Top 10 oliën voor buitenboordmotoren

De classificatie van oliën voor tweetaktmotoren wordt geopend door een vertegenwoordiger van het Chinese bedrijf PATRIOT, semi-synthetische motorolie Super Active 2T, waar veel vraag naar is op de binnenlandse markt. De ongelooflijke populariteit van deze variëteit is ontstaan ​​​​door het verlangen van consumenten naar alles wat budgettair is - de kosten van een liter Chinese semi-synthetische stoffen zijn vergelijkbaar met de kosten van autol, zo vaak teruggeroepen door ervaren vissers of eigenaren van motorboten.

Maar zo'n grove vergelijking geeft de essentie van de PATRIOT Super Active 2T niet helemaal correct weer: de kwaliteitsindicatoren zijn echt lovenswaardig. Ondanks niet de meest geavanceerde formule, slaagden Chinese fabrikanten erin om het niveau van koolstofafzetting op de zuigers te verminderen door de bijna volledige verbranding van de olie in het mengsel. Maar het belangrijkste kenmerk van de technische vloeistof van de "Patriots" is zijn veelzijdigheid - tegen zo'n lage prijs dekt deze olie bijna alle speciale apparatuur, van buitenboordmotoren tot motorfietsen, sneeuwscooters en tuingereedschap.

Het Russische bedrijf Lukoil produceert een breed scala aan motoroliën. Ook voor boten met een tweetaktmotor. Alle merken van deze fabrikant zijn verenigd door hoge kwaliteit en een complexe set additieven. Ze zijn zelfs hier, hoewel we voor ons halfsynthetische middelen hebben, en niet gemaakt van olie, maar van gas.

Zoals de ervaring van echte gebruikers laat zien, rookt de buitenboordmotor niet met deze olie en is er na gebruik praktisch geen koolstofafzetting in het carter. Ook heeft het smeermiddel reinigende eigenschappen.Voor 2-taktmotoren is dit niet zo belangrijk, maar de aanwezigheid van een dergelijk vermogen spreekt al van de kwaliteit van het product. Wat betreft de tekortkomingen, en natuurlijk zijn ze hier, allereerst is het noodzakelijk om te zeggen over de prijs. Ondanks het feit dat het product van Russische makelij is, kost het ongeveer hetzelfde als Europese merken, wat vreemd is. Welnu, de neutrale kleur is een beetje misleidend, omdat het onmogelijk is om de mate van oplossing van het smeermiddel in benzine te beoordelen bij het mengen van het brandstofmengsel.

Dit is een semi-synthetische motorolie, dus veel kopers verwachten er in eerste instantie niet veel van. Maar na gebruik zijn ze tevreden en verrast. Het blijkt dat de olie praktisch geen koolstofafzettingen achterlaat, dat wil zeggen dat de zuiveringsgraad erg hoog is. Zo stoot een 2-takt buitenboordmotor minder rook uit. De gebruikersbeoordeling op de marktplaatsen van het product is erg hoog en zelfs hoger dan die van sommige veel bekendere fabrikanten.

Toegegeven, het was niet zonder klachten. In het bijzonder is de olie zeer slecht beschermd tegen vervalsingen. Er zijn geen gebruikelijke hologrammen en ingewikkelde stickers. Gewone fles. En als het product namaak blijkt te zijn, kun je dat nauwelijks vaststellen. Ja, het merk is niet het meest populair en de markt is niet bezaaid met vervalsingen, maar het feit blijft. Over het algemeen een uitstekende optie voor een tweetaktmotor, zeker gezien het meest aantrekkelijke prijskaartje. Maar dit is een Japans merk en, zoals u weet, stellen ze ons zelden tevreden met adequate prijzen.

Hoogwaardige semi-synthetische olie van de monopolisten van de markt voor technische vloeistoffen voor speciale apparatuur, met uitstekende prestaties op het gebied van milieuvriendelijkheid. Motul werd tot het punt geduwd om een ​​"groene" olie te creëren door milieuactivisten die opriepen tot beperkingen op het gebruik van tweetaktmotoren of de ontwikkeling van nieuwe kwaliteitsnormen. Aangezien de belangrijkste "feeder" van het Franse bedrijf de productie van technische vloeistoffen voor speciale apparatuur is, zou de optie om het gebruik van dergelijke motoren te beperken een onvermijdelijke dood betekenen.

De speciale samenstelling van de semi-synthetische vloeistof maakte het mogelijk om het verbruik aanzienlijk te verminderen voor het creëren van een brandstofmengsel, wat natuurlijk van invloed was op de economie. Na echter te hebben gewonnen in de kostencomponent, wist Motul voorzichtig de kosten gelijk te maken met een prijsverhoging die vaste kopers ontmoedigde en leidde tot enige stagnatie van de vraag.

De categorieleider in de tweetaktklasse wordt naar verwachting een semi-synthetische motorolie van het Duitse bedrijf LIQUI MOLY, die uitstekende prestaties levert in de operationele component. Ondanks alle bijzonderheden van oliën voor buitenboordmotoren, zijn de Duitsers erin geslaagd een echt cool product te maken. LIQUI MOLY 2-Takt-Motorolie heeft een lage kloptemperatuurdrempel: ongeveer 120 graden Celsius. In dit opzicht vindt de verbranding vollediger en intensiever plaats en worden de schadelijke koolstofafzettingen op de zuiger in veel kleinere hoeveelheden gevormd. Anderzijds brengt dit goede financiële verliezen met zich mee, aangezien de intensieve verbranding van de technische vloeistof periodiek moet worden bijgevuld.

