12 beste analogen van Castrol-motorolie

Goedkope Duitse olie wordt gebruikt door een officiële Mercedes-dealer in Rusland tijdens auto-onderhoud. Naast MB is het product getest door andere Europese en Koreaanse autofabrikanten. Dankzij de unieke formule is het smeermiddel met viscositeit 5W-40 zowel goed stromend, maar dringt het niet door in de verbrandingskamer. Hierdoor is er geen verbruik voor afval, wordt brandstof bespaard en worden schadelijke emissies in de atmosfeer geminimaliseerd. In de beoordelingen delen monteurs dat tijdens de revisie van motoren waarin FUCHS Titan SuperSyn is gegoten, een klein aantal slijtage wordt gedetecteerd. Dit bevestigt nogmaals de vergelijkbare eigenschappen als die van Castrol Edge bij het beschermen van metaal tegen slijtage en mechanische schade.

De Russische analoog van Castrol Edge 5W-40 motorolie is niet gemaakt op synthetische basis. Verkrijgbaar in blikken van 1 en 4 liter of vaten van 20, 60 en 200 liter. Het heeft goedkeuringen van de Russische autofabrikanten UAZ en VAZ, evenals van buitenlandse bedrijven Renault, Volkswagen, Porsche. Het multifunctionele additievenpakket is bijna net zo goed als Castrol Edge - de oliefilm beschermt betrouwbaar tegen slijtage en wordt bij hoge temperaturen behouden. Het starten van de verbrandingsmotor is vrij eenvoudig, zelfs bij -20 ⁰С.Uit de beoordelingen blijkt dat het smeermiddel bijna niet door afval wordt verbruikt, rubberen afdichtingen en pakkingen niet vernietigt. In moderne auto's met een ingebouwde katalysator in het uitlaatsysteem verstoppen keramische honingraten niet. Maar chauffeurs adviseren om het elke 5-7 duizend km te vervangen, omdat het snel donker wordt.

Een analoog van Castrol-olie is beschikbaar voor diesel- en benzinemotoren. Het heeft een voordelig verschil met concurrenten - tijdens de verbranding verstoppen de residuen het roetfilter niet, waarvan de vervanging erg duur is. Autofabrikanten BMW, Volkswagen en Mercedes hebben het product getest en bevelen het aan voor hun modellen. Een stabiele oliefilm beschermt het blok actief tegen slijtage. Het voorvoegsel Longlife geeft de mogelijkheid aan om het onderhoudsinterval te verlengen, aangezien het smeermiddel zijn eigenschappen niet verliest na 10.000 km lopen. Sommigen zijn boos als ze een Duits product ontvangen met het label "Made in Russia", maar dit betekent morsen. Leveranciers brengen het in grote tanks in bulk en gieten het ter plekke in jerrycans. Dit heeft geen invloed op de kwaliteit van het product zelf.

Een goede Japanse analoog van Castrol Edge voor een betere prijs werd op synthetische basis gecreëerd met behulp van hydrogenering-reforming-technologie. Chloor, stikstof, zwavel zijn uit de oorspronkelijke grondstoffen verwijderd, zodat de olie zo schoon en bestand tegen oxidatie is als mogelijk. Het fosforgehalte van 0,08 gew.% draagt ​​bij aan de hoge zuiverheid van de verbrandingsmotor en het uitlaatsysteem. Het Japanse merkproduct wordt gekenmerkt door een hoge vloeibaarheid en tegelijkertijd een stabiele oliefilm, zelfs bij temperaturen boven 100 ° C, die het zuigersysteem beschermt tegen voortijdige slijtage. Uit de feedback van chauffeurs blijkt dat de motor heel zacht en stil loopt. De verbrandingsmotor start gemakkelijk bij vorst van -30°C. Van de tekortkomingen van de goederen is er maar één: autofabrikanten hebben er geen officiële tests mee uitgevoerd op hun motoren, dus er zijn geen goedkeuringen voor specifieke automerken.

