15 Beste Automotive H1-lampen

Voor ons staat een interessant product dat ons probeert te overtuigen van zijn Europese oorsprong. Toegegeven, er is geen informatie over het Duitse merk met die naam, maar het product is breed vertegenwoordigd op de populaire Chinese markt, wat duidelijk maakt waar zijn echte thuisland is. Daar is echter niets mis mee. Als je de opschriften op de verpakking niet gelooft, kunnen we stellen dat deze halogeenlamp met een H1-voet bestaansrecht heeft. Helaas zijn er geen tests te vinden, maar het feit dat het grootlicht werkt op 60 meter, dat wil zeggen 20 meter verder dan de beste fabrikant, doet twijfels rijzen over de eerlijkheid van de inscripties. Maar alles is mooi en gaat zeker niet kapot tijdens het transport.

Het is geen geheim dat het leeuwendeel van de prijskaartjes voor populaire producten marketing en branding is. We betalen voor kleurrijke verpakkingen en de populariteit van de fabrikant, wat geen invloed heeft op de kwaliteit van het product zelf. Maar er zijn bedrijven in Rusland die de glorieuze tradities van het verleden volgen, volgens welke alle inspanningen moeten worden gericht op de kwaliteit van het product en niet op de verpakking. Hier zie je geen mooie doos. Zelfs de merknaam is onhandig.Aan de andere kant zal het vinden van een goedkoper product niet met alle wensen werken, en dit is het belangrijkste voordeel, samen met kwaliteit en kenmerken. Ja, je kunt de lamp niet de beste noemen, maar gezien hoeveel hij kost, kun je hem één keer per week vervangen en toch in het zwart blijven.

Als u een universele autolamp nodig heeft die niet alleen groot- en dimlicht geeft, maar ook als mistlamp werkt, dan staat deze voor u. Nogmaals, het stereotype over onovertroffen Duitse kwaliteit, waarvoor de consument onvermijdelijk moet betalen, is bevestigd. Dit is de duurste halogeenlamp in onze ranglijst. Ja, zijn parameters liggen ver voor op zijn naaste concurrenten: minstens 20%, en dit is met een marge. Maar daar staat tegenover dat het prijskaartje bijna twee keer zo hoog is als dat van topmerken. Over de duur van het werk valt hier niet veel te zeggen. De fabrikant geeft op de verpakking aan dat de grondstof is verdubbeld, maar het is niet duidelijk wat het oorspronkelijk was.

Voor ons staat een merk dat volledig onopgemerkt zou kunnen blijven. Als niet voor de tests van experts, die hebben aangetoond dat de halogeenlamp van deze fabrikant de aandacht verdient en een onderscheiding kan krijgen als de beste combinatie van prijs en kwaliteit. Ten eerste is het product relatief goedkoop. In tegenstelling tot wereldwijde merken kan een bedrijf het zich niet veroorloven om alleen voor een logo te vragen. Ten tweede is de levensduur van de lamp meer dan 50 duizend uur. Dit staat op de verpakking aangegeven en wordt volledig bevestigd door testen. De lamp kan zowel dimlicht als grootlicht geven, hoewel er niet zoveel lumen in zitten, slechts 1800. Maar zoals de praktijk leert, is dit ruim voldoende, zeker bij een temperatuur met een waarde van 3600 eenheden.

Het product kreeg de nominatie als meest populair, dat wil zeggen degene met de meeste recensies op verschillende platforms. Dat is niet verwonderlijk, aangezien Philips een van de weinige wereldberoemde merken op de markt is. Het marketinggedeelte werkt geweldig, maar betekent dit dat deze H1-halogeenlamp de beste is? Slechts gedeeltelijk. Natuurlijk waardeert het bedrijf zijn reputatie en probeert het hoogwaardige goederen te produceren, maar tegelijkertijd overschat het het prijskaartje enorm. Qua eigenschappen doet de lamp op geen enkele manier onder voor minder bekende analogen. Het gaat wel wat langer mee, maar je betaalt er wel een heel ander bedrag voor. Het product het duurste noemen, werkt echter ook niet.

