10 labākie pikapi Krievijai

Viens no slavenākajiem Krievijas bezceļu pikapiem, to ražo vietējā autorūpniecība. Pēc modifikācijām beidzot parādījusies versija, kas tehnisko īpašību un braukšanas veiktspējas ziņā pielīdzināma ārzemju auto.Bremzēm un balstiekārtai ir maksimālais izturības resurss, augstas kvalitātes benzīna dzinēji parasti nav prasīgi pret degvielu, lai gan tie patērē diezgan daudz. Pēc pārveidošanas automašīna kļuva uzticama, tika novērsti trūkumi, kas maksimāli palielināja veiktspēju bezceļa apstākļos un dinamiku. Protams, šeit nav labākā skaņas izolācija, nav visu riteņu piedziņas, bet cena ir zemāka nekā importētajiem analogiem.

Pilnvērtīgs rāmja pikaps ar atsevišķu kabīni un kravas nodalījumu ir aprīkots ar uzticamu Cummins dīzeļdzinēju (ASV), kas ziemā startē bez problēmām. Papildus šādam dzinējam ir ne mazāk izturīga Getrag transmisija ar BorgWarner sadales kārbu un DANA cieto aizmugurējo asi. Krievijai tā ir acīmredzama priekšrocība, īpaši ņemot vērā ekonomisko degvielas patēriņu. Pilnpiedziņas pilnpiedziņa, pienācīgs klīrenss un kravnesība uz tonnu tiek efektīvi uzsvērta ar pienācīgu uzbūves kvalitāti. Un tomēr automašīna nav populāra vietējo pircēju vidū, un galvenokārt cenu zīmes dēļ. Daudzi uzskata, ka Ķīnas pikapam tas ir pārāk augsts, neskatoties uz visiem modeļa pozitīvajiem aspektiem.

Šis pikaps parāda visekonomiskāko patēriņu starp Ķīnas modeļiem. JAC T6 ir aptuveni tāda paša izmēra kā dārgākajam Toyota Hilux. Ar uzticamu rāmi un pienācīgu kravnesību tas aprīkojuma ziņā ir zemāks par dārgākiem zīmoliem. Aizmugurējā piekare ar lokšņu atsperēm ar cieto asi izskatās ārkārtīgi novecojusi. Tomēr konstrukcijas kvalitātes ziņā pilnpiedziņas pikaps ir diezgan labs un Krievijas plašumos nostiprinājies kā diezgan praktiska un izturīga vienība. Tajā pašā laikā dīzeļdegvielas modeļiem ir raksturīga lielāka kravnesība un augsts klīrenss.

Labu vidēja izmēra pikapu var iegādāties Krievijā par vispieejamāko cenu.Izskaidrojums šādam lētumam ir vienkāršs - tirgus sastinga, gaidot Wingle VII ienākšanu, kas Ķīnā jau otro gadu pārspēj visus popularitātes rekordus. Par atjauninātā modeļa parādīšanos tika paziņots gada sākumā, taču datumi nemitīgi tiek pārcelti, kas tikai veicina interesi. Šī iemesla dēļ daži cilvēki pievērš uzmanību pieciem, un velti. Lēts, bet labi samontēts interjers, pilnpiedziņas transmisija ar nepilna laika diferenciāli, ietilpīga platforma uz jaudīga rāmja - nav slikti par labāko cenu tirgū. No trūkumiem - novecojis modelis un gandrīz vertikāla atzveltne aizmugurējiem pasažieriem.

Slavenā japāņu ražotāja vidēja izmēra pikaps ir praktisku vieglo kravas automašīnu un caurbraucamo apvidus auto simbioze. Turklāt īpašniekam tiek piedāvāta vadības un manevrēšanas kvalitāte kā vieglajās automašīnās. Otrā paaudze lepojas ar uzticamu liela griezes momenta turbo dīzeļdzinēju, augstu kravas potenciālu, uzbūves kvalitāti un pamata konstrukcijas elementiem. Šasija, kuras pamatā ir jaudīga rāmja konstrukcija, lieliski panes braukšanu pa jebkuriem Krievijas ceļiem. Motors bez remonta var izturēt nobraukumu līdz 350-400 tūkstošiem km. Pat standarta versijā ir visas pamata drošības sistēmas.

