20 kereta salji terbaik

Kereta salji utiliti yang agak ringan di landasan yang luas, mampu mengendalikan sebarang tugas - daripada perjalanan memburu atau memancing kepada perjalanan keluarga yang selesa atau pengangkutan kargo. Pemacu ialah enjin dua lejang suntikan berkuasa dan responsif dengan kemungkinan permulaan atau permulaan manual. Tambahkan pada ini CVT pDrive moden, ketiadaan injap RAVE yang berteknologi maju, ketiadaan pemeriksaan keselamatan DESS yang boleh diprogramkan dan penggantungan hadapan pautan yang boleh dipercayai. Akibatnya, pengguna menerima peranti yang diservis tanpa sebarang masalah walaupun ketiadaan pusat servis.

Pakar bebas menyatakan bahawa model ini adalah kereta salji peringkat permulaan terbaik. Jika anda baru mula menguasai teknik ini, anda tidak akan menemui pilihan yang lebih baik. Pengembara boleh memasang tempat duduk tambahan, dan pelancong akan menghargai panel kargo yang besar. Pengurangan rantai sedikit mengecewakan, bukannya kotak gear, tetapi jangan lupa bahawa kita bercakap tentang model bajet.

Polaris WIDETRAK LX dari USA telah diiktiraf sebagai kereta salji utiliti terbaik. Mesin ini dilengkapi dengan enjin berkuasa dan trek lebar. Ia dibina untuk pekerjaan yang paling sukar. Kenderaan bermotor boleh bergerak di lereng gunung dengan salji dalam, menunda treler dengan bagasi, bergerak dari hutan. Reka bentuk casis sangat tahan lama dan boleh dipercayai. Enjin Fuji dua silinder 488 cc cm mengembangkan kuasa 85 liter. Dengan. Ia bermula dengan mudah dalam fros yang teruk, dan terima kasih kepada sistem penyejukan cecair, ia tidak terlalu panas semasa penggunaan berpanjangan pada kelajuan tinggi. Pada masa yang sama, mesin mudah digunakan, pembaikan boleh dikendalikan walaupun di jalan raya.

Kereta salji utiliti Polaris WIDETRAK LX telah membuktikan dirinya dalam iklim Rusia yang keras. Pemilik bercakap dengan baik tentang pengendalian, kebolehpercayaan dan kuasa. Tekniknya selesa dan mudah. Pengguna memanggil ciri negatif model itu sebagai perbatuan gas yang tinggi dan kesukaran untuk membeli alat ganti.

Kereta salji Rusia yang paling berpatutan dalam ulasan kami ialah model Buran AE. Walaupun kos yang berpatutan, kenderaan bermotor mempunyai reka bentuk moden, akses mudah ke ruang enjin. Pengilang menggunakan plastik acuan yang tahan terhadap fros dan kejutan. Untuk permulaan yang selesa, pemula elektrik disediakan. Jentera ini dilengkapi dengan enjin 2 lejang 635 cc. lihat Dia mampu mengeluarkan 34 liter. Dengan. Unit kuasa disejukkan oleh aliran jisim udara sejuk.

Kenderaan salji semua rupa bumi mempunyai rangka pendek dan skema reka bentuk yang merangkumi satu ski dan dua trek. Susunan ini memudahkan pergerakan di dalam hutan walaupun untuk pemula.Teknik ini memerlukan penjagaan yang minimum, modelnya sangat mudah dibaiki sehingga anda boleh membetulkan kerosakan di lapangan. Ramai pemilik memanggil Buran AE kereta salji terbaik untuk berjalan. Model ini berpatutan, bersahaja, boleh dipercayai dan boleh diselenggara. Kelemahan termasuk ketidakstabilan, selera makan yang baik, tahap keselesaan yang rendah.