Bij het bestuderen van het product komt de gedachte op dat het zeer krachtig is en met zijn lichtstroom in staat is om de duisternis minstens honderd meter te doorbreken. Maar nee, het bereik is slechts 30 meter, en het gevoel wordt gecreëerd door het grote aantal kristallen aan beide zijden van de plaat. In feite hebben deze kristallen gewoon een laag vermogen, dus in plaats van de standaard drie moest ik er 12 installeren. De stroom was ingesteld op ongeveer 1800 lumen, wat niet zo veel is, vooral voor grootlicht of mistlampen. Het belangrijkste voordeel van het product is de prijs. Dit is de goedkoopste LED-lamp in onze ranglijst en de kosten zijn meerdere malen lager dan die van de naaste concurrent. Maar er zit geen chip bij.

De productfabrikant legt bijzondere nadruk op het feit dat de lamp niet alleen in autokoplampen kan worden gebruikt, maar ook in koplampen van motorfietsen, en ook kan worden geïnstalleerd in de optiek van speciale apparatuur en vrachtwagens. Een vreemde uitspraak, aangezien we het hebben over de H1-vormfactor, dat wil zeggen een standaard die in alle koplampen werkt, ongeacht hun doel. Hoogstwaarschijnlijk is het een feit dat de fabrikant niets heeft om over op te scheppen. Dit is een conventionele LED-lamp, door de auto geïdentificeerd als halogeen. Er is een chip die het systeem bedriegt, maar dit aspect is niet uniek te noemen. Ook de verdediging is niet goed. De index is slechts 60 eenheden, en als uw lensoptiek lekt, is een storing waarschijnlijk.

De LED-lamp is een zeer gevoelig product dat reageert op alle invloeden, waaronder temperatuurveranderingen en trillingen die optreden wanneer de auto in beweging is.Kies daarom altijd voor een product met het hoogste beveiligingsniveau, zoals dit bijvoorbeeld. De duurzaamheidsindex is hier 66 eenheden, een van de hoogste. Als er vocht of schoonmaakmiddelen op de behuizing en het kristal zelf komen, gebeurt er niets mee. Een plastic bumper beschermt de lamp tegen schudden en een betrouwbare CANBUS-chip die door topfabrikanten wordt gebruikt, is verantwoordelijk voor de interactie met de "hersenen" van de auto.

Als je auto iets is waar je niet gewend bent om op te besparen, dan moet deze H1 halogeenlamp erin. Laten we beginnen met het beveiligingsniveau. Hier heeft het een IP66-index, dat wil zeggen een van de beste. De parameter vertelt ons dat de lamp helemaal niet bang is voor vocht, stof en temperatuurveranderingen. Ook is ze niet bang om te trillen, en als je lensoptiek niet harmonieus genoeg is en er een mogelijkheid is dat autochemicaliën onder het glas verwelken, is het beter om op veilig te spelen en dit product te installeren. Ondanks de zeer hoge kosten.Ook opmerkelijk is de totale levensduur van de lamp, die meer dan 100 duizend uur is, en dit is de beste indicator in onze beoordeling.

Het grootste probleem van LED-lampen ligt in hun interactie met de computer van de auto. Hij moet bedrogen worden om hem ervan te overtuigen dat er een halogeen- of xenonlamp in de optiek zit en geen diodelamp. Het blijkt dat de belangrijkste kwaliteitsparameter van dergelijke apparatuur in de chip ligt, en dit product kan gerust de beste worden genoemd. Door de lamp op uw auto te installeren, hoeft u zich helemaal geen zorgen te maken over de veiligheid van de "hersenen". De chip werkt honderd procent, wat veel wordt geschreven in de reviews, en ook wordt genoemd door onafhankelijke testers. Het is trouwens dankzij deze ontwikkeling dat een onbekend merk snel op de markt is gekomen en de gewortelde mastodonten daar verdringt.

