20 beste buitenboordmotoren

Deze buitenboordmotor verbruikt slechts 1 liter benzine per bedrijfsuur en het vermogen (5 pk) is voldoende "voor de ogen" om twee mensen met visuitrusting op het zweefvliegtuig te "trekken". Ondanks dat de tweetaktmotor maar één cilinder heeft, kan hij een beladen boot perfect tegen een sterke stroming in. Dit werd bereikt door een versnellingsbak te installeren met een overbrengingsverhouding van 2,15.

In de beoordelingen is het belangrijkste nadeel het geluid van de werking (de uitlaat wordt niet via de schroef uitgevoerd). De Mercury ME 5 M buitenboordmotor vertoont volledige gelijkenis met het duurdere Japanse model - Tohatsu (5 pk). Tegelijkertijd is het economisch en heeft het een aantrekkelijke kostprijs.

In de "beste prijs"-nominatie kan een van de leiders worden beschouwd als de Chinese motor HDX T 5 BMS. Dit model is vergelijkbaar met de Yamaha 5 buitenboordmotor gemaakt en is erg populair bij amateurvissers. Koop iets soortgelijks voor maximaal 50 duizend roebel. praktisch onmogelijk (behalve voor een concurrent van SEA PRO). Wat kan worden onderscheiden van de kenmerken en mogelijkheden van de HDX T 5 BMS:

• Helmstok kantelbaar
• Het minimale brandstofverbruik is slechts 2,6 liter. over uur
• De constructie is gemaakt van de hoogste kwaliteit aluminiumlegering, die een uitstekende bescherming biedt tegen corrosie.
• Zeer eenvoudig te beheren en te onderhouden
• Heeft een veiligheids-kill-schakelaar
• Aluminium propeller
• U kunt een externe tank aansluiten en het bereik van de stek vergroten
• Relatief licht - slechts 20 kg

Volgens gebruikersrecensies gaat de motor vrij naar het zweefvliegtuig, met één persoon aan boord.

Natuurlijk is de HDX T 5 BMS niet zonder gebreken. Dit is logisch, want alle goedkope motoren "zondigen" met hetzelfde probleem, namelijk:

• De tankdop lekt, en zelfs na een kleine run is dit opgelost door deze dop te vervangen (sommige sneden vijf millimeter van de vulhals af)
• Het inrijden kan plaatsvinden met een lichte trilling van de motor

In de nominatie de krachtigste motor tot 5 liter. Met. wint de Suzuki DF5S. Volgens talrijke beoordelingen wordt de DF5S juist geprezen om zijn uitstekende tractieprestaties. Deze viertaktmotor is voorzien van automatische aanzuiging en CDI elektronische ontsteking. Het brandstofverbruik bij volgas is niet meer dan 1,75 l/u.

De brandstoftank kan 1,5 liter brandstof bevatten. Een beladen boot met twee volwassen passagiers, Suzuki kan "slepen" met een snelheid van 22 km / u. Gebruikers merken ook zo'n goede kwaliteit op als weinig ruis. Een van de beste opties voor liefhebbers van actief vissen op kalm water. Aanbevolen!

Yamaha F5AMHS is een van de meest zuinige en tegelijkertijd vrij hoog koppel buitenboordmotoren in zijn klasse. Deze viertaktmachine heeft een werkvolume van 139 cu. zien en verbruikt slechts 1,7 liter brandstof per uur. De motor kan een kleine PVC-boot en twee volwassen passagiers in het zweefvliegtuig brengen.Wat hebben visliefhebbers nog meer nodig? Echte gebruikers merken zulke goede eigenschappen op als pretentieloosheid (start bij elk weer) en goede kracht. Op rustig water kan het een beladen rubberboot met 4 personen vervoeren.

De prijs is het enige waar je 'ruzie' mee kunt maken. Voor een gloednieuwe Yamaha F5AMHS moet u minimaal 80.000 roebel betalen. Optioneel kunnen een generator, oliedrukindicator, gereedschapsset en starterbescherming aan de motor worden bevestigd. Nogmaals, tegen een meerprijs.