Kereta salji domestik TAYGA Patrul 800 SWT pada platform utiliti dianggap sebagai pekerja keras sebenar dalam kalangan pemburu dan nelayan. Pada masa yang sama, kenderaan bermotor mampu memberikan tahap keselesaan yang baik dan menarik treler seberat lebih 500 kg. Untuk kemudahan dalam perjalanan yang jauh, pereka bentuk telah memuktamadkan tempat duduk pemandu dan penumpang, menjadikannya dua tingkat dengan sandaran belakang boleh tanggal. Blok stereng baharu menyediakan pemanasan pencetus dan pemegang gas.

Motor berkuasa (60 hp) dengan isipadu 800 meter padu. cm dilengkapi dengan penyejukan cecair dwi litar. Ia adalah mungkin untuk mencapai penggunaan ekonomi terima kasih kepada pengenalan sistem suntikan untuk membekalkan petrol. Satu tangki mengisi bahan api (55 l) cukup untuk 250 km. Pengguna umumnya berpuas hati dengan prestasi kereta salji Rusia. Daripada kelebihannya, pemasangan yang kukuh dan reka bentuk yang bergaya, kuasa tork tinggi dan permulaan mudah dalam keadaan beku yang teruk menyerlah. Kelemahannya termasuk terlalu panas enjin di bawah beban berat.

Dalam perjuangan untuk mendapatkan perhatian pembeli, pengeluar telah membangunkan enjin dua lejang baru, yang dicirikan oleh pecutan yang baik, pecutan yang sangat baik dan penggunaan minyak yang rendah.Peminat pemanduan pantas pasti akan menghargai kuasa yang meningkat. Transmisi tork dikendalikan oleh Sistem Pemacu Artik, yang menggabungkan variator tali pinggang V untuk peralihan gear yang lancar. Galas roller secara automatik melaraskan ketegangan tali pinggang, membolehkan pemindahan kuasa yang stabil tanpa memerlukan pelarasan manual.

Pemilik perhatikan kuasa tinggi dan kebolehgerakan model yang sangat baik. Kereta salji berasa cukup yakin di kawasan yang kasar dan laluan yang rapi. Tempat duduk ala gunung yang selesa membolehkan penunggang bergerak dari sisi ke sisi dengan mudah, bergerak dalam keadaan sukar. Peminat memburu musim sejuk dan memancing ambil perhatian bahawa model tidak mempunyai pilihan mod operasi, bagaimanapun, peranti ini menunjukkan kualiti larian dan menunda yang sangat baik walaupun tanpanya.

Salah satu kereta salji domestik yang paling berkuasa ialah model STELS 800 Viking. Dengan kapasiti enjin 800 cc. penunjuk kuasa cm mencapai 67 liter. Dengan. Stealth Viking 800 ialah versi lebih baik daripada Wolverine yang popular. Penambahbaikan telah berlaku dari segi kefungsian, reka bentuk dan ergonomik. Terima kasih kepada kuasa tinggi dan tunggangan yang lancar dan pantas, ia adalah mudah untuk menakluki hamparan dengan litupan salji yang dalam.

Lebar trek adalah 50 atau 60 cm, adalah mungkin untuk memasang win dan bampar bertetulang. Perjalanan yang selesa disediakan oleh pilihan tambahan seperti cermin depan yang pecah, pemegang yang dipanaskan dan tempat duduk yang selesa. Bingkai mempunyai pembinaan yang dikimpal keluli, badan diperbuat daripada plastik yang fleksibel dan tahan lama. Ramai pemilik menyukai kereta salji Rusia ini kerana kuasa dan kecekapannya. Ia boleh digunakan untuk memburu dan memancing, untuk memandu dalam salji dalam. Antara kekurangannya, pembeli menunjukkan kualiti hos bahan api yang kurang baik.

Kereta salji baharu adalah lambang semua teknologi moden yang BRP gunakan. Model itu menerima enjin pengecas turbo berkuasa dengan 150 kuasa kuda, yang telah membuktikan dirinya dengan baik pada ATV sukan Maverick X3. Di sini, pengeluar menjaga margin keselamatan, kerana pada ATV motor ini menghasilkan semua 195 kuda. Rangka yang ringan dan kuat, digabungkan dengan trek lebar, memberikan kebolehgerakan maksimum dan ketepatan kawalan.

