10 kereta hibrid terbaik

Penampilan sempurna Volvo XC90 II dan bahagian dalam kabin yang halus (tempat duduk belakang yang berasingan mungkin dalam versi teratas) dilengkapi dengan keselamatan yang sempurna dan banyak perkhidmatan sokongan pemandu pintar. Mereka sangat moden dan cekap sehingga dalam masa terdekat kereta ini akan dapat dilakukan tanpa pemandu sama sekali. Walau apa pun, ini adalah tanggapan yang belum dibentuk oleh banyak pemilik model baru - kebaharuan muncul di pasaran hanya pada musim gugur ini.

Crossover elit dengan pengecas turbo melalui automatik 8-kelajuan memindahkan semua usaha enjin ke pacuan roda hadapan. Gandar belakang diberikan kepada pemilikan penuh pemasangan elektrik. Bekerja serentak, kedua-dua motor menghasilkan jumlah kuasa sebanyak 407 hp. (Bahagian hibrid kereta membuat sumbangan yang boleh dilaksanakan dalam jumlah 87 hp). Dinamisme sedemikian membolehkan anda benar-benar berasa seperti "ikan dalam air" di jalan raya.

Luas dan lapang, crossover Infiniti QX60, terima kasih kepada pemasangan hibrid, telah menjadi salah satu yang paling menjimatkan - dalam keadaan bandar, penggunaan bahan api sebenar tidak meningkat melebihi 10.5 l / 100 km. Pada masa yang sama, mesin menunjukkan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Sesetengah pemilik bercakap tentang berjalan di bawah seratus ribu km, di mana tidak ada pembaikan yang tidak dirancang - semua penyelenggaraan bergantung kepada kerja servis dan penggantian.

Walaupun luarannya megah, kereta itu bukan untuk trek perlumbaan, nasibnya adalah perjalanan yang tenang dan terukur. Dalam mod ini, ia mendedahkan potensinya kepada 100%, yang disahkan oleh pemilik kereta bergaya ini.Model yang digayakan semula tidak mempunyai semua kekurangan yang terdapat dalam versi awal hibrid. Kereta dengan tahap keselesaan yang baik dan unit kuasa yang terbukti dijamin menjadi pembantu yang boleh dipercayai untuk masa yang lama.

Kereta hibrid Jepun adalah yang terbaik dalam penarafan kami dari segi daya tarikan harganya, tetapi SUV ini masih belum dapat mengatasi semua kelebihan Toyota Prius. Ia lebih banyak dibilkan sebagai hibrid ringan - cengkaman elektrik memberikannya lebih pecutan apabila bermula dari pegun dan dalam perjalanan, memberikan kecekapan silang yang sederhana. Dalam kitaran bandar, Nissan Murano III mengambil masa dari 6.5 hingga 7 l / 100 km.

Bateri sentiasa dicas semula dan memastikan kebolehpercayaan bermula dalam cuaca sejuk. Pemilik terutamanya menyukai tempat duduk Zero Gravity yang selesa, yang menggunakan teknologi NASA. Pengendalian yang mengagumkan, prestasi penggantungan yang sempurna dan tahap penebat bunyi yang tinggi membawa Nissan Murano III (Z52) ke tahap baharu - kini ia kelihatan "sama" dengan Infiniti dan Lexus.

Dalam kereta ini, hibrid itu, sebenarnya, transmisi itu sendiri. Tiga motor elektrik dan enjin 6 silinder menghasilkan sejumlah 321 hp. Dengan. Kereta berprestij itu telah menunjukkan jualan yang tinggi di Amerika Syarikat selama 5 tahun, manakala di Rusia ia dirawat dengan sekatan yang luar biasa.

Tahap keselesaan dalaman yang tinggi adalah tradisional untuk kereta kelas premium ini.Memandangkan dimensi SUV keluarga besar, pemasangan hibrid mengatasi tugasnya dengan sempurna - penggunaan bahan api pada tahap 9 l / 100 km dalam keadaan bandar dan dinamik yang sangat baik adalah buktinya.

Kenderaan luar jalan elit dengan pemasangan hibrid berbeza bukan sahaja dalam reka bentuknya yang elegan dan boleh dikenali. Ia boleh dianggap sebagai kereta paling berteknologi tinggi yang mampu bergerak tanpa ketiadaan jalan raya. Pengurangan melampau pelepasan karbon monoksida dan jarak terbaik sejauh 48 km, sambil mengekalkan ciri pemanduan Range Rover konvensional, menarik ramai peminat teknologi hijau.

Selain mengecas semula daripada grid kuasa konvensional, SUV hibrid terbaik mempunyai sistem brek regeneratif yang membolehkan anda memulihkan cas semasa memandu, yang meningkatkan perbatuan dalam mod hibrid. Sistem pengagihan beban pintar memastikan penggunaan bahan api yang rendah dengan mematikan enjin apabila membrek. Daya tarikan elektrik memastikan pemanduan lancar sehingga enjin dihidupkan apabila memecut, menjadikan kereta hibrid ini paling dinamik.

