Kenderaan tunda bermotor bajet terbaik untuk memancing pada tahun 2021 - Burlak, Hurricane atau Leader?

Kuasa adalah salah satu parameter utama mana-mana peralatan motor. Ciri-ciri lain bergantung padanya, seperti kapasiti tampung, daya tampung dan kelajuan pergerakan. Sudah tentu, pilihan terbaik adalah yang mempunyai unit paling berkuasa di atas kapal, tetapi jika anda sedang mencari kenderaan menunda bermotor yang murah, maka anda tidak harus mempertimbangkan model sedemikian. Antara lain, kuasa enjin sangat mempengaruhi kos akhir produk.

Di samping itu, ia selalunya boleh berlebihan atau tidak diperlukan. Jika anda tidak bercadang untuk melayari taiga yang tidak dapat ditembusi, dan anda akan menemui salji dalam beberapa kali dalam perjalanan anda, masuk akal untuk melihat ke arah kenderaan yang lebih lemah. Jauh daripada selalu memancing musim sejuk adalah sengkang berbilang kilometer di sepanjang ketidakbolehlaluan yang sengit. Tetapi walau bagaimanapun, anjing bermotor dengan motor paling berkuasa menang dalam pencalonan. Kami mempunyai Taufan, Burlak dan Koira. Kesemuanya dilengkapi dengan motor 15 kuasa kuda. Tempat kedua adalah milik Ketua radas. Dia mempunyai unit 9 kuasa kuda. Dan Pomor menjadi yang paling lemah, yang mempunyai enjin Lifan untuk 6.5 kuda.

Satu lagi parameter penting yang mempengaruhi patensi dan kapasiti bawaan. Lebih besar kotak engkol enjin, lebih kuat ia, tetapi pada masa yang sama, unit sedemikian akan menggunakan lebih banyak bahan api. Selain itu, anjakan enjin terikat dengan parameter lain seperti gerek dan lejang. Nisbah ini menjadikan anjing motosikal sama ada lebih laju atau lebih boleh dilalui. Di sini, semua orang memilih pilihan terbaik untuk diri mereka sendiri. Kami akan mempertimbangkan kriteria ini dalam jadual perbandingan:

Corak yang dikaitkan dengan kuasa enjin serta-merta menjadi kelihatan, yang semula jadi. Taufan, Burlak dan Koira mempunyai isipadu yang sama, tetapi peserta pertama kalah sedikit daripada mereka dari segi nisbah diameter dan lejang omboh. Walau bagaimanapun, penggunaannya lebih rendah, tetapi bagaimanapun, ini hanya tempat kedua. Dan Pemimpin dan Pomor berkongsi kedudukan ketiga. Mereka adalah yang paling lemah dari segi nisbah semua parameter, tetapi ini adalah pilihan yang murah baik dari segi pembelian dan dari segi penggunaan bahan api.

Memancing musim sejuk memerlukan bagasi, dan kadang-kadang terdapat banyak. Adalah penting bahawa semuanya dimuatkan ke dalam kenderaan menunda bermotor, dan itu ia tidak akan mengalami kesukaran dengan pergerakan itu. kapasiti tampung ditentukan oleh dua aspek: beban di atas kapal dan beban dalam kereta luncur.

Perlu diingatkan di sini bahawa di atas kenderaan, kapasiti bawaan sentiasa lebih rendah. Kenderaan tunda bermotor dipanggil sedemikian kerana ia direka khusus untuk menunda kargo.Walaupun begitu, semua model dilengkapi dengan bakul kecil di mana anda boleh meletakkan beban. Dan untuk memudahkan membandingkan parameter ini, pertimbangkan dalam jadual:

Pemenangnya ialah kenderaan tunda bermotor Koira, mampu mengangkut lebih daripada setengah tan kargo dalam giring, ditambah sehingga 80 kilogram dalam bakulnya sendiri. Kapasiti tampung yang sangat baik, yang hanya boleh bersaing dengan Taufan. Nilainya sedikit lebih rendah, tetapi kami tetap akan memberinya hak untuk berkongsi tempat pertama dalam pencalonan.

Dan jika semuanya jelas dengan peserta pertama, maka penama yang lain terkejut. Motodog Leader, walaupun enjin dan volumnya sederhana, menarik lebih banyak daripada pesaingnya yang lebih kuat, Burlak. Iaitu, kenderaan tunda bajet dengan enjin yang lemah pada mulanya menduduki kedudukan yang lebih tinggi dalam pencalonan. Bagi peserta terakhir, segala-galanya jelas dengannya - kapasiti bawaan paling rendah, dan ini tidak menghairankan. Motor 6.5 kuasa kuda tidak akan menarik keluar lebih banyak. Walau bagaimanapun, selalunya ini sudah cukup: 200 kilogram dalam giring dan 40 di atas kapal juga merupakan hasil yang baik.

Jika memancing musim sejuk adalah aktiviti meditasi untuk anda, dan anda biasa mengembara sendirian, maka persoalan berat anjing bermotor datang ke salah satu tempat pertama.Dimensi kebanyakan unit membolehkan anda mengangkutnya ke dalam bagasi kereta, tetapi persoalan timbul betapa mudahnya meletakkannya di sana dan kemudian mengeluarkannya. Sudah tentu, lebih kecil peranti, lebih baik, tetapi perlu difahami bahawa parameter ini secara langsung berkaitan dengan kapasiti dan kuasa bawaan. Coraknya mudah diikuti.

Yang paling ringan ialah kenderaan menunda bermotor Pomor. Apabila kering, beratnya hanya 62 kilogram. Ia adalah angka yang boleh diterima yang anda boleh kendalikan sendiri. Kami memberi penama tempat pertama. Kedudukan kedua adalah milik Koyra. Dengan kuasa dan daya tampungnya, beratnya hanya 90 kilogram. Sudah banyak, tetapi masih kurang daripada seratus. Tetapi model yang selebihnya berkongsi tempat ketiga yang terhormat. Pemimpin mempunyai berat 100 kg, Taufan - 105 kg, dan Burlak - yang paling berat, 110 kg.

Dan sekali lagi soalan yang berkaitan dengan pengangkutan radas. Semua pengeluar cuba mengurangkan saiz, tetapi mereka melakukannya secara berbeza. Di samping itu, kenderaan menunda bermotor boleh dilipat atau dilipat, iaitu, ia mempunyai dua parameter: saiz dalam bentuk kerja dan apabila dilipat:

Pomor dan Leader menjadi yang paling padat apabila dilipat, dan bekas dengan ketara mengatasi pesaingnya. Kami memberi mereka tempat pertama dan kedua.Selebihnya berkongsi kedudukan ketiga, kerana mereka mempunyai dimensi penghantaran yang hampir sama, walaupun saiz kerja mereka sangat berbeza. Di sini semua orang memilih apa yang lebih sesuai untuknya. Tarik yang panjang dan tinggi akan menjadi lebih stabil, manakala yang padat akan lebih mudah dikendalikan.

Isu menghidupkan enjin adalah sangat penting, kerana ia menjejaskan keselesaan dan keselesaan pengguna. Semuanya mudah di sini, terdapat tiga pemenang sekaligus: Taufan, Burlak dan Koira. Kesemuanya dilengkapi dengan permulaan elektronik dan bermula dengan menekan butang yang mudah. Sebagai modul tambahan, terdapat permulaan manual sekiranya elektronik yang halus gagal.

Tetapi baki dua penama digulung secara eksklusif dari kabel terbalik. Iaitu, untuk melancarkannya, anda perlu menarik tali yang biasa kepada banyak pemilik bot. Sudah tentu, ini amat menyusahkan, terutamanya dalam keadaan musim sejuk apabila anda dibebani oleh pakaian dan sarung tangan yang berat dan tidak selesa. Tetapi mari kita ingat bahawa Pomor dan Leader adalah pilihan bajet untuk kenderaan tunda, dan ketiadaan permulaan elektronik dijelaskan dengan tepat oleh faktor ini.

Semua kenderaan menunda bermotor bergerak di permukaan dengan bantuan trek. Hanya mereka memberikan kawasan yang cukup untuk tidak jatuh ke dalam salji yang dalam. Tetapi trek juga perlu dialihkan. Terdapat dua jenis suspensi utama: roller dan skid.

Dalam kes pertama, roda bertindak sebagai sokongan, dan dalam kedua - sejenis ski. Versi roller lebih sesuai untuk bergerak di atas kerak dan ais yang dibungkus, dan model gelincir terasa hebat di atas salji lepas yang dalam. Oleh itu, adalah mustahil untuk menyatakan dengan jelas pilihan mana yang terbaik. Semuanya bergantung pada tempat anda akan mengendalikan kenderaan tunda dan jenis perlindungan yang akan anda temui dalam perjalanan anda.

