20 beste autobatterijen

In Rusland en de GOS-landen zijn vooral batterijen die speciaal zijn ontworpen voor noordelijke breedtegraden populair. Ja, niet in alle regio's van het land zakt de temperatuur in de winter onder de 35 graden, maar waar dit gebeurt, moet je vooral voorzichtig zijn met het kiezen van een bacterie voor een auto. Titan Arctic is een binnenlandse ontwikkeling die niet bang is voor de meest extreme temperaturen. Volgens kenners is dit de beste accu voor de winter, die je niet elke avond mee naar huis hoeft te nemen om 's ochtends de motor te starten.

Speciale plaattechnologie en 640 ampère inschakelstroom zorgen voor een lange levensduur. Tegelijkertijd werden de batterijtesten niet uitgevoerd in laboratoriumomstandigheden in een kas, maar in een natuurlijke omgeving, waar de batterij zich perfect liet zien en de motor startte op -40 graden. Een zeer indrukwekkend resultaat, zelfs bij gespecialiseerde batterijen zelden gezien.

Het Russische bedrijf AkTech is het beste voorbeeld van hoe bekwaam management een falende onderneming kan veranderen in een wereldwijde reus, die zijn producten levert aan autofabrikanten en ze naar het buitenland exporteert. De geschiedenis van het merk begon in 1999, toen een groep investeerders de Svir Battery Plant kocht. En een jaar later tekende het nieuw opgerichte bedrijf een contract met VAZ en GAZ. Daarna kwamen er nieuwe contracten, onder meer met het Ministerie van Defensie en grote exportleveringen naar verre landen.

Tegenwoordig is AkTech een van de grootste ondernemingen in Rusland en produceert het het grootste assortiment batterijen. Ze worden geroemd om hun redelijke prijzen en lange levensduur.Het standaardmodel is ideaal voor binnenlandse en Europese auto's en heeft een startstroom van 540 ampère. Er is ook een speciale lijn voor vrachtwagens met 1,5 duizend ampère inschakelstroom en een capaciteit van 220 ampère-uur. Over het algemeen een uitstekende batterij, niet schokkend met zijn prijskaartje.

Deze batterij is precies goed om vreemd te noemen. Aan de ene kant vrij hoge kosten (op het niveau van de leider van de beoordeling) en goede "paspoort" -gegevens. Aan de andere kant vrij matige prestaties in echte tests. Volgens kenners zit er "te weinig lood" in deze accu, waardoor hij niet goed tegen vorst kan. Tot -15 - alles is in orde, de indicatoren bevinden zich op het niveau van leiders onder loodzuuraccu's, maar zodra de temperatuur onder de "twintig" daalt en de batterij gewoon geen tekenen van leven meer vertoont. Dus de conclusie suggereert zichzelf - als je in een redelijk warm klimaat leeft, wat zeldzaam is voor ons land, kun je een Akom-batterij kopen, in alle andere gevallen moet je letten op meer vorstbestendige modellen.

Desalniettemin is dit batterijmodel behoorlijk populair op de markt - het wordt gemakkelijk ingenomen door taxichauffeurs, verkopers en mensen met vergelijkbare beroepen, wier aard van het werk een groot dagelijks autokilometers impliceert. Ja, en veel stadsbewoners die gewend zijn een garage te gebruiken, merken de gemiddelde vorstbestendigheid van deze batterij misschien niet op. En de aanwezigheid van een laadindicator en oplettendheid van de eigenaar zullen een tijdig onderhoud van de batterij mogelijk maken, wat natuurlijk de levensduur verlengt.

De producten van de Tyumen Battery Plant zijn al jaren toonaangevend in vele onafhankelijke batterijtesten. Alle experts en echte gebruikers merken op hoe goed de batterij vorst verdraagt. Zelfs bij -30 graden Celsius produceerde deze batterij de beste startstroom. En dit betekent dat zelfs onder de zwaarste omstandigheden de Tyumen-accu u niet in de steek laat en uw auto start. Trouwens, de kosten met zulke goede eigenschappen zijn helemaal niet hoger dan die van de meeste concurrenten. Het enige nadeel dat af en toe in de beoordelingen opduikt, is de noodzaak om vrij vaak gedestilleerd water toe te voegen om dezelfde hoge prestaties te behouden.

Bovendien beschrijven eigenaren in hun beoordelingen vaak situaties waarin een conventioneel alarm bij koud weer de batterij in slechts 7-10 dagen op nul kan zetten. Dus als de auto lang moet worden geparkeerd in zware omstandigheden, moet met deze factor rekening worden gehouden. Bovendien heeft de grote populariteit van dit merk op de binnenlandse markt geleid tot veel vervalsingen, die, onder het mom van originele producten, het imago van dit merk ernstig schaden.Echte Tyumen Battery Premium-batterijen, onafhankelijk getest, demonstreren prestaties die vergelijkbaar zijn met geïmporteerde VARTA-batterijen.