Pemilik model mengambil perhatian bahawa peranti itu mematuhi sepenuhnya ciri-ciri yang diisytiharkan. Kereta salji boleh berjaya menggabungkan keupayaan merentas desa model utilitarian dan keselesaan kenderaan pelancong, yang membolehkan anda menunggang kedua-dua trek yang disediakan dan di atas salji segar di tanah dara. Satu-satunya faktor yang boleh membuat anda enggan membeli adalah harga yang tinggi. Oleh itu, sesetengah pencinta percutian musim sejuk menantikan promosi dan jualan percutian.

Kereta salji dua tempat duduk yang selesa, yang sesuai untuk perjalanan suai kenal. Model ini dibina pada platform Radien-X, yang dicirikan oleh pengagihan beban seragam dan ketepatan kawalan. Untuk penunggang musim sejuk yang baru, terdapat fungsi Kunci Pembelajaran yang mengehadkan kelajuan maksimum. Perjalanan suspensi yang panjang dan cengkaman yang baik memastikan kereta salji yang stabil dalam semua keadaan.

Pemilik peranti mengambil perhatian bahawa reka bentuk yang ringan dengan ketara mengurangkan kemungkinan menggali semasa perjalanan. Dan walaupun itu berlaku, mengangkut kereta salji 230kg keluar tidak akan menjadi masalah berbanding membebaskan model yang lebih berat. Kelebihannya termasuk cermin depan yang besar, yang memotong angin kepala dengan sempurna. Bukan ulat terluas agak mengehadkan skop, tetapi tujuan model adalah terutamanya pelancong.

Kereta salji boleh lipat mampu milik. Reka bentuk kereta salji adalah modular: tanpa menggunakan alat improvisasi, ia boleh dengan mudah dibongkar dan dipasang dalam masa 10 minit. Dalam bentuk ini, peralatan lebih mudah untuk diangkut, kereta salji boleh diletakkan di dalam bagasi kereta, dan ia juga lebih mudah untuk membaiki dan menjalankan penyelenggaraan dalam bentuk yang dibongkar. Walaupun padat, kereta salji mempunyai 2 tempat duduk. Pakej ini termasuk tempat letak belakang untuk penumpang, cermin depan, pemegang yang dipanaskan, pemula elektrik, batang dalaman dan luaran - lapang untuk dimensi kereta salji sedemikian.Selain itu, kereta salji itu dilengkapi dengan panel LCD bermaklumat dan pelekap tambahan pada kedua-dua sisi dan di belakang untuk mengamankan kargo dan kereta luncur tunda.

Dengan beban 150 kg, ia mampu mencapai kelajuan 55 km / j dalam salji sederhana. Ini dipermudahkan oleh landasan ulat bertetulang fabrik getah berkuasa selebar 380 mm, yang memberikan tekanan pada penutup salji hingga kedalaman 880 mm dan enjin 200 cm³ yang menghasilkan 11 hp. Dengan. Dengan berat kereta salji kecil hanya 130 kg, mengangkut peralatan ke tempat penggunaan agak mudah. Dan rizab kuasa dengan tangki penuh tanpa mengisi minyak dan pada kelajuan maksimum cukup untuk 80-90 km.

Lebar trek kereta salji ini hampir 51 cm. Ia dengan yakin melalui kedua-dua salji bergulung dan dalam, menunjukkan pengapungan yang sangat baik bukan sahaja di dataran terbuka, tetapi juga di lereng gunung atau di dalam hutan. Suspensi hadapan mempunyai bar anti-gulung, yang memberikan kereta salji kebolehgerakan yang sangat baik pada kelajuan tinggi.

