazinās. Priekšējie amortizatori nodrošina labu vadāmību un pat mūsu ceļu apstākļos tie “baro” 80 tūkstošus km vai vairāk.

Spriežot pēc atsauksmēm, tas ir reti, taču joprojām pastāv laulība (vai viltota) - bija gadījumi, kad priekšējie amortizatori pārstāja darboties, pat nenobraucot 10 tūkstošus km. Kopumā FENOX ir praktiska izvēle pašmāju VAZ (arī Niva), taču to var veiksmīgi izmantot arī modernākos LADA modeļos, kā arī populārajā Renault Logan. Darba temperatūras diapazons ir no -43 ⁰C līdz 65 ⁰C, kas ļauj tos veiksmīgi izmantot visā Krievijā, arī ziemeļu reģionos.

Zīmola iezīme ir rezerves daļu piegāde divās fundamentāli atšķirīgās kategorijās: vidējais un premium segments. Uzņēmums var atļauties ražot produktus ar deklarēto kvalitāti, pateicoties kam diezgan īsā laikā tas spēja ne tikai ieņemt vadošo pozīciju vietējā tirgū, bet arī iegūt cieņu no patērētāja, kurš saņēma uzticamu analogs, lai aizstātu rūpnīcas plauktus.

Priekšējos un aizmugurējos amortizatorus var uzstādīt tādām automašīnām kā Renault Duster, VAZ 2121, Chevrolet Niva, LADA modeļu klāsts, kā arī citām ārvalstu automašīnām, gan vieglajām, gan komerciālajām.Īpašnieku atsauksmes bieži ir diezgan pretrunīgas, taču, ņemot vērā to, ka tirgū ir daudz viltojumu, viss kļūst skaidrs. Pieprasījums pēc automašīnu īpašniekiem Eiropā, Amerikā, kā arī Āzijas valstīs tikai apliecina produktu kvalitāti un augstu konkurētspēju.

Skopinsky automobiļu agregātu rūpnīcas produkti, kurus ir diezgan viegli atšķirt no kopējās masas. Fakts ir tāds, ka ražotāja klāsts ir ierobežots tikai ar divu cauruļu amortizatoriem (klasiskā melnā korpusā, ja tas ir svarīgi). Tie ir lēti, taču tiem ir dažas interesantas funkcijas. Pirmkārt, atšķirībā no ārvalstu kolēģiem, šeit ir atsitiena slāpētājs, kas ietaupa, braucot pa nedzirdīgi nelīdzeniem ceļiem (kuru Krievijā diemžēl ir pietiekami daudz). Pievienojot tik diezgan noderīgu komponentu, pie bagāžniekiem ir pavērusies vēl viena ievainojamība - tie slikti izstrādā ceļa savienojumus, tāpēc cieš gludums.

Vēl viena raksturīga krievu amortizatoru iezīme ir tā, ka tie ir kopjami. Tiesa, tas nav fakts, ka remonta izmaksas un pēc tam iegūtā kvalitāte (atlikuma dabā) būs labākā izeja no situācijas. Taču rūpnīcas mārketings gāja vēl tālāk: tagad katrs klients var pasūtīt amortizatorus pēc savām vēlmēm (SAAZ-Enga sērija). SAAZ ir garantēta un lēta iespēja nomainīt plauktus visai "jauno" un "veco" VAZ un Niva automašīnu līnijai.