5 Pad Brek Terbaik untuk Toyota Corolla

Apabila memasang pad brek hadapan berkualiti terbaik pada Toyota Corolla, pemilik selalunya memilih produk NIBK. Klac geseran ini dicipta secara organik sepenuhnya tanpa menggunakan sebarang logam dan aloi. Ini memberikan prestasi maksimum dan responsif pad dari saat pertama brek, dan mengurangkan peluang air dan kotoran masuk ke kawasan kerja. Apabila menggantikan pad standard dengan PN 1472, hayat perkhidmatan yang meningkat dan pengurangan jarak brek dicatatkan. Pemandu sering menemui produk tiruan, ciri-cirinya jauh dari pad NIBK asal - apabila memilih, anda harus memberi keutamaan kepada pembekal yang dipercayai.

Pad brek belakang ini mempunyai reputasi dalam kalangan pemandu Toyota Corolla - tetapi hanya untuk harganya. Dalam segmen harga mereka, ramai yang menganggap mereka yang terbaik, walaupun bunyi bising sedikit meningkat apabila membrek pada kelajuan melebihi 100 km / j. Kehadiran wisel tidak menjejaskan keberkesanan brek dan kebolehramalan nyahpecutan. Pad merawat cakera brek dengan berhati-hati, hampir tidak memakainya, dan pada masa yang sama ia berdebu dengan agak sederhana.Asas ciri yang layak adalah sebatian geseran berjenama yang tidak mengandungi tembaga. Kos produk BLUE PRINT juga merupakan faktor yang semakin meningkat - harga pad ini adalah salah satu yang paling berpatutan.

Pad brek belakang ini adalah "asli" untuk Toyota Corolla dan Toyota Auris - kereta dilengkapi dengannya dari kilang, mulai tahun 2012. Dan ini mencirikan alat ganti ini dengan cara yang terbaik. Ia diperbuat daripada bahan geseran proprietari yang tidak mengandungi kemasukan logam. Menurut pemandu, pad tidak berderit, tidak menghasilkan habuk, ia berfungsi untuk masa yang lama, mengekalkan fungsinya untuk keseluruhan tempoh operasi. Pada masa yang sama, kehausan cakera asal yang sangat sederhana diperhatikan, tetapi cengkaman geseran ini memadamkan rakan sejawatannya dengan lebih cepat. Pemilik yang memilih pad yang disyorkan oleh pengilang untuk menggantikan bahan habis pakai boleh bertenang - sistem brek tidak akan mengecewakan anda. Tetapi kit itu mahal.

Pemilik Toyota Corolla yakin dengan kebolehpercayaan pad brek cakera TRW, dan dengan alasan yang kukuh. Produk diperbuat daripada campuran geseran berasaskan seramik tanpa penambahan kuprum dan asbestos. Ini adalah penyelesaian teknikal terbaik, kerana ia bukan sahaja membawa kepada peningkatan kelancaran brek, tetapi juga mengurangkan bunyi operasi, dan juga menyumbang kepada ketiadaan bau pembakaran tertentu apabila memandu dalam mod bandar. Di samping itu, plat akustik memberi amaran tentang kehausan kritikal. Sepasang pad hadapan disertakan dengan pad anti hingar. Tempoh pecah masuk selepas penggantian sedikit melebihi perbatuan standard 150-200 km, tetapi selepas mengisar, kecekapan brek tidak diragukan lagi.

Walaupun kos pad brek belakang ini kelihatan terlalu mahal bagi kebanyakan pemandu Toyota Corolla, mereka gembira membelinya untuk menggantikan yang haus. Produk ini menyediakan brek yang cekap dan lancar kerana komposisi terbaik bahan geseran. Dengan kerja intensif, ia menghasilkan sedikit habuk, tahap hingar semasa terlalu panas adalah rendah, dan pada masa yang sama, operasi sistem brek yang sempurna dikekalkan. Menurut pengilang, pad tidak mengandungi asbestos sama sekali. Lapisan akustik disediakan untuk amaran haus. Kit ini juga dilengkapi dengan pad anti hingar. Pengilang memberi perhatian yang besar terhadap perlindungan terhadap pemalsuan - anda boleh menyemak keaslian produk pada bila-bila masa di laman web rasmi pengilang.