Jenama yang dikenali dan popular tidak boleh mengetepikan kemajuan, mencipta hibrid yang paling selesa.Kereta itu mempunyai suspensi udara tiga ruang, lampu depan diod dengan pancaran cahaya matriks (menerangi jalan pada jarak sehingga 600 meter dan tidak mempesonakan kereta dari arah hadapan), sistem brek seramik dan kandungan elektronik yang kaya, termasuk penglihatan malam. sistem dan perkhidmatan bantuan pemandu pintar.

Pengukuran menunjukkan penggunaan bahan api dalam kitaran gabungan pada tahap 8.1 liter / 100km. Kereta itu boleh memecut hingga 278 km/j dan mempunyai rizab kuasa hampir 1000 km. Bagi bahagian dalaman pula, tahapnya selaras sepenuhnya dengan jenama kereta dan boleh digambarkan dalam satu perkataan sahaja - bergaya.

Kereta hibrid ini memecut kepada ratusan dalam hanya 4.4 saat dan boleh terus meningkatkan kelajuan sehingga 250 km/j. Tetapi kejutan utama ialah penggunaan bahan apinya - ia hanya 2.5 l / 100km. Memandangkan kos, bercakap tentang penjimatan bahan api entah bagaimana tidak begitu mudah - ada sebab untuk menganggap karya seni ini sebagai kereta "status" yang boleh menambah ciri baru pada imej orang yang berjaya.

Sebuah kereta sport adalah simbiosis segala-galanya yang sempurna dan mahal - hiasan dalaman, pengisian inteleknya, tempat duduk pengudaraan yang selesa dengan fungsi kerusi urut - tidak ada gunanya menyenaraikan keseluruhan senarai banyak ciri kereta unik ini. Kebolehpercayaan loji kuasa dan peralatan elektrik yang tinggi dijamin oleh pengilang selama 5 tahun, yang merupakan penunjuk kebolehpercayaan terbaik untuk kenderaan hibrid.

Ini mungkin salah satu kereta hibrid yang paling boleh dipercayai dan bersahaja, yang mampu memberikan operasi yang selesa tanpa pembaikan dan kegagalan sistem selama bertahun-tahun. Walau apa pun, terdapat pengguna yang Mercedes-Benz GLC I (X253) tidak pernah merosakkan mood mereka semasa operasi harian selama lebih daripada 4 tahun - bateri mampu menyediakan jarak hampir 40 km pada kelajuan maksimum yang mungkin dalam mod elektrik tidak lebih daripada 130 km / jam. Dalam mod hibrid, kereta itu memecut hingga 100 km / j dalam hanya 5.7 saat, dan jumlah penggunaan bahan api tidak melebihi 2.5-2.7 l / 100 km.

Dalam keadilan, perlu diperhatikan bahawa contoh ini mengatasi dengan baik suhu hingga -20 ° C pada musim sejuk, tetapi pemilik, untuk tidak menggoda nasib, memandu kereta ke garaj pada waktu malam. Sebuah kereta hibrid, jika dijaga, dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pemilik, bukan sahaja memberikan keramahan alam sekitar, tetapi juga tahap keselesaan yang baik. Kebolehpercayaan yang wujud dalam jenama ini tersedia untuk pengguna dalam kereta ini.

Hibrid pacuan semua roda, terima kasih kepada sistem E-FOUR yang mengawal tork gandar, adalah kereta paling stabil dari jenisnya dan mudah mengharungi medan yang kasar. Jika perlu, ia boleh bergerak secara eksklusif pada daya tarikan elektrik, tetapi agak perlahan dan tidak lama (buat masa ini). Dalam kes lain, kecerdasan buatan secara bebas menggerakkan loji kuasa, memberikan bukan sahaja pengendalian yang sangat baik, tetapi juga kecekapan yang dicemburui untuk model petrol yang serupa.

Perhatian khusus ialah bahagian luar kereta – lampu depan dan lampu belakang LED tiga lensa melengkapkan kontur moden kereta dengan sempurna. Salon menyediakan tahap keselesaan yang mencukupi, sepadan dengan tahap jenama ini. Sangat gembira dengan pengisian elektronik moden.

Daripada semua kereta hibrid yang dijual di negara kita, Toyota Prius mempunyai harga yang paling berpatutan. Pemasangan elektrik dibenarkan untuk mengurangkan penggunaan bahan api - dalam mod bandar sebanyak 100 km. sedikit kurang daripada 4 liter petrol sudah cukup, dan di lebuh raya penggunaannya hanya 3.7 liter.

Jika perlu, kereta boleh terus bergerak secara eksklusif pada daya tarikan elektrik. Kehadiran perkembangan moden menjamin keseronokan dalam proses operasi. Model itu telah lama menyingkirkan pelbagai "pepijat", ketidaktepatan dan kelemahan kecil, menjadi kereta hibrid yang paling boleh dipercayai.