Top 10 TOYO riepas

Velcro ziemas riepa tika izstrādāta Centrāleiropas laikapstākļiem un ir paredzēta vidējā un premium segmenta automašīnām. Riepu izmēru diapazons sākas ar R16 un ir 82 modifikācijas. Īpašais asimetriskais protektora raksts garantē efektīvu bremzēšanas veiktspēju jebkuros apstākļos, tostarp uz slapja ceļa un sarullēta sniega. Apjomīgo lamelu konfigurācija un plašu drenāžas sistēmu klātbūtne nodrošina uzticamu automašīnas vadāmību un novērš akvaplanēšanu, kā arī sajūga slīdēšanu uz ledus šķīvja.

Izvēloties šo Toyo modeli kā ziemas riepas, īpašnieki kopumā ir apmierināti ar pirkumu. Braucieniem pa pilsētu vislabāk ir piemēroti Snowprox S954 - tie nodrošina drošu kontaktu ar ceļu, un tajā pašā laikā tie darbojas diezgan klusi. Atsauksmes atzīmē arī pārliecinošu manevrēšanu un stabilitāti pagriezienos. Šīs īpašības tika sasniegtas, pateicoties stingriem blokiem riepas plecu zonā.

Lieliskas riepas SUV.Neskatoties uz to, ka nav radžu, riepas nodrošina uzticamu saķeri un pārliecinošu manevrēšanu, braucot pilsētā. Tas panākts ar pārdomātu protektora konfigurāciju un gumijas maisījumu, kam pievienota silikona sastāvdaļa, kas saglabā riepas mīkstumu zemās temperatūrās.

Toyo Tranpath sērijai ir aptuveni 50 izmēru modifikācijas, no kurām vislielākais pieprasījums ir pēc gumijas ar rādiusu R16 un R17. Saimnieki novērtē riepu stabilitāti uz slapja seguma, viņi pārliecinoši "airējas" pa sniegu un ledus slapju. Uz slidenām virsmām saķere vietām slīd, bet gumija aktīvi cenšas noturēties. Arī pārskatos tika atzīmēta riepas augstā izturība. Īpašnieku trūkums uzskata kontakta samazināšanos ar ceļu lielā ātrumā. Sākumā automašīna sāk vāji slīdēt, un tas notiek pat uz tīra asfalta, un, ja nepalēnināsit gāzi, tad pie 120 km / h tas var ielauzties nekontrolējamā buksē.

Šai radžotajai riepai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tās līdziniekiem. Tas ir izgatavots ar Microbit tehnoloģiju (riekstu čaumalas daļiņas riepas protektorā palielina saķeri uz ledus), kas nosaka riepas efektivitāti ziemas ceļa apstākļos. Darba daļas zīmējums ir vērsts un palīdz pārliecinoši manevrēt. Salauzta lameles konfigurācija, kas izstrādāta, izmantojot datoru analīzi, nodrošina zemu trokšņa līmeni, kad ritenis griežas.

No 132 modifikācijām vislielākais pieprasījums ir riepām ar rādiusu R16, R17 un vairāk. tieši šie izmēri atbilst vidējās un premium klases automašīnu diskiem.Savās pārskatos īpašnieki pozitīvi novērtē zemo trokšņa līmeni, kas ziemas riepām ar radzēm ir reti sastopams. Toyo Observe mierīgi pārvar ūdens šķēršļus, saglabājot pārliecinošu saķeri pat dziļās peļķēs. Autovadītāji atzīmē arī degvielas ekonomiju un drošu radžu nostiprināšanu, ko, rūpīgi braucot, var pilnībā saglabāt nākamajai sezonai.

Visurgājēju vasaras riepai ir pastiprināta struktūra un īpašs gumijas maisījums, kas palielina riepas saķeres īpašības. Lieliska paātrinājuma dinamika tika iegūta, pateicoties mainīgajam protektora solim. Kopā ar stingru sānu sienu tas nodrošina lielisku manevrētspēju un peldēšanu dažādās augsnēs. Gumijas maisījumā ir pietiekami daudz silīcija dioksīda, lai nodrošinātu ne tikai labu saķeri uz slapja ceļa, bet arī zemu rites pretestību.

