10 labākie e-velosipēdi par cenu un kvalitāti

Šim modelim ir vislabākā konfigurācija. Kastē ar elektrisko velosipēdu jūs atradīsiet grozu, spārnus, ķēdes aizsargu un pat atpakaļskata spoguļus. Ražotājs savu radījumu piegādāja arī ar akumulatoru ar jaudu 10,4 Ah. Ar pilnu uzlādi noteikti pietiks diezgan ilgam braucienam pa pilsētu. Diemžēl joprojām ir nopietns ietaupījums. Pirmkārt, rāmis tika izgatavots no tērauda. Šī iemesla dēļ elektriskais velosipēds nevarēja būt viegls. Otrkārt, šeit tiek izmantotas novecojušas bremzes. Tāpēc nekur neiesakām braukt ar šādu transportlīdzekli pa lauku ceļu. Pretējā gadījumā šis modelis joprojām var lepoties ar labu cenas un kvalitātes attiecību.

Velosipēds ar zemu rāmi izgatavots no alumīnija sakausējuma. Tas ļauj ar to braukt gan vīriešiem, gan sievietēm. Bet cilvēkam nevajadzētu būt tik garam kā basketbolistam - viņam transports būs par mazu. Šis modelis atšķiras arī ar bagāžnieku, kas atrodas aizmugurē.Savādi, ka viņš nav ne ar ko aizņemts - akumulators ir paslēpts rāmja iekšpusē. Vēl viena neapšaubāma xDevice izveides priekšrocība ir locīšanas mehānisms. Jā, un jaudas rezerve var tikai priecāties. Pircējs var sūdzēties par pieticīgajiem 14 collu diskiem. Viņiem ir jānokāpj katras apmales priekšā. Piespiež to darīt un stīva piekare.

Lielisks pilsētas elektriskais velosipēds, kas ļauj pārvadāt nelielas kravas. Jā, tā akumulators nodrošina tikai 40 kilometru darbības rādiusu. Bet neaizmirstiet, ka ir aizmugurējais septiņu ātrumu pārslēdzējs. Tas ļauj pārāk nesasprindzināties pat tajos brīžos, kad lādiņš ir izsīcis. Uzdevumu šobrīd sarežģī tikai velosipēda svars, kas sasniedz 24 kg. Starp citiem trūkumiem pircēji atzīmē tikai to, ka nav iespējams paātrināt ātrumu virs 25 km / h. Bet tas tikai vēlreiz apstiprina faktu, ka šis elektriskais velosipēds tika radīts tikai un vienīgi pārvietošanai pa pilsētu.

Ziņkārīgs eksemplārs ar D veida rāmi, kas izgatavots no tērauda. Ražotājs centās pēc iespējas samazināt sava darinājuma izmērus, kā rezultātā svari zem velosipēda rāda tikai 17 kg. Tajā pašā laikā nevar teikt, ka transportlīdzeklis tika radīts tikai pusaudžiem. Nē, produkts var izturēt pieaugušo. Kustības laikā tiek izmantotas uzticamas bremzes, un 400 vatu dzinēja jauda ļauj burtiski pacelties kalnā. Pārskatos viņi atzīmē arī ātrumu, kas sasniedz 40 km / h. Tas ir gadījumā, ja ir ieteicams izmantot elektrisko velosipēdu tikai ar ķiveri.

Radot šo elektrisko velosipēdu, ražotājs centās pārdomāt visu. Viņš transportlīdzekli izgatavoja ar divu balstiekārtu, lai bedres uz ceļa praktiski nebūtu jūtamas, un 26 collu riteņi nespiestu nokāpt pat lielākās daļas apmaļu priekšā. Viņš arī ieviesa salokāmu dizainu, kas vienkāršo pārvadāšanu automašīnā vai piepilsētas vilcienā. Bet ne visi var ievilkt velosipēdu vestibilā, jo ElBike Hummer Standart svars sasniedz pienācīgus 22 kg. Visbeidzot, nav iespējams neievērot aizmugurējā septiņu ātrumu pārslēdzēja klātbūtni. 350 vatu motors spēj paātrināt velosipēdistu līdz 32 km/h. Nav rekorda parametrs, bet daudziem ar to pilnīgi pietiek.