Het Duitse bedrijf Bosch is over de hele wereld bekend. Ze heeft een enorme productcatalogus, die ook batterijen voor auto's bevat. Hier zullen velen waarschijnlijk tegenwerpen dat deze batterijen verre van in Duitsland worden geproduceerd. Ja, dat is zo, maar dit feit doet er niet toe. Het bedrijf controleert altijd strikt de kwaliteit van de productie en wijst goederen af ​​die op zijn minst een lichte klacht hebben.

Als u de beoordelingen op het netwerk over deze batterijen respecteert, wordt het duidelijk dat hun belangrijkste kenmerk volledige overeenstemming is met de verklaarde kenmerken. Startstromen zijn hier 330 ampère, en dit is precies 330, en niet 320 of 310, zoals vaak het geval is. Capaciteit vanaf 45 uur, en dat is alles.Dit specifieke model is te vinden op Aziatische Toyota- en Nissan-auto's, waar ze standaard in de fabriek worden geïnstalleerd. En interessant genoeg schokt de batterij niet met zijn prijs. Een zeldzaamheid voor een wereldberoemd merk dat zich elke prijs kan veroorloven, en er zullen nog steeds kopers worden gevonden.

Er is bijna geen mens op aarde die onbekend is met dit Amerikaanse merk. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van batterijen, maar maakt ook autobatterijen. In de Plus-lijn richt de fabrikant zich op de prijs-kwaliteitverhouding. Ondanks de buitenlandse oorsprong kost de batterij behoorlijk wat geld. Dat is waar, en qua parameters kan het niet de beste worden genoemd.

Er is een inschakelstroom van 300 ampère en een capaciteit van 35 ampère. De batterij is ontworpen voor auto's met medium elektronica en wordt niet aanbevolen voor gebruik in de winter. Het belangrijkste kenmerk en voordeel van deze batterijen is de door het bedrijf ontwikkelde Stamped Grid-technologie. Dit is een technologie die de dichtheid van de roosters verhoogt en zorgt voor maximaal contact met het elektrolyt. Bij zijn nominale prestaties is de batterij tot veel meer in staat. Deze accu werkt altijd op piekcapaciteit en bespaart geen energie op de meest ongelegen momenten.

Deze Turkse batterij heeft veel mensen kunnen verrassen. Qua parameters loopt het niet zo ver achter op de leider van onze beoordeling, maar het heeft lagere kosten. Het belangrijkste nadeel is een iets sterkere afname van de startstroom wanneer de temperatuur daalt tot -30 graden. Is het de moeite waard om een ​​duidelijk slechtere batterij te kiezen, terwijl u slechts 500 roebel bespaart? We adviseren echter niet de beslissing, die elke eigenaar natuurlijk onafhankelijk maakt.

Bij het kopen moet rekening worden gehouden met de grote populariteit van het model op de markt en als gevolg daarvan met de aanwezigheid van een bepaald percentage vervalsingen. Bescherming kan alleen de aandacht van de koper zijn en zijn selectiviteit ten opzichte van de verkoper. Alleen dan weet je zeker dat de originele producten worden gebruikt.Onder deze omstandigheden komen de eigenschappen van de batterij volledig overeen met die van de fabrikant, en de eigenschappen van de batterij doen niet veel onder voor duurdere merken batterijen.

Duitse kwaliteit. Na deze twee woorden kun je eindigen met de beschrijving van deze batterij. Het Blue Dynamic-model is al meer dan een jaar op de markt en met elke update wordt het alleen maar beter. In 2016 werd AKB een zilveren medaillewinnaar in de test van een van de beroemdste automagazines in Rusland. Verrassend genoeg zijn de beoordelingen van echte gebruikers nogal tegenstrijdig: sommigen beweren dat hun Varta ofwel weigert om in de kou te werken, of volledig "stierf" na zes maanden of een jaar gebruik. Maar de meerderheid merkt nog steeds een zeer lang (tot 7 jaar) en probleemloos gebruik op.