Een zeer hoogwaardig apparaat voor actieve beweging op het water wordt aangeboden door Mikatsu. Mikatsu M9.9FS is een van de best verkochte 9,9 pk buitenboordmotoren van 2016. Deze tweecilinder-eenheid heeft een werkvolume van 246 cm3, kan 24 liter brandstof bevatten en kan in ondiep water bewegen door de onderdompelingsdiepte te verminderen. Er is ook de mogelijkheid omhelmstokhoek en kantelaanpassingen.

In tegenstelling tot een aantal andere buitenboordmotoren van bekende merken, is de Mikatsu M9.9FS niet zo veeleisend voor brandstof en kan AI-92 er vrij in worden gegoten. Dit toestel heeft net als veel andere 9,9 pk motoren. kan worden opgeblazen tot 15 pk Dit gaat relatief eenvoudig. Het is noodzakelijk om de schroef in 11 te veranderen, de membraanklep te vervangen en de ontstekingsinstellingen al op het water uit te voeren.

Dit apparaat heeft een zeer hoge gelijkenis met het populaire Yamaha-model, maar is veel goedkoper dan zijn met de titel genoemde concurrent. De buitenboordmotor is gemakkelijk te onderhouden en heeft een redelijk hoogwaardige montage. Het uitlaatsysteem van de tweetaktmotor is uitgevoerd via de schroef, zodat u door een comfortabel geluidsniveau nog meer kunt genieten van de boottocht.

De eigenaren zijn blij met de adequate ondersteuning - vertegenwoordiging van het merk op de binnenlandse markt betekent veel - dit is zowel after-sales service als de afwezigheid van problemen met reserveonderdelen. Er zijn veel reviews in de reviews die de betrouwbaarheid van Hidea HD 9.9 FHS positief karakteriseren. Door de aanwezigheid van een achteruit en het vermogen om door ondiep water te bewegen, biedt de buitenboordmotor een hoge mobiliteit aan de eigenaar.

De populariteit en autoriteit van het merk Tohatsu staat buiten twijfel. Tohatsu-apparatuur wordt in de eerste plaats gewaardeerd vanwege zijn superbetrouwbaarheid en pretentieloosheid. Ja, de prijzen voor Tohatsu-motoren zijn verre van de laagste, maar de prijs rechtvaardigt in dit geval de kwaliteit met 100%.

Met name het Tohatsu M 9.8B S-model is populair vanwege zijn goede technische eigenschappen, zuinigheid en laag gewicht. De motor kan een boot van 3,6 meter met drie volwassenen aan boord in het zweefvliegtuig brengen. Het gewicht van de motor is slechts 26 kg, waardoor u hem alleen kunt vervoeren en installeren.

Mercury ME F 15 M is een buitenboordmotor met een echt Italiaans karakter, geproduceerd in de Japanse divisie van het bedrijf. Het onderscheidende kenmerk is de aanwezigheid van niet alleen een helmstok (handmatig), maar ook een afstandsbediening, en een zeer goede. De 350 cc-motor heeft een goede levensduur, maar vereist periodieke controle van de werking ervan. Het is een feit dat bij een lange bedrijfstijd (niet altijd) het optreden van een defect in de olie-overschrijding optreedt, wat leidt tot een langzame maar zekere uitval van de aandrijfeenheid. Een kenmerkende manifestatie van dit defect is een toename van uitlaatrook. Verder zijn er geen ernstige klachten over de motor.

Voordelen:

• goede prijs;
• een kit met een set gereedschap en reservekaarsen;
• de aanwezigheid van een indicator van lage oliedruk;
• de aanwezigheid van een noodmotorschakelaar.

Gebreken:

• bij een lange levensduur is er een probleem met overmatig olieverbruik.