Walaupun berat bersihnya 348 kg, Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD agak pantas. Ini dimungkinkan oleh enjin 1049cc 4-lejang dengan suntikan elektronik dan transmisi Tindak Balas Pantas TEAM yang sangat cekap. Keselesaan kereta salji bukan sahaja dalam ciri dinamiknya. Dalam konfigurasi asas, "cip" sedemikian tersedia sebagai pemanasan kedua-dua tempat duduk, tangan penumpang, stereng dan pencetus pendikit, cermin depan tinggi dan banyak peranti lain yang menjadikan perjalanan jauh seselesa mungkin.Keupayaan merentas desa yang sangat baik, petak bagasi yang luas (ada kotak boleh dikunci yang boleh ditanggalkan), kehadiran peranti penunda dan kemungkinan memasang win (pilihan) membolehkan anda menggunakan kereta salji untuk memburu. Tetapi untuk memancing musim sejuk, Arctic Cat Pantera tidak begitu sesuai - kerana berat kereta yang berlebihan, ia boleh berbahaya untuk memandu ke atas ais.

Model ini dicipta khusus untuk peminat luar yang lebih suka mengembara di sepanjang laluan biasa untuk menolak sempadan apa yang mungkin dengan menerokai denai gunung baharu. Kereta salji yang dikemas kini menerima terowong yang dipendekkan, yang memudahkan pergerakan dalam salji dalam dan memudahkan untuk melakukan pelbagai elemen teknikal. Pereka bentuk juga mengurangkan pangkalan ski, yang mempunyai kesan positif terhadap kebolehkawalan peranti.

Pemilik kereta salji menyerlahkan sistem penyejukan yang difikirkan dengan baik, yang menghapuskan kemungkinan terlalu panas walaupun semasa perjalanan jauh. Sistem pemantauan tali pinggang CVT, yang memberi amaran kepada pemilik terlebih dahulu mengenai peningkatan suhu kritikal, menerima ulasan yang baik. Pengguna belum lagi mengenal pasti sebarang kelemahan tertentu tentang model, yang bercakap lebih baik daripada sebarang perkataan tentang kualiti kerja yang dilakukan oleh pasukan pembangunan peranti.

Kereta salji pertama di dunia dilengkapi dengan enjin dua lejang pengecas turbo bersiri, yang dicirikan oleh ciri dinamik yang sangat baik. Versi ini direka untuk pergerakan dalam salji dalam - pemaju telah mengurangkan berat elemen struktur utama dan memasang terowong yang dipendekkan pada kenderaan, yang memberikan kebolehgerakan yang luar biasa dalam keadaan sukar. Walau bagaimanapun, kereta luncur itu tidak sepenuhnya di luar jalan - suspensi belakang disesuaikan dengan baik dengan laluan yang disediakan, dan kejutan KYB Pro hadapan dilengkapi dengan sistem pelarasan mampatan.

Kereta salji utama tidak boleh murah, yang disahkan oleh harga peranti baharu yang agak tinggi. Ini adalah satu-satunya ulasan kepada peranti daripada pemilik. Jika tidak, pengguna bersetuju sepenuhnya dengan kenyataan pengeluar bahawa model ini akan membolehkan anda meneroka mana-mana kawasan yang sebelum ini tidak boleh diakses.

Enjin Genesis 4-lejang pengecas turbo menghasilkan sehingga 180 hp. Dengan. dan membolehkan anda menunjukkan patensi yang tidak realistik dalam salji dalam dan memilih mana-mana arah pergerakan. SIDEWINDER mempunyai pakej lengkap untuk menawan dataran salji dan cerun gunung secara agresif:

• Suspensi asimetri boleh laras;
• Trek Powerclaw berprestasi tinggi;
• Klac Yamaha YSRC terpantas;
• Tempat duduk dan hendal yang dipanaskan, batang almari pakaian, pek kipas dan banyak lagi.

Satu-satunya sebab mengapa model ini tidak berada di bahagian atas penarafan dalam kategori ini ialah harga.Ia terlalu tinggi untuk realiti Rusia, dan hanya segelintir yang mampu membeli peranti mewah itu. Tidak perlu mengatakan apa-apa tentang kebolehpercayaan dan ketahanan - Yamaha adalah penanda aras yang diusahakan oleh banyak pengeluar, jadi model ini tidak dapat ditemui dengan lebih baik.