Het geheim van zulke diverse beoordelingen is vrij eenvoudig - vanwege de grote populariteit van het merk zijn er nepproducten op de markt die niets te maken hebben met de originele batterijen. De beste manier om te voorkomen dat u wordt opgelicht, is door gebruik te maken van de diensten van officiële merkvertegenwoordigers en vertrouwde verkopers. Dit is de enige manier om er zeker van te zijn dat alle kenmerken van de batterij die door de fabrikant zijn aangegeven, een lange en pretentieloze werking kunnen garanderen. Tegelijkertijd maakt het helemaal niet uit op welke auto de batterij is geïnstalleerd - in een oud VAZ-model of een moderne Toyota. Het belangrijkste is dat het de nodige laadstroom ontvangt (deze mag niet meer dan 10% van de batterijcapaciteit bedragen). Omdat de batterij onderhoudsvrij is, heeft deze praktisch geen aandacht van de eigenaar nodig - behalve af en toe de polen controleren op oxidatieve processen en de behuizing schoon houden.

Deze accu is geen budget te noemen, maar is wel de beste optie voor auto's voorzien van een start/stop systeem. Zoals u weet, hebben dergelijke auto's bacteriën nodig met een intense ontlading en laadcycli die doorgaan zonder schade aan de structuur. De batterij is ontworpen voor constant hoge belastingen en kan worden geïnstalleerd op auto's met veel elektronica.

De capaciteit is 60 ampère-uur en de startstroom is vastgesteld op ongeveer 560 stuks. Niet de hoogste tarieven, maar acceptabel voor de meeste moderne auto's, of het nu VAZ of Toyota is. Experts merken ook de hoge batterijduur op. Het is bestand tegen polyfone ontladingscycli en vermindert zelfs het brandstofverbruik. Dat verzekert de fabrikant ons tenminste. Een andere nuance die u moet weten voordat u koopt, is dat de batterij omgekeerde polariteit heeft.

Bij het kopen van een accu in je auto wil je altijd een beetje besparen, maar dan besparen. En om geen kwaliteit te verliezen. Dit kan worden gedaan door het Chinese bedrijf Delta, dat enkele van de goedkoopste batterijen op de markt produceert. Deze prijs is echter eenvoudig te verklaren. De batterij heeft niet de hoogste prestaties. Lage aanloopstromen en beperkte capaciteit.

Constant op zo'n accu rijden wordt niet aanbevolen en is ook niet comfortabel. Maar het is perfect als tijdelijke oplossing, voor installatie in een auto totdat een serieuzere module wordt gekocht. Ook in de reviews worden deze batterijen aanbevolen om op verschillende motorvoertuigen te plaatsen. De vormfactor is hier geschikt. Zo'n accu past bijvoorbeeld makkelijk op een quad of sneeuwscooter. Toegegeven, in het tweede geval is er mogelijk niet genoeg vermogen om in extreme kou te starten.

Bosch is een leider op veel gebieden en de batterij-industrie is geen uitzondering. Kopers merken een hoge startstroom (760A) op, die elke auto zonder problemen start. Daarnaast blijkt uit metingen met een 100A laadstekker dat de accu de spanning goed vasthoudt. Dergelijke parameters zijn essentieel voor stedelijke omstandigheden, wanneer de generator vaak geen tijd heeft om de batterij tijdens een korte rit op te laden. Vermindert de mate van zelfontlading aanzienlijk en verhoogt de weerstand tegen voortijdig afstoten van platen hightech rasterontwerp - PowerFrame. Dit geeft een hoge veiligheidsmarge bij het werken in omstandigheden van kritische temperatuurveranderingen in vorst en hitte.

Het batterijtype is onderhoudsvrij en vereist, afgezien van het bewaken van het laadniveau en het schoonhouden van de uitgangsklemmen, geen onderhoud door de gebruiker. De labyrintafdekking met de centrale ventilatie belemmert het verlies van elektrolyt. De eigenaren wijzen in hun beoordelingen ook op de uitstekende weerstand van de batterij tegen trillingsbelastingen - een speciale separator met een hoog penetrerend vermogen zorgt ervoor dat de platen geen kortsluiting kunnen maken, en een speciale technologie om ze samen in contact te brengen elimineert vermogensverlies en neemt aanzienlijk toe batterijduur.

Ten slotte hebben we in de eerste plaats de Topla-batterij, van Sloveense oorsprong. Dit model heeft, net als de zilveren medaillewinnaar, uitstekende prestaties en is net zo geschikt voor korte ritjes door de stad. De belangrijkste kenmerken van het model zijn de aanpassing aan auto's met Start-Stop-technologie en verbazingwekkende overlevingskansen! En de laagste kosten maken Topla-batterijen nog aantrekkelijker. Het geheim zit, zoals altijd, verborgen in de technologieën die zijn gebruikt bij de constructie van deze batterij. Het is dankzij hen dat Topla AGM Stop&Go niet alleen de leider is in deze categorie, maar ook terecht zeer in trek is bij eigenaren van premiumklasse auto's.