Het Japanse merk behaagt consumenten altijd met goede goederen van hoge kwaliteit, en de Yamaha F15CEHS benzine-buitenboordmotor is daarop geen uitzondering. Matig krachtig en zwaar model levert 15 pk. met een motorvolume van 362 kubieke centimeter.Net als bij andere motoren van Yamaha merken gebruikers een lange levensduur zonder willekeurige kleine storingen, wat zeker prestige toevoegt aan de schatkist van de fabrikant. Desalniettemin is bij het betreden van de wereldmarkt de volgende trend ontstaan: officiële dealers, wederverkopers en andere handelaren spelen naar eigen goeddunken met de prijs van de motor. Soms loopt de marge op tot 40-50%, wat een onbalans in de prijs/kwaliteitverhouding introduceert en potentiële kopers afschrikt.

Voordelen:

• hoge duurzaamheid;
• goed optreden;
• de aanwezigheid van een verstelsysteem voor het kantelen van de motor en helmstok;
• uitgerust met een noodstopsysteem voor de motor.

Gebreken:

• aanzienlijk prijsverschil.

Als een indicator als brandstofverbruik uiterst belangrijk voor u is, raden we u aan aandacht te besteden aan de Honda BF-15 - dit is de meest economische optie onder de 15-pk buitenboordmotoren. Eén liter brandstof is genoeg voor 7,3 kilometer. Dit is een zeer goede indicator, als we rekening houden met het feit dat de naaste concurrent, de Suzuki DF-15, slechts 6 km per liter kan zwemmen.

Van de prettige opties heeft Honda een generator van 6 A. Van de minder prettige momenten kan men het gewicht uitlichten, dat is 46 kg. Welnu, de prijs, die de grens van 100.000 roebel nadert.

Een solide analoge vervanger voor de beste merken buitenboordmotoren (Yamaha, Tohatsu) verscheen drie jaar geleden op de binnenlandse markt en heeft zich al goed bewezen aan de positieve kant. Met behoorlijk behoorlijk vermogen staat de in China gemaakte tweetakt watergekoelde motor veel dichter bij de koper vanwege de betaalbare prijs.

Ondanks de handmatige start heeft de Toyama TM15TS veel voordelen die door de eigenaren positief werden beoordeeld in hun reviews. Dit is een all-weather carrosserie, de aanwezigheid van een omgekeerde, CDI-ontsteking. Bovendien heeft hij een goede gangreserve - met een brandstofverbruik van 7,9 l/u heeft de externe tank een capaciteit van 24 liter. De bouwkwaliteit en onderdelen van bekende merken worden positief beoordeeld.

Vrij onmerkbaar is het Chinese model van een krachtige buitenboordmotor (30 pk) een serieuze concurrent geworden van gelijkaardige producten van de merken Honda, Yamaha en Tohatsu. De watergekoelde 2-takt motor en versnellingsbak voldoen aan de hoogste verwachtingen van de eigenaar. Met een externe brandstoftank en afstandsbediening kunt u de motor installeren op boten met serieuze romp tot 4,5 meter lang.

Naast de uitstekende prijs merken de eigenaren ook positief op de aanwezigheid van een elektrische starter en achteruit. Het brandstofverbruik is 12 l/u, wat niet zo veel is voor zo'n motor.Daarnaast valt de hoge bouwkwaliteit op - in vergelijking met andere Chinese modellen valt de HDX T duidelijk op ten goede. Er zijn geen klachten over de werking van het apparaat - na gebruik kan het buitengewoon uithoudingsvermogen vertonen.

De buitenboordmotor SEA-PRO F 9.9 S van een bekende Chinese fabrikant kan veilig worden toegeschreven aan het segment van premiummodellen van de hoogste kwaliteit en betrouwbaarheid. Dit is geen Tohatsu, en verre van Yamaha te zijn, maar in wezen is het een replica van de laatste, wat op zich niet verwonderlijk is: een Japans model van een 9,9 liter buitenboordmotor. Met. is in grote vraag en populariteit, en niet alleen op de binnenlandse markt.

