10 uzticamākie vagoni

Viena no praktiskākajām un populārākajām automašīnām Krievijā ir pierādījusi sevi kā uzticamu un ērtu universālu. Lietotie paraugi otrreizējā tirgū ir stabili pieprasīti un parasti tiek pārdoti labā tehniskā stāvoklī arī pēc 5-7 darbības gadiem. Lietotām automašīnām ir gandrīz bez problēmām jaudīgs dzinējs, uzticams elektroaprīkojums un stabila piekare. Auto neiznīcināms pat braucot pa nelīdzeniem ceļiem, nodrošina augstu drošības līmeni. Un apkopes cena ir zema - degviela tiek patērēta taupīgi, rezerves daļas ir lētas. Starp trūkumiem var atzīmēt transmisiju - tā buzzing, rada vibrācijas, kas raksturīga gandrīz visiem VAZ modeļiem.

Šis pašmāju universāls, franču Renault brālis un māsa, iepriecina tā īpašniekus ar stabilu uzbūves kvalitāti un katru detaļu atsevišķi. Neiznīcināmā piekare, kas šeit migrēja no Renault Logan, iepriecinās ar savu izturību un izturību. Sekundārajā tirgū iegādātie lietotie modeļi, kas izlaisti pirms 2016. gada, lepojas ar visuzticamākajiem franču dzinējiem, kas var viegli izturēt līdz 400 tūkstošiem km. Arī oriģinālā lietotā "franču" mehāniskās kastes ir izturīgas un neprasa uzmanību līdz 250 tūkstošiem km vai vairāk. Tajā pašā laikā daži pircēji atzīmē dzinēja jaudas trūkumu un krāsojuma vājumu.

Šai ārzemju automašīnai ir ne tikai pievilcīga cenu zīme, bet arī tā īpašniekam nesagādās lielas nepatikšanas 7–8 gadu aktīvas darbības laikā.Uzticama lietota automašīna pamatoti ieņem vadošo pozīciju Krievijas otrreizējā tirgū. Visvairāk pārdots, tas ir pieejams vidusmēra pircējam, un tam ir uzticams dzinējs un nesalaužama balstiekārta. Analogās un lētas detaļas ir piemērotas remontam, ekonomiski patērē degvielu, tāpēc jums nav jāuztraucas par uzturēšanas izmaksām. Tas labi notur ceļu uz grants vai slikta asfalta seguma, demonstrē savai klasei atbilstošu balstiekārtas enerģijas intensitāti. Galvenais trūkums ir oriģinālo rezerves daļu cena un neuzticams stūres statnis.

Universāls ir tik uzticams, ka otrreizējā tirgū ir ļoti, ļoti maz piecus gadus vecu automašīnu. Tāpēc modeļa cena krītas lēnāk nekā daudziem citiem zīmoliem. Turklāt galvenās sastāvdaļas (transmisija, uzticams dzinējs, šasija - īpaši kvalitatīvi un neiznīcināmi šajā modelī) var izturēt līdz 250-300 tūkstošiem km.jūdzes bez lieliem bojājumiem. Universāls lepojas arī ar izcilu braukšanas veiktspēju un dinamiku. Lietoti modeļi tiek pārdoti kopumā labā stāvoklī, praktiski bez rūsas uz virsbūves un bez krāsojuma bojājumiem. Šeit nav atrodami īpaši mīnusi, taču saimnieki sūdzas par sliktu lukturu apgaismojumu un elektrības bojājumiem zemā temperatūrā.

Viens no populārākajiem universāliem tirgū, tam ir augsta virsbūves izturība pret koroziju un visu drošības sistēmu uzticamība. Otrreizējā tirgū šādu lietotu zīmolu var iegādāties labā stāvoklī - galvenās automašīnas sastāvdaļas bieži vien prasa uzmanību pēc 150-200 tūkstošiem kilometru un pat vairāk. Neiznīcināmā piekare ir ideāli pielāgota Krievijas ceļiem, tā nebaidās no bedrēm, nelīdzenumiem un pat mēreniem bezceļiem. Šeit tiek īstenots augstākais drošības līmenis vadītājiem un pasažieriem.Tomēr īpašnieki atzīmē, ka šis zīmols ir prasīgs pret degvielas kvalitāti, turklāt tas ir dārgs kapitālais remonts.