Veel fabrikanten houden zich helemaal niet bezig met de unieke eigenschappen van hun producten, waardoor ze uiterst moeilijk te beschrijven zijn. Bijvoorbeeld deze xenonlamp, die helemaal geen originele voordelen heeft. Het eenvoudigste model met H1-vormfactor en 2300 lumen lichtopbrengst. De kolf heeft geen bescherming en is gemaakt met een kleine coating die het licht helderder en meer verzadigd maakt. De temperatuur is 5000K, wat overeenkomt met wit daglicht. We merken ook de mogelijkheid op om een ​​lamp in mistlampen te gebruiken, maar dit kan geen voordeel worden genoemd. En de nadelen zijn een zeer laag beschermingsniveau. En niet alleen van vocht en stof, maar ook van schudden. De carrosserie is extreem primitief, helemaal geen bumpers.

Xenonlicht is niet het goedkoopste genot, maar zelfs hier is er een mogelijkheid om geld te besparen, bijvoorbeeld door lampen van deze fabrikant te kopen. Het is moeilijk te geloven, maar een paar kost slechts 70 roebel. Dit is geen typfout en we zijn niet vergeten een nul toe te voegen aan het einde. Het is buitengewoon moeilijk te zeggen hoe het bedrijf erin is geslaagd om een ​​dergelijke waarde te bereiken, aangezien er geen tests zijn uitgevoerd door gerenommeerde publicaties op het netwerk. Er zijn beoordelingen, en ze zijn meestal positief, maar ze prijzen vooral de prijs, niet de technische parameters. Daarnaast weten we niet welke kleurtemperatuur wordt gebruikt en wat het debiet is. De fabrikant vermeldt deze kenmerken niet op de verpakking. Over het algemeen is het enige pluspunt van het product de prijs.

Xenonlampen hebben een zeer belangrijk nadeel dat niets te maken heeft met hun vorm fluor. Het wordt ook gevonden in H1-lampen en in andere modellen. Dit is het verschil in werking na langdurig gebruik en ervoor. Dat wil zeggen, als het licht na installatie voldoet aan de gestelde eisen, verandert het na enige tijd de parameters. Het nadeel is belangrijk, en als je het niet wilt verdragen, overweeg dan zeker dit product. Hier richtte de fabrikant zich op stabiliteit en, afgaande op talrijke tests, evenals artikelen op een populair en gezaghebbend portaal, is hij daarin geslaagd. Bovendien bevalt de prijs. Niet de laagste, maar zeker zeer aantrekkelijk.

Dit product kreeg een heel vreemde nominatie - het vermogen om halogeen te imiteren. Het feit is dat de fabrikant er zelf op aandringt, wat vreemd is, aangezien xenon wordt gekocht door degenen die om de een of andere reden niet van het halogeenmodel houden. Om het gewenste resultaat te bereiken, heeft het bedrijf het gebruik van sputteren op de lamp laten vallen, waardoor het licht is geworden zoals het is.En dan gaat het niet eens om besparing, want qua prijs is de lamp niet de beste te noemen. Over het algemeen zijn de goederen bij wijze van spreken nogal vreemd voor een amateur. De rest is een gewone lamp met gewone kenmerken. Een bron van 40 duizend uur en beschermingscategorie IP64. Niet het hoogste cijfer, maar redelijk acceptabel voor de prijscategorie.

Voor ons staat de duurste xenonlamp, waarvan de prijs meer dan drieduizend roebel bedraagt, wat ongeveer 1,5 keer hoger is dan die van concurrenten. Eigenlijk zou het product in alle opzichten het beste moeten zijn, maar na zorgvuldige bestudering van de kenmerken begrijp je dat het belangrijkste voordeel hier de lichtopbrengst van 3250 lumen is, wat best veel is voor een xenonlamp. Deze parameter ligt echter slechts 15% voor op de naaste concurrent, wat niet zo veel is. Maar de kwaliteit is echt hoog. Althans, volgens onafhankelijke experts die hun onderzoek publiceren in gerenommeerde automobielpublicaties. Volgens hen heeft de lamp een verhoogde hulpbron en betrouwbaarheid.