De strategie van het Chinese merk was correct gekozen en de SEA-PRO F 9.9 S werd een van de beste kansen voor veel eigenaren om een ​​geweldige buitenboordmotor aan te schaffen tegen een betaalbare prijs. Het is eenvoudig te installeren, weegt 36 kg en kan de boot versnellen tot 35 km / u (natuurlijk hangt het allemaal af van de belasting, maar het motorvermogen is meer dan genoeg). De tweetaktmotor wordt gestart door een handmatige starter en heeft een aparte brandstoftank. De beoordelingen waarderen de efficiëntie zeer - zelfs bij maximale snelheid is het verbruik niet hoger dan 5 liter, terwijl motorsmeermiddel aan benzine wordt toegevoegd. Met de juiste inbraak (en deze factor mag niet worden onderschat) en een zorgvuldige houding, gaat de Chinese booteenheid oh hoe lang mee.

Serieuze technologie voor licht watertransport wordt gekenmerkt door een laag geluidsniveau en zorgt voor een soepele rit. Honda BF30 DK2 is in staat om goede tractie te bieden voor kleine boten, inclusief opblaasbare modellen, met een volledige lading (ongeveer 700 kg, dat is 5-6 personen en uitrusting!). De 4-takt, 3-cilinder motor voedt 4 carburateurs met een acceleratiepomp, wat zorgt voor een hoog motorrendement, ongeacht het toerental. Tegelijkertijd is het verbruik 20% lager dan dat van de naaste concurrenten en is het slechts 9 liter per bedrijfsuur.

Zijn betrouwbaarheid is op geen enkele manier inferieur aan de leiders op de markt voor buitenboordmotoren - Tohatsu en Yamaha. Een modern ontstekingssysteem, waterkoeling, elektrische starter en motorlift, achteruit - dit zijn niet alle voordelen van het beste model in de categorie. In de beoordelingen van de eigenaren werd slechts één functie bekritiseerd (de prijs telt niet, de motor kost dit geld) - de brandstoftank geeft een gangreserve van slechts 1,5 uur.

Het belangrijkste voordeel van alle Mercury-motoren ten opzichte van concurrenten is een constant laag prijsniveau met bijna identieke motorkenmerken. Natuurlijk is de laatste verklaring enigszins overdreven. De Mercury ME 30 M is dus gebaseerd op een tweetaktmotorsysteem met een cilinderinhoud van 429 kubieke centimeter. Het niet-vleiende beeld wordt gecompleteerd door het feit dat het noodzakelijk is om kant-en-klare mengsels te gebruiken voor smering en brandstof, omdat het niet voorziet in afzonderlijk tanken. Zo'n systeem is natuurlijk niet wat je wilt zien van het topmodel van de motor. Maar in termen van een aantal kenmerken, onder gelijken, is het de Mercury ME 30 M die een van de beste motoren in zijn klasse wordt.

Voordelen:

• optimale prijs;
• goede bouwkwaliteit en vulling;
• de aanwezigheid van toezichthouders;
• brede set, inclusief een set sleutels en bougies.

Gebreken:

• krachtige, maar niet ideale motor op basis van een tweetaktsysteem.

De Yamaha 30HMHS ziet er iets beter uit dan zijn tegenstander. Dit is dezelfde tweetaktmotor die draait op een kant-en-klaar mengsel van olie en benzine. Het werkvolume is 496 kubieke centimeter. Enerzijds heeft dit een negatief effect op het brandstofverbruik, waarvan het verbruik 11,5 liter per uur is. Aan de andere kant verlengt dit de levensduur van de motor aanzienlijk, dus dit model heeft een lange levensduur en duurzaamheid, wat door veel gebruikers wordt opgemerkt. De prijs is volledig in overeenstemming met het type systeem dat wordt gebruikt, de aanwezigheid van helmstok- en motorkantelbedieningen, betrouwbaarheids- en veiligheidsparameters.

Voordelen:

• uitstekende bouwkwaliteit;
• krachtige krachtbron met een groot werkvolume;
• hoge parameters van betrouwbaarheid en duurzaamheid;
• de aanwezigheid van regelaars en een motoruitschakelsysteem.

Gebreken:

• tweetaktmotor die draait op een vooraf voorbereid brandstofmengsel.

