Top 10 zuigerveren ontkolers

Om de mobiliteit van zuigerveren te herstellen en vernis en koolstofafzettingen bij hoge temperaturen te verwijderen, is het mogelijk om met succes de in Rusland gemaakte, zeer actieve chemische component RiMet te gebruiken. Dit gereedschap behoort tot high-speed harde decarbonizers en wordt in de cilinders gegoten door het gat voor de bougie of het mondstuk (in dieselmotoren). De samenstelling van het mengsel vernietigt actief de structuur van teer-koolstofafzettingen en koolstofafzettingen in olieschrapers en compressieringen, evenals op cilinderwanden.

In hun beoordelingen raden veel eigenaren aan om de motor te starten met het contact uit voor een betere verwerkingsefficiëntie. Aan het einde van de procedure warmt de verbrandingsmotor gedurende 15 minuten op. Daarna is het noodzakelijk om de motorolie te verversen, anders kan RiMet de motorafdichtingen beschadigen. Voor dit doel is het gebruik van een spoeladditief van hetzelfde merk voorzien. Opgemerkt wordt dat na het verwerken van de onderdelen van de cilinder-zuigergroep de effectiviteit van antislijtage-revitalisatiemiddelen toeneemt. Om de kracht van de motor te vergroten, raadt de fabrikant aan om deze tool continu te gebruiken en elke 20-25 duizend kilometer te verwerken.

Ondanks de betaalbare prijs is decoking FENOM Decoker bestand tegen vernis- en slibafzettingen in de zuigergroep. Veel autobezitters die deze tool in de praktijk hebben gebruikt, raden ten zeerste aan de verwerkingstijd met 4 keer te verlengen vanaf het interval dat door de fabrikant is opgegeven.Dit zal de mobiliteit van de olieschraapringen herstellen en afzettingen in de zuigerkanalen verzachten. Tijdens de verwerking worden ze gereinigd wanneer de motor wordt gestart zonder vonken. Na voltooiing van de procedure en het opwarmen van de verbrandingsmotor (tot 15 minuten bij een toerental van maximaal 2000), moet het motorsmeermiddel worden vervangen, gevolgd door reiniging van het oliesysteem met spoelvloeistof.

In de beoordelingen van de eigenaren die de FENOM Decoker hebben toegepast, wordt het behalen van de gestelde doelen vermeld. Zelfs in geavanceerde gevallen werd een verbeterde motordynamiek en een lager brandstofverbruik waargenomen. De motor stopte met het "eten" van olie en de compressie in de cilinders werd afgevlakt. Het gereedschap kan echter niet altijd het gewenste resultaat opleveren - als de eigenaar te laat is met de verwerking en de slijtage van de olieschraapringen kritieke waarden heeft bereikt, is reparatie niet mogelijk. In alle andere gevallen werd de effectiviteit door veel gebruikers erkend. Naar hun mening verhoogt het regelmatige gebruik van het product (een betaalbare prijs stelt bijna alle autobezitters in staat om dit te doen) de hulpbron van de verbrandingsmotor aanzienlijk.

Een van de sterkste, maar effectieve decarbonizers. Vereist verantwoordelijkheid en zorg bij het aanbrengen, aangezien afwijking van de instructies van de fabrikant ongewenste processen in de motor kan veroorzaken. De zeer actieve samenstelling van het product reinigt niet alleen koolstofafzettingen en bevrijdt de zuigerveren van cokesslib. Het kan de afdichtingen in het oliesysteem gemakkelijk vernietigen, daarom is het na gebruik vereist om de spoel- en smeerprocedure onmiddellijk uit te voeren.

In dit geval kunt u het beste reinigen met een speciale olie en niet met een ander additief.Het is de verwaarlozing van deze regel, te oordelen naar de beoordelingen, die desastreuze gevolgen heeft - chemisch spoelen zorgt niet voor de neutralisatie van de Greenol-Reanimator-verbindingen, en samen met de mobiliteit van de olieschraapringen kan verf aan de binnenkant oplossen van de pan (als het geen aluminium is).

Deze tool is een van de snelle ontkolers en is door veel gebruikers in de praktijk getest. Het is op geen enkele manier inferieur aan de beste reinigingsadditieven die in deze beoordeling worden gepresenteerd. Tegelijkertijd is er een onmiskenbaar prijsvoordeel. Titanium is in staat om de motorcompressie te herstellen en te egaliseren, waardoor de levensduur van de componenten van de cilinder-zuigergroep wordt verlengd.