Kereta salji teratas daripada jenama terkenal itu ialah kereta salji paling ringan dalam kategorinya berkat reka bentuk casis AXYS yang unik. Berat kereta sport itu hanya 200 kg. Pada masa yang sama, unit ini tidak mempunyai pemula elektrik (ini adalah pilihan tambahan), tetapi ia mempunyai pemanasan stereng boleh laras.

Prestasi kelajuan dan kestabilan kereta salji yang cemerlang ditentukan oleh trek berprestasi tinggi (174 cm). Suspensi intensif tenaga membolehkan anda bergerak dengan yakin dalam keadaan salji dalam dan menunggang bukan sahaja di laluan terbuka, tetapi juga di dalam hutan. Perjalanan suspensi belakang maksimum ialah 40.6 cm yang memecahkan rekod, yang membolehkan anda membuat lompatan ski dengan selamat, yang biasa digunakan untuk kereta salji gunung. Penampilan model juga harus diperhatikan - reka bentuk yang cerah dan moden kelihatan lebih berfaedah terhadap latar belakang rakan sekelasnya.

Kedudukan utama dalam kalangan model sukan diduduki oleh kereta salji American Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat. Unit kuasa "kucing Artik" ini mampu membangunkan kuasa sebanyak 180 liter. Dengan. dengan isipadu 998 cm padu.Enjin empat lejang dua silinder mempunyai sistem penyejukan cecair yang menghalang enjin daripada terlalu panas semasa pemanduan agresif. Transmisi yang difikirkan dengan baik memudahkan kerja unit kuasa. Ia diwakili oleh Arctic Drive CVT.

Untuk menahan beban yang tinggi pada penggantungan semasa laluan selekoh curam berkelajuan tinggi, tuas jarak digunakan. Bersama-sama dengan mereka berfungsi penyerap hentak boleh laras dan rak aluminium tuang. Untuk menunggang berdiri, bar hendal boleh dialihkan dengan cepat sehingga 14 cm lebih tinggi menggunakan pengatur jarak aluminium. Atlet Rusia mencatatkan dinamik pecutan yang sangat baik, kemudahan penggunaan, penyesuaian pantas kereta salji kepada gaya pemanduan mereka. Daripada minus, hanya harga yang tinggi dan penggunaan bahan api yang tinggi boleh diperhatikan.

MOTAX MIKRO SNOW ialah kereta salji kanak-kanak serba boleh dengan enjin petrol 4 lejang (7 hp) yang boleh mengatasi aliran salji dan salji yang longgar dengan mudah. Model ini boleh mencapai kelajuan sehingga 39 km/j, dengan kemungkinan mengehadkan sehingga 7-10 km/j (terutama untuk juruterbang terkecil). Pengangkutan ini direka untuk kanak-kanak berumur lebih lima tahun, dengan kapasiti muatan maksimum 60 kg. Kesederhanaan dan kejelasan kawalan disediakan oleh kotak gear separa automatik dan pemula elektrik manual.

MOTAX MIKRO SNOW akan menjadi pilihan terbaik untuk penunggang muda, kerana ciri model ini adalah keupayaan untuk berubah menjadi kenderaan lain. Untuk melakukan ini, sudah cukup untuk membeli satu set roda, yang harus dipasang dan bukannya ski depan. Hasilnya ialah kenderaan semua rupa bumi dengan gandar belakang yang dikesan. Ini akan membolehkan anda mengatasi sebarang halangan di dalam hutan, malah membantu juruterbang anda mendaki cerun yang lembut. Kepelbagaian dan keterjangkauannya telah menjadikannya salah satu kereta salji terbaik untuk pengembara pemula.

Kereta salji serba boleh yang sesuai untuk mempelajari kemahiran asas memandu peralatan tersebut. Beban maksimum yang dibenarkan ialah 100 kilogram, yang membolehkan anda menggunakan peranti pada sebarang umur, sehingga anda menerima sijil penuh. Pemacu ialah enjin 4 lejang yang disejukkan udara, dipasangkan dengan transmisi CVT.

