10 labākie Kia Rio bremžu kluči

Bremžu kluču nomaiņa nav tas patīkamākais process, turklāt tas nav lēts. Un nav svarīgi, kāda automašīna jums ir, Kia Rio vai BMW. Protams, jebkurš auto īpašnieks vēlas, lai viņa automašīna kalpotu ilgu laiku un neprasītu remontu. Un šeit mums ir spilventiņi ar visaugstāko nodilumizturību. Šeit tas ir aptuveni 0,28 milimetri, un tas ir labākais rezultāts.

Tiesa, lai to sasniegtu, ražotājam nācās pienest upurus, kā rezultātā produkts mūsu reitingā iekļuva ne tajā godpilnākajā vietā. Fakts ir tāds, ka ekstremālās bremzēšanas laikā kluči uzsilda disku līdz 60 grādu robežai. Tajā pašā laikā tie paši nesabrūk un saglabā izcilu veiktspēju, taču tas negatīvi ietekmē visu bremžu sistēmu, kas jau ir mīnuss. Tāpat eksperti atzīmē, ka spilventiņi tiek berzēti ļoti ilgu laiku. Kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā materiāla zemo nodilumu. Tas noved pie tā, ka diezgan ilgu laiku, nospiežot bremžu pedāli, būs jāpieliek pastiprinātas pūles.

Arī Krievija neatpaliek no pasaules ražotājiem un ražo uzlikas gan korejiešu automašīnām, piemēram, Kia Rio, gan Eiropas koncerniem. Mūsu priekšā ir spilgts piemērs tam, ka kvalitātei nav jābūt dārgai. Šie ir labākie paliktņi cenas un kvalitātes ziņā. Šeit ir pieņemami testa rādītāji, lai arī ne tie augstākie. Uzlikas lieliski darbojas parastas lietošanas apstākļos, taču tām ir paaugstināts nobrāzuma līmenis ārkārtējas bremzēšanas laikā.

Arī diska sildīšana ir diezgan spēcīga, un, kā liecina testi, spilventiņi slikti iztur augstu temperatūru. Iznīcināšanas līmenis paaugstinās no pieļaujamajiem 0,35 milimetriem līdz 0,60. Un otrs rādītājs ir ļoti augsts, kas nozīmē, ka nomaiņa būs nepieciešama diezgan bieži, it īpaši ar agresīvu braukšanas stilu. Jums ir jāizlemj, vai pirkt šos paliktņus vai nē, taču mēs atzīmējam, ka zīmols tirgū ir salīdzinoši jauns, un, visticamāk, viss vēl ir tikai priekšā.

Visiem spilventiņiem ir savas priekšrocības un trūkumi, un visu faktoru kombinācija ļauj iestatīt vidējo vērtējumu. Šajā gadījumā mēs novērojam aptuveni vienādu attiecību. Ja mēs runājam par priekšrocībām, tad pamatā ir divas no tām: salīdzinoši zemas izmaksas un stabilitāte jebkurā temperatūrā. Tas ir, pat ekstremālas bremzēšanas laikā, kad kluči uzkarsē disku līdz maksimumam, to bremzēšanas ceļš nepalielinās un iznīcināšanas pakāpe nepalielinās.

Runājot par trūkumiem, vispirms ir jāizceļ augsta apkures pakāpe. Berzes laikā spilventiņi uzsilda disku līdz 600 grādu robežai. Un, ja paši spilventiņi saglabā savu veiktspēju, tas var radīt neatgriezeniskus diska bojājumus.Bet neaizmirsīsim, ka mēs runājam par Kia Rio bremžu klučiem, un šī nav ātrākā automašīna, un pilsētas apstākļos ekstrēma bremzēšana tiks izmantota ārkārtīgi reti.

Ķīnas ražotāji jau sen un sistemātiski ir iekarojuši pasaules tirgu. Un bieži vien preces no Ķīnas ne tikai pietiekami konkurē ar Eiropas vai Japānas zīmoliem, bet arī pārspēj tos kvalitātes ziņā. Bet tas ne vienmēr tā ir, un mums ir spilgts piemērs tam, kā jūs varat sabojāt savu reputāciju, izlaižot vidējas kvalitātes produktu.