Tāpat kompozīcijai ir pievienoti Long Life polimēru modifikatori, lai novērstu pārāk ātru nodilumu. Papildus visām šīm īpašībām, kad ritenis darbojas, šī riepa rada diezgan mazu troksni, kas ir visērtākā savā klasē.Īpašnieki, kuriem bija iespēja pārbaudīt Toyota Open Country riepas dažādos ekspluatācijas apstākļos, savos pārskatos atzīmē gumijas pārliecību uz jebkuras virsmas. Tā komforts un labā virziena stabilitāte tiek augstu novērtēta. Riepas ar rādiusu R17, R18 un vairāk ļauj braukt pa trasi, pilnībā ignorējot nelielas bedres un nebaidoties uz riteņa dabūt "trūci".

Pietiek ar vienu ātru ieskatu šīs vissezonas riepas brutālajā protektorā, lai izdarītu izvēli par labu tai. Tas lieliski pārvar sniegu, dubļus un akmeņainu augsni. Ar zemu riepu spiedienu arī smilšu kāpas viņu nespēs apturēt. Gumija šogad svinēja savu jubileju – aprit 10 gadi kopš tika saražota pirmā riepu partija, kas uzreiz kļuva par īstu hitu riepu pasaulē.

Unikālā vilces veiktspēja, kas paredzēta dziļam bezceļam, labi izskatās arī uz šosejas, taču īpašnieki dod priekšroku Toyo Open Country M / T izmantot tikai dabiskos apstākļos. Atsauksmes, kas apraksta darbības pieredzi, ir burtiski pārsteidzošas, šeit ir tikai daži no tiem:

• Nobraukti 30 000 km. Nodilums ar neapbruņotu aci nav redzams - riepa kā jauna;
• Lai teiktu, ka ar stipru sānu malu nepietiek, tā vienkārši ir izgatavota no metāla;
• Iznāk no dziļa riesta pa dubļiem kā uz asfalta.

Turklāt gumiju ir viegli līdzsvarot (uzstādot pretsvarus uz R17 - R18 riteņiem, to svars nepārsniedza 45 gramus), un, neskatoties uz ārējo agresivitāti, tā uz asfalta uzvedas diezgan klusi.

Šī augstas veiktspējas UHP riepa ir ideāli piemērota transportlīdzekļiem ar sportisku raksturu. Protektoram ir virziena raksts, kas nodrošina pārliecību uz ceļa apvienojumā ar ērtu darbības režīmu. Hidroplanēšanas praktiski nav (ar nodilumu ne vairāk kā 40%) - pat lielās peļķēs ūdens no saskares vietas tiek uzreiz noņemts caur platām un ietilpīgām rievām, kas nodrošina lielisku riteņu fiksāciju uz slapja asfalta.

Savās pārskatos īpašnieki slavē riepas vadāmību un pārliecinošu saķeri uz jebkura ceļa. Neskatoties uz komfortu, gumija ir diezgan cieta. Daži pazemina spiedienu riepā, bet tad ātri nodilst protektora ārējā daļa.

Spilgts jaunās paaudzes sporta riepu piemērs, Toyo Proxes STIII nodrošina izcilu virziena stabilitāti un pārliecinošu saķeri uz slapja ceļa. Protektora sānu blokiem ir neliels slīpums, kas samazina bremzēšanas ceļa garumu un palielina gumijas kalpošanas laiku. Riepas darba daļas raksts ir diezgan agresīvs, atgādina bultas uzgali un ir izgatavots, ievērojot simetrijas noteikumus.Šīs riepas ātrgaitas īpašības nodrošina arī vairāku viļņu lameles, kas paātrinājuma laikā aizkavē protektora bloku pārvietošanos.