Kopumā šī uzticamā japāņu pikapa piektā paaudze visaugstākajā līmenī iemieso ražotāja tehniskos konceptus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvas tehnoloģijas sporta komunālo transportlīdzekļu klases attīstībā. Labākais modelis lepojas ar palielinātu galveno komponentu izturību, vadāmību, funkcionalitāti un aprīkojumu ar visām nepieciešamajām drošības sistēmām. Tas izceļas ar stingru virsbūvi ar pretkorozijas aizsardzību, dzinēja ilgstošas ​​nepārtrauktas darbības iespēju, samazinātu aerodinamisko pretestību un automašīnas kopējo svaru, vienlaikus saglabājot visas kravas īpašības.

Vācu pikaps spēj labi konkurēt ar populāro Toyota Hilux VIII modeli, pat neskatoties uz dārgāko cenu zīmi un mazāku kravnesību. Automašīna ir ne tikai uzticama – uzbūves kvalitāte un sastāvdaļas ir vienkārši nevainojamas. Rāmja pikaps lieliski darbojas bezceļa apstākļos - šķērsošana aršana viņam nav problēma. Tajā pašā laikā viņš lieliski saglabā trasi un uzvedas ne sliktāk kā slavenais tuaregs. Plašo interjeru daži uzskata par nevajadzīgi vienkāršu. Īpašniekiem nepatīk uzturēšanas izmaksas - Krievijā šīs automašīnas apkalpošanas cenas, atklāti sakot, iekost. Pretstatā tam var atzīmēt augstu drošības līmeni, ko cita starpā nodrošina šī pikapa rāmja platformas konstrukcijas pastiprināšana.

Šis pikaps pamatoti tiek uzskatīts par populārāko pasaulē, un Krievija nav izņēmums. Šo automašīnu 8. paaudzē ir būtiski uzlaboti visi tehniskie parametri - stingrāks tērauda rāmis, neatkarīga dubultā sviras piekare, uzlabota šasija, parkošanās sensori. Tas padara transportlīdzekli ne tikai uzticamu un drošu, bet arī caurbraucamu. Izturīgais augstas kvalitātes motors var strādāt sarežģītos apstākļos bez pārslodzes, ideāli piemērots dinamiskai braukšanai. No visiem tirgū esošajiem pikapiem šis modelis pamatoti tiek uzskatīts par labāko - tikai daži par šo cenu piedāvās atbilstošu drošības, izturības un galveno komponentu izturības līmeni, kas nosaka šī modeļa maksimālo apvidus spēju un vadāmību.

Satikt uz ceļa pikapu ar itāļu Fiat logotipu ir retums. Neskatoties uz to, viņa dalību reitingā noteica trīs lietas: izmaksas, modernais automašīnas interjers un vilces īpašības.Iespējams, šis ir jaukākais un ekonomiskākais pikaps, kura cena (ņemot vērā, ka auto ir Eiropas kvalitātes) ir vairāk nekā pievilcīga. Plašs aksesuāru klāsts ļaus īpašniekam personalizēt savu auto. Pievienojiet šeit visu riteņu piedziņu ar diferenciāļa bloķēšanu un nelielu pagrieziena rādiusu šādai automašīnai (5,9 m). Turklāt vieglo alumīnija motoru var apvienot gan ar mehāniku, gan ar automātisko pārnesumkārbu. Pikaps nodrošina labas vilces īpašības - griezes moments ir 380 N * m, un tas ir ar ātrumu 2,5 tūkstoši apgr./min.

Uzticams pilnpiedziņas pikaps var lepoties ar lielu pircēju pieprasījumu. Tam ir vislabākais drošības līmenis, par ko tam pat tika piešķirts IHS Top Safety Pick.Ja agrāk šādas mašīnas tika izmantotas galvenokārt preču pārvadāšanai, ko veicina milzīgais kravas nodalījums, tad mūsdienās tās tiek izvēlētas arī ikdienas lietošanai, visbiežāk ceļojumiem, tūrismam, makšķerēšanai un medību braucieniem. Tā krosa spēja ir augstumā – tā viegli pārvar visus šķēršļus uz ceļa. Dzinēja, balstiekārtas, citu galveno sastāvdaļu un komplektācijas kvalitāte kopumā pagarina aktīvās darbības periodu bez remonta. Galvenais trūkums ir augstās ekspluatācijas izmaksas degvielas patēriņa dēļ.