Šie paliktņi nav saņēmuši nevienu no augstākajiem apbalvojumiem. Visi to rādītāji ir vidējā un dažreiz pat zemākajā līmenī. Piemēram, ir ilgs slīpēšanas laiks. Bremzēšanas periodā no 20 līdz 50, nospiežot pedāli, būs jāpieliek trīskāršs spēks. Turklāt kluči atgriežas normālā stāvoklī, bet bremzēšanas ceļš paliek pārāk augsts. Tiesa, tas nemainās atkarībā no bremzēšanas intensitātes. Un to varētu saukt par plusu, ja ne pieaugošā nodiluma pakāpe. Ar ekstrēmu bremzēšanu tas sasniedz 0,63 milimetrus, un tas ir daudz. Bet cena iepriecinās, ja vien, protams, neesi gatavs nomainīt spilventiņus pēc ne tik ilgas lietošanas.

Aprakstot šos Kia Rio bremžu klučus, es vēlos sākt ar mīnusu. Cena. Šeit tas ir ārkārtīgi augsts. Tas būtībā arī viss. Kad mīnusi ir pabeigti, jūs varat pāriet uz plusiem. Mēs drosmīgi paziņojam, ka šie ir labākie oficiālā ražotāja spilventiņi.Viņi regulāri saņem visaugstākos apbalvojumus un atsauksmes no reāliem lietotājiem. Gandrīz katrs aspekts ir visaugstākajā līmenī. Piemēram, paliktņi var viegli izturēt pat visspēcīgāko siltuma līmeni. Tajā pašā laikā tie nepalielina nodiluma pakāpi, un bremzēšanas ceļš paliek normālā diapazonā.

Apmierināts ar kopējo nodiluma pakāpi. Spilventiņi patiešām kalpos ļoti ilgi, un nomaiņa būs nepieciešama vismaz dažus gadus vēlāk. Tajā pašā laikā bremzēšanas veiktspēja, kas ir vissvarīgākā testos, saglabājas vienā līmenī visā ekspluatācijas laikā. Tas ir, pat ar maksimālu nodilumu attālums līdz pilnīgai apstāšanās brīdim praktiski nepalielināsies.

Šis Korejas zīmols ražo Kia Rio bremžu klučus saskaņā ar oficiālu licenci, un uzņēmums koncentrējas uz videi draudzīgumu. Viņa gandrīz pilnībā atteicās no kaitīgu un bīstamu komponentu, piemēram, kadmija, dzīvsudraba un azbesta, lietošanas. Tajā pašā laikā viņi centās saglabāt nodilumizturību visaugstākajā līmenī.

Tiesa, ne viss gāja tik gludi, un, kā liecina testi, paliktņiem ir vairāki trūkumi. Jo īpaši augsta iznīcināmības pakāpe ar spēcīgu karsēšanu. Principā šis parametrs palielinās gandrīz visiem klučiem, taču šeit palielinās arī bremzēšanas ceļš. Šādu palīgmateriālu nomaiņa būs nepieciešama daudz agrāk, it īpaši, ja jūs bieži izmantojat avārijas bremzēšanu. Bet normālas darbības laikā raksturlielumi ir diezgan normas robežās, lai gan tie joprojām atpaliek no tirgus līderiem.

Runājot par vācu ražotājiem, pirmā lieta, kas nāk prātā, ir augstā kvalitāte. Un nav svarīgi, par ko mēs runājam: elektroniku, dārza instrumentiem vai automašīnām. Vācu kompānija Finval ražo paliktņus ne tikai Kia Rio vai Hyundai Solaris. Viņas arsenālā ir milzīgs produktu saraksts, taču mēs esam ieinteresēti šo konkrēto stieņu veiktspējā, un tie saņēma visaugstākos novērtējumus no profesionāliem testētājiem.

Nē, paliktņus nevar saukt par labākajiem, un tiem ir vairāki trūkumi. Jo īpaši augstais bremžu diska sildīšanas līmenis. Tā temperatūra sasniedz 580 grādus, un šajā režīmā spilventiņi ievērojami palielina nodiluma pakāpi. Parastā režīmā tas ir aptuveni 0,33 milimetri, un ekstremālā režīmā tas palielinās līdz 0,41. Tas nav tik daudz, un citi lēti paliktņi joprojām to dara normālā lietošanā, taču jāņem vērā, ka šie paliktņi ir diezgan dārgi, ko var saistīt arī ar mīnusiem.

