10 labākie 29" kalnu velosipēdi

Ļoti dīvains velosipēds. Tas izrādījās diezgan viegli. Vismaz salīdzinot ar citiem lētiem kalnu velosipēdiem. Tomēr šeit tiek izmantots tērauda rāmis. Tas izskaidrojams ar to, ka ražotājs atteicās no mīkstās dakšas.Tas bija amortizācijas trūkums, kas ļāva sasniegt nelielu svaru. Tāpat veidotāji nolēma neuzstādīt priekšējo pārslēdzēju. Rezultātā īpašnieks gaida tikai 9 ātrumus.

Ja runājam par bremzēm, tās īpašas pretenzijas neizraisa. Tie ir diski, tāpēc apstāšanās neaizņems daudz laika. Un parasto kabeļu klātbūtne ļauj nedomāt par apkopi. Kas attiecas uz riteņiem, tie atrodas uz dubultiem alumīnija diskiem. To diametrs ir 29 collas.

Ļoti populārs velosipēds. Bet tas ir gadījumā, ja pirkums tiek veikts tikai pieņemamas cenas dēļ. Patiešām, tagad ir grūti atrast lētāku kalnu velosipēdu, kuram būtu 29 collu diametra riteņi. Bet jums ir jāsaprot, ka, lai samazinātu izmaksas, Krievijas ražotājam bija jāiet uz nopietniem ierobežojumiem. Piemēram, alumīnija rāmja vietā viņš izmantoja tēraudu. Tā rezultātā svars pieauga par 3-4 kg. Jums būs jāizmanto arī diska, bet mehāniskās bremzes. Taču tas kādam pat iepriecinās, jo hidraulika ir regulāri jākopj.

Izņemot to, tas ir tipisks kalnu velosipēds.Riepas šeit ir uz dubultiem diskiem, tāpēc ir diezgan grūti sasniegt "astoņu" izskatu. Trīs rāmju izmēri ļauj izvēlēties transportlīdzekli jebkura auguma cilvēkam. Un 21 ātrums ir to optimālais skaitlis, it īpaši, ja jūs gatavojaties izmantot velosipēdu tikai pilsētā.

Šim velosipēdam ir nepieciešama ne tikai galīgā montāža, bet arī kāda papildu aprīkojuma iegāde. Jo īpaši kastē netiks atrasti pedāļi. Tomēr tā ir ierasta prakse šādiem dārgiem modeļiem. Daudz svarīgāks ir fakts, ka velosipēds izrādījās ārkārtīgi viegls. Un tā kabeļi ir droši aizsargāti no netīrumiem un lietus.

Šī modeļa galvenā iezīme ir priekšējā dakša. Tas ir izgatavots, izmantojot atsperu eļļas tehnoloģiju. To var regulēt un pilnībā bloķēt. Maiguma kustība — nevar vien priecāties. Par Schwalbes radītajām riepām neko sliktu nevar teikt. Un Shimano bremzes iedarbojas gandrīz uzreiz. Vēl viens pircējs gaida 24 ātrumus. Un jūtams, ka ražotājs taupījis tikai uz slēdžiem – tos var attiecināt uz staigājošo veidu.

Ļoti jauka kopija. Šādam velosipēdam vajadzētu derēt visiem, kas nodarbojas ar bezceļu apgabalu iekarošanu. Šim nolūkam transportlīdzeklis ir aprīkots ar 29 collu riteņiem, kuru riepām ir agresīvs protektors. Rokas noteikti nenositīs, jo velosipēds saņēma dakšiņu ar diezgan lielu gājienu. Un, kad rodas vajadzība apstāties, iedarbojas Shimano bremzes.

Šis modelis nav labākā izvēle gariem velobraucieniem. Fakts ir tāds, ka, lai ilgstoši pārvietotos pa asfaltu, jums būs jāmaina riepas. Un jums var nepietikt ātruma. Jā, tas izmanto sporta aizmugurējo pārslēdzēju (šajā gadījumā tas ir Shimano Deore RD-M5120). Tomēr frontes nemaz nav! Tomēr pilsētā pietiek ar 11 ātrumiem. Atliek piebilst, ka velosipēda rāmis var būt 17, 19 un 20,5 collas.

Viens no skaistākajiem velosipēdiem mūsu izvēlē. Vari izvēlēties jebkuru no četriem krāsu variantiem – tas noteikti izrādīsies izskatīgs! Lūdzu, arī pielikumus. Ar katru gadu kļūst labāk un labāk. Šoreiz ražotāja izvēle krita uz Shimano M315, 36/22, 175mm kloķiem. Tas pats japāņu uzņēmums radīja arī aizmugurējo pārslēdzēju. Tas piedāvā 8 ātrumus. Ak, bet priekšpuse būs jāpērk atsevišķi. Taču arī bez tā pārvietošanās pa pilsētu nesagādā nekādas problēmas, īpaši, ja tā nav apbūvēta paugurainā apvidū.

Šeit uzstādīto riteņu diametrs ir 29 collas. Tas ļauj izbaudīt lielisku braucienu. Veiciniet to un augstas kvalitātes bukses. Un, ja jums ir nepieciešams apstāties, tiek izmantotas Tekro HD-M275 hidrauliskās disku bremzes. Tūlītēja ātruma samazināšanās notiek arī platu riepu ar lielu kontaktu laukumu dēļ.