Een synthetisch product van Gazprom, een analoog van Castrol Magnatek met een viscositeit van 5W-40. Het heeft dezelfde SN-classificatie, maar kost 2,5 keer goedkoper. Verkrijgbaar in 1 liter flessen, 4 en 5 liter jerrycans, evenals groothandel in 50 en 205 liter vaten. Speciale polymeermoleculen creëren een sterke film op het oppervlak van de cilinders, waardoor ze de motor vanaf de eerste seconden na het starten betrouwbaar beschermen. Het smeermiddel is geschikt voor gebruik onder alle weersomstandigheden. Het product is ontworpen voor gebruik in personenauto's, minibussen en lichte bedrijfsvoertuigen. Kan worden gebruikt in opgewaardeerde turbomotoren. Goedgekeurd door toonaangevende autofabrikanten in Europa. In de recensies zeggen kopers dat ze eerder Castrol Magnatec in de verbrandingsmotor hebben gegoten en dat de motor nog steeds rommelde. Na het overschakelen naar een goedkope Russische analoog, begon de motor zachter en stiller te werken.

Bij de productie van Russische olie wordt een set DuraMax®-additieven gebruikt. Hierdoor wordt het metaal van de verbrandingsmotor beschermd tegen corrosie, zijn er geen oxidatieve processen en wordt de wrijving van wrijvende delen vergemakkelijkt. Vet met een viscositeit van 5W-40 is geschikt voor gebruik onder alle weersomstandigheden. De officiële website vermeldt direct in de beschrijving dat de olie wordt aanbevolen voor motoren die een verhoogde belasting krijgen in start-stop-bedrijf, wat een volledig analoog is van Castrol Magnatec Stop-Start. Afgaande op de beoordelingen presteert het product goed in motoren op benzine en diesel. Helpt bij het reinigen van de wanden, verzacht het werk van de cilinderkop, zuiger. Lage volatiliteit zal niet leiden tot een plotselinge daling van het niveau en uithongering van de olie. Maar de fabrikant waarschuwt direct dat olie niet kan worden gebruikt in het uitlaatsysteem van een auto met roetfilters.

Een analoog van Castrol, die op geen enkele manier inferieur is aan kwaliteit en motorbescherming tijdens intensief gebruik en lage stadsritten. Bij het maken wordt een unieke Molecular Friction Control-technologie gebruikt, wat de introductie van wolfraam en molybdeen in het oppervlak van de cilinderwanden impliceert. Dit maakt ze sterker, verhoogt de sterkte van de oliefilm en vergemakkelijkt het wrijven van onderdelen. Het ultranieuwe additievenpakket draagt ​​bij aan een brandstofbesparing tot 5% en voorkomt vastzittende zuigerveren. Bij korte stadsritten, wanneer de verbrandingsmotor geen tijd heeft om op bedrijfstemperatuur te komen, is dit erg belangrijk en verhoogt het de hulpbron van de energiecentrale. Wanneer de motor start, wordt het smeermiddel snel door de kanalen verdeeld en bereikt het de cilinderkop en cilinders. Uitlaatgassen bevatten een laag percentage toxiciteit en de auto doorstaat eventuele controles bij de keuring.

Een analoog van Castrol Magnatec-motorolie voor het rijden in de dagelijkse verkeersopstoppingen.Het heeft uitstekende reinigende eigenschappen, waardoor de motor schoon wordt gehouden. Volgens de specificaties loopt het product zelfs voor op Castrol Magnatek, aangezien het volgens de API-classificatie tot SN+ behoort. Dit maakt het product geschikt voor gebruik in direct ingespoten turbomotoren. Sommige chauffeurs delen in de beoordelingen dat de kilometerstand op motoren waarin de analoog van Castrol Magnatec wordt gegoten meer dan 300.000 km is, en tegelijkertijd is er geen verhoogd smeermiddelverbruik voor afval, de dynamiek blijft behouden. Maar om de levensduur van de energiecentrale te verlengen, raden autobezitters onderhoud om de 7-8 duizend km aan. De producten zijn goedgekeurd voor hun auto's door Fiat, Mercedes, Volkswagen, Renault.

