10 Pengeluar Blok Bantal Terbaik

Jenama Jerman berfungsi sebagai sebahagian daripada syarikat Bilstein. Kebimbangan ini khusus dalam pembuatan alat ganti untuk stereng, sistem ekzos dan mekanisme redaman. Pengilang membangunkan dan mengeluarkan produknya sendiri, dan juga membungkus bahagian dari jenama lain dalam kotaknya sendiri. Oleh itu, cerita penggantian bahagian dalam kotak berterusan. Jadi dalam pembungkusan SWAG anda boleh mencari galas Febi.

Produk Rollax dihantar ke penghantar VAG. Apa yang tidak lulus ujian dibungkus di bawah label jenama bajet. Untuk membeli produk Rollax dengan lebih murah, anda boleh mengambil peluang dan membeli bearing Febi. Di sana anda sering boleh mencari produk Jerman, tetapi tanpa tanda. Benar, anda tidak akan sentiasa mendapat Rollax. Ngomong-ngomong, produk yang tidak bertanda sama seperti galas Mayle. Nah, jika anda memesan alat ganti VAG asli, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa Rollax akan datang kepada anda. Begitulah cara pembuat kereta mempercayai jenama ini!

Seperti Lemforder, ia adalah sebahagian daripada ZF Friedrichshafen AG. Ini adalah pilihan yang lebih bajet, berbanding dengan rakan sejawatannya. Dan kualitinya juga agak rendah.Reka bentuk bearing lebih sempit daripada Lemforder, jadi kereta tidak menjadi lebih tinggi. Walaupun begitu, TRW mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang tanpa sebarang pembersihan atau bunyi luar. Alat ganti boleh bertahan sehingga tiga tahun tanpa aduan, dan bahagian depan kereta akan menjadi "lebih ceria". Semuanya terima kasih kepada pengedap yang baik yang tidak membenarkan kelembapan dan kotoran melaluinya.

Pilihan paling bajet dengan kualiti yang sesuai daripada Ferdinand Bilstein GmbH + Co. kg. Disimpan pada pemisah dan getah pengedap. Terdapat silikon, tetapi ia cepat pecah. Dan kerana kekurangan pemisah, bola bergolek di sepanjang klip, putus selepas beberapa ketika dan berdenyut dengan ciri-ciri. Namun begitu, galas ini berulang kali ditetapkan sebagai yang asli. Malah ada legenda bahawa pada beberapa bahagian terdapat tulisan Volvo atau BMW yang usang. Galas itu sendiri berfungsi sehingga 65,000 km.

Jenama yang terbentuk hasil penggabungan dua kebimbangan dari Jepun dan Perancis. Gabungan yang berjaya itu memungkinkan untuk melaksanakan teknologi untuk keperluan pasaran kereta Jepun dan Eropah. Hasilnya ialah alat ganti selepas pasaran terbaik. Pengilang berbangga dengan peratusan kecacatan yang rendah. Mengikut statistik, terdapat satu alat ganti yang rosak dalam sejuta. Dan untuk membezakan yang asli dari yang palsu, pengilang menggilap galas dengan sempurna. Anda tidak akan menemui tiruan dengan salutan yang begitu mempesonakan. By the way, ini adalah syarikat pertama yang menerima pensijilan ISO 9001.

Alat ganti syarikat Jerman pada kos yang berpatutan. Galas tujahan jenama ini tidak diketahui umum, tetapi mereka yang terjumpa mereka berpuas hati.Mereka amat disayangi oleh mereka yang menghargai penggantungan yang kejam. Bahagian Meyle membolehkan anda menghilangkan ketukan dan menjadikan kereta lebih tinggi. Galas blok bantal jenama disertakan dalam barisan bahagian bertetulang siri HD. Sudah tentu, kualitinya lebih rendah daripada jenama Jerman yang lebih terkemuka. Pemilik kereta mengadu tentang permainan mendatar, tetapi ini tidak menjejaskan keselesaan perjalanan. Kebanyakan masalah yang timbul mudah diselesaikan dengan pelinciran, jadi bahagian secara senyap-senyap menyelesaikan hayat perkhidmatan yang diisytiharkan.

Jenama Jerman Lemforder dimiliki oleh ZF Friedrichshafen AG. Kualiti produk pengeluar disahkan oleh banyak kontrak dengan kilang kereta untuk pengeluaran alat ganti untuk kereta yang keluar dari barisan pemasangan. Galas sokongan topang Lemforder sesuai untuk menggantikan alat ganti asal VAG asal. Dan mereka akan berharga tiga kali lebih murah! Secara umum, tidak ada keraguan tentang kebolehpercayaan bahagian Jerman. Lemforder mengetuai pasaran untuk bahagian penggantungan.Satu-satunya perkara ialah dengan kebarangkalian yang tinggi anda boleh terserempak dengan yang palsu.

Satu lagi analog Lemforder. Kualiti yang sama, cuma dengan harga yang lebih murah. Dengan wang yang disimpan, anda akan mempunyai, mungkin, untuk membeli pelincir tambahan. Tanpanya, galas akan mengetuk sama rata. Butiran jenama sesuai untuk sokongan rak mana-mana pengeluaran. Dengan cara ini, anda boleh menemui galas INA yang sama dalam pembungkusan Lemforder. Pengilang Jerman kadangkala meletakkan produk analog di dalam kotak mereka. Dan galas INA sendiri dihasilkan di kemudahan Kumpulan Schaeffler. Bersama-sama dengan jenama FAG, bilangan galas bergolek adalah kira-kira 40,000. INA telah menerima lebih daripada 6,000 paten, jadi teknologi inovatif digunakan dalam pengeluaran.

Galas tupang SKF, pada satu masa, dibekalkan kepada penghantar AvtoVAZ. By the way, mereka berkhidmat selagi kereta domestik itu sendiri. Sebahagian daripada mereka masih hidup, walaupun mereka dibebaskan sebelum 2010. Butirannya unik dari segi penampilan. Badan mereka dicat dengan pelbagai warna. Bahagian yang diletakkan pada sokongan rak berwarna putih, dan bahagian bawah berwarna hitam. Badan dicop dengan tarikh pengeluaran. Jika mereka tidak, kemungkinan besar, anda mempunyai palsu di hadapan anda. Sekiranya bahagian itu tiba-tiba berderak, ia boleh dibasuh. Selalunya ia menjadi "muzik" kerana pasir yang terkumpul di dalam badan kapal.

Produk jenama Jerman menikmati kejayaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Oleh itu, menjelang 2001, 90% saham syarikat telah dipindahkan ke pegangan INA. Bagi hayat galas, ia akan bertahan lebih lama daripada bahagian SKF dan juga Lemforder.Disebabkan fakta bahawa kebanyakan alat ganti FAG dihantar ke barisan pemasangan, anda tidak akan menemui beberapa artikel dalam jualan runcit. Kadangkala galas FAG boleh didapati dalam pembungkusan RUVILLE, Sachs atau Lemforder. Sesetengah pemilik kereta, untuk menjimatkan wang, malah membeli galas terpakai - lagipun, FAG akan hidup lebih lama daripada semua orang!