Šis modelis konkurentu vidū izceļas ar 40 cm rāmi. Tas ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, tāpēc tā svars izrādījās salīdzinoši mazs. Bet visvairāk mani pārsteidz tā izmērs.Ar 29 collu riteņiem tas ļauj sēdēt pat neliela auguma cilvēkam.

Daudzi pircēji būs apmierināti ar pielikumiem. To nevar nosaukt par ārkārtīgi dārgu, taču arī grūti to attiecināt uz soļošanas klasi. Jo īpaši šeit tiek izmantoti Shimano pārslēdzēji, kas nodrošina 21 ātrumu. Ar to pilnīgi pietiek, pārvietojoties pa pilsētu. Kalnu velosipēdam bija arī Shimano BR-MT200 disku bremzes. Arī par dubultajiem diskiem nav ko sliktu teikt. Un, lai rokas nejustu visādas bedres, transportlīdzeklis saņēma atsperelastomēra dakšu ar 100 mm gājienu. Tas nav jākopj, kamēr tas nodrošina pienācīgu amortizāciju.

Velosipēdi, kas tiek izplatīti ar zīmolu FORWARD, ir stabili pieprasīti. Tāpēc ražotājs nebaidās izlaist lielu skaitu krāsu versiju. Ko lai saka, Apache 29 3.2 disks pat pastāv ar vairākiem rāmja izmēriem. Rezultātā cilvēks ar gandrīz jebkuru augumu varēs paņemt sev velosipēdu. Pat neskatoties uz to, ka šeit tiek izmantoti riteņi, kuru diametrs sasniedz ievērojamas 29 collas.

Šī transportlīdzekļa dizains ietver atsperu elastomēra dakšu ar diezgan ievērojamu jaudas rezervi. Rāmis ir izgatavots no alumīnija, tāpat kā riteņu diski. Tā rezultātā ražotājam ir viens no vieglākajiem deviņiem. Ar šādu velosipēdu jūs varat paātrināties līdz ļoti lielam ātrumam. Tāpēc tas bija jāaprīko ar dārgām hidrauliskām bremzēm. Lūdzu, pircējam vajadzētu un 21 ātrumu.

Īsts kalnu velosipēds. Jūtams, ka šis modelis ir uzasināts stāvu un negaidītu nobraucienu pārvarēšanai. To īpaši veicina mīkstā dakša SR Suntour Raidon RLR. Šajā jautājumā palīdz arī 29 collu diski, kas aprīkoti ar Continental un Maxxis riepām. Arī to dubultā mala ir izgatavota no alumīnija. Shimano hidrauliskās disku bremzes nodrošina tūlītēju apstāšanās spēku.

Jāpiebilst, ka šis modelis nav paredzēts lielu distanču iekarošanai. Pat neskatoties uz milzīgo riteņu klātbūtni. Fakts ir tāds, ka ir tikai aizmugurējais pārslēdzējs. Bet tas atbilst pusprofesionāļu klasei! Precīzāk sakot, šis ir 12 ātrumu Shimano Deore 6100.Taču neviens neliedz pircējam paša spēkiem uzburt un uzstādīt priekšējo pārslēdzēju (iespējams, ka nāksies nomainīt arī ķēdi). Īsāk sakot, šī ir labākā izvēle tiem, kas brauc ar krosu. Tikai cena var nobiedēt potenciālo pircēju.

Populārs deviņnieks, gatavs izturēt pat 130 kilogramu smagumu. Galvenokārt ieslodzīts par krosu – nobraucienu pārvarēšanu uz pilnīgas neizbraucamības. Taču 27 ātrumi liek saprast, ka šāds velosipēds neizdodas arī pirms parasta ceļa. Automašīnas mazais svars arī veicina ērtu braukšanu lielos attālumos.

Ja riteņu diametrs ir 29 collas, tad to apturēšana nav tik vienkārša, kā šķiet. Tieši tāpēc visbiežāk šie velosipēdi ir aprīkoti ar disku bremzēm, kas ir aprīkotas arī ar hidraulisko sistēmu. Merida Big.Nine 60-3x nav izņēmums no noteikuma. Un Niner saņēma arī sporta atsperu eļļas dakšiņu ar ļoti lielu gājienu. Kā paredzēts, to var bloķēt un pat pielāgot. Kas attiecas uz rāmi, tas ir pieejams piecos dažādos izmēros. Tomēr tikai divi no tiem galvenokārt tiek piegādāti Krievijai. Jums nevajadzētu paļauties uz lielu krāsu daudzveidību.

Šis velosipēds labi darbojas gan uz asfalta, gan uz lauku ceļiem. Tas ir aprīkots ar diviem slēdžiem, tāpēc pircējam būs pieejami 24 ātrumi. Bet jāatceras, ka šis aprīkojums pieder pie staigāšanas tipa, tāpēc nevajadzētu cerēt uz tūlītēju pārslēgšanos. Taču ražotājs kļuva dāsns ar sporta bremzēm. Tie darbojas uzreiz, ļaujot apstāties pēc iespējas ātrāk.

Tā kā ceļi ārpus pilsētas reti ir gludi, velosipēda radītāji savam darinājumam piegādāja atsperu elastomēra dakšiņu. Viņas kustību var saukt par optimālu. Priecājos, ka atsperes stingrība ir regulējama. Protams, šāds velosipēds netraucētu aizmugurējai balstiekārtai. Tomēr deviņnieki gandrīz nekad nav ar to aprīkoti.