10 beste cross-overs tot 3.000.000 roebel

Vanaf de allereerste versie werd deze crossover door het merk gepositioneerd als een familie-crossover. In de loop der jaren is de trend niet veranderd, dus de fabrikant heeft zowel 5 als 7-zits auto's met een ruime kofferbak en een volwaardig transformerend interieur. Het concern brengt bijna elk jaar updates uit, maar zoveel veranderingen zijn er niet. Met name 2021 stond in het teken van een verbeterd observatiesysteem en adaptieve optica. De auto kan zowel de ruwheid van stedelijke wegen als off-road gemakkelijk aan. Het is natuurlijk niet de moeite waard om in de moerassen te klimmen. Toch is Santa Fe een typische SUV, zij het met een grotere bodemvrijheid.

De prijs van 2,3 miljoen roebel lijkt niet zo laag. De crossover valt binnen de 3 miljoen, maar in vergelijking met vergelijkbare auto's kan het een budgetauto worden genoemd. Als je naar de apparatuur kijkt tenminste. Er zijn alle moderne opties die inherent zijn aan auto's uit een veel hoger prijssegment. Een enorm aantal beveiligingssystemen en intelligente modules die verantwoordelijk zijn voor het gedrag van de machine op en naast de baan. De 2021-versie kreeg ook een vernieuwd interieur, dat nog comfortabeler en handiger is geworden. Ook de interne capaciteit is vergroot, zowel in de cabine als in de kofferbak. Er zijn veel opties voor het model, maar door wat opties aan de lijst toe te voegen, stijgt de prijs iets.

Eigenaren van eerdere versies van de Subaru Forester zullen bij de restyling van 2021 waarschijnlijk geen opvallende verschillen ontdekken.Er verschenen verschillende chromen inzetstukken, de bumperconfiguratie veranderde enigszins, en dat was het dan ook. Maar in feite is de nieuwigheid een grondige heroverweging van het model. Het belangrijkste verschil is het SGP modulaire frame, dat enorme kansen biedt voor de fabrikant. Nu kun je hier elk type transmissie plaatsen, spelen met motoropties en ook een lichtgewicht body gebruiken. Simpel gezegd, de wijzigingen in de nieuwe versie zijn niet visueel, maar technisch. Voor de moderne markt, een zeldzaam fenomeen, en in de toekomst kan Subaru wereldwijde veranderingen in alle richtingen verwachten.

Een echt legendarische cross-over die al vele jaren een verkoopleider is. Een unieke combinatie van prijs en kwaliteit. Het beste toestel volgens veel gewone gebruikers en professionele experts. Bijna elk jaar brengt Toyota een nieuwe revisie uit. 2021 is daarop geen uitzondering, al moet in alle eerlijkheid worden opgemerkt dat er geen grote veranderingen zijn in zowel het ontwerp als de uitrusting. De apparatuur is zelfs in de basisversie rijk, en als u de grens van 3.000.000 roebel nadert, kunt u de krachtigste apparatuur kiezen.Deze crossover mist sterren uit de lucht en probeert niet snel te accelereren of enorme snelheidsbarrières te overwinnen. Een typische SUV, ideaal voor in de stad en een beetje offroad.

Vering is een van de belangrijkste elementen die het rijcomfort beïnvloeden. De ingenieurs van Citroën hebben een echt wonder gecreëerd, genaamd Progressive Hydraulic Cushions. Dit is een unieke vering die zorgt voor maximale soepelheid. Het dempt nog meer oneffenheden in de weg en zorgt voor een vluchtgevoel tijdens het rijden. Het systeem heeft meerdere schokdempers tegelijk geïnstalleerd, sommige werken alleen bij een sterke impact. De specialisten van het concern werkten ook aan andere punten. Bijvoorbeeld een bestuurdersbeoordeling. Smalle zijframes en adaptieve optiek zorgen ervoor dat u helemaal kunt zien en zelfs om hoeken kunt kijken. En het panoramische dak maakt het mogelijk om je in een cabrio te voelen, maar tegelijkertijd beschermd en warm.