Dus als de prijsindicator op de voorgrond staat, is het de moeite waard om de opportuniteit van het kopen van LIQUI MOLY 2-Takt-Motorolie te overwegen. Indien geplaatst in de categorie van belangrijke kwaliteitsindicatoren, zal Duitse olie de beste keuze zijn, aangezien de producten van het bedrijf op grote schaal worden gedistribueerd op de secundaire markt en bij officiële dealers.

Het is geen geheim dat de moderne markt vol met vervalsingen is, en vaak zijn ze van zo'n hoge kwaliteit dat het niet mogelijk is om ze te identificeren. Nou, je zult niet elke keer laboratoriumtests doen. Daarom proberen fabrikanten de bescherming van hun producten tegen kopiëren te maximaliseren en gebruiken ze verschillende methoden. Nu hebben we in dit opzicht de beste olie. Namaak is bijna niet te vinden. Er zijn veel nuances die het origineel van een nep onderscheiden: een paar hologrammen, een serieel volgnummer, een complex label met een klein omgeslagen boekje. En zelfs de fles zelf is meerlagig.

De kwaliteit van het product zelf is top. De olie is gecertificeerd voor moderne motoren, dus er zijn geen beperkingen op het gebruik ervan.Het is speciaal ontwikkeld voor watertechnologie en, zoals beoordelingen laten zien, is de samenstelling van zeer hoge kwaliteit. De motor rookt niet. Er blijven geen afzettingen achter in het carter. En ja, de prijs is heel redelijk.

Het is erg moeilijk om op de huidige markt te concurreren en het maakt niet uit welk product u produceert. Het Russische bedrijf Neo heeft de weg ingeslagen om innovatieve technologieën te introduceren, en die welke concurrenten niet hebben. Deze innovatie heet Neo Stream Atlantic of kortweg NSA. De essentie ervan ligt in het feit dat unieke additieven alle beschermende functies vervullen. Ze compenseren hiaten als je een oude motor met kilometerstand hebt. Bescherm onderdelen tegen corrosie en slijtage. Maar tegelijkertijd is de olie zelf goedkoper dan analogen.

En hier kun je ruzie over maken. Zelfs als dit de beste olie is, kan het geen budget worden genoemd. Het prijskaartje is vergelijkbaar met Europese topmerken, waarvan de effectiviteit door de jaren heen is bewezen. Er zijn nog maar weinig recensies over dit product, en die zijn zeer tegenstrijdig. Ja, het is goed glijmiddel. Er zit weinig koolstofafzetting achter en de motor rookt niet. Het werkt ook goed met andere oliën, wat ook handig is. Welnu, er zijn nog geen vervalsingen op de markt. Het merk is te jong voor hen.

Het Franse bedrijf Total staat bekend om oliën met unieke sets van additieven. De compositie is zo complex en multifunctioneel dat het zelden wordt gebruikt door concurrenten. Dergelijke olie zal uw buitenboordmotor betrouwbaar beschermen, de levensduur verlengen en zelfs wassen als u eerder een ander smeermiddel heeft gebruikt. Dit is de beste oplossing op het gebied van actieve onderdelenbescherming.Het is geschikt voor zowel nieuwe als versleten motoren.

Dankzij de magnetische moleculen die in de samenstelling aanwezig zijn, omhult het smeermiddel de onderdelen op betrouwbare wijze en compenseert het gedeeltelijk de openingen die in de loop van de tijd zijn gevormd. Let ook op de veelzijdigheid van de compositie. Het is geschikt voor alle motoren, ongeacht door wie ze zijn geproduceerd. De olie staat op de lijsten van de meest bekende motormerken, dat wil zeggen, het wordt aanbevolen door toonaangevende bedrijven zoals Suzuki, Johnson en Mercury. Welnu, dit alles tegen een zeer aantrekkelijke prijs. Het belangrijkste is om geen nep tegen te komen.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 is een interessante semi-synthetische stof, die eerst in Amerika veel werd gebruikt en daarna niet minder effectief naar de binnenlandse markt werd verplaatst. Het unieke van deze olie ligt in de specifieke eisen voor gebruik. Terwijl in automotoren smering van wrijvende onderdelen plaatsvindt onder invloed van hoge druk, wordt olie in bootmotoren alleen afgegeven door spatten (wat wordt vergemakkelijkt door de aanwezigheid van een dompelring op de as). Onder dergelijke omstandigheden moet de bedrijfsvloeistof voor ongehinderde smering een lage viscositeit hebben om zelfs bij lage snelheden expansie te garanderen. En met deze taak gaat Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 misschien beter om dan de rest.

Deze olie is relatief goedkoop, wat de hoge populariteit bepaalt.Er is hier echter een ander probleem: aangezien het bedrijf klein is en de productie beperkt is, is het erg moeilijk om zijn producten buiten de dealercentra en officiële distributeurs te vinden.

Een andere vertegenwoordiger van Motul wordt de onbetwiste leider van de rating, die niet alleen uitstekende technische en operationele, maar ook prijsindicatoren heeft geregistreerd. Zijn leiderschap uitdagen is op zijn minst dom: één vulling met olie is genoeg voor een lange tijd, er is geen intense koolstofafzetting tijdens de verbranding en de kosten van semi-synthetische viertaktmotoren zijn niet veel hoger dan die van tweetaktmotoren .

Een ander kenmerk van Outboard Tech 4T 10W30, dat zo geliefd is bij gebruikers, is de volledige veiligheid van het mengen van verschillende soorten oliën. Deze samenstelling kan in elke verhouding worden gemengd met minerale of puur synthetische olie en heeft geen enkele invloed op de werking van de motor.

Over het algemeen kan Outboard Tech 4T 10W30 worden beschouwd als het vlaggenschip, niet alleen van een enkele serie, maar van de hele motoroliemarkt in het segment van speciale uitrustingen, aangezien alle voorwaarden hiervoor duidelijk zijn.