Seperti yang ditunjukkan oleh pemilik kereta salji kanak-kanak, kerana saiz yang padat, pengguna tidak menghadapi masalah dengan mengangkut dan menyimpan peranti. Dan pemula elektrik menyediakan permulaan enjin yang mudah dalam sebarang keadaan cuaca. Sesetengah kesulitan hanya disebabkan oleh lokasi pengilang - sekiranya berlaku kes jaminan, penghantaran peranti ke Vladivostok akan mengambil banyak masa.

Satu-satunya kereta salji untuk kanak-kanak (berat pengiraan juruterbang tidak boleh melebihi 40 kg), direka dan dipasang di wilayah Persekutuan Rusia.Pengeluar model ini membuat permintaan tertinggi pada tahap keselamatan dan kualiti binaan. "Lynx" dilengkapi dengan butang berhenti enjin kecemasan, mempunyai pengehad kelajuan (elektronik) dan suis penyalaan keselamatan.

Di atas salji, kereta itu berkelakuan yakin kerana pusat graviti yang rendah. Pada masa yang sama, trek hadapan adalah 88 cm, yang hampir sepadan dengan model "dewasa". Lebar trek hampir 26 cm dan ini cukup untuk perjalanan yang selesa, walaupun ketika bergerak di cerun yang lembut. Pemilikan peralatan sedemikian akan membawa keseronokan yang besar kepada setiap kanak-kanak dan akan membolehkan dia menunjukkan semua kemahiran dan kebolehannya, pergi ke luar bandar dengan bapanya dengan kedudukan yang sama. Ia akan menjadi memburu musim sejuk, memancing, hanya "menunggang" di atas medan kasar atau di dalam hutan, untuk juruterbang muda ia tidak begitu penting, kerana perkara utama akan berada di tangannya - stereng kereta salji terbaiknya.

Kereta salji yang paling kebudak-budakan, tetapi bukan mainan, ialah Yamaha SRX 120. Ia mempunyai saiz yang padat, berat yang rendah, memberikan keselamatan lengkap untuk kereta salji pemula. Enjin tork tinggi membolehkan anda memecut dengan lancar ke kelajuan maksimum 13 km / j. Suis kecemasan unit kuasa disediakan. Suspensi belakang mempunyai pelarasan kekakuan tiga kedudukan. Reka bentuk ini membolehkan anda memilih keadaan optimum untuk menunggang di bawah berat kanak-kanak.

Stereng berbentuk khas menjadikannya mudah dan selesa untuk mengawal kereta salji, dan tempat duduk ergonomik akan mengurangkan keletihan penunggang muda.Semua nod diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, jadi peralatan akan berkhidmat untuk generasi muda untuk masa yang lama. Pengguna dalam ulasan menyerlahkan kualiti kereta salji Yamaha SRX 120 seperti kebolehpercayaan, keselamatan dan kemudahan. Ia sesuai untuk mengajar kanak-kanak dan remaja. Ramai pemilik menganggap harga yang tinggi sebagai kelemahan utama.

Dalam kategori kereta salji ini, Polaris INDY 120 boleh dipanggil paling "tidak kebudak-budakan". Jumlah panjang kenderaan semua rupa bumi musim sejuk ialah 1.9 meter, dan saiz ulat ialah 175 cm. Motor yang disejukkan air dengan isipadu 123 cm³ mampu "menarik" bukan sahaja kanak-kanak - orang dewasa! Kotak rantai, brek cakera dan ketiadaan pemula elektrik menjadikan model mudah diselenggara dan tidak bersahaja dalam operasi.

Suspensi belakang peranti mempunyai lejang kerja lebih daripada 17 cm. Ini, sudah tentu, bukan Tuhan yang tahu, tetapi ia akan memberi penunggang muda peluang untuk mahir mengawal mesin kereta salji, dan berasa seperti pelumba sebenar pada terutamanya medan yang sukar. Pada Polaris INDY 120, anda boleh menunggang jauh dari kawasan rata - turun dan naik, jalan berlubang dan laluan hutan akan berada di bahunya. Tangki gas, bagaimanapun, adalah kecil untuk perjalanan yang serius, hanya 1.9 liter, jadi ia tidak mungkin muat untuk perjalanan jauh.