In vergelijking met analogen heeft deze batterij meer dan drie keer het aantal bedrijfscycli, de speciale lay-out van de platen beschermt ze betrouwbaar tegen trillingsbelastingen en door het rationele gebruik van het werkoppervlak wordt een hoog startstroomvermogen bereikt.Om zeker te zijn van de originaliteit van het product, moet het worden gekocht bij geautoriseerde dealers die in heel Rusland actief zijn.

Video - hoe "Topla Thor" met een bijl werd gesneden

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

Deze gelaccu's voor de auto zijn van de hoogste kwaliteit qua montage en onderdelen. EXIDE EQUIPMENT GEL bevat een gelachtige elektrolyt die het aantal volledige werkcycli ten minste verdubbelt (vergeleken met AGM-type batterijen). De platen zijn gemaakt van gezuiverd lood, dat een lood-calciumlegering heeft ondergaan. Dit zorgt voor een fenomenale levensduur (meer dan 12 jaar!) en een zelfverzekerde start van krachtige motoren van grote SUV's (Toyota, Cadillac, enz.) evenals zwaar gespecialiseerd materieel.

In de beoordelingen van eigenaren die een van de EXIDE EQUIPMENT GEL-batterijen voor hun auto hebben gekozen, zijn er praktisch geen negatieve kenmerken. Accu's hebben geen onderhoud nodig, worden snel opgeladen door de generator en behouden een hoge startstroom bij de meest strenge vorst.Deze functie heeft het meest positieve bewijs. Tegen de achtergrond van een lage interne weerstand heeft de batterij een verbazingwekkende weerstand tegen diepe ontlading - de batterij kan deze procedure gemakkelijk tot 400 keer weerstaan.

Een moderne auto verbruikt veel energie, ook in stilstand. Met een grote hoeveelheid elektronica aan boord heb je bijvoorbeeld een geschikte batterij nodig, zoals die nu voor ons ligt. Het belangrijkste kenmerk is weerstand tegen ontlading. Met zo'n accu zul je geen situatie tegenkomen waarbij je auto gewoon op een dag niet start, omdat de accu op nul staat. Dankzij een speciaal plaatopstellingssysteem is de batterij bestand tegen een groot aantal laad- en ontlaadcycli.

De capaciteit is 68 ampère per uur, wat niet zozeer is voor een modern model, maar de zoekstromen zijn 650 ampère, wat betekent dat het geschikt is voor elke moderne auto met rijke elektronische apparatuur. De vormfactor is Europees, maar er staan ​​ook Aziatische modellen in de catalogus. Bovendien is het dit model dat standaard wordt geïnstalleerd op Toyota-auto's die bedoeld zijn voor de binnenlandse Japanse markt.

De meest betrouwbare gelbatterij is gemaakt door Duitse ingenieurs. Het Varta Ultra Dynamic-model voldoet aan alle strenge eisen van bekende autofabrikanten. Dankzij een unieke technologie wordt het elektrolyt geabsorbeerd in een speciale separator, waardoor het een gelachtige vorm krijgt. In deze vorm is de batterij niet bang voor kantelen en kantelen, hij blijft regelmatig stroom genereren.Bij het maken van een nieuwe batterij zijn veel innovaties geïntroduceerd, wat heeft geleid tot de opkomst van een zeer betrouwbare en duurzame stroombron. De batterij is geïnstalleerd op veel Europese en Aziatische auto's, bijvoorbeeld VW, KIA, Toyota, enz.

Gebruikers merken dergelijke voordelen van de Varta Ultra Dynamic-gelbatterij op als een goede startstroom, betrouwbaarheid, lange levensduur. De nadelen van de batterij zijn het stroomverlies bij lage temperaturen en de hoge prijs.

Als je gewend bent om alleen de beste producten te kopen en niet bezuinigt op kwaliteit, dan is deze accu speciaal voor jou. Hij schokt gewoon veel kopers met zijn prijskaartje, dus recensies over hem op het netwerk zijn niet zo gebruikelijk. Maar waar ze zijn, is het onmogelijk om het negatieve te vinden. Deze batterij is ontworpen voor de hoogste belastingen en doorstaat een enorm aantal laadcycli zonder schade aan het ontwerp.

De accu is zowel te gebruiken op een personenauto als op speciale apparatuur, waarvoor 12 volt accu's geschikt zijn. Voor het gemak is er een elektronische laadsensor op de behuizing aangebracht. Het is zo informatief mogelijk en geeft een idee van alles wat er in de module gebeurt. Zo'n batterij wordt eenmalig en voor vele jaren gekocht. Het is moeilijk om het te beschadigen en zelfs ernstig schudden zal de integriteit van de metalen structuur niet schenden. Over het algemeen de beste optie voor een moderne auto, hoewel erg duur.