Het herstellen van de mobiliteit van de olieschraapringen kan de revisie van de motor niet vervangen, maar een tijdige verwerking zal voortijdige slijtage en defecten voorkomen. Als het verkooksingsproces zich niet in een kritieke fase bevindt (wanneer alleen demontage en reparatie overblijft), kan Titan de motorparameters aanzienlijk verbeteren. Om de mate van effectiviteit te beoordelen, beveelt de fabrikant aan om controlemetingen van compressie uit te voeren vóór het begin van de behandeling en na voltooiing ervan. Als het juiste resultaat niet wordt waargenomen of er een gedeeltelijke verbetering is, is het zinvol om na het reinigen en verversen van de olie (met voorspoelen) herstellende additieven te gebruiken.

Eén spuitbus (330 ml) is voldoende om 20 cilinders te verwerken - dit is het meest kosteneffectieve hulpmiddel voor het ontkolen van zuigerveren.Maakt effectief alle mogelijke soorten afzettingen vloeibaar. Het heeft een uiterst eenvoudige manier van gebruik - door middel van een speciale slang (meegeleverd met een cilinder), wordt de werkzame stof door het kaarsgat in de cilinder gespoten. Het hele proces duurt niet langer dan 40 minuten. Tegelijkertijd wordt het grootste deel van de afzettingen verwijderd door hetzelfde kaarsgat - om de lak van de auto niet te beschadigen, moeten ze worden bedekt met vodden bij het starten van de krukas.

Resten van verweekte cokes en afzettingen worden verwijderd via het uitlaatsysteem - het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de motor 15 minuten op hoge snelheid draait. Tegelijkertijd wordt het niet aanbevolen om dicht bij de pijp te komen - er zal te veel "vuil" naar buiten vliegen. Eigenaren beschouwen VERYLUBE ANTICOX als een van de meest effectieve en goedkope manieren om de functionaliteit van olieschraapringen te herstellen. Na toepassing, te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren, is er een duidelijke verbetering in de dynamiek van de motor. De motor loopt stiller, zonder onderbrekingen, het olieverbruik wordt aanzienlijk verminderd en de compressie in de cilinders stijgt niet alleen, maar wordt ook gelijkmatiger. Ook de trekkracht neemt toe.

De decarbonizer met zuigerveer van Edial komt samen met de brandstof in de verbrandingskamer - voor verwerking hoeft de eigenaar de kaarsen niet eens los te draaien. Het is voldoende om de inhoud van de fles in de vulhals te gieten en de benodigde hoeveelheid brandstof te vullen (zowel benzine- als dieselmotoren kunnen worden verwerkt). Het belangrijkste voordeel van deze procedure is de afwezigheid van de noodzaak om de olie te verversen en, natuurlijk, het gebruiksgemak dat beschikbaar is voor bijna alle automobilisten.

Nadat het op deze manier bereide mengsel van brandstof en zeer actieve stof is ontwikkeld, zal de mobiliteit van de compressie- en olieschraapringen worden hersteld, zal het olieverbruik weer op een acceptabel niveau komen en zal de motor de verhoogde gasrespons en dynamiek. In de beoordelingen van gebruikers die Edial in de praktijk hebben getest, wordt speciale aandacht besteed aan de soepelheid van de wijzigingen die tijdens de verwerking zijn opgetreden. Tegelijkertijd heeft het product ook een reinigend effect op spuitdoppen in injectie- en dieselmotoren, door plak te verwijderen dat herhaaldelijk is behandeld met hitte. Zoals de eigenaren opmerken, stelt "Edial", hoewel een eenvoudig, maar behoorlijk effectief hulpmiddel, bij regelmatig gebruik (elke 10-15 duizend km), de noodzaak van een grote revisie van de cilinder-zuigergroep aanzienlijk uit.

De hoogwaardige Wynns Combustion Chamber Cleaner is in staat om koolstofafzettingen, lakafzettingen en koolstofslib voorzichtig te verwijderen in de cilinder-zuigergroep van uitsluitend benzinemotoren. Het gereedschap herstelt de mobiliteit van de olieschraper en compressieringen en reinigt daarnaast het inlaatspruitstuk met kleppen. Heeft geen nadelige invloed op de katalysator.

