5 labākie bremžu kluči Renault Logan

Ja paskatās uz klientu atsauksmēm, tad šie paliktņi noteikti ieņems pirmo vietu. Tos par labākajiem sauc gan parastie lietotāji, gan eksperti. Zīmols patiešām pierādīja, ka uzņēmums no Ķīnas var ražot patiesi augstas kvalitātes produktu, ne tikai ne zemāku, bet arī apsteidzot daudzus Eiropas ražotājus. Veiktspēja ir patiešām augsta: nobrāzuma pakāpe ir minimāla. Avārijas bremzēšanas laikā praktiski nav apkures. Praktiski nav aplešanas laika. Spilventiņiem nav nepieciešams nonākt darba stāvoklī, tie sākotnēji tiek radīti darbam parastajā režīmā. Pat pēc sākotnējās uzstādīšanas jums nav stingri jāspiež pedālis.

Tad kāpēc viņi ir tik apkaunojošā vietā mūsu topā? Galu galā atsauksmes par šo produktu ir ārkārtīgi pozitīvas. Protams, atsauksmes ir svarīgas, taču spilventiņiem ir būtisks trūkums, ko nevajadzētu aizmirst. Tāda ir cena. Pirms mums, lai arī labākie, bet tajā pašā laikā dārgākie bremžu kluči Renault Logan.

Ķīnas ražotājs Kraft ļoti ilgu laiku ražo bremžu klučus Renault Logan un pat mēģināja kļūt par koncerna oficiālu, tas ir, licencētu piegādātāju. Bet kaut kas nogāja greizi, un šodien eksperti un testētāji īpaši neslavē šo produktu. Nē, viņa sniegums ir diezgan pieņemams, un paliktņiem ir tiesības pastāvēt, taču tie neizceļas ar kaut ko unikālu.

Bremzēšanas ceļš ir nestabils un mainās atkarībā no nodiluma pakāpes. Tātad sākotnējā posmā tas ir trīs metri, bet pēc tam tas palielinās līdz 8-10, kas jau tiek uzskatīts par normu pārsniegšanu. Arī spilventiņi uzrāda paaugstinātu nodiluma pakāpi.Nobrāzums parastas lietošanas laikā ir aptuveni 0,37 milimetri, kas ir nedaudz augstāks nekā parasti, bet nav kritisks. Bet, kad tie tiek uzkarsēti, un šie paliktņi tiek uzkarsēti līdz vairāk nekā 500 grādiem, pakāpe palielinās līdz 0,50 milimetriem un vairāk. Tas ir daudz, un tāpēc šādi bremžu kluči kalpos daudz mazāk, un tie būs jāmaina ātrāk.

Šis uzņēmums ražo augstas kvalitātes analogus vairākiem automašīnu ražotājiem. Jā, šī nav oriģināla, bet gan labākā un uzticamākā kopija tirgū. Pēc ekspertu un testētāju domām, spilventiņi kvalitātes ziņā nav zemāki par oriģinālajiem un dažos parametros tos pat pārspēj. Piemēram, ir ļoti zema nodiluma pakāpe - tikai 0,31 milimetrs, kas ir labāk par pieļaujamo normu. Turklāt spilventiņiem nav nepieciešama pārklāšana. Pāris bremzēšana tos iedarbina, taču sākotnējā posmā, nospiežot pedāli, jums būs jāpieliek lielāka piepūle.

Augstuma un temperatūras indikatoros. Avārijas bremzēšanas laikā bremžu kluči uzsilda sistēmu tikai līdz 380 grādiem. Šajā temperatūrā tie nesadalās, kas nozīmē, ka nodiluma pakāpe nepalielinās. Pircējus iepriecinās arī cena, ko ražotājam izdevās samazināt, atverot rūpnīcu Ķīnā. Jā, neskatoties uz vācu izcelsmi, paliktņi tiek ražoti Ķīnā, tomēr tas neietekmē to galīgo kvalitāti, un, spriežot pēc testiem, Vācijā ražotie moduļi uzrāda tādu pašu rezultātu.

Krievijas zīmoli seko līdzi Eiropas uzņēmumiem un ražo Renault Logan rezerves daļas par vispievilcīgākajām cenām. Mūsu vērtējumā šī ir labākā cena, un tā nekādā veidā neietekmē kvalitāti. Kā liecina testi, šie bremžu kluči praksē darbojas labi, lai gan tiem ir vairāki trūkumi.

Piemēram, tie ļoti uzsilda disku. Moduļa temperatūra avārijas bremzēšanas laikā paaugstinās līdz 500 grādiem, kas ir diezgan daudz un negatīvi ietekmē gan pašus klučus, gan citus sistēmas elementus. Tajā pašā laikā spilventiņi, uzkarstot līdz ierobežojošajai temperatūrai, sāk sabrukt, tas ir, palielinās to nobrāzums. Indikators nav kritisks - no 0,35 standarta režīmā līdz 0,40 galējā režīmā. Tomēr tas, protams, ietekmē kopējo kalpošanas laiku. Tiesa, jāņem vērā sākotnējās izmaksas un Renault Logan dizains. Ja jums ir vairāki instrumenti un vismaz neliela pieredze, bremžu klučus varat nomainīt pats, un tas vēl vairāk ietaupīs uz palīgmateriāliem.

Valeo ir franču uzņēmums, kas ražo detaļas vairākiem desmitiem automašīnu, tostarp Renault Logan. Šī zīmola produkti izceļas ar augstu kvalitāti un ilgu kalpošanas laiku. Pēc neatkarīgu ekspertu domām, pēc uzstādīšanas spilventiņiem praktiski nav nepieciešams laiks, lai tos pārspētu. Tikai dažas bremzēšanas tos iedarbina, un sākotnējā posmā jums pat nav jāpieliek lielākas pūles, lai nospiestu bremžu pedāli.

Turklāt šiem paliktņiem ir zema nodiluma pakāpe. Avārijas bremzēšanas režīmā tas ir tikai 0,32 milimetri, un tas ir labākais rādītājs.Pat sasildot līdz maksimālajai temperatūrai, nodiluma pakāpe praktiski nepalielinās. Un mēs tos varētu droši saukt par labākajiem tirgū, ja ne par diezgan augsto cenu, ko tomēr kompensē ilgstoša darbība. Bremžu modulis būs jānomaina tikai pēc dažiem gadiem. Un pats galvenais, nav svarīgi, cik agresīvi tiek izmantotas bremzes. Šie kluči lieliski darbojas gan avārijas, gan vienmērīgai bremzēšanai.