Ondanks de bewust Japanse naam is deze batterij een product van Chinese oorsprong en heeft het niets met Japan te maken. Budgetoptie voor een auto met middelgrote elektronische apparatuur. Geweldig voor VAZ en GAZ. De startstroom is 520 ampère en de capaciteit is 55 eenheden. De maximale gemiddelde waarden die bij de meeste auto's passen.

Van de innovatieve oplossingen is er alleen een labyrintdeksel dat geen vloeistof laat verdampen en de levensduur van de batterij verlengt. De oplossing is verre van nieuw en zeker niet exclusief. Het belangrijkste voordeel van deze batterij is het betaalbare prijskaartje. Dit is een van de goedkoopste modellen die momenteel op de markt zijn, maar beoordelingen raden u ten zeerste aan om het product te controleren op defecten voordat u het koopt. Blijkbaar, de fabrikant, komt het vrij vaak voor. Het wordt ook niet aanbevolen om de batterij te gebruiken bij strenge vorst. Het merkteken op de thermometer bij -17 graden is al onaanvaardbaar voor hem.

Voor ons ligt een universele accu die geschikt is voor zowel een oude VAZ als de modernste auto met veel elektronica. In vergelijking met concurrenten is het model zo budgetvriendelijk mogelijk, maar heeft het tegelijkertijd behoorlijk adequate technische kenmerken. De startstroom van de accu is bijvoorbeeld 540 ampère, wat inhoudt dat deze gebruikt kan worden op een moderne auto met veel elektronica.

Capaciteit 62 eenheden. Niet het hoogste tarief, maar heel acceptabel.De fabrikant gebruikt zijn eigen technologie voor het versterken van positieve elektroden door tin en zilver aan hun samenstelling toe te voegen. Dit verlengt de levensduur van de batterij aanzienlijk en maakt het mogelijk een groot aantal ontlaad- en oplaadcycli te doorstaan. Bovendien is het gemakkelijk om beoordelingen van dit product op het net te vinden, waarin het wordt geprezen om zijn goede prijs-kwaliteitverhouding. Een waardige optie die kan concurreren met veel duurdere modellen.

De huishoudelijke batterij Beast 6 ST-55 kwam in de top drie. Tegen een betaalbare prijs heeft deze stroombron een modern design, de fabrikant heeft hem uitgerust met een comfortabele handgreep. Onder de loodzuurconcurrenten met een capaciteit van 55 Ah onderscheidt de Beast zich door de beste startstroom (467 A volgens de EN-methode). De batterij presteerde goed in barre omstandigheden en extra rotatie in de kou is nooit overbodig. De fabrikant heeft voorzien in de mogelijkheid van minimaal onderhoud, indien nodig kunt u de elektrolyt vervangen en de platen spoelen. Om het laadniveau te beoordelen, zit er een controle-oog op de bovenklep van de batterij.

Veel VAZ-autobezitters spreken vleiend over de mogelijkheden van de Zver 6 ST-55-batterij. Het heeft een goede startstroom, een lange levensduur en een betaalbare prijs. De stabiliteit van het werk laat echter te wensen over.

Het Amerikaanse bedrijf Exide neemt deel aan de productie van dit model batterijen voor auto's, dat modern management en nieuwe technologieën naar de oude onderneming bracht, waardoor het mogelijk werd om een ​​kwaliteitsproduct te creëren. En waar eerder onderdelen voor montage uit het buitenland werden geïmporteerd, worden nu alle onderdelen onder strikte controle lokaal geproduceerd. De hoge kwaliteit van de grondstoffen en moderne apparatuur zijn de basis geworden voor de TITAN EURO SILVER 61-batterij om op gelijke voet te concurreren met meer gepromote buitenlandse merken.

Afgaande op de beoordelingen heeft het model zichzelf bewezen in zware bedrijfsomstandigheden - het is bestand tegen diepe ontlading, lange uitvaltijd en bij afwezigheid van defecten in het ontwerp (er is een garantie van 3 jaar, het belangrijkste is om de kassabon te bewaren ) kan meer dan vijf jaar dienen. Deze batterijen met directe polariteit zijn perfect voor huishoudelijke modellen van de merken GAZ, VAZ, UAZ, en batterijen met omgekeerde polen zijn een waardige keuze voor Kia, Mitsubishi, Toyota en andere Aziatische auto's.