De nieuwigheid van 2021 kreeg zowel technische als visuele veranderingen. In feite is het nog steeds dezelfde Tiguan. Hoogwaardige, betrouwbare crossover, die door veel eigenaren en experts de beste in zijn prijssegment wordt genoemd. Hij heeft veel sets. Dus de basisversie kost nog geen 2 miljoen, en de topversie stapt boven de 3 miljoen. Het toestel bleek compact te zijn. De bodemvrijheid is afgenomen en de voorbumper is groter geworden. Het is de bumper die door velen als het belangrijkste nadeel van de revisie wordt beschouwd. Nu moet je de ruwheid van de weg in de gaten houden, er kunnen problemen zijn bij het rijden in diepe sneeuw. De Tiguan is echter een SUV, geen SUV. Traditioneel is er voor het merk in ieder geval een goede combinatie van prijs en kwaliteit.

Er moet meteen worden opgemerkt dat het hier gegeven cijfer voorwaardelijk is. De Skoda-crossover haalt de grens van 3.000.000 roebel niet, maar kan zowel 2,1 als 2,7 miljoen kosten. Het gaat om een ​​zeer grote verscheidenheid aan configuraties. Bij het bestellen van een auto kunt u kiezen uit meer dan 40 items, die de uiteindelijke kosten vormen. Alle opties en uitrustingen, tot bandenspanningssensoren en adaptive cruise control. Door voor deze crossover te kiezen, hoeft u niet te veel te betalen voor functies die u niet nodig heeft. Ook technisch verdient de auto aandacht. Het voldoet volledig aan de moderne eisen op het gebied van veiligheid en comfort. De combinatie van prijs en kwaliteit waar velen naar op zoek zijn.

Veiligheid is de belangrijkste trend van onze tijd. Het is op hem dat moderne fabrikanten zich proberen te concentreren, en ingenieurs van Audi hebben een werkelijk revolutionaire cross-over gecreëerd, waarmee je veilig de grenzen van een vlakke asfaltweg kunt verlaten. Dit is niet langer een SUV in de gebruikelijke zin, maar een volwaardige SUV.Hij kan de rijbaan herkennen, de mate van hechting van de wielen aan het wegdek bepalen en de functies zelfstandig aanpassen. Met zo'n monster ben je zowel op als naast de baan volkomen veilig. Trouwens, er is genoeg kracht om zelfs de smerigste gebieden te overwinnen. De aandrijving is vol, constant, maar dit verhoogt ook het brandstofverbruik, waarmee ook rekening moet worden gehouden.

De NX-modellijn verscheen in 2014 in de Lexus-catalogus en werd sindsdien voortdurend aangevuld en gemoderniseerd. Zijn kenmerk is het ontwerp van de auto, gewaagd zelfs volgens de normen van de fabrikant. Hier wordt de strengheid van onderbroken lijnen harmonieus gecombineerd met vloeiende overgangen en ronding. De roofzuchtige scheelheid van de LED-koplampen en de grote radiatorgrille maken de auto origineel, opvallend in de algemene stroom. Maar niet alleen het design van deze crossover heeft de titel van beste verdiend. De apparatuur is hier state-of-the-art. Er is zoveel elektronica dat het geen zin heeft om het te beschrijven. En dit alles voor een prijs van minder dan 3 miljoen roebel, wat naar de maatstaven van Lexus een behoorlijk budgetprijskaartje is.Toegegeven, dit is de basisuitrusting zonder wat chips.

Zweedse Volvo is al lang de standaard voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Hun auto's gaan jaren mee en hoeven niet gerepareerd te worden. En dat is heel belangrijk, aangezien het onderhoud van een Scandinavische crossover geen goedkoop genoegen is. Het XC40-model kan niet bogen op de parameters van een racewagen. Niet de grootste motor met zijn gewicht versnelt de cross-over naar honderden in 6,5 seconden, en dit cijfer is minimaal en kan iets hoger zijn. Er zijn twee uitrustingsopties om uit te kiezen. Versie T4 is iets krachtiger. De elektronische uitrusting van de auto verdient speciale aandacht. Er is tegenwoordig alles uitgevonden door ingenieurs. In 2021 wordt ook Volvo On Call geïntroduceerd, waarmee u uw auto kunt delen met vrienden of familieleden.