5 pad brek terbaik untuk Volkswagen Polo

Ramai pemilik sedan Polo memilih pad brek daripada pengeluar Jerman Meyle untuk kereta mereka. Reka bentuk model membayangkan pengurangan hingar dan getaran angkup brek cakera disebabkan oleh pad pelekat tambahan.Bahan lapisan geseran pad ini dicirikan oleh peningkatan rintangan haus dan kecekapan. Pengguna yang telah menggantikan bahagian asal dengan Meyle 0025 235 8720/W meninggalkan ulasan yang bercanggah. Kebanyakan mencatatkan prestasi brek yang lebih baik, keselesaan akustik dan ketahanan. Pada masa yang sama, ada yang tidak berpuas hati dengan bunyi berderit semasa brek kecemasan dan menganggap sumber operasi tidak mencukupi untuk harga sedemikian.

Apabila persoalannya ialah apa yang perlu diletakkan pada gandar hadapan sedan Volkswagen Polo, pemilik kereta selalunya memilih pad brek Fenox BP43023. Menyediakan kecekapan tinggi sistem brek, cengkaman geseran popular di pasaran, walaupun ia mengalami banyak palsu. Ciri tersendiri model ini ialah komposisi campuran geseran - ia mampu menahan suhu maksimum dan mengekalkan sifat fungsinya. Teknologi Anti-Galling menghapuskan risiko melekat pada cakera brek semasa brek yang kerap dan pemanduan berat, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatannya. Meletakkan pad Fenox juga berfaedah dengan gaya pemanduan sederhana - ia akan bertahan lebih lama daripada rakan sejawat mereka.

Pad brek cakera belakang Ferodo FDB1788 sangat cekap dan sesuai untuk sebarang gaya tunggangan. Cengkaman geseran dibuat dengan mematuhi sepenuhnya keperluan kualiti alat ganti asal, perkahwinan hampir tidak pernah ditemui dalam runcit. Mereka menunjukkan diri mereka dengan kehausan yang minimum, tidak memerlukan penggantian yang kerap, jangan mengikis cakera. Walaupun fakta bahawa jenama itu dilindungi daripada palsu, terdapat banyak beregu di pasaran yang memberikan bunyi yang kuat. Syarikat itu dianggap premium, jadi harganya melebihi purata pasaran. Letakkan semula mereka pada sedan Volkswagen Polo 1.6 liter (dalam konfigurasi teratas) diputuskan oleh ramai pemilik yang yakin dengan kebolehpercayaan dan kepraktisan mereka.

Pad cakera PILENGGA yang murah sesuai untuk menggantikan klac hadapan yang gagal pada Volkswagen Polo dan banyak sedan lain.Walaupun harga yang rendah, kit ini menerima ulasan positif. Pengguna mencatatkan prestasi brek yang baik dan ketiadaan bunyi luar. Pelapik ini mempunyai pekali geseran yang rendah, yang memastikan brek lancar dan kebebasan berguling. Alat ganti diisytiharkan oleh pengilang sebagai diperkukuh, direka untuk kegunaan intensif. Kereta dengan pad ini perlahan dengan sempurna, tidak ada kerosakan pada lapisan semasa brek berat dan kehausan cakera yang berlebihan, tetapi cengkaman geseran itu sendiri haus dengan cepat.

Depan dan belakang (untuk tahap kemasan premium sedan Polo dengan enjin 1.6 liter) pad brek GDB 1330 jenama Amerika TRW Polos diiktiraf oleh ramai pemilik Polo sebagai nilai terbaik untuk wang. Kekakuan bahan geseran adalah melebihi purata, yang memastikan rintangan haus yang tinggi. Jangan rosakkan cakera brek. Mereka berfungsi tanpa bunyi pihak ketiga, tetapi kadangkala mereka boleh memberikan sedikit habuk - ia bergantung pada gaya pemanduan dan keadaan operasi. Termasuk skru kaliper brek untuk penggantian pad. Apabila dipasang dalam caliper, ia sesuai dengan sempurna.Anda boleh memakai banyak model Audi, Skoda, Renault Volkswagen dan beberapa sedan lain yang berasal dari luar negara.