Dārgākais, bet arī drošākais universāla modelis otrreizējā tirgū lepojas ar paaugstinātu apvidus spēju un labāko pasīvās drošības sistēmu. Zviedru zīmols pieder tam retajam universālo tipu, kas apvieno vieglā automobiļa priekšrocības un SUV iespējas. Lietoti modeļi ar nobraukumu Krievijā tiek pārdoti gandrīz ideālā stāvoklī, iepriekšējie īpašnieki, kā likums, rūpīgi rūpējas par šo automašīnu, izmantojot tikai zīmolu degvielas uzpildes staciju pakalpojumus. Ideāli piemērots nelīdzeniem ceļiem, augsts klīrenss, neiznīcināma piekare, uzticams dzinējs un augstas kvalitātes drošības sistēmas - šīs automašīnas resurss neizpaudīsies pat pēc desmit gadiem. No mīnusiem daudzi atzīmē vāju elektriķi un dārgu remontu.

Nevainojams dzinējs un neiznīcināma transmisija bez remonta kalpo 20 gadus – ja vien iepriekšējais īpašnieks laikus veica kārtējo apkopi. Braukšanas veiktspējas ziņā šī automašīna praktiski nav zemāka par dārgākiem analogiem, tā izskatās moderna un izceļas ar augstu uzticamību un izturību. Otrreizējā tirgū var iegādāties 5–7 gadus vecus paraugus labā stāvoklī, ar veselu krāsojumu un mazu nobraukumu. Lietotām automašīnām ar rūpīgu darbību gandrīz nav bojājumu galvenajām sastāvdaļām, apdarei, plastmasas daļām, apakšai un virsbūvei. Problēmas var rasties apkopes un remonta laikā – tehniski sarežģīta konstrukcija var sadārdzināt šādas mašīnas uzturēšanu.

Pēc vairuma īpašnieku domām, šī ir bezproblēmu automašīna Krievijas otrreizējā tirgū. Mūsdienās universālu var viegli atrast otrreizējā tirgū, un izmantotie paraugi ir diezgan labi saglabājušies 5–7 vai vairāk gadus aktīvai darbībai. Visu galveno automašīnas sastāvdaļu dizaina vienkāršība, augstā uzbūves kvalitāte, drošības sistēmu klātbūtne nosaka tā pievilcību tirgū. Mīkstā, neiznīcināmā piekare ir ideāli piemērota braukšanai pa Krievijas ceļiem. Mīnusi ir nenozīmīgi, un to ir ļoti maz - pircēji atzīmē nepietiekamu skaņas izolācijas līmeni, vāju stūres statni, priekšējo amortizatora statņus un krāsojuma elastību pret ārējiem faktoriem - korozija attīstās ļoti ātri bez papildu apstrādes.

Vēl viens uzticams japānis, kas izceļas ar nevainojamu uzbūves kvalitāti un ir saistīts ar vadību, stilu un zemu degvielas patēriņu. Tas nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan augstas kvalitātes un drošības iemiesojums. Tā kā Krievijai visas šīs markas automašīnas tiek piegādātas tikai ar japāņu komplektāciju, tad otrreizējā tirgū var atrast labu oriģinālu ar nobraukumu. Uzticamais 167 zirgspēku motors ir pietiekami jaudīgs, lai paātrinātu līdz 100 km/h 10 sekundēs. Gandrīz neiznīcināmā neatkarīgā piekare kopā ar augstu klīrensu padara braukšanu ērtu un drošu pat sarežģītā reljefā un gruntī. Galvenais trūkums ir uzturēšanas un oriģinālo rezerves daļu izmaksas.

Ērtai un ietilpīgai MB CLA klasei ir pietiekami daudz priekšrocību, lai jūs varētu to darbināt daudzus gadus, nezinot daudz problēmu.Krievijas otrreizējā tirgū šī neiznīcināmā automašīna ir ieguvusi popularitāti, pirmkārt, ar maksimālu uzticamību, augstu uzbūves kvalitāti un augstas kvalitātes detaļām. Tas ir maksimāli izturīgs - pat ar nobraukumu virs 100-150 tūkstošiem, tam joprojām nav nepieciešams dzinēja kapitālais remonts un citi nopietni remontdarbi. Pat vienkāršā pamata konfigurācijā tas ir aprīkots ar visām nepieciešamajām drošības sistēmām. Vienīgā pašmāju automašīnu īpašnieku pretenzija ir nepietiekami augstais klīrenss, kas apgrūtina ērtu braukšanu sliktos ceļu posmos vai pat bezceļos.