Atsauksmes ir diezgan daudz, un būtībā lielākā daļa ir pozitīvas:

• Pārliecināti notur trasi gan sausā, gan lietū.
• Īss bremzēšanas ceļš;
• Nolietojas ļoti lēni;
• Labi reaģē uz stūres rata kustībām.

Starp trūkumiem tiek atzīmēts riepas troksnis, kas pazūd pēc riepas uzsilšanas. Iebraukšana ekspluatācijas sākumā ir svarīgs faktors, kas ietekmē gumijas īpašības un tās kalpošanas laiku.

Šo sacīkšu trases vasaras riepu var izmantot arī uz koplietošanas ceļiem. Riepa ātri uzsilst un spēj sniegt tās īpašniekam unikālu liela ātruma sajūtu un nevainojamu vadāmību. Tas parāda maksimālu efektivitāti uz sausa seguma, bet saķere ir tikpat pārliecinoša uz slapja seguma, taču jums vajadzētu izvairīties no iekļūšanas peļķēs. Tas neslīd iedarbināšanas laikā un uzreiz paātrina automašīnu.

Amatieru braucēju vidū riepa tiek uzskatīta par labāko zema profila riepu pilsētas sacīkstēm. Tradicionāli pieprasītas ir riepas ar izmēriem R17, R18 un vairāk, jo tikai šādās “slidotavās” iespējams pārliecinoši paātrināties līdz lielam ātrumam. Tas ir ideāli līdzsvarots, praktiski bez rites pretestības. Atlikušajās atsauksmēs īpašnieki pauž pilnīgu apmierinātību ar Toyo Proxis īpašībām. Neskatoties uz izcilo maigumu, riepai ir mērens nodilums, kas padara to populārāku pircēju vidū.

Pieejamas izmaksas un zems trokšņa līmenis - reta kombinācija vasaras riepām un pat R16 izmēram. Toyo Proxes C1S uzvedība uz asfalta ir paredzama, riepas paklausīgi veic manevrus, skaidri sekojot noteiktai trajektorijai. Uz slapja ceļa tas ir mazāk atsaucīgs, taču joprojām uzvedas pārliecinoši. Riepa nodrošina drošu bremzēšanu, un tai ir pietiekama drošības rezerve, lai izturētu nelielas caurduršanas.

Autovadītāji, kuri iegādājušies šīs riepas savam auto, ir pilnībā apmierināti ar iztērētās summas attiecību pret Proxes C1S veiktspēju. Riepa ir piemērota izmērītam braukšanas stilam, un šajā režīmā nodrošina īpašniekam un pasažieriem visaugstāko komforta līmeni. Ar lielu ātruma indeksu riepa darbības laikā uzrāda zemu troksni. Ir arī atsauksmes, kurās slīd neapmierinātība (ko izraisa nepamatotas cerības uz sportisku uzvedību no ceļa riepas).

Šī ir viena no visaugstāko tehnoloģiju riepām Toyo Tyres, kas iegūta, simbiozi izmantojot jaunus inženiertehniskos risinājumus un uzņēmuma attīstību. Unikālā protektora konfigurācija tika izveidota, izmantojot T-Mode datorsimulatoru, lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu, labu vadāmību un vienmērīgu nodilumu.Tāpat dizaineriem izdevies panākt ilgāku gumijas kalpošanas laiku, izmantojot moderno Nano Balance izejvielu apstrādes tehnoloģiju.

Īpašnieki atzīmē ne tikai lielisko Toyo TRANPATH mpZ uzvedību uz ceļa. Riepa ir ļoti mīksta un darbojas ar zemu trokšņa līmeni. Droši iebrauc pagriezienos, nevibrē un neslīd sānslīdē. Arī savos pārskatos daudzi atzīmē riteņa labo līdzsvaru, parādījušās degvielas ekonomijas un iesaka riepu klusai lietošanai pilsētā.