Parasti Xiaomi izlaiž elektriskos velosipēdus ar pielāgotu dizainu. Tomēr modelis ar nosaukumu Himo C26 izskatās pēc pazīstama kalnu velosipēda. Arī šeit tiek izmantoti 26 collu riteņi, un rāmja dizains ir gandrīz vienāds. Priekšpusē ir atsperelastomēra dakša, kas norij mazus izciļņus. Uz aizmugurējā riteņa ir septiņu pakāpju pārslēdzējs.Pircēji atzinīgi novērtēja arī disku bremzes. Jums vajadzētu sūdzēties tikai par transportlīdzekļa svaru, nevis labāko dzinēju. Diemžēl 250 vatu jauda liek regulāri palīdzēt, minot pedāļus, īpaši kāpjot kalnā. Bet no otras puses, jaudas rezerve ar šādu dzinēju sasniedz iespaidīgus 60 km!

Varbūt šī nav labākā izvēle cilvēkam, kurš gatavojas regulāri pārvadāt velosipēdu piepilsētas vilcienā. Fakts ir tāds, ka šim modelim ir ļoti lieli riteņi. Taču ar viņu palīdzību transportlīdzeklis strauji paātrinās pat minot pedāļus. Pircēji savos pārskatos atzīmē, ka velosipēdam ir lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Ne tikai alumīnija rāmja dēļ, kas var kalpot mūžīgi. 350 vatu motors ir arī uzticams, pārliecinoši velkot kalnā bieži pat bez muskuļu spēka iesaistīšanas. Arī citiem stiprinājumiem vajadzētu iepriecināt elektriskā velosipēda īpašnieku - tajā ietilpst septiņu pakāpju aizmugurējais pārslēdzējs un disku bremzes.

Ražotājs centās atvieglot viņa radīšanas dizainu. Tāpēc viņš izvēlējās alumīnija rāmi. Tāpat viņš pārāk nepalielināja akumulatora, kas atrodas uz bagāžnieka, ietilpību. Rezultātā transportlīdzekli var droši pacelt, piemēram, uz piekto stāvu ēkā bez lifta. Runājot par maksimālo ātrumu, šis modelis ļauj paātrināties līdz 24 km / h. Nav daudz, bet ar 20 collu riteņiem ar to pilnīgi pietiek, it īpaši pilsētas apstākļos. Un pievērsiet uzmanību bremzēm. Dažos gadījumos elektriskais velosipēds ir aprīkots ar V veida bremzi. Pirms pirkšanas noteikti pārbaudiet, vai uz riteņiem atradīsies disku bremzes! Tie darbojas labāk un kalpo gandrīz mūžīgi.

Pazīstams pilsētas velosipēds, uz kura bagāžnieka atrodas litija jonu akumulators ar ietilpību 7,8 Ah. Strāvas padeve tiek uzlādēta sešu stundu laikā. Pēc tam jūs varat sagaidīt aptuveni 50 km. Taču, ja jūs nemaz nevēlaties palīdzēt mijot pedāļus, tad šo attālumu var samazināt. Šeit rāmis ir izgatavots no alumīnija. Neskatoties uz saliekamā mehānisma klātbūtni, pircēji šo modeli sauc par vienu no uzticamākajiem savā klasē. Cilvēkiem patīk arī maksimālais ātrums, kas sasniedz 30 km/h, neatkarīgi no tā, kā viņi sauc transportlīdzekli, un tas ir pārāk smags. Cenas un veiktspējas attiecība šim e-velosipēdam varētu būt diezgan ideāla, taču tajā tiek izmantotas loka bremzes, kas lielā ātrumā nedarbojas vislabākajā veidā.

Labs variants, lai pārvietotos pa pilsētu, it īpaši, ja jūs gaidāt regulāru kāda veida kravu pārvadāšanu uz bagāžnieka. Bet jums ir jābūt gatavam tam, ka velosipēds izrādījās ne tikai uzticams, bet arī ļoti smags. Daļēji tas ir saistīts ar faktu, ka ražotājs nolēma izveidot rāmi no tērauda, ​​nevis no alumīnija.Bet, no otras puses, produkts ir gatavs izturēt pat 120 kilogramu slodzi. To darbina 250 vatu motors un 20 collu riteņi. Šeit izmantotais akumulators ar jaudu 8,5 Ah tiek uzlādēts sešās stundās. Būtu jauki, ja ir aizmugurējais pārslēdzējs, kas piedāvā sešus ātrumus. Par bremzēm neko īpaši sliktu nevar teikt.