Een zeer dure en zeer geavanceerde motor, gemaakt voor aanhangers van krachtige gepatenteerde technologie. De viertaktmotor heeft drie cilinders en een cilinderinhoud van 490 cc, wat zorgt voor een constant hoog opgegeven vermogen (allemaal 30 pk) bij een hoog brandstofverbruik. Het risico bij het maken van een dergelijk model was om een ​​elektronisch brandstofinjectiesysteem te gebruiken en zo'n motor op de wereldmarkt te brengen. Desalniettemin heeft de Suzuki DF30ATS een stabiele vraag bij elite bedrijven en particulieren die dure kwaliteit verkiezen boven goedkope "bezuinigingen". Het model is zowel intern als extern perfect - geen enkele serieuze klacht van gebruikers en professionele experts. Daarom kun je in de min, heel redelijk, alleen een zeer hoge prijs maken.

Voordelen:

• uitzonderlijke bouwkwaliteit en vulling;
• krachtige viertaktmotor met een werkvolume van 490 kubieke centimeter;
• alle systemen (besturing, start, brandstofinjectie en motorliftregeling) zijn elektronisch;
• de aanwezigheid van een elektrische stroomgenerator.

Gebreken:

• hoge prijs.

Een van de eenvoudigste en goedkoopste opties voor een buitenboordmotor die beschikbaar is voor elke categorie consumenten. De Carver MHT 3.8 S mist de sterren aan de hemel niet en zoekt niet de glorie van het beste van het beste - hij vervult een heel andere functie. Een kleine tweetaktmotor met een volume van 62 kubussen zorgt voor een snelheid bij het huilen in de regio van 7-9 kilometer per uur. Dit is niet veel, maar het is genoeg om te vissen of een kleine riviercruise te maken. De behuizing is middelmatig, het strijkijzer is ronduit zwak. Maar, zoals gebruikers opmerken, het seizoen rolt terug zonder sterke klachten, hoewel je in sommige opzichten je toevlucht moet nemen tot handmatige afstemming.

Voordelen:

• goedkope motor beschikbaar voor consumenten;
• acceptabele, zij het zonder franje, kwaliteit van het werk;
• mogelijkheid tot zelf-upgrade;
• goed tankvolume en vermogen (volgens de prijs).

Gebreken:

• niet erg goede bouwkwaliteit;
• geen uitlaat - zeer luid werk, vereist afstemming;
• lage montagereis - niet geschikt voor sommige spiegels.

De technische vulling van deze Chinese buitenboordmotor is een volledig analoog van de producten van de toonaangevende merken in de industrie. Een tweetakt eencilindermotor is niet de krachtigste, maar zal de boot twee keer sneller laten gaan dan met riemen. Eenvoudig aan de spiegel te bevestigen met draaibare klemmen, zodat u zich in ondiep water kunt verplaatsen.Dankzij de afvoer van uitlaatgassen door de schroef is het reizen ermee vrij comfortabel.

Eigenaren die kiezen voor de HDX T 2.6 CBMS vinden het zijn geld waard. In de beoordelingen zijn er helemaal geen klachten over de technische component van de buitenboordmotor - deze is redelijk betrouwbaar en pretentieloos. Het enige nadeel kan worden beschouwd als het ontbreken van een omgekeerde, maar een vrij aangename prijs rechtvaardigt dergelijke beperkingen.

Deze handstart-tweetakt-buitenboordmotor is het meest betaalbare model in deze categorie en is om deze reden ongetwijfeld populair geworden op de binnenlandse markt. Het is luidruchtig, maar uiterst eenvoudig, zowel in gebruik als in onderhoud. Het verbruik wordt aangegeven door de grootte van de brandstoftank, die slechts 1,2 liter is.

Heel vrolijk kun je op een boot met twee passagiers en de nodige visuitrusting over het wateroppervlak navigeren. Past gemakkelijk in de kofferbak van een auto en voor de meeste gewone buitenenthousiastelingen is het een rationele beslissing om ervoor te kiezen. Bovendien demonstreert de PATRIOT BM-110 een stabiele werking, en te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren, beschikt hij naast de uitstekende prijs ook over een probleemloze werking.