Vācu uzņēmums Bosch ražo tik daudz produktu, ka pat nav skaidrs, vai tas ir elektronikas, instrumentu vai automašīnu rezerves daļu ražotājs. Bet neatkarīgi no tā, ko šis uzņēmums ražo, visu tā produktu augstākā kvalitāte paliek nemainīga. Bremžu kluči nav izņēmums, un testos tie uzrādīja gandrīz labāko rezultātu, lai gan uzņēmumam nav oficiālas licences un tas neražo komponentus tieši Kia Rio automašīnai.

Pirmā lieta, ko atzīmē testētāji un parastie lietotāji, ir ilgs kalpošanas laiks.Spilventiņu nomaiņa nav nepieciešama vairākus gadus, un tas nav atkarīgs no to izmantošanas agresivitātes. Pat ar agresīvāko testu viņi uzrādīja augstu rezultātu. Disks uzkarsa tikai līdz 380 grādiem, kas ir ļoti maz, un materiāla iznīcināmība nepalielinājās, kā tas bieži notiek. Viena cienījama žurnāla reitingā šiem bremžu klučiem tika piešķirta pirmā vieta un tiesības tikt sauktiem par labākajiem.

Licences automašīnu palīgmateriālu ražošanai ir ne tikai Korejas, bet arī Eiropas uzņēmumiem. Jo īpaši franču koncerns, kas ražo detaļas gan Kia Rio, gan citiem zīmoliem no Korejas un Ķīnas. Pēc testētāju domām, šiem paliktņiem ir viens no labākajiem rezultātiem. Piemēram, nodilums ir tikai 0,30 milimetri, kas ir ļoti zems rādītājs, un šis rādītājs nemainās pat ar agresīvāko lietošanu.

Tiesa, tika pamanīta pārmērīga diska pārkaršana, kuras temperatūra avārijas bremzēšanas laikā sasniedz 500 grādus un vairāk. Principā šis rādītājs ir norma, ja spilventiņi nesāk sabrukt. Šeit ar iznīcināmību viss ir kārtībā. Materiāls viegli iztur šo temperatūru, un nodiluma pakāpe palielinās tikai līdz 0,33 milimetriem, kas arī ir normas robežās. Atsevišķi jāsaka par Kia Rio automašīnas patieso īpašnieku atsauksmēm. Tīklā to ir diezgan daudz, un gandrīz visi no tiem ir pozitīvi. Jā, spilventiņu cena nav no zemākajām, taču, ņemot vērā kvalitāti un izturību, tas ir pilnībā izlīdzināts, jo nākamā nomaiņa nebūs nepieciešama ļoti drīz.

Korejas uzņēmums Mobis ir oficiālais Hyundai koncerna piegādātājs. Tieši to bremžu kluči ir uzstādīti automašīnām rūpnīcā. Uz to principā bija iespējams pielikt punktu, taču, kā izrādījās, testi uzrādīja ne to labāko rezultātu. Jo īpaši ir viens svarīgs mīnuss - cena. Šie ir daži no dārgākajiem paliktņiem tirgū.

Bet tiem ir vairāk priekšrocību. Piemēram, paliktņiem praktiski nav nepieciešama ieskriešanās. Tūlīt pēc instalēšanas sistēmā tie sāk darboties normāli, tas ir, pārklāšanās perioda nav vispār. Nospiežot pedāli nedēļas laikā, jums nebūs jāpieliek pastiprinātas pūles. Arī stabilitātes un iznīcināšanas virsotnē. Spilventiņi nesasilda disku pat ekstrēmākas lietošanas gadījumā, un nodiluma pakāpe saglabājas ap 0,33 milimetriem, kas ir norma. Arī testos tika atzīmēts stabila bremzēšanas ceļa rādītājs. Tas ir, neatkarīgi no tā, cik nolietoti ir jūsu bremžu kluči. Ceļš paliks nemainīgs, un starpība svārstās trīs metru robežās, kas ir norma un ļoti augsts rādītājs. Vienkārši sakot, mums ir vislabākie Kia Rio spilventiņi no oficiālā piegādātāja.