De fabrikant gebruikt YUBASE's eigen synthetische olie als basis en voegt er een set additieven aan toe. Er wordt gebruik gemaakt van VHVI-hydrokraaktechnologie. Met een viscositeit van 5W-30 begint de Castrol-analoog pas te stollen na een omgevingstemperatuur van -43 ⁰С, daarom is het geschikt voor koude streken van Rusland. Eigenaren van auto's op gas prijzen het product vooral in beoordelingen, omdat het zuigersysteem niet wordt gesmeerd met additieven uit brandstof, maar door additieven in olie wordt de levensduur van de krachtcentrale verlengd. Het product wordt geproduceerd in containers van 1, 4, 6, 20 en 200 liter. Met een hoog basegetal verwijdert het smeermiddel perfect koolstofafzettingen van de motorwanden en houdt het in suspensie. Hierdoor cokes de sintel de zuigerveren niet. Maar de olie zelf wordt snel donker. Een goede vloeibaarheid draagt ​​bij aan de snelle distributie van technische vloeistof door de kanalen van de verbrandingsmotor.

De Castrol-analoog is gemaakt op synthetische basis met toevoeging van minerale olie. Het product is aangepast voor gebruik gedurende het hele seizoen en verschillende rijmodi (stad, snelweg, offroad-omstandigheden). Bestand tegen technische vloeistoffen en oververhitting van de verbrandingsmotor wanneer de antivries kookt.U kunt het product, zoals Castrol 10W-40, gebruiken in benzine- en dieselcentrales met directe injectie. De fabrikant voorzag het smeermiddel van een goed pakket aan additieven met hoge reinigende eigenschappen. Uit de feedback van klanten die gedurende 5-10 jaar constant het Franse equivalent van Castrol gebruiken om auto's te onderhouden, blijkt dat de kwaliteit van het smeermiddel hetzelfde blijft. De ambachtslieden hebben de Mercedes Sprinter- en Volkswagen Transporter-motoren gedemonteerd voor reparatie - de metalen binnenkant glanst, er is geen gele coating. Maar om te beschermen tegen vervalsingen, worden alleen een dubbele sticker en een ondertekende hoek voor verificatie verstrekt.

Een analoog van Castrol-olie uit de GTX-serie kost 2 keer goedkoper dan de goederen van een Brits bedrijf, hoewel het in Duitsland wordt geproduceerd. Het voorvoegsel Energie in de naam geeft energiebesparende eigenschappen aan door wrijvingsverliezen te verminderen. De fabrikant staat langere smeerintervallen toe zonder schade aan de verbrandingsmotor. Net als de semi-synthetische Castrol GTX 10W-40 voorkomt de analoog de vorming van sludge, waardoor de motor schoon blijft. Wanneer de temperatuur stijgt, verliest het smeermiddel zijn eigenschappen niet, oxideert het niet. Het Duitse bedrijf Mercedes heeft het gebruik van het product in hun automotoren goedgekeurd.In de beoordelingen zijn kopers tevreden met de betaalbare prijs van de geïmporteerde Castrol-analoog, gemakkelijke motorstart bij koud weer, stille werking van hydraulische lifters. Maar sommigen klagen over een verhoogd olieverbruik in de zomer, dus het is belangrijk om het peil regelmatig te controleren.

Multifunctionele semi-synthetische olie met een viscositeit van 10W-40 is geschikt voor het onderhoud van motoren geproduceerd vanaf 1996 tot heden. Het kan zelfs in tweetakt-verbrandingsmotoren van achterlooptractoren en tuintrimmers worden gegoten. De productie maakt gebruik van extra-klasse basisoliën en een pakket additieven voor bescherming tegen slijtage. Een assulfaatgehalte van 1% vervuilt de motor niet, maar smeermiddelen kunnen niet worden gebruikt in dieselmotoren met een roetfilter. Met de viscositeit van de analoge Castrol 10W-40 begint de vloeistof na -42 ⁰С in te dikken, daarom is het zelfs geschikt voor koude gebieden (als de batterij goed is). In de beoordelingen melden chauffeurs dat de olie uitstekend werkt in motoren onder verhoogde belasting, bijvoorbeeld in landelijke gebieden en rijden op vervaagde onverharde wegen.