De ongebruikelijke manier van aanbrengen verraste veel eigenaren - de chemisch actieve stof wordt geleverd via de motorvacuümslang. Tegelijkertijd wordt het hoge rendement opgemerkt - de beoordelingen geven de uitlijning van de compressie in de cilinders, de vermindering van motortrillingen en de eliminatie van detonatie aan.Velen letten ook op het minimale olieverbruik en een toename van het vermogen van de unit. Bovendien vereist het reinigingsproces geen smeermiddelverversing en kan het de motor praktisch niet beschadigen, omdat dit middel helemaal niet in contact komt met de rubberen afdichtingen van de verbrandingsmotor.

Dit gereedschap heeft, afhankelijk van de toepassingsmethode, de mogelijkheid om de verbrandingskamer te reinigen, zuigerveren te ontkoken of afzettingen in de carburateur te verwijderen. De chemische samenstelling van GZOX INJECTION & CARB CLEANER zorgt voor onmiddellijke oplossing van koolstofafzettingen, harsen en daarop gebaseerde formaties en herstelt de mobiliteit van olieschraapringen.

Eigenaren die GZOX INJECTION hebben gebruikt om de motorprestaties te herstellen, merken in hun beoordelingen de hoge efficiëntie van het product op - letterlijk onmiddellijk na het reinigen keert de motor terug naar zijn vroegere stabiliteit en neemt de gasrespons toe. Zoals de praktijk heeft aangetoond, zal het resultaat zeker positief zijn als decarbonisatie volgens de instructies wordt uitgevoerd. Het ontbreken van een herstellend effect kan alleen maar een fout in de diagnose betekenen of erop wijzen dat de olieschraapringen volledig zijn versleten. Na het aanbrengen van een zeer actieve chemische stof beveelt de fabrikant een volledige reiniging van het smeersysteem en het verversen van de motorolie aan.

Een van de meest populaire decarbonizers voor zuigerveren op de markt is erg in trek bij kopers, omdat.de kwaliteit is niet slechter dan duurdere geïmporteerde analogen. De zeer effectieve samenstelling van dit product is niet alleen in staat om de mobiliteit van olieschraapringen te herstellen, maar ook om alle soorten afzettingen in de cilinder-zuigergroep te verwijderen. Veel eigenaren raden aan de behandeltijd te verlengen van 2,5 uur naar 12 uur voor een groter effect, maar dit kan leiden tot verlies van dichtheid van de rubberen afdichtingen in het oliesysteem. Veel automobilisten doen dit echter wel. Tegelijkertijd is het onmiddellijk na het einde van de procedure noodzakelijk om het motorsmeermiddel te vervangen door een voorlopige spoeling, en het is beter om deze bewerking uit te voeren met speciale olie en niet met een additief.

Bij de juiste verwerking komt plaque op de wanden van de cilinders los en kan deze eenvoudig worden verwijderd zonder de verbrandingsmotor via het kaarsgat te demonteren. Wanneer strikt volgens de instructies wordt gehandeld, is er een volledige verwijdering van cokesafzettingen die de normale werking van de ringen blokkeren. En als hun slijtage niet in kritieke toestand is, is het resultaat soms gewoon fantastisch! Afgaand op de beoordelingen is het effect van de impact van Lavr ML-202 te vergelijken met een grote onderhoudsbeurt, alleen zijn de kosten van autochemicaliën vele malen lager. Het olieverbruik daalt sterk, de werkdruk in de cilinders wordt gelijk en de motor zelf krijgt meer koppel en komt letterlijk "tot leven".

Een van de handigste decarbonizers om te gebruiken, zal zelfs voor beginnende automobilisten geen problemen veroorzaken.Als een automonteur sterk aanbeveelt om een ​​olierokende motor met verschillende compressie in de cilinders te reviseren, dan is het met behulp van Shumma EX Engine Conditioner mogelijk om deze procedure te vermijden en veel geld te besparen. Dit is een van de krachtigste hulpmiddelen om de mobiliteit van olieschraapringen te herstellen en eventuele afzettingen in de cilinder-zuigergroep te verwijderen.

Het is het beste om niet te wachten op het "dode" optreden, maar om een ​​reinigingsprocedure uit te voeren met tussenpozen van 70-90 duizend km. Dit zal de hulpbron van de verbrandingsmotor vergroten en de revisie voor onbepaalde tijd vertragen. Na verwerking vermindert de motor trillingen tijdens het gebruik, stopt hij met verwarmen en neemt zijn vermogen zeker toe. In de beoordelingen van de eigenaren is er ook een afname van het rook- en smeermiddelverbruik (in sommige gevallen van tijdige verwerking is er bijna volledige afwezigheid van oliedamp in de uitlaat), en het brandstofverbruik keert terug naar het niveau van een "vers " auto.