Tetapi teknologi moden telah melangkah lebih jauh, dan jenis penggantungan klasik telah dimodenkan. Jadi, model dari Koira dan Burlak ini mempunyai penyerap hentaknya sendiri. Kedua-dua penggantungan adalah penggelek, tetapi bermuatan spring. Ini membolehkan anda menangani salji yang melekat pada penggelek dengan lebih baik, dan juga meningkatkan pengapungan dan menjadikan pemanduan lebih selesa kerana pelembutan tambahan. Kedua-dua calon mendapat tempat kedua. Dan yang pertama ialah Hurricane. Kami telah menyebut bahawa model Hurricane Classic ialah sejenis pembina di mana anda boleh memasang peranti untuk keperluan anda sendiri. Apabila membeli kenderaan tunda ini daripada pengilang atau mana-mana pengedar rasmi, anda boleh memilih jenis penggantungan, dan jika anda tidak mempertimbangkan versi spring-loaded, maka harga tidak akan berubah. Ia juga masuk akal untuk membeli modul tambahan dan mengubahnya sendiri.

Bagi model dari Leader dan Pomor, mereka hanya mendapat tempat ketiga. Pemimpin mempunyai penggantungan roller, tetapi tanpa penyerap hentak dan loceng dan wisel lain. Pomor masih lebih mudah. Dia menggunakan versi skid, dan ini adalah ski yang paling biasa, walaupun dimodenkan dan dilindungi daripada salji melekat.

Anda sentiasa mahu kenderaan itu sepantas mungkin.Walaupun anda tidak bercadang untuk membangunkan kelajuan tertinggi, ia tidak buruk bahawa peranti itu hanya mempunyai peluang sedemikian. Sudah tentu, anjing motor bukanlah kereta salji, dan tidak mungkin untuk memecut ke atasnya hingga 60 kilometer sejam, tetapi di sini modelnya sangat berbeza antara satu sama lain.

Yang terpantas di kalangan peserta kami ialah Koira. Anjing bermotor ini mampu berkembang sehingga 40 kilometer sejam. Ya, ia tidak boleh dibandingkan dengan kereta salji, tetapi untuk kenderaan menunda ini adalah angka yang sangat mengagumkan. Taufan, Burlak dan Pemimpin berkongsi tempat kedua yang mulia. Mereka memecut sehingga 30 kilometer. Dan Pomor adalah yang paling perlahan, ia tidak akan melebihi 25 kilometer sejam, yang, bagaimanapun, mudah dijelaskan oleh kuasa motor yang dipasang di atasnya.

Berdasarkan keseluruhan ciri-ciri yang telah kami kaji, mudah untuk meneka bahawa pilihan bajet yang paling banyak di antara semua penama adalah Pomor. Tanda harganya ditetapkan dalam 47 ribu rubel. Kami memberinya kedudukan pertama, tetapi dia berkongsi dengan model dari Leader, yang berharga 10 ribu lebih, tetapi dari segi parameter dari segi peratusan, perbezaannya lebih kurang sama.

Yang kedua dan dalam kes kami, tempat yang paling mulia ialah Hurricane. Ini adalah tarikan terbaik dari segi harga dan kualiti. Peranti itu berharga kira-kira 72 ribu, dan dalam banyak aspek ia jauh lebih menarik daripada pesaingnya yang mahal. Sehubungan itu, Burlak dan Koira berkongsi kedudukan ketiga. Yang pertama berharga 90 ribu, dan yang kedua - sudah 98 ribu rubel.

Dengan margin kecil, tetapi masih memenangi anjing motosikal Hurricane Classic. Ini adalah pilihan yang paling serba boleh, di samping itu, pengilang menawarkan kami untuk memasang reka bentuk yang memenuhi keperluan sendiri. Peranti ini bukanlah yang paling murah, tetapi dari segi harga dan kualiti, ia pastinya yang terbaik di kalangan peserta kami.

Tempat kedua dikongsi oleh Burlak dan Koira. Peranti berkuasa dengan banyak elektronik tambahan. Ini adalah model yang paling moden, tetapi harganya sesuai. Pada masa yang sama, walaupun jumlah skor yang sama, Koira mengatasi pesaingnya, sekurang-kurangnya dari segi daya tampung. Dalam hal ini, Burlak jelas kalah, malah kepada peserta yang mendapat tempat ketiga.

Baiklah, Pomor dan Leader melengkapkan senarai kami. Dalam banyak pencalonan, mereka kalah kepada pesaing mereka, tetapi menang dari segi harga dan kesederhanaan. Jika anda memerlukan kenderaan menunda bermotor yang murah dan anda tidak merancang untuk melayari ruang taiga bersalji di atasnya, maka ini akan menjadi pilihan terbaik untuk anda.Di samping itu, ia ringan dan padat, yang bermaksud bahawa tidak akan ada masalah dengan pengangkutan, yang sangat penting jika anda biasa